煤炭市場(chǎng)的空間均衡研究

●經(jīng)濟師論壇《經(jīng)濟師》2013年第2期其嚴重，煤炭生產(chǎn)布局完全取決于煤炭?jì)α康姆植?，不能像其它產(chǎn)品那樣可以實(shí)現人為的平衡。在煤炭?jì)α控S富的地區,可以大量開(kāi)采,產(chǎn)量必然大于該地區煤炭市場(chǎng)的空間均衡研究市場(chǎng)需求量,因而價(jià)格偏低。與此相反，在煤炭?jì)α科嫒倍I(yè)又十分發(fā)達的地●顏林區,產(chǎn)量必然遠遠小于需求量,煤價(jià)必然摘要:文章利用最新的空間市場(chǎng)理論對我國煤炭市場(chǎng)進(jìn)偏高。而我國煤炭?jì)α控S富的地區在西行了研究。首先對一般產(chǎn)品的空間市場(chǎng)均衡進(jìn)行分析, 然后根據部和北部,而經(jīng)濟發(fā)達、對煤炭需求比較多的地區則在東南。當我國煤炭市場(chǎng)的特點(diǎn)提出了煤炭市場(chǎng)的空間均衡模型，最后探.運輸條件較差,運力不能滿(mǎn)足煤炭運輸要求時(shí),兩地之間的價(jià)差討了煤炭企業(yè)的空間市場(chǎng)均衡邊界的劃分。是很大的。煤炭市場(chǎng)在生產(chǎn)能力和運輸能力方面對區域市場(chǎng)的關(guān)鍵詞:煤炭空間均衡 市場(chǎng)邊界局限性,形成空間分隔市場(chǎng)均衡,無(wú)法實(shí)現基點(diǎn)定價(jià)。中圖分類(lèi)號:F252.2文 獻標識碼:A第三,對鐵路運輸有較大的依賴(lài)性。由于我國煤炭的供求存文章編號: 1004-4914(2013)02- 294-02在很大的區域不平衡,對煤炭運輸的需求就很大。我國煤炭運輸有鐵路、公路、沿海和內河水運這四種方式,而鐵路是煤炭運輸在傳統的經(jīng)濟學(xué)理論中，供給者和需求者的空間差異性并的最主要方式,鐵路的煤炭運量占全國煤炭運輸量的70%以上，沒(méi)有引起太多的重視，其潛在的假設是產(chǎn)品的所有供給者和需占鐵路運能的40%以上。因此,鐵路運輸是影響煤炭市場(chǎng)的主要求者集中在同一個(gè)地點(diǎn)(市場(chǎng))進(jìn)行交易,供給者和需求者按照因素之- ,煤炭供應緊張的局面很大程度上在于輸運能力不足。統一的市場(chǎng)價(jià)格在市場(chǎng)中進(jìn)行交易,而產(chǎn)品的運輸是不存在的，在未來(lái)一段時(shí)間，“貨流”仍跟著(zhù)“車(chē)流”走,在供求總量已定的情運輸成本當然也是為零的。產(chǎn)品在市場(chǎng)中的價(jià)格由供求決定,由況下,“車(chē)流”的發(fā)展影響和制約著(zhù)煤炭供需。近年來(lái),由于電力，于運輸成本為零，每個(gè)供給者實(shí)際得到的價(jià)格和需求者實(shí)際支鋼鐵,建材等行業(yè)用煤和出口煤炭大幅度增長(cháng),鐵路煤炭運量呈付的價(jià)格也就等于市場(chǎng)價(jià)格。在現實(shí)中這種假設顯然是不成立快速增長(cháng)的勢頭,部分運煤通道(如大秦、豐沙大、石太鐵路等)的,供給者和需求者常常是廣泛分布于各個(gè)地區,而且地區之間能力利用已處于超飽和狀態(tài),煤炭運輸緊張,在煤炭市場(chǎng)供需兩的運輸成本也不為零,這就涉及到了產(chǎn)品的空間市場(chǎng)均衡問(wèn)題。旺的情況下鐵路運輸能力的不足嚴重影響了煤炭行業(yè)的發(fā)展。對煤炭這種產(chǎn)品而言，-方面其區域供求不平衡相比- -般第四，市場(chǎng)結構的不同。從整體上來(lái)看,我國煤炭產(chǎn)業(yè)一-直產(chǎn)品更加嚴重,煤炭生產(chǎn)布局完全取決于煤炭?jì)α康姆植?不能以來(lái)都是分散化的產(chǎn)業(yè)。分散的市場(chǎng)結構和過(guò)度競爭嚴重制約像其它產(chǎn)品那樣可以實(shí)現人為的平衡，而且我國煤炭?jì)α控S富了煤炭產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,造成了有限資源的巨大浪費。形成這種產(chǎn)業(yè)的地區與對煤炭需求比較多的地區并不-致, 因此煤炭的大量、組織狀態(tài)的首要原因是產(chǎn)業(yè)集中度偏低。在煤炭總量過(guò)剩的前長(cháng)距離運輸就不可避免;另-方面其運輸費用也相對較高,在煤提下,煤炭產(chǎn)業(yè)企業(yè)數量越少,集中度越高,一個(gè)或幾個(gè)大企業(yè)炭的到站價(jià)格中,有相當-部分比例是運輸的費用。 基于這兩個(gè)對市場(chǎng)的支配程度越大，競爭程度越低。其次是進(jìn)人壁壘低。煤方面的原因,對煤炭市場(chǎng)進(jìn)行空間均衡的研究就尤為必要。炭產(chǎn)量當中有一半是小煤礦用原始落后的方式開(kāi)采的，其中非一、 一般產(chǎn)品的空間均衡分析法產(chǎn)量占30%。小礦與大礦之間劇烈的資源爭奪戰,為現代化礦在空間市場(chǎng)中,供給者和需求者在地理位置上是分散的,如井建設和安全生產(chǎn)留下了深深的隱患。而對于每一個(gè)相對 獨立果不考慮運輸成本，那么生產(chǎn)成本低的供給者在市場(chǎng)中就占據的區域性煤炭市場(chǎng)來(lái)說(shuō),市場(chǎng)結構又有所不同。前文已經(jīng)指出，優(yōu)勢,能夠獲得較大的市場(chǎng)份額。而由于運輸成本的存在,供給由于產(chǎn)地的約束和運輸的限制，區域性的煤炭市場(chǎng)是相對獨立者的成本就包括生產(chǎn)成本和運輸成本兩部分，不同供給者的市的,而不同區域的煤炭市場(chǎng)其市場(chǎng)結構也是有所區別的。場(chǎng)邊界就取決于它們總成本的比較。三、我國煤炭市場(chǎng)的空間均衡模型二、我國煤炭空間市場(chǎng)特點(diǎn)煤炭市場(chǎng)的上述特點(diǎn)使得對煤炭的空間市場(chǎng)研究比較困第一，產(chǎn)品存在差異。在空間市場(chǎng)均衡的基準模型中,假設難,加之近來(lái)國家推行了煤炭企業(yè)的兼并重組,就導致煤炭市場(chǎng)不同煤炭企業(yè)的產(chǎn)品是同質(zhì)的,不存在產(chǎn)品的差別。雖然這個(gè)假更加復雜。除了運輸限制外,煤炭的熱值、煤炭企業(yè)的產(chǎn)量、運輸設對絕大多數產(chǎn)品來(lái)說(shuō)都是不成立的，但是煤炭市場(chǎng)的產(chǎn)品差成本以及客戶(hù)的需求等因素都對空間市場(chǎng)均衡產(chǎn)生影響。因此，異尤其明顯。煤炭產(chǎn)品有不同的煤種,從加工程度上又分為不同構建煤炭市場(chǎng)的空間均衡模型就要考慮這些因素。的品種、規格,同一品種又存在灰分、發(fā)熱量、用途等諸方面的差四、煤炭企業(yè)的空間市場(chǎng)均衡邊界異,這些差別直接關(guān)系著(zhù)客戶(hù)的經(jīng)濟效益,并最終對客戶(hù)的需求煤炭市場(chǎng)的空間均衡模型涉及的變量較多，求解起來(lái)有一產(chǎn)生顯著(zhù)的影響。因此,客戶(hù)在選擇購買(mǎi)哪家企業(yè)的煤炭時(shí),不定的難度。對于單個(gè)煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō)，也沒(méi)有必要去分析整個(gè)煤炭?jì)H要考慮價(jià)格.還要考慮該企業(yè)生產(chǎn)的煤炭的質(zhì)量.尤其是熱值市場(chǎng)的均衡,而只需關(guān)注自已企業(yè)的市場(chǎng)均衡邊界。因此,我們這-指標，產(chǎn)品質(zhì)量的差別對客戶(hù)的選擇和企業(yè)的市場(chǎng)邊界也從煤炭企業(yè)的角度出發(fā)，研究單個(gè)企業(yè)的空間市場(chǎng)均衡邊界的同樣有著(zhù)比較重要的影響。除此之外煤炭產(chǎn)品的差異性還影響確定。著(zhù)煤炭的實(shí)際運輸成本，煤炭的運輸成本是按照其重量來(lái)計算由于煤炭市場(chǎng)對運輸,尤其是鐵路運輸的依賴(lài)性比較強,而的，但由于熱值等指標的不同，煤炭的實(shí)際有效運輸也有所不我國鐵路運輸能力有限,煤炭運輸經(jīng)常處于飽和的狀態(tài),因此煤同。在計算煤炭運輸成本時(shí)，往往要將其折算成每單位標準煤炭企業(yè)的市場(chǎng)邊界就常常受到煤炭運輸能力的限制。(7000大卡1每公斤)運輸成本,同樣重量的煤炭,其熱值越高,中國煤化工把所有煤炭企業(yè)的價(jià)那么有效運輸量也就越大,折算后的煤炭運輸成本也就越低。格都統- -轉7的運輸成本也都轉換第二,煤炭供求的區域不平衡性。對于- - 般產(chǎn)品來(lái)說(shuō),區域成標煤運輸方HCNMHG戰本曲線(xiàn)為直線(xiàn),即對內的供求不平衡也是在- -定程度上存在的，這也是產(chǎn)品存在區同一種煤產(chǎn)品來(lái)說(shuō),單位質(zhì)量、單位運距的運輸成本是不變的。域之間的運輸和空間均衡的原因。但煤炭的供求不平衡問(wèn)題尤與空間市場(chǎng)基準模型中的成本曲線(xiàn)不同，煤炭產(chǎn)品的價(jià)格市場(chǎng)-294《經(jīng)濟師》2013年第2期( D經(jīng)濟師論壇曲線(xiàn)是分作不同階段的。這是因為煤炭運輸的限制,使得煤炭企不管價(jià)格高低,這兩個(gè)煤炭企業(yè)都不能完全占據這一-市場(chǎng),那么業(yè)的產(chǎn)品不可能運輸到任何可能的地點(diǎn),一- 般來(lái)說(shuō),在距離生產(chǎn)這一市場(chǎng)區域就包含在這兩個(gè)煤炭企業(yè)的市場(chǎng)邊界之中。點(diǎn)越近的地方.煤炭運輸受到的限制越小,距離生產(chǎn)點(diǎn)越遠的地五、結論方,煤炭運輸受到的限制越大。本文在空間市場(chǎng)基準模型的基礎上，提出了煤炭市場(chǎng)的空如果按照基準模型，兩個(gè)供給企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格線(xiàn)的交點(diǎn)就間均衡模型。由于煤炭市場(chǎng)的獨特性,煤炭的熱值、煤炭企業(yè)的是它們的市場(chǎng)邊界的分割點(diǎn)，價(jià)格較高的企業(yè)完全被排斥在市產(chǎn)量.運輸成本、客戶(hù)的需求以及運輸限制等因素都會(huì )對其空間場(chǎng)之外。但由于煤炭企業(yè)的成本曲線(xiàn)是受限于運輸的,因此煤炭市場(chǎng)均衡產(chǎn)生影響，這就使得煤炭市場(chǎng)的空間均衡模型涉及的企業(yè)市場(chǎng)邊界的劃分就比較復雜。變量較多,求解復雜。而對于單個(gè)煤炭企業(yè)來(lái)說(shuō),更重要的是其第一，市場(chǎng)區域位于一個(gè)煤炭企業(yè)的有限供給區域和另一空間市場(chǎng)均衡邊界的確定。個(gè)煤炭企業(yè)的無(wú)限供給區域，這一-市場(chǎng)區域的邊界劃分要分兩種情況:--種情況是有限煤炭供給企業(yè)的價(jià)格低于無(wú)限供給煤參考文獻:炭企業(yè)的價(jià)格，這種情況有限供給煤炭企業(yè)占據- -定的市場(chǎng)份1.紀成君,劉宏超。中國煤炭產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)結構分析與產(chǎn)業(yè)組織政策[].額,但由于運輸限制不能占據全部的市場(chǎng)份額，因此無(wú)限供給煤中國軟科學(xué)2002(1)炭企業(yè)仍然是有市場(chǎng)存在的;另--種情況是無(wú)限供給的煤炭企2.林伯強,魏巍賢,李丕東. 中國長(cháng)期煤炭需求影響與政策選擇[].經(jīng)業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格低于有限供給的煤炭企業(yè)的市場(chǎng)價(jià)格，這種情況濟研究,2007(2)3.劉冰,馬宇.產(chǎn)業(yè)政策演變、政策效力與產(chǎn)業(yè)發(fā)展:基于我國煤炭產(chǎn)下無(wú)限供給煤炭企業(yè)將占據全部的市場(chǎng)，有限供給煤炭企業(yè)被業(yè)的實(shí)證分析U].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟研究,2008(5)排除在市場(chǎng)之外。第二,市場(chǎng)區域同時(shí)處于煤炭企業(yè)A和煤炭企業(yè)B的有限(作者單位:平頂山天安煤業(yè)股份有限公司運銷(xiāo)公司河南 平頂山467000)(責編:李雪)供給區域,由于它們的在這-市場(chǎng)區域的供給都是有限的,因此(上接第292頁(yè))公司業(yè)績(jì)來(lái)直接衡量化，促進(jìn)了企業(yè)內部勞動(dòng)者之間公平公3.考評結果要及時(shí)反饋,要與被考核的。所以,企業(yè)應當建立健全具有本企業(yè)正和諧。人本人見(jiàn)面,并要及時(shí)溝通和交流。特點(diǎn)的年薪制。(五)薪酬標準的制定(七)正確把握薪酬制度原則，避免4.有效穩定 和激勵各類(lèi)骨干人才,建1.確定薪酬調整的總額限度,制定薪個(gè)人主觀(guān)意識擾亂薪酬標準立起差異化管理和個(gè)性化考核的激勵機酬策略。1. 薪酬要透明化,否則可能導致部分制。以激勵機制為契機,較大幅度地提高2.組成評估委員會(huì ),對各個(gè)崗位進(jìn)行員工總感覺(jué)自己的薪酬不如意，負面情骨千人才的工資待遇,進(jìn)一步激勵、穩定崗位價(jià)值評估，根據評估得分形成職級緒的擴散會(huì )導致人心渙散。和吸引高素質(zhì)人才,鼓勵員工學(xué)技術(shù),學(xué)職等和價(jià)值曲線(xiàn)2.保持適度的相對平衡。許多薪酬管管理,提高自身的素質(zhì)水平,爭取不斷提3.進(jìn)行外部薪酬調研,將薪酬數據結理者往往因為有些人才的要價(jià)較高,唯高自己的能力，確保企業(yè)員工隊伍整體合職級職等形成一條薪酬曲線(xiàn)，然后進(jìn)恐使用了這類(lèi)人,可能打破現有的平衡，素質(zhì)水平的提高，打破長(cháng)期以來(lái)普遍存行修正。因此選擇了放棄。其實(shí)平衡只能是相對在的民營(yíng)企業(yè)員工素質(zhì)很難提高的瓶4.確定各級的基本薪酬,并結合個(gè)人平衡,沒(méi)有絕對平衡,即使平衡可能會(huì )打頸,有力地沖擊企業(yè)反正是屬于老板的,的狀況確定具體的薪酬。破,還是可以通過(guò)適度調整來(lái)恢復的。再企業(yè)發(fā)展與自己無(wú)關(guān)的定勢心理。隨著(zhù)5.崗位價(jià)值評估工具的選擇。主流工說(shuō)，薪酬橫向之間的平衡它本身就是動(dòng)薪酬制度實(shí)施的深入，要在企業(yè)內部營(yíng)具有:合益的上山法、翰威特的點(diǎn)因素態(tài)的，即不要僵硬死板地追求固有的平造一種氛圍，凡是將自己的事業(yè)與企業(yè)法、美世的評估法等等。衡。的發(fā)展緊密結合的員工,企業(yè)發(fā)展后,要(六)薪酬標準的執行3.不要隨便許諾。薪酬管理者不要一給予他們更多的回報，為進(jìn)一步激勵骨制訂了公平合理的薪酬標準，薪酬時(shí)的心血來(lái)潮便許諾下屬或員工給予提千人才,樹(shù)立典范。企業(yè)要為各類(lèi)骨千人管理者對其標準的執行必須做到公平、薪或什么特殊的補貼或獎勵。一定要按員啟動(dòng)員工個(gè)人職業(yè)生涯設計的建設工公正。按制度辦,按薪酬管理辦法的程序照薪酬標準的程序來(lái)實(shí)施。作,激勵和穩定公司的核心骨干人才。執行。5.認真貫徹國家勞動(dòng)法律法規,建立1.根據本企業(yè)的實(shí)際情況制定--套規范、和諧的勞動(dòng)關(guān)系。根據國家頒布的薪酬考核評估的管理辦法。規范考核人、1.胡八一三三制薪酬設計與應用方案.電《中華人民共和國勞動(dòng)合同法》等一系列被考核人的職責和義務(wù)，規范考核評估子工業(yè)出版社,2010法律法規，企業(yè)要制定與《勞動(dòng)合同法》的要素和方法,如每個(gè)崗位的考核細則。2.許華主編.中小企業(yè)薪酬體系設計.化學(xué)工業(yè)出版社,2011相配套的《職位描述書(shū)》和《員工崗位業(yè)2.建立相應的考核評估鏈和數據庫。3.孫宗虎,宗立娟.薪酬體系設計務(wù)實(shí)手績(jì)合同》制度,保證《勞動(dòng)合同法》政策在.所謂考核評估鏈,就是分級評估、集中考冊人民郵電出版社,2007企業(yè)的具體落實(shí)。勞動(dòng)合同實(shí)現了勞動(dòng)核,注重原始資料和數據的積累,考核評(作者單位:浙江省余姚市展欣汽車(chē)部件關(guān)系的契約化和穩定化,《員工崗位業(yè)績(jì)估的依據來(lái)自真實(shí)的數據。用數據和事有限公司浙江余姚 315420) (責編:國政)合同》體現了勞動(dòng)分配的契約化和規范實(shí)說(shuō)話(huà)可減少失誤和爭議。.(上接第293頁(yè))1.李沛業(yè).變壓器的故障檢測及分析.東北電力技術(shù)200(8)判斷絕緣油老化的方法，一般采用簡(jiǎn)單的絕緣擊穿電壓測2.王紅衛中國煤化工技情報開(kāi)發(fā)與經(jīng)濟,2010量法，當然,還要測量絕緣油的酸度、電阻率和表面張力等,然后(10)對老化程度進(jìn)行綜合的分析。3.周迎春MHC N M H G的故障檢測與診斷硅谷,011(5)(作者單位:中原油田培訓中心河南濮陽(yáng) 457001)( 責編:賈偉)-295-