中國天文在南極

利望周冰穹A是南極內陸冰蓋海拔最高人類(lèi)科學(xué)探險的腳步。冰穹A是南極冰蓋尚未開(kāi)展的地區,氣候條件極端惡劣,被稱(chēng)為科學(xué)探測的制高點(diǎn),也是南極四個(gè)必爭之點(diǎn)不可接近之極”。然而,也正是這極點(diǎn)、冰點(diǎn)、磁點(diǎn)和高點(diǎn)中唯一沒(méi)有被其他國家樣的條件,使冰穹A地區成為地球上搶占的點(diǎn)。最好的天文觀(guān)測臺址。冰穹A地區是南極冷源的中心區,是南極冰蓋2007年底,中國第24次南極科上僅存的一個(gè)開(kāi)展深冰芯鉆探的理想地點(diǎn),它也學(xué)考察隊奔赴南極內陸冰蓋,順利實(shí)是開(kāi)展雪冰、大氣科學(xué)、空間物理和天文學(xué)觀(guān)測現人類(lèi)歷史上的第二次、中國歷史上等科學(xué)觀(guān)測的理想地點(diǎn),具有極其重要的科學(xué)價(jià)第二次登頂南極“冰蓋之巔”。在冰值。穹A半個(gè)月的時(shí)間,他們經(jīng)過(guò)艱苦卓近年來(lái),國際上一些國家相繼制訂了冰穹A考絕的努力,克服重重困難,成功搭建察計劃。2004年9月,澳大利亞天文選址專(zhuān)家認為了中國首座南極高原天文觀(guān)測站,實(shí)南極冰穹C是目前地球上最好的天文觀(guān)測臺址,并現了在南極觀(guān)測宇宙星空的夢(mèng)想。預測海拔4093米的南極最高點(diǎn)冰穹A可能更好。目標冰穹A為了驗證這一推測,中國第21次南極科學(xué)考察實(shí)施了南極中山站至冰穹A冰蓋斷面綜合考察,南極惡劣的自然條件從未能阻擋并于2005年1月成功登頂,實(shí)現了人類(lèi)首次向南極冰蓋之巔發(fā)起的沖擊。同時(shí)也將我國甚冰穹A至是全世界天文學(xué)家的目光聚集到了冰穹A,因為這里擁有地球上進(jìn)行天文觀(guān)測諸多得天獨厚的優(yōu)勢:第一,觀(guān)測時(shí)間長(cháng)。每年有135天,即4個(gè)半月連續全黑夜,晴天時(shí)間②3高達90%以上,很容易實(shí)現四個(gè)半月的連續觀(guān)測并達到相應的科學(xué)目標,即探中國首座南極高原天文觀(guān)測站中國煤化工CNMHG18測系外行星和測星震等第二,觀(guān)測的大氣環(huán)境可以與太空媲美。南極冰穹A大氣稀薄、干燥、塵埃少。這不只是對遠紅外和毫米波望遠鏡觀(guān)測,對光學(xué)波段觀(guān)測來(lái)說(shuō),都可能是地球上最佳的地面天文觀(guān)測站址之一。第三,風(fēng)速小,大氣湍動(dòng)少,視寧度極好。這也是天文觀(guān)測最重要的指標之一。有數據表明,冰穹A平均風(fēng)速低于2米秒,超過(guò)4米秒的風(fēng)的情況極少,如此環(huán)境非常適合放置大型望遠鏡陣進(jìn)行觀(guān)測。第四,干擾少。南極是地面上人工光源和電磁干正是基于這樣的條件,2007年年初,一項由我國最后從澳大利亞抵達南在澳大利亞短暫?？?雪龍”號從上海出發(fā)擾最少的地方。在海上,風(fēng)力有時(shí)達到6、7級,涌高浪大?！把┨煳膶W(xué)家主導、多國天文學(xué)家參與的《南極冰穹A的天文選址和天文觀(guān)測》項目誕生了,正式拉開(kāi)了中國龍”號開(kāi)始明顯地搖晃起來(lái),許多人開(kāi)始暈船。解決暈船,有兩個(gè)辦法:一個(gè)是臥床不起,任極天文事業(yè)的序幕。憑輪船隨意搖晃;另一個(gè)辦法是扶著(zhù)窗臺遙望大海遠前往南極方,保持自身對平衡的正確判斷。時(shí)間長(cháng)了以后,人們逐步適應了輪船搖擺的頻率,一切生活就恢復正2007年,曾經(jīng)創(chuàng )造了多項南極科考史上“第常。隊員們開(kāi)始抓緊時(shí)間熟悉南極高原天文觀(guān)測站儀的“雪龍”號考察船經(jīng)過(guò)一番改造,提高了科學(xué)考察器、設備的資料和安裝說(shuō)明,分析、討論并制定安裝能力、航行自動(dòng)化及安全性、船員居住的舒適性,新計劃,抽時(shí)間與考察隊領(lǐng)導和其他項目成員協(xié)調工增了實(shí)驗室面積300多平方米,并實(shí)現了機艙無(wú)人化作,將天文觀(guān)測站的安裝計劃細化到每一天的具體任科考數據實(shí)時(shí)傳輸、互聯(lián)網(wǎng)接入居住艙等目標。務(wù)。當“雪龍”號穿過(guò)了南緯60°的西風(fēng)帶(“西風(fēng)帶”指的是南北緯40°~60°之間的區域,因常年吹西風(fēng)而得名)之后,船上就會(huì )興起“猜冰山”的活動(dòng),這也是每次南極科考的保留節目之一。幾乎每個(gè)考察隊員都在猜測出現第一座冰山的位置,并且鄭重其事地填表,張貼在餐廳里。而最終,“雪龍”號船員此行所看見(jiàn)的第一座冰山現身于南緯62°40°。接下來(lái),“雪龍”號進(jìn)入浮冰區。遼闊的海面上被浮冰遮蓋著(zhù),冰間水道很窄,很崎嶇,深藍色的海龍號水從冰間夾道里露出來(lái),像最純凈的藍寶石。浮冰區的出現告訴人們,南極已經(jīng)近在咫尺了。YHE中國煤化工CNMHG登南極此時(shí),24人的車(chē)隊正式從“雪龍”號出發(fā)前往中山站。6輛雪地車(chē)列縱隊,按預定路線(xiàn)駛向中山站。10經(jīng)過(guò)艱辛的破冰航行,“雪龍”號行進(jìn)到距離中多千米的路程雖然不長(cháng),但車(chē)隊途中要經(jīng)過(guò)一個(gè)近40山站(中國在南極洲建立的科學(xué)考察站之一)18千米厘米和一個(gè)近60厘米的冰裂隙,這對重型雪地車(chē)是最處開(kāi)始卸貨。這是一場(chǎng)堪稱(chēng)與死神面對面較量的冰上大的考驗。卸貨行動(dòng),即在海冰還沒(méi)有融化前,南極考察隊用運每到達一個(gè)冰裂隙,走在最前面的導航車(chē)都要停輸車(chē)輛通過(guò)冰面把貨物運上中山站。下來(lái),先下車(chē)實(shí)地察看,然后小心翼翼地行進(jìn)。在開(kāi)今年的卸貨任務(wù)較往年更加危險,因為此次考察雪地車(chē)行駛途中,不時(shí)地感到車(chē)輛的意外下沉。本來(lái)出發(fā)較晚,到達時(shí)間也晚,南極海冰融化更多,冰層就脆弱的冰面經(jīng)過(guò)多次行使,危險系數也逐漸加中是既有水也有冰,情況很不理想。大,想到薄冰下是近千米的海水,每一個(gè)人的心雪龍?號破冰航行都提到了嗓子眼。好在有驚無(wú)險,在大家的共同努力下,經(jīng)過(guò)晝夜奮戰,考察隊終于成功地完成此次冰上卸貨,簡(jiǎn)直是一場(chǎng)真實(shí)的“如履薄冰”行動(dòng)。抵達冰穹A從中山站到南極內陸冰蓋最高點(diǎn)冰穹A,來(lái)回2000多千米,茫茫前路,有深不可測的冰裂隙、有望而生畏的暴風(fēng)雪、有危機四伏的白化天氣,更有許多不可預知的突發(fā)事件在挑戰經(jīng)過(guò)多少個(gè)日日夜夜的準備,帶著(zhù)多少位天文學(xué)家的期盼,懷著(zhù)多少對南極內陸冰蓋的憧憬,考察隊終于踏上前往冰穹A的漫長(cháng)和充滿(mǎn)懸念的旅程。中國煤化工CNMHG察隊的車(chē)輛此次南極內陸冰蓋考察與以往相比,是規模最大的一次。經(jīng)過(guò)幾天的艱難跋涉,考察隊到達了南極內A方向推進(jìn)了464千米;在第15次南極考察期間到達距陸冰蓋海拔3000米以上的高原地區。隨著(zhù)海拔不斷中山站直線(xiàn)距離1096千米的位置,并且派出小分隊到上升,大家的高原反應也明顯加劇。一路上,考察隊達海拔3931米的位置,標志著(zhù)我國南極內陸冰蓋考察的車(chē)輛也因高原反應頻發(fā)故障。在機械師的緊急搶修隊進(jìn)入了冰穹A地區;在中國第21次南極科學(xué)考察期下,才恢復正常。間,于2005年1月成功到達冰穹A最高點(diǎn)區域,并確定在冰蓋考察的行進(jìn)途中,冰裂縫是最大的威脅之了最高點(diǎn)的準確位置,這是人類(lèi)從地面上首次到達冰。受到地球引力的影響,冰蓋上的冰永遠處在運動(dòng)穹A最高點(diǎn),并在全世界范圍內引起了重大反響。當中,由此造成了冰蓋上縱橫交錯的冰裂縫。這些裂終于,在經(jīng)過(guò)長(cháng)達20多天、1286千米的艱難跋縫深度不同,而且由于冰裂縫上往往覆蓋著(zhù)厚厚的冰涉后,12日上午,考察隊終于登上了南極冰蓋最高雪,難以發(fā)現。點(diǎn)一海拔4093米的冰穹A!這是人類(lèi)歷史上的第二此次南極內陸冰蓋考察隊所行進(jìn)的路線(xiàn),主要是次,也是中國歷史上第二次成功登上南極“冰蓋之沿著(zhù)前幾次內陸考察時(shí)的路線(xiàn)走的。在南極這種自然巔”。條件下,在許多地方,前人幾年前留下的車(chē)轍痕跡依然能夠登A清晰辨認出來(lái)。在此之前,中國曾經(jīng)進(jìn)行了多次內陸冰蓋考察:在第13次南極考察期間向冰穹A方向推進(jìn)了300千米在第14次南極考察期間向冰穹中國煤化工CNMHGz21南極高原天文觀(guān)果圖南極高原天文觀(guān)測站未來(lái)的觀(guān)測按照計劃,建成后的南極高原天文觀(guān)測站主要由四個(gè)145毫米口徑反射式大視場(chǎng)望遠鏡組成的天文中國南極科學(xué)考察站望遠鏡陣、一臺亞毫米波望遠鏡兩臺監測天空大氣變化情況的天光云量監視儀、安在高臺上的聲波風(fēng)速計、一臺聲雷達、六臺可以自動(dòng)控制的發(fā)電機組以及中心控制計算機和通信系統等設備組成。建成后的南極高原天文觀(guān)測站的主要任務(wù)是測定天文選址參數,為下一步建立天文臺作準備。此在急出很繞勃外,望遠鏡陣還將監測南極天區約平方度范圍的天體,進(jìn)行變星監測及統計分析,尋找系外行星、超新星等。當考察隊返回中山站后,南極高原天文觀(guān)測站傳回了首批數據,中國煤化工站運轉基本良CNMHG蓋上的努力與付出獲得了豐厚的回報