液廠(chǎng)管道氣打折大促銷(xiāo)，卻遭遇海氣跳樓大甩賣(mài)！中石油怎么辦？
國內疫情已經(jīng)控制住了，不過(guò)國內天然氣的需求并沒(méi)有快速的跟上，天然氣供過(guò)于求的形勢似乎愈演愈烈。
近日，網(wǎng)上流傳出中石油給西北內蒙某液廠(chǎng)管道氣打折讓利大促銷(xiāo)的價(jià)格確認書(shū)：
1、液廠(chǎng)負荷低于40%時(shí)，價(jià)格為1.524元/方；
2、液廠(chǎng)負荷在40%-80%時(shí)，超過(guò)40%負荷的價(jià)格為1.406元/方；
3、液廠(chǎng)負荷大于80%時(shí)，超出80%負荷價(jià)格為1.332元/方。
很明顯的一個(gè)階梯氣價(jià)協(xié)議，最低氣價(jià)在最高氣價(jià)的基礎上打了八七折，力度還是相當給力。為啥有這樣復雜的價(jià)格政策？階梯氣價(jià)說(shuō)白了就是為了促進(jìn)液廠(chǎng)多銷(xiāo)液多用氣。
以前氣源緊張時(shí)是正階梯氣價(jià)，用的越多反而越貴，如今轉變?yōu)樨撾A梯了，用得越多打折越多，中石油的氣源消化壓力可見(jiàn)一斑。
根據統計數據，一季度，中國生產(chǎn)天然氣483億立方米，同比增長(cháng)9.1%，進(jìn)口天然氣2466萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.8%，合計超過(guò)824億方，同比增速近6%。
這個(gè)數據有點(diǎn)詭異，1季度受疫情影響，全國停工停產(chǎn)，從終端角度來(lái)看，天然氣實(shí)際消費量至少同比下跌了10%，但無(wú)論從國內天然氣生產(chǎn)還是進(jìn)口均是同比增長(cháng)的，如果數據沒(méi)有出錯的話(huà)，那只有一種可能，這多出的天然氣均被儲存起來(lái)了。
以2019年1季度表觀(guān)消費量770億方為基礎來(lái)計算的話(huà)，至少有130億方天然氣被儲存進(jìn)了地下儲氣庫或LNG儲罐里。
據中國石油經(jīng)濟技術(shù)研究院公布的數據顯示，截至2019年末，我國已建成27座地下儲氣庫，其中中國石油23座、中國石化3座、港華1座，儲氣能力約190億立方米，占天然氣消費量的6%左右，工作氣量約95億立方米。
如果前面的計算推測無(wú)誤的話(huà)，可以判斷的是一季度地下儲氣庫已基本儲滿(mǎn)了。
再看4月份。
4月份，國產(chǎn)氣繼續狂飆，生產(chǎn)天然氣161億立方米，同比增長(cháng)14.3%，增速比上月還加快3.1個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)口天然氣773萬(wàn)噸，同比增長(cháng)1.0%，合計超過(guò)267億方，同比增速達8.6%。
而從消費端來(lái)看，4月份全線(xiàn)復工復產(chǎn)，但工業(yè)受?chē)庖咔橛绊懶枨蟠鬄榻档?，商業(yè)盡管復工但人流量大幅降低，天然氣表觀(guān)消費量同比增幅僅3.8%，也即是4月份單月來(lái)看，供過(guò)于求形勢依然嚴峻。
到5月份，這一態(tài)勢依然沒(méi)有改變，而且這種趨勢至少一直會(huì )持續到采暖季之前。
管道氣銷(xiāo)售不僅受需求降低的影響，同時(shí)還受到低價(jià)海外LNG的擠壓。
中石油剛剛傳出液廠(chǎng)氣源打折促銷(xiāo)的消息，西北液廠(chǎng)剛準備擼起袖子大干一場(chǎng)，準備把海氣搶占的市場(chǎng)重新奪回來(lái)時(shí)，卻傳出海氣直接跳樓大甩賣(mài)的消息。
從上周開(kāi)始，沿海接收站盡管掛牌價(jià)格未發(fā)生重大變化，但有些接收站開(kāi)始暗中優(yōu)惠出貨，部分成交價(jià)與掛牌價(jià)之間差價(jià)甚至超過(guò)700元/噸，直接將海氣價(jià)格一舉打至2000元/噸，簡(jiǎn)直是跳樓價(jià)！
說(shuō)白了，沿海接收站的價(jià)格優(yōu)勢還是源于目前國際油價(jià)暴跌以及LNG現貨暴跌，東北亞LNG現貨在2.3美金/mmbtu左右徘徊，折合也就800元/噸左右，如果是純現貨的話(huà)，即便是2000元/噸出貨，接收站也是有利可圖的。
這樣一來(lái)，即便是中石油給西北液廠(chǎng)的管道氣源打折促銷(xiāo)，恐怕在一些地區與沿海LNG現貨也難有優(yōu)勢。
另外，低價(jià)的海氣給下游城市燃氣企業(yè)也會(huì )帶來(lái)非常大的影響，如果海氣價(jià)格持續保持在2000元/左右的話(huà)，沿海500km以?xún)鹊牟圮?chē)LNG價(jià)格有可能到岸價(jià)會(huì )低于當地門(mén)站價(jià)。
這一方面恐怕會(huì )使地方燃氣企業(yè)受到LNG點(diǎn)供的競爭，另外一方面可能會(huì )造成部分燃氣企業(yè)直接采購槽車(chē)LNG補充進(jìn)管道以壓低采購成本，直接造成LNG對管道氣源的逆替代。
從這個(gè)角度來(lái)講，目前在手里的投產(chǎn)接收站還未正式劃轉到國家管網(wǎng)公司之前，海油的LNG可能會(huì )對中石油、中石化的一些地方管道氣市場(chǎng)形成直面競爭。
魔幻2020，還沒(méi)走到一半，以后還會(huì )出現什么奇葩故事，誰(shuí)知道！