公路施工技術(shù)的重難點(diǎn)分析

后L路橋工程第5卷第9期CONSTRUCTION2015年3月公路施工技術(shù)的重難點(diǎn)分析蘇鑄湖北工程學(xué)院新技術(shù)學(xué)院湖北省孝感市432405摘要:公路工程作為我國交通事業(yè)中的一個(gè)重要組成部分,也是國民經(jīng)濟中的基礎之一。公路施工技術(shù)的高低與公路施工質(zhì)量有直接關(guān)系所以,加強公路施工技術(shù)的重難點(diǎn)分析,有利于提高工程的施工質(zhì)量?；诖?文章對公路施工技術(shù)的重難點(diǎn)進(jìn)行分析,以期能夠提供一個(gè)借鑒。關(guān)鍵詞:公路施工技術(shù);路基;路面中圖分類(lèi)號:TU74文獻標識碼:A1公路施工過(guò)程中的影響公路質(zhì)量的關(guān)鍵部位后重先慢后快的原則,慢慢適應增長(cháng)的土基強免松土被機械推動(dòng),1.1公路的重要組成部分在碾壓夯實(shí)之前一定要做到整平。壓實(shí)時(shí)注意路基土密度均勻,防止路基路基在公路建設中,路基是建設的根本和基礎,是我們進(jìn)行工程建設土沉陷和變形的現象和公路發(fā)展的重要方面,也是我們保證公路得到完善進(jìn)步的前提條件,路22瀝青路面的施工技術(shù)分析的作用很大,其主要作用就是承受相應的負荷,保證公路具有一定的支(1)路面排水撐性和質(zhì)量支持。在公路建成之后承擔著(zhù)路上各種行車(chē)的荷載,路基是公1)隔離層措施瀝青路面的裂縫容易滲人水并浸濕基層,從而對路基的路得以發(fā)揮承載作用的根本,路基在進(jìn)行施工時(shí)要依據相應的設計技術(shù)文強度造成一定程度上的影響。因此,需要在基層的表面設置瀝青封油層件,并在進(jìn)行路基面的壓實(shí)工作中做到質(zhì)量的保證;要在路基的施工斷面其厚度為2cm左右,或者在土基頂面設置隔離層,使基層具備一定的透水和樣板上進(jìn)行測量工作,保證斷面的測量符合相應的標準量,利用我們所能力了解的施工技術(shù)和分析的數據,保證公路施工的質(zhì)量得到保證以及施工的2)砂墊層措施為了有效排除,使瀝青路面裂縫至基層中滲人的水,可結果得到認定以將砂墊層設置在基層的頂面,從而將路面體系的水排到路基以外的地方。1.2路面基層是公路路面的物質(zhì)基礎另外,挖方路基想要排除滲入的水,也可以采取上述的方法進(jìn)行。不過(guò),路基的上面和公路路面以下就是路面基層,路面基層是基礎型結構物決定著(zhù)路面的形狀和其他的坡度等形體結構,是公路建設的物質(zhì)基礎,決的地方需要注意的是必須將水沿著(zhù)縱向排到填挖過(guò)渡段,再將其疏導至路基以外定著(zhù)公路的質(zhì)量問(wèn)題,沒(méi)有路面基層的影響和作用,我們的施工技術(shù)也就(2)基層墊層沒(méi)有辦法得到發(fā)展,我們針對于關(guān)鍵部分的施工技術(shù)也就沒(méi)辦法發(fā)揮它的基層、墊層穩定性與強度的高低會(huì )直接影響到路面的整體強度,且在最大作用,沒(méi)有施工技術(shù)的保證,我們的公路施工質(zhì)量也就不能得到很好減輕公路面層病害這一方面具有不可估量的作用,因此,為了使整體工程的確認。因此,我們在進(jìn)行公路施工的過(guò)程中,一定要注意對于路面基層的質(zhì)量得到一定的保障,必須確?；鶎优c墊層的施工質(zhì)量符合相關(guān)的要求的修護和材料的使用,在進(jìn)行路面基層的建設中要保證所用的材料結合相與標準。在這一環(huán)節中需要引起重視的內容包括兩方面,分別是拌合問(wèn)題應的劑量、壓實(shí)度、含水量、橫坡度等進(jìn)行均勻的攪拌,石料的選擇要有和壓實(shí)問(wèn)題。具體來(lái)說(shuō),材料拌合如果出現不勻的問(wèn)題,公路基層就無(wú)法質(zhì)量保證,并配合一定的設計要求,這樣才能保證路面基層的質(zhì)量從而保起到板體保護的作用,也就無(wú)法保障基層的強度;壓實(shí)在這一環(huán)節中有著(zhù)證公路的質(zhì)量問(wèn)題舉足輕重的地位,壓實(shí)如果不夠充分,就容易對路面整體強度造成不良的1.3公路路面是路基和路面基層承托的主要部位影響,從而影響到公路的正常使用,并使公路性能降低。公路建設中主要涉及到路基、路面基層、路面的建設,其中路面是路3)瀝青混合料的壓實(shí)基和路面基層承托的主要部位,位于路基和路面基層的上部,也就是設備瀝青混合料在公路路面進(jìn)行壓實(shí)的三個(gè)階段分別是初壓、復壓與終壓材料建筑在路基的上部,供行駛車(chē)輛在其表面穿行的公路表面。路基和路而公路路面在碾壓的過(guò)程中需要使用的設備主要包括輪胎式壓路機、靜力面基層是保證公路得到發(fā)展和控制的基礎,公路路面就是一種對于工程質(zhì)式滾碾壓路機以及振動(dòng)壓路機等。具體來(lái)說(shuō),輪胎式壓路機在傳統路面碾量檢測的體現方式,沒(méi)有公路路面對于工程的支持,也就沒(méi)有我們對于公壓的中初期得到了廣泛的應用,然而經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)驗分析與調查研究顯示,路的體現,我們對于公路的利用和發(fā)揮作用,很大程度上在于我們對于路在初期碾壓中采用該種壓路機存在一定的不合理性,這主要是因為該種壓面的調整度和利用度路杋的壓實(shí)密度很難達到80%以上,且容易造成攤鋪材料堆積的問(wèn)題,并2公路施工技術(shù)分析對路面材料均勻性造成一定的破壞,引發(fā)碾壓輪跡。再者,輪胎式壓路機2.1公路路基施工技術(shù)的輪胎在進(jìn)行操作的過(guò)程中也容易被瀝青混合料粘上;靜力式滾碾壓路機(1)公路路基施工基本流程。首先是路基圖紙設計,制作路基放樣,是將自身重量加諸于路面材料上,從而使攤鋪層中的物質(zhì)顆粒逐步密實(shí)在清理地表之后進(jìn)行土方挖運,然后進(jìn)行邊坡修理,工作就緒后開(kāi)始路基其主要的影響因素包括壓路機自身重量與在每個(gè)地點(diǎn)所用時(shí)間等;振動(dòng)壓填筑,最后進(jìn)行路槽平整壓實(shí)。在整個(gè)流程中需要建立排水系統,并對路路機是目前最為有效且應用最為廣泛的壓路機,主要是通過(guò)振動(dòng)使瀝青混基的壓實(shí)度進(jìn)行嚴格檢測合料內部的顆粒產(chǎn)生一定的振動(dòng),從而使壓路機在路面壓實(shí)中的速度得到(2)路基開(kāi)挖技術(shù)。路基開(kāi)挖技術(shù)多種多樣,需要根據工程特點(diǎn)選擇一定的提高。不過(guò),有一點(diǎn)需要特別注意,就是必須嚴格控制路面混合料具有針對性的開(kāi)挖技術(shù)。對公路路程較短的公路路塹采用橫挖方法,在深溫度度不大的情況下可以一次性挖到圖紙設計的高度,路塹深度較大的施工路23后期養護段采用分階段縱向開(kāi)挖的方式,具體分成數個(gè)臺階依次開(kāi)挖;超長(cháng)的路塹在公路施工完成后,需要做好相關(guān)的養護措施,使公路使用壽命得到采用縱向分層挖法開(kāi)挖。在雨季時(shí),需要在開(kāi)挖路段建設適當的縱橫冋排一定的延長(cháng),并使養護費用得到有效的降低。如果在早期岀現路面裂縫問(wèn)水系統,防止路塹積水,及時(shí)對路塹邊溝、邊坡進(jìn)行休整防護,鞏固其穩題,必須及時(shí)采取相關(guān)的補救工作,比如用瀝青澆灌裂縫,以防水分滲入定性路面下層。此外,要對路肩滯留的雨水作及時(shí)的清理,以防引發(fā)公路病害(3)路基填筑技術(shù)。路基填筑之前,首先要對原地面進(jìn)行處理,將路3結束語(yǔ)基范圍內的垃圾、雜草、雜物等全部清除干凈。詳細考察路基底部泥土的在公路工程施工中,要不斷提高施工技術(shù)水平,加強企業(yè)技術(shù)人員的質(zhì)量,要將腐殖土及時(shí)挖除,改換為優(yōu)質(zhì)的路基土,路基土厚度根據公路業(yè)務(wù)技能與綜合素養的培訓,以培養出一批高水平的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才為目的,的具體修建狀況而定,將路基土整平壓實(shí)。公路穿過(guò)田地時(shí),路堤筑瑱施為公路的施工技術(shù)提供保障,并提岀相應的改進(jìn)措施,確保加強我國公工必須先將底土填平壓實(shí)。土中的有機質(zhì)和雜質(zhì)含量過(guò)多時(shí)會(huì )造成碾壓彈工程施工過(guò)程中關(guān)鍵部位的施工技術(shù),促進(jìn)我國運輸業(yè)的發(fā)展性過(guò)大,很難達到合格的壓實(shí)程度,因此路基土的質(zhì)量必須嚴格把關(guān)。坡參考文獻面基底也需要適當處理,坡面的坡度較小時(shí)可采用以上處理方法。坡面坡姚洪濤,談公路度較大時(shí)需要修成臺階形式,以防止路堤的滑移。臺階的尺寸需要靈活掌中國煤化工家,204.0:16握,必須參考施工地形、土質(zhì)以及施工方法等因素,每個(gè)臺階的高度應當3]田榮高速公路YHCNMHG支,2014,07:16控制在30厘米以?xún)?并分層夯實(shí)。在壓實(shí)工作進(jìn)行時(shí)應遵循先邊后中先輕4]楊小妹.公路路基路面施「技江四建材,2014,19:168+17文章被我刊收錄,以上為金文此文章編碼:2015M10360