氫高速新變量！氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)出現東中西部接力現象
氫高速新變量！氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)出現東中西部接力現象
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氫能行業(yè)周報及點(diǎn)評
本周
又是打雞血的一周
四川省免燃料電池汽車(chē)高速通行費
中石化也搞了一個(gè)大事情
打通了京滬氫能走廊
將氫高速
的想象空間
朝前推進(jìn)了一大步
本周關(guān)鍵詞
第二個(gè)！四川 省免除氫燃料電池商用車(chē)高速路通行費
4月16日，成都經(jīng)信局發(fā)布關(guān)于公開(kāi)征求《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應用行動(dòng)方案（2024—2026年）（征求意見(jiàn)稿）》、《成都市推動(dòng)氫燃料電池商用車(chē)發(fā)展及推廣應用政策申報指南（征求意見(jiàn)稿）》意見(jiàn)的通知。提出對行駛在成都市高速上的氫燃料電池商用車(chē)，免除高速公路通行費。
次日，四川省
經(jīng)信廳發(fā)布《四川省進(jìn)一步推動(dòng)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展及推廣應用行動(dòng)方案（
2024—2027年）（征求意見(jiàn)稿）》，提出在全省范圍內放寬氫燃料電池車(chē)輛市區通行限制；綠氫生產(chǎn)不需取得危險化學(xué)品安全生產(chǎn)許可，支持在化工園區外建設制氫加氫一體站。
成都市還提出，鼓勵燃料電池汽車(chē)示范應用的商業(yè)模式創(chuàng )新。鼓勵平臺企業(yè)帶頭參與氫燃料電池商用車(chē)示范運營(yíng)全生命周期管理，建立租賃商業(yè)機制， 并對租賃氫燃料電池商用車(chē)企業(yè)給與30%的租賃補貼。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：這件事至少兩層信息：
1、 山東省后，四川省也在全省推行氫燃料電池商用車(chē)高速路免通行費。行業(yè)有消息稱(chēng)，南方某大省也即將實(shí)現高速路氫燃料電池汽車(chē)免通行費。氫高速有望接替燃料電池汽車(chē)城市群示范，成為一項新的主流政策。
2、成都市提出，鼓勵燃料電池示范應用的商業(yè)模式創(chuàng )新。此提法并非沒(méi)有基礎?，F在一些燃料電池汽車(chē)在示范城市群示范任務(wù)結束了后（城市群示范政策規定是“平均單車(chē)累計用氫運行里程超過(guò)3萬(wàn)公里”），投放到山西、河南等地區，用一個(gè)相對低一點(diǎn)的租賃價(jià)格，繼續運行。
這是一個(gè)值得重視的現象。
在東部省份，氫氣成本即使35元/公斤，氫能商用車(chē)也很難找到經(jīng)濟性的運營(yíng)場(chǎng)景，導致很多氫車(chē)跑完3萬(wàn)公里里程后，就不愿意繼續跑；而在山西等煤礦區或鋼鐵廠(chǎng)區，企業(yè)自身有運力，氫氣豐富又足夠 便宜（不少 企業(yè)自有20-25元/公斤的工業(yè)副產(chǎn)氫），企業(yè)自己配建加氫站。在環(huán)保倒逼下，氫燃料電池汽車(chē)運營(yíng)擁有更適宜的場(chǎng)景。但受制于燃料電池汽車(chē)高昂的購置成本， 使得氫車(chē)投放緩慢?，F在 將示范城市群服役完的車(chē)輛低價(jià)租賃過(guò)來(lái)，則解決了氫車(chē)購置成本問(wèn)題。
讓氫車(chē)到它適宜的地方去跑，不啻于是市場(chǎng)配置資源的有效方式，一定程度上彌補了國家政策和國家配置資源的不足。
燃料電池汽車(chē)示范運營(yíng)主要在商用車(chē)領(lǐng)域，跟當初純電動(dòng)比起來(lái)，進(jìn)展緩慢很多，至今尚未看到有重大發(fā)展變量發(fā)生。如何創(chuàng )造性地推動(dòng)燃料電池汽車(chē)規?；l(fā)展，需要市場(chǎng)合力創(chuàng )新。
現在成 都市從政策上鼓勵燃料電池汽車(chē)示范應用的商業(yè)模式創(chuàng )新，可以實(shí)現東部省份的氫車(chē)到中西部去運營(yíng)，從資源配置上實(shí)現“東部裝備中西部市場(chǎng)“的產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式，東中西部合力推動(dòng)燃料電池汽車(chē)做大規模，推動(dòng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展。
每周一圖
全球最大規模風(fēng)電制氫制綠醇新能源化工項目開(kāi)工
4月18日，新疆金風(fēng)科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“金風(fēng)科技”）興安盟風(fēng)電耦合制50萬(wàn)噸綠色甲醇項目開(kāi)工儀式在內蒙古興安盟舉行，標志著(zhù)全球最大規模風(fēng)電制氫制綠色甲醇的新能源化工項目正式進(jìn)入建設階段。項目總占地超1800畝，總投資136.65億元，擬建設風(fēng)電規模200萬(wàn)千瓦，年制氫量9.22萬(wàn)噸，配套建設118噸儲氫設施及16萬(wàn)千瓦/2小時(shí)儲能設施，全部建成投產(chǎn)后年產(chǎn)綠色甲醇50萬(wàn)噸，將成為一座技術(shù)領(lǐng)先、裝備完善、效益顯著(zhù)的現代化綠色甲醇制造基地。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評： 2023年11月，金風(fēng)科技與世界航運巨頭A.P.穆勒-馬士基簽署了年產(chǎn)50萬(wàn)噸的長(cháng)期綠色甲醇采購協(xié)議，該項目正式開(kāi)工也意味著(zhù)全球航運業(yè)首個(gè)大規模綠色甲醇采購協(xié)議真正落地。近1個(gè)月以來(lái)，國內連續有5個(gè)綠醇項目陸續進(jìn)入開(kāi)工階段，合計開(kāi)工產(chǎn)能超過(guò)164萬(wàn)噸，意味著(zhù)綠色甲醇需求巨大，成為未來(lái)航運領(lǐng)域主要替代燃料之一，成為綠氫產(chǎn)業(yè)消納市場(chǎng)之一，推動(dòng)著(zhù)綠氫產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
來(lái)源：香橙會(huì )氫能數據庫
燃料電池行業(yè)研究
【特別關(guān)注】
北京：1310輛車(chē)！北京啟動(dòng)新一年度氫車(chē)示范應用申報
4月16日，北京市經(jīng)信局發(fā)布《
關(guān)于開(kāi)展
2023-2025年度北京市燃料電池汽車(chē)示范應用項目申報的通知》，
燃料電池汽車(chē)示范應用項目主要采取“應用場(chǎng)景示范+‘示范應用聯(lián)合體’申報”方式實(shí)施，
包括
場(chǎng)景
1：省際間專(zhuān)線(xiàn)貨運（470輛）；
場(chǎng)景
2：城市重型貨物運輸（160輛），
場(chǎng)景
3：城市物流配送（310輛）；
場(chǎng)景
4：城市客運（310輛）；
場(chǎng)景
5：市政環(huán)衛（60輛）。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：以下分別是20
21年度、2022年度、2023年度
北京
市燃料電池汽車(chē)示范應用任務(wù)匯總表，第一年示范任務(wù)
1162輛，第二年示范任務(wù)
9
40輛，第三年示范任務(wù)1310輛，三年共執行
3
412輛。
京津冀城市群
四年示范（
2021年8月-2025年8月）共推廣5300輛燃料電池汽車(chē)，可以算出示范任務(wù)
還
有
1888輛。
上海城市群示范任務(wù)還有5
85
輛。
【重磅數據】
2024年3月燃料電池汽車(chē)上險數量410輛
香橙會(huì )氫能數據庫根據氫車(chē)上險口徑統計，
2024年3月我國燃料電池汽車(chē)銷(xiāo)售410輛，同比增長(cháng)51.3%。
第一季度氫車(chē)銷(xiāo)量8
22
輛，同比增長(cháng)4
7%。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：
第一季度氫車(chē)銷(xiāo)量同比增47%，有增長(cháng)，但尚未起勢。
【開(kāi)業(yè)】
1
、
連跨六省市！氫能車(chē)
1500公里試跑
4月9日上午10點(diǎn)兩臺49噸由鄭州宇通生產(chǎn)，配套
重塑
180kW燃料電池系統的
氫能重卡從北京大興區青云店油氫合建站出發(fā)，
4月11日下午3點(diǎn)到達上海青浦區青衛油氫合建站，全程約1500公里，車(chē)輛
續航里程達
600公里，
跨越京津冀魯蘇滬
6個(gè)省市，沿途在7座加氫站加氫補能。這是我國氫能車(chē)輛首次大范圍、長(cháng)距離、跨區域的實(shí)際運輸測試。運輸貨物為悅泰公司氫燃料電池冷卻液、柴油車(chē)尾氣處理液等環(huán)?？萍籍a(chǎn)品。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：中石化還
初步實(shí)現京津、成渝、滬嘉甬、濟青和漢宜高速氫能通車(chē)
，目前中石化已在全國建設1
28
座加氫站。
2
、
從四川送貨至越南！全國首例氫能貨車(chē)跨國界運輸
4月12日，西部陸海新通道跨境公路班車(chē)“氫裝上陣”，4
月1
1日晚
首班滿(mǎn)載著(zhù)包裝材料的渝鴻創(chuàng )能
18噸氫燃料電池飛翼車(chē)從成都彭州裝貨出發(fā)，12日凌晨
抵達重慶南彭公路保稅物流中心
(B型)通關(guān)，再通過(guò)B保換裝轉運至越南，車(chē)輛
搭載國鴻氫能
110kW氫燃料電堆系統，續航里程400公里以上。此次跨境公路班車(chē)快速融入“成渝氫走廊”，推動(dòng)西部陸海新通道綠色發(fā)展。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：202
4
年
渝鴻創(chuàng )能還計劃推廣
400輛氫燃料電池重卡
助推
“成渝氫走廊”建設
。
“成渝氫走廊”規劃于2025年投入約1000輛氫燃料物流車(chē)
。
【融資】
科潤新材料完成
C+輪第一批1.4億元融資的交割工作
4月12日，
蘇州科潤新材料于
23年底確定的C+輪第一批1.4億元融資，于近日完成全部交割工作。公司C+輪第一批投資，由老股東架橋資本領(lǐng)投，建信北京投資等優(yōu)秀投資人共同聯(lián)合完成。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：
2023年1月，科潤新材料完成C輪2.4億融資的全部交割
，
由紅杉中國領(lǐng)投
。其
燃料電池質(zhì)子交換膜
產(chǎn)能
為
10萬(wàn)平米
/年。
【全球】
日本近6成加氫站將氫氣提價(jià)33%以上
4月17日，
日本工業(yè)氣體公司
Iwatani稱(chēng)將從6月1日起將其位于日本的53個(gè)加氫站的氫氣提價(jià)
約
36%，從目前1210日元
（5
6.7
元）/公斤漲至
1650 日元（約77元）/公斤。原因是能源成本上漲導致加氫站盈利惡化。日本加氫站對外供應氫氣主要來(lái)源于灰氫。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：受中東局勢不穩、以色列、伊拉克戰爭等影響，全球能源價(jià)格上漲，灰氫依賴(lài)化石燃料，氫價(jià)上升。3月韓國加氫站氫價(jià)約5
1.5
元/kg；美國約2
60
元/kg；德國約1
05
元/kg。
綠氫行業(yè)研究
【開(kāi)工】
1、 華電鐵嶺離網(wǎng)制氫項目正式啟動(dòng)商業(yè)運行
4月20日上午8時(shí)58分，遼寧華電鐵嶺新臺子一期25MW離網(wǎng)風(fēng)電儲能制氫一體化項目商業(yè)運行啟動(dòng)儀式在項目現場(chǎng)成功舉行.標志著(zhù)華電集團首個(gè)貫通離網(wǎng)風(fēng)力發(fā)電、綠電輸送、綠電制氫、氫氣儲存的綠電制綠氫一體化項目已順利打通全流程。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：這是一個(gè)純離網(wǎng)制氫項目，并啟動(dòng)商業(yè)運行。
2、京能2.6萬(wàn)噸綠氫項目開(kāi)工
4月18
日，京能煤化工可再生能源綠氫替代示范項目正式開(kāi)工。該項目是國內首批大型離網(wǎng)型風(fēng)電制氫示范項目，包含風(fēng)電場(chǎng)和制氫站兩個(gè)子項目，風(fēng)電場(chǎng)建設位于烏蘭浩特市烏蘭哈達鎮、葛根廟鎮、斯力很現代農業(yè)園區，分布在洮兒河東西兩側；制氫站擬安裝60臺1000標立方米每小時(shí)堿性電解槽，配套12個(gè)2000立方米高壓儲罐，儲量超過(guò)30萬(wàn)立方米。氫氣通過(guò)2公里管道供興安盟博源化學(xué)有限公司綠甲醇項目使用。
【簽約】
1、總投資100億元，東方電氣石化氫能（江西）有限公司兩個(gè)項目獲批準
2024年4月16日，東方電氣石化氫能江西有限公司投資的兩個(gè)氫能項目獲得了批準。這兩個(gè)項目分別是江西省氫能全產(chǎn)業(yè)鏈項目和東方電氣井岡山先進(jìn)氫能裝備產(chǎn)業(yè)園項目。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評： 東方電氣石化氫能（江西）有限公司是東方電氣跟中國石化合資公司，持股比例分別為51%：49%。江西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展這張白紙，終于交由兩家央企來(lái)描畫(huà)了。
2
、中能建氫能與海德威達成合作，打造船舶綠色氫氨醇一體化項目
4月15日，中能建氫能源有限公司與海德威科技集團（青島）有限公司在北京簽署戰略合作協(xié)議。雙方將充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，在氫能儲運、氫能利用和氫能裝備制造等領(lǐng)域開(kāi)展合作，通過(guò)積極探索投建營(yíng)一體化發(fā)展模式、打造船舶綠色氫氨醇一體化項目，共同推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈的跨越式發(fā)展。
3、
國家能源集團與中集來(lái)福士海洋氫能示范項目正式簽約
近日，國華投資（氫能公司）與煙臺中集來(lái)福士共同研發(fā)的海洋氫能制-儲-輸-用全鏈條及海上新能源制氫及綜合利用研究的“海洋綠氫合成氨醇一體化成套設備”合同在中集海洋工程研究院舉行了簽約儀式。雙方約定共同開(kāi)展海上氫能相關(guān)技術(shù)標準研制、共建海上氫能實(shí)證基地、推進(jìn)海上氫能示范技術(shù)商業(yè)化應用，攜手共同推進(jìn)海洋氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
【新品】
708所發(fā)布2型全球最大艙容液化氫運輸船
2024國際氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇上，中國船舶集團有限公司旗下第七〇八研究所發(fā)布2型液化氫運輸船設計方案。180000立方米級液氫運輸船是目前全球最大艙容的液化氫運輸船。180000立方米級和20000立方米級液化氫運輸船已完成基本方案論證并聯(lián)合美國船級社（ABS）進(jìn)行認證，其中20000立方米級液化氫運輸船獲頒ABS原則性認可（AiP）證書(shū)。
香橙會(huì )研究院點(diǎn)評：我國也在布局液氫運輸船。
香橙會(huì )研究院以推動(dòng)氫能商業(yè)化為使命 ，是中國最早從事氫燃料電池行業(yè)研究的專(zhuān)業(yè)機構。經(jīng)過(guò)多年積累，發(fā)展出了香橙會(huì )氫能數據庫。以數據庫為依托，提供氫能 數據、媒體、智庫、投行、論壇、展會(huì ) 服務(wù)。
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