對改造性修理的新認識

維修改造對改造性修理的新認識New acknowledge for improvement repair章崇任/ HANG Chongren(廣西壯族自治區政協(xié),廣西南寧530021)[摘要]闡述建設機械改造性修理的新定義,對再制造工程和傳統維修(恢復性修理進(jìn)行比較,指出再制造工程是機械維修發(fā)展的趨勢,介紹了再制造工程的主要方法[關(guān)鍵詞]改造性修理;再制造工程,趨勢;方法《建筑機械化》雜志1981年第4期發(fā)表了拙對大氣污染排放量降低85%‰。作“建筑機械改造性修理初探”一文。如今28年過(guò)去了,改造性修理在理論技術(shù)等方面有了很2兩種修理模式的比較大的發(fā)展,筆者根據國內外的有關(guān)資料,對改造傳統修理(恢復性修理)與再制造修理兩種性修理(現已定義為再制造工程)提出新的認識,模式有如下區別。供同行們參考。1)修理標準不同傳統的修理標準是“修舊如舊”,即要求修復后的機械接近或達到原機型的1改造性修理的新定義技術(shù)水平。再制造修理的標準是“修舊如新”,在文獻1]中,建筑機械的改造性修理(亦稱(chēng)要求修復后的機械達到新機型的技術(shù)水平,如天改善性修理)是針對傳統維修(恢復性修理)提津工程機械研究院用再制造方法修復一臺1996年出來(lái)的維修新模式,定義為“在修理時(shí)結合技術(shù)出廠(chǎng)的舊平地機,采用智能化等高新技術(shù)進(jìn)行再改造,使修理后的機械超過(guò)原機型出廠(chǎng)時(shí)的技術(shù)制造,其技術(shù)水平與2009年出廠(chǎng)的新機相當。性能”。2)修理流程不同傳統修理是單環(huán)節流程隨著(zhù)循環(huán)經(jīng)濟理念在機械維修領(lǐng)域的實(shí)施和即修理單位卸下失效件→修復失效件或換上原機維修技術(shù)的進(jìn)步及維修產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展,出現了包型新件→恢復性能。卸下的無(wú)法修復的失效件作含改造性修理內容在內的更先進(jìn)、更廣泛的維修廢品處理。再制造修理是產(chǎn)業(yè)化的流程,即修理新模式——再制造工程。中國工程院院士徐濱士單位卸下失效件→換上高性能的再制造件(再生給再制造工程定義為:再制造工程指以裝備全壽件)或新機型件→達到新機型性能。卸下的失效命周期理論為指導,以實(shí)現廢舊裝備性能提升為件送再制造工廠(chǎng)進(jìn)行再制造成為再生件,供修理目標,以?xún)?yōu)質(zhì)、髙效、節能、節材、環(huán)保為準則,單位或生產(chǎn)廠(chǎng)作零部件。整個(gè)流程構成修理單位以先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)為手段,進(jìn)行修復、改再制造廠(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈。造廢舊設備的一系列技術(shù)措施或工程活動(dòng)的總稱(chēng)。從再制造工程的定義和上述比較可知,循環(huán)總言之,再制造是廢舊裝備高技術(shù)修復、改造的經(jīng)濟、新技術(shù)、產(chǎn)業(yè)化構成了再制造修理模式的產(chǎn)業(yè)化。三要素,其技術(shù)、經(jīng)濟性和環(huán)境效益超過(guò)傳統修國內外再制造工程的資料表明,再制造修理模式是機械維修的發(fā)展方向據文獻[2介紹,復、改造后的零件或整機技術(shù)性能可達到新機水“北中國煤化工再制造即對使平,但與制造新零部件和新機相比,制造成本為用5CNMH的工程機械進(jìn)行新機的50%,節能60%,節材70%,節水40%,回收和再制造,在回收時(shí)按產(chǎn)品原價(jià)的50%返還建筑機梳化2009(09)83維修改造給用戶(hù)?？ㄌ乇死展疽言谌蚪?4個(gè)再制造3.3增加裝置再制造工廠(chǎng)(其中有一個(gè)在上海),再制造專(zhuān)利超過(guò)100用增加裝置再制造的主要方向:①增加作業(yè)項,僅2005年再制造產(chǎn)值達15億美元,再制造裝置,如在舊型挖掘機前端加裝推土板增加用的發(fā)動(dòng)機220萬(wàn)臺,其中占重量85%的零件是再途②增加聯(lián)鎖裝置,對易誤操作的相關(guān)部件(如生件?！?006年2月,在我國《國家中長(cháng)期科學(xué)和操作手柄與限載裝置)加裝聯(lián)鎖裝置,防止誤操技術(shù)發(fā)展規劃戰略研究報告》中,將“共性關(guān)鍵作引發(fā)事故;③增加信息化、智能化監控、操作技術(shù)與再制造技術(shù)”作為制造科技發(fā)展的工程優(yōu)裝置,提高機械的監控和操作的自動(dòng)化水平和精先主題之一。自2009年1月1日起正式執行的《中確施工水平,④對舊駕駛室改裝或換裝ROPS華人民共和國循環(huán)經(jīng)濟促進(jìn)法》的第40條規定:FOPS裝置,防滾翻和落物傷害事故,加裝空調,“國家支持企業(yè)開(kāi)展機動(dòng)車(chē)零部件、工程機械、機提高駕駛室舒適度,⑤其他如對潤滑不良的部件床等產(chǎn)品的再制造和輪胎翻新”,為我國再制造工加裝潤滑油嘴改變涂裝色彩使機械更賞心悅目,程的發(fā)展提供了法律依據。給人煥然一新的感覺(jué)。德國ZF公司對舊減速機進(jìn)行再制造,采用最3再制造的方法新技術(shù)進(jìn)行升級(包括最新版本的電子控制單元31表面工程技術(shù)再制造軟件等),收到了優(yōu)質(zhì)、價(jià)廉的效果工程機械的失效件中,大部分是表面磨損超再制造零件、總成可由工程機械生產(chǎn)廠(chǎng)(如標的磨損件。采用我國先進(jìn)的復合表面工程技術(shù)、卡特彼勒再制造件生產(chǎn)廠(chǎng))制造,也可由專(zhuān)業(yè)零納米表面工程技術(shù)和自動(dòng)化表面工程技術(shù),俄羅部件生產(chǎn)廠(chǎng)或大型機械維修廠(chǎng)(如德國ZF、濟南斯的混合氣體保護焊(以氬氣為基本成分,混合復強動(dòng)力有限公司)制造,合格的再制造件均有少量cO2或氮氣)、機電加工技術(shù)(對修復件采用再制造標識大電流(400A~2000A)、低電壓(03V~6V)加熱,然后急速冷卻,隨后磨削或車(chē)削成形)等表面工程技術(shù),可得到耐磨性、抗疲勞性超過(guò)原綜上所述,再制造工程是維修技術(shù)與制造技件性能的再生件術(shù)相結合的新型維修模式,是維修技術(shù)現代化32換件法再制造產(chǎn)業(yè)化和可持續發(fā)展的必然趨勢。再制造工程是對斷裂件或性能落后的失效件(自然老化在傳統維修的基礎上發(fā)展的,傳統維修中發(fā)展的件)可用換新機型零件或進(jìn)行再制造:①有的建技術(shù)是再制造工程新技術(shù)的來(lái)源之一。在不具備設機械的舊型柴油機雖然動(dòng)力性能尚好,但環(huán)保應用再制造工程技術(shù)的場(chǎng)合,如小型施工企業(yè)的標準參數(油耗、噪聲、排放污染)嚴重超標,則機械維修,傳統維修仍是主要維修手段?？捎眠_到環(huán)保標準的新型柴油機進(jìn)行更換;②在再制造時(shí),為提高潤滑油過(guò)濾效果,可采用先進(jìn)參考文獻的自動(dòng)清潔機械式過(guò)濾器、帶傳感器高精度過(guò)濾[1]章崇任.建筑機械改造性修理初探[J].建筑機械器等更換舊型過(guò)濾器,或采用離心式凈油機取代化,1981,(4):22-25.過(guò)濾器(我國平朔安太堡礦的康明斯K50發(fā)動(dòng)機2]孫剛.對話(huà)中國再制造工程的開(kāi)拓者徐濱土院上采用)③用先進(jìn)的液壓元件(油泵、分配閥等)士[門(mén).工程機械與維修,2009,(3):54-56.替換舊型液壓元件,《建筑和筑路機械》(俄)2008編輯蕪榮生)(8)期一篇介紹美國維修經(jīng)驗的文章指出:換件時(shí)要優(yōu)選高可靠性、高使用性的新型零部件和總中國煤化工[文成件(含再生件),以提高修復機械的技術(shù)性能和CNMHG延長(cháng)使用壽命收稿日期]20006-1584 2009(09) CONSTRUCTION MECHANIZATION