煤炭物流系統研究與分析

科技情報開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟SCI-TECH INFORMATION DEVELOPMENT & ECONOMY2007年第17卷第14期文章編號:1005- 6033(2007)14-0245-02收稿日期:2007-03-16煤炭物流系統研究與分析俞恒(太原煤炭運銷(xiāo)分公司,山西太原,030002)摘要:分析了 發(fā)展煤炭物流業(yè)的意義,介紹了煤炭物流系統的特點(diǎn),就煤炭物流系統的研究?jì)热莺桶l(fā)展煤炭物流的戰略重點(diǎn)進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞:煤炭行業(yè);物流系統;物流信息系統中圖分類(lèi)號:F25;F407.21文獻標識碼:A煤炭行業(yè)是國家重要的基礎能源產(chǎn)業(yè)，由于經(jīng)濟增長(cháng)對能源產(chǎn)業(yè)的供應鏈管理模式在企業(yè)間的8益推廣,為物流業(yè)的運作與成長(cháng)創(chuàng )造總體拉動(dòng),在今后相當- -段時(shí)間內 ,煤炭的絕對需求量還將呈穩定上升了廣闊市場(chǎng)空間,帶來(lái)了豐厚的經(jīng)濟效益?，F代物流體系的構建,有利于的趨勢。截至2006年10月,我國原煤產(chǎn)量20億1,同比增長(cháng)8.1%。據專(zhuān)降低流通資金的占用,贏(yíng)得煤炭產(chǎn)業(yè)大市場(chǎng)中物流運營(yíng)的利潤份額。家預測，到2020年國內市場(chǎng)對煤炭的需求量將達到24億t以上。一方1.3 有利于拓展市場(chǎng)和擴大生存空間面,我國煤炭主要商品化產(chǎn)區集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(山西、陜有效地確立專(zhuān)業(yè)化物流的運行模式，立足于做強煤炭主業(yè)，也為產(chǎn)西、內蒙古西部地區集中了中國煤炭資源的60%);而煤炭的消費地卻大業(yè)的拓展延伸與再發(fā)展提供了物流運作的保證。對“供應商資源、人力資都集中在經(jīng)濟較為發(fā)達的東部沿海和南方地區,這就形成了長(cháng)期以來(lái)煤源、倉儲資源、國內外物流市場(chǎng)資源”等方面的整合,促進(jìn)了煤炭產(chǎn)業(yè)內炭業(yè)“北煤南運"和“西煤東調”的基本格局。另-方面.進(jìn)行煤炭生產(chǎn)所部資源與外部市場(chǎng)資源的優(yōu)化配置與有機結合,可以有效地擴大物流運需的原材料零部件、燃料等輔助材料的供應量十分巨大,幾乎每個(gè)煤炭作的空間。集團企業(yè)每年的物資采購都要超過(guò)億元，甚至幾十億元。這種長(cháng)距離大2煤炭物流系統的特點(diǎn)量的煤炭及生產(chǎn)資料的運輸,造成了煤炭貨運量占國內貨運總量的45%左右。因此.煤炭物流在我國流通領(lǐng)域中已占據重要位置。但是目前大部煤炭物流系統的活動(dòng)是由煤炭生產(chǎn)的特點(diǎn)所決定的,煤炭生產(chǎn)過(guò)程分煤炭企業(yè)對物流的研究還比較少,煤炭物流系統尚未完全建立,因此實(shí)質(zhì)上是物資的流動(dòng)過(guò)程。煤炎物流系統除了具有一般工業(yè)企業(yè)物流系加快對煤炭物流的研究就變得非常緊迫。統的特點(diǎn)外,還具有自身的特點(diǎn)。1發(fā)展煤炭物流業(yè)的意義2.1物流的節點(diǎn)多物流節點(diǎn)又稱(chēng)物流據點(diǎn)，是整個(gè)物流系統指揮調度和信息的神經(jīng)中1.1有利于提升煤炭企 業(yè)的核心竟爭力樞。企業(yè)生產(chǎn)所需的物資要經(jīng)過(guò)總庫、礦倉庫、井口倉庫等多個(gè)物流節點(diǎn)全新的現代物流理念、物流資源的有效整合,使企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的全才能投入生產(chǎn)過(guò)程,煤炭產(chǎn)品也要經(jīng)過(guò)井底煤倉、地面煤倉、裝車(chē)站、集過(guò)程實(shí)現精確化、信息化、數字化高效化,提升了產(chǎn)業(yè)水平。配站等多次停頓才能發(fā)往用戶(hù)。1.2有利于提高企業(yè)整體經(jīng)濟效益2.2物流線(xiàn)路長(cháng)化帶動(dòng)和促進(jìn)運輸生產(chǎn)。-是要積極發(fā)展物流事業(yè)。堅持統- -規劃,合理[2]梁立華。 深化對跨越式發(fā)展的認識[J].社會(huì )科學(xué)論壇,2005(8):布局,政策支持,企業(yè)唱戲,多元投資,按需投放;發(fā)展物流技術(shù)與市場(chǎng)營(yíng)129-131.銷(xiāo)有機統一,實(shí)現上游供應鏈和下游配送鏈緊密連接,實(shí)現信息流資金[3]陳國祥,依靠科技進(jìn)步 ,實(shí)現跨越式發(fā)展[J]中國農墾經(jīng)擠,2004流、商品流源遠流長(cháng)的物流產(chǎn)業(yè)。二是要大力推廣應用GPS技術(shù)。運輸(9):13.劇毒品、爆炸品的貨運車(chē)輛和長(cháng)距離的客運車(chē)輛,都必須安裝GPS行車(chē)[4]佚名.中國鐵路實(shí)現跨越式發(fā)展 的現實(shí)可能性[ EB/OLJ.[2006-11-記錄儀,以強化安全教援和保障。有條件的客貨運車(chē)輛,都將通過(guò)GPS1:/://www teliu.cm.cn/zhuanti/ShowAricle. asp?AriclelD=2285.系統實(shí)現優(yōu)化配置、合理調度、有效監控管理和多樣化服務(wù)。三是要建立[5]佚名. 鐵路跨越式發(fā)展三周年二十八件大事[EB/0L].[2006-11-健全全國客貨運信息網(wǎng)絡(luò )系統。進(jìn)一步完善以鐵道部信息中心為一級網(wǎng)16 ].:/:/.i.ne/htn//elhu/oieluej/19111.htmol.站、各鐵路局為二級網(wǎng)站的全國客貨運輸信息網(wǎng)絡(luò )建設,積極推進(jìn)客貨(責任編輯:李敏)運輸電腦化服務(wù)管理的水平。參考文獻第-作者簡(jiǎn)介:楊康恒,男,1961年11月勝, 1996年畢業(yè)于中央黨[1]賈玉川.如何提高鐵路多經(jīng)企業(yè)核心競爭 []理論學(xué)習與探索，校經(jīng)濟管理專(zhuān)業(yè),助理政工師,廣州鐵路(集團)公司有線(xiàn)電視臺辦公室,2006(1):38-39.廣東省廣州市,510080.Consideration about the Leapfrog Development of the Railway IndustryYANG Kang-h中國煤化工CNMH GABSTRACT: This paper analyzes on the theoretical foundation of reaucug tc Tcapiug ucrciuypilent target of the railwayindustry, expounds the opportunities of realizing the leapfrog development target of the railway industry, and probes intohow to realize the leapfrog development target of the railway industry.KEY WORDS: railway industry; leapfrog development; development target245俞恒煤炭物流系統研究與分析本刊E-mail:bjb@mail.sxinfo.net企業(yè)問(wèn)題聚焦煤炭企業(yè)多是按照礦井劃分而設立,由若干個(gè)分布于一定范圍的生中污染物的產(chǎn)生量。產(chǎn)礦井所組成,而且普遍遠離城鎮。要實(shí)現物料的移動(dòng).往往要經(jīng)過(guò)多種3.4 煤炭的回收物流運輸方式、多種運輸工具進(jìn)行長(cháng)距離運輸。煤炭的回收物流主要包括煤炭生產(chǎn)過(guò)程中部分消耗的廢舊物資的2.3供應物流與銷(xiāo)售 物流沒(méi)有直接聯(lián)系回收、煤炭開(kāi)采過(guò)程中邊煤等的回采以及煤炭?jì)韧獠窟\輸過(guò)程中遺落煤煤炭企業(yè)所需的生產(chǎn)物資都是輔助材料,不構成產(chǎn)品的實(shí)體,物資供炭的回收3個(gè)部分。廢棄物流主要在兩個(gè)環(huán)節產(chǎn)生,一是煤炭開(kāi)采時(shí)排應過(guò)程的采購運輸儲存、發(fā)放、使用與廢棄物流和再生物流密切相關(guān),供放的煤層氣煤矸石等;二是煤炭利用所產(chǎn)生的粉煤灰和煤渣等對煤炭應物流量的大小由煤炭的產(chǎn)量決定,其運輸方向與銷(xiāo)售物流相反,所以企回收物流和廢棄物流的研究,應集中在加強對回收物流的管理和廢棄物業(yè)的供應物流與銷(xiāo)售物流在運輸工具和管理方法上沒(méi)有直接聯(lián)系。流的綜合利用技術(shù)的研發(fā)上。2.4 作業(yè)場(chǎng)所變化頻繁3.5 煤炭物流信息系統煤炭企業(yè)的井下作業(yè)場(chǎng)所常受到水、火、瓦斯、煤塵、頂板壓力等威現代化的物流管理是商流、物流信息流、資金流一體化的系統，由脅,物資流通環(huán)節多難度大。采掘工作面及施工現場(chǎng)隨著(zhù)采掘的推進(jìn)和于各個(gè)信息管理系統的不-致,沒(méi)有公共信息平臺的支持,信息得不到施工進(jìn)展經(jīng)常變化.加之自然條件千變萬(wàn)化,形成了物流的多樣性。物流及時(shí)有效傳遞，自然而然影響物流系統的有效運轉。通過(guò)現代信息技術(shù)，方式、搬運工具都會(huì )隨著(zhù)采掘現場(chǎng)和生產(chǎn)方式的變化而變化。能加快企業(yè)物流的信息化進(jìn)程。因此，信息化最大的作用就是使煤炭企業(yè)的各個(gè)部門(mén)]順利實(shí)現信息的采集、傳輸、加工和共享,最后在決策過(guò)程3煤炭物流系統的研究?jì)热葜杏行У乩酶鞣N信息,從而提高經(jīng)濟效益。煤炭物流信息系統應該包煤炭物流系統從廣義上講,包括煤炭企業(yè)原材料的采購、原煤開(kāi)采、括供應庫存、配送、煤炭倉儲、運輸、銷(xiāo)售等主要功能模塊以及基礎數據洗選加工、儲存.運輸、銷(xiāo)售和礦巖等廢棄物的綜合利用諸多環(huán)節。從狹維護、綜合信息查詢(xún)、財務(wù)管理以及系統維護等輔助功能模塊，實(shí)現物義上講,是指以原煤開(kāi)采為起點(diǎn),接續經(jīng)過(guò)銷(xiāo)售運輸、中間商配煤加工流、資金流、數據流和信息流的統-。并中轉等程序和環(huán)節,最后交付終端用戶(hù)消費而終止的流通過(guò)程。因此.3.6 物流系統綜合評價(jià)指標建立一套科學(xué)的指標體系,并運用一定的分析方法,對于煤炭企業(yè)煤炭物流系統的研究?jì)热萆婕暗拿嬉草^廣。物流管理作出正確的評價(jià),是加強煤炭企業(yè)物流管理的重要環(huán)節。從市3.1煤炭企業(yè)原材料采購物流煤炭企業(yè)采購物流是指為煤炭生產(chǎn)提供原材料,零部件或其他物資場(chǎng)經(jīng)濟的角度出發(fā),物流管理指標體系應該遵從科學(xué)性、整體性、目的性時(shí),物資在提供者和需求者之間的實(shí)體流動(dòng)。它是生產(chǎn)物流系統中相對和可行性的原則，從靜態(tài)和動(dòng)態(tài)兩個(gè)方面反映煤炭產(chǎn)品的流動(dòng)性,從投獨立性較強的子系統,并且和生產(chǎn)系統、財務(wù)系統等生產(chǎn)企業(yè)各部門(mén)以人和產(chǎn)出方面反映煤炭物流的效益。及企業(yè)外部的資源市場(chǎng)、運輸部門(mén)有密切的聯(lián)系。煤炭企業(yè)所從事的活4煤炭物 流發(fā)展的戰略重點(diǎn)動(dòng)就是開(kāi)采地下的煤炭資源,由于生產(chǎn)規模龐大工作條件惡劣以及各礦井相距較遠等情況,使其供應物流系統變得十分龐大和復雜,難于控(1)建立全國煤炭物流體系。煤炭企業(yè)應發(fā)揮集團資源、資金、品牌制和管理,因而導致了物流費用的大量增加,這也是煤炭企業(yè)生產(chǎn)成本的優(yōu)勢,加快全國物流體系的建設步伐。積極探索與國內外著(zhù)名物流集居高不下的主要原因之一。團合資合作,聯(lián)合開(kāi)拓物流配送服務(wù)業(yè)務(wù),從而降低煤炭物流費用,壓縮.2 煤炭企業(yè)生產(chǎn)物流物流成本,增加企業(yè)利潤。對于煤炭企業(yè)而言,生產(chǎn)物流就是指煤炭自工作面落地直到運輸工(2)加快煤炭物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng )新,提高企業(yè)信息化建設。煤炭企業(yè)應具(火車(chē)汽車(chē)等)外運的整個(gè)過(guò)程。由于煤炭開(kāi)采方法(包括地下開(kāi)采和制定物流技術(shù)標準和服務(wù)標準,提高整個(gè)煤炭物流產(chǎn)業(yè)的效率,鼓勵企露天開(kāi)采)的不同,生產(chǎn)物流也有很大不同。但概括起來(lái)說(shuō),煤炭生產(chǎn)物業(yè)進(jìn)行技術(shù)創(chuàng )新和資產(chǎn)重組。同時(shí)要積極提高自身創(chuàng )新意識,加快信息流系統都包括煤炭的開(kāi)采儲存、裝卸、洗選、運輸等作業(yè)環(huán)節,對于煤炭化建設，建立與形成快速準確商效的物流配送機制,充分利用和盤(pán)活生產(chǎn)物流的研究也應該以這幾個(gè)共性環(huán)節作為切人點(diǎn),提商煤炭的開(kāi)采已有的運力和倉儲資源,選點(diǎn)設立配送、分撥中心,在搞好對集團內部物工藝,減少儲存、裝卸作業(yè)次數及其帶來(lái)的環(huán)境污染,加大煤的洗選比資直達配送服務(wù)的同時(shí),逐步開(kāi)展社會(huì )倉儲配送服務(wù)。例,提高運輸效率。(3)加快專(zhuān)業(yè)人才培養。煤炭企業(yè)應建立多層次的物流人才教育培3.3煤炭銷(xiāo)售和加工與運輸物流養體系,開(kāi)展與科研院所、大專(zhuān)院校合作,做好現代物流專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)煤炭銷(xiāo)售物流是指煤炭產(chǎn)品在煤炭企業(yè)和用戶(hù)之間的實(shí)體流動(dòng)。它和培養工作。同時(shí)要改革用人機制,建立激勵約束機制,為建設現代煤炭由煤炭的外部運輸和煤炎利用兩個(gè)重要部分組成。對于外部運輸的研物流企業(yè)奠定人才基礎。究,應該改變對傳統的外部運輸方式和路線(xiàn)的思路,而加大對建立區域總之,煤炭從開(kāi)采前到最后的利用完畢都離不開(kāi)煤炭物流。行業(yè)的性煤炭物流配送中心的論證、研究。建立區域性煤炭配送中心,一-方面可發(fā)展離不開(kāi)煤炭物流的發(fā)展，煤炭物流的發(fā)展推動(dòng)著(zhù)煤炭行業(yè)的發(fā)展，以轉移煤炭企業(yè)用于銷(xiāo)售、運輸的精力到煤炭生產(chǎn)上來(lái),提高產(chǎn)品質(zhì)量，煤炭物流的發(fā)展速度決定著(zhù)煤炭行業(yè)的發(fā)展步伐。煤炭企業(yè)應該加快對降低生產(chǎn)成本;另-方面可以改變從煤炭企業(yè)一用戶(hù)的傳統運輸方式，物流理論的研究和引人,建立和完善煤炭物流系統的理論體系,以促進(jìn)實(shí)現煤炭企業(yè)→配送中心- +用戶(hù)的科學(xué)運輸方式;再-方面就是使用戶(hù)煤炭工業(yè)的可持續發(fā)展。(責任編輯:李敏)的需求可以更加快捷、便利地得到響應,體現物流以服務(wù)為中心的宗旨。對于煤炭利用物流的研究,應該從兩個(gè)方面進(jìn)行,一方面要加大煤第- -作者簡(jiǎn)介:俞恒,女 ,1974年12勝, 1997年畢業(yè)于山西大炭利用研發(fā)力度,提高煤炭利用率;另一方面就是要減少煤炭利用過(guò)程學(xué),經(jīng)濟師,太原煤炭運銷(xiāo)分公司,山西省太原市府西街77號,030002.Research and Analysis on the Coal Logistics SystemYU Heng中國煤化工CHCNMH Gduces the features of theABSTRACT: This paper analyzes on the significance of developing ur wvarlugous oyoull, udcoal logistics system, and probes into the contents of the research on the coal logistics system and the strategic emphases ofdeveloping the coal logistics system.KEY WORDS: coal industry; logistics system; logistics information system246