空分壓縮機組的故障診斷及處理

利搜信技|術(shù)|廣場(chǎng)空分壓縮機組的故障診斷及處理張思陽(yáng)(中國石油哈爾濱石化分公司機動(dòng)設備處,黑龍江哈爾濱150056)擴要:空分車(chē)間壓縮機組在運行過(guò)程中由于水溫的增高,造成機組棅動(dòng)上升,無(wú)法保證機組的安全運行,通過(guò)采用狀態(tài)監測系統和數采器對杋組的運行故障數據采集及狀態(tài)進(jìn)行分析,拽到引起故障的原因并采取有效措施消除故障,保證了機組的安全運行關(guān)鍵詞:空分壓縮機組;滑油溫度;一倍頻振動(dòng);粘度;油膜;楔形前言情況下,主要表現為一倍頻振動(dòng)明顯上升。從譜卻機組滑油的冷卻水溫度,保證較大的溫差來(lái)中國石油天然氣股份有限公司哈爾濱石圖中可以看出機組的主頻約為20738HLZ,因此提高換熱器冷卻效率降低滑油溫度,保證機組化分公司空分壓縮機組型號為DHP56-1型離機組的轉速為2073X60=12440mpm,機組旋轉轉子在軸承處的運行有一個(gè)良好的散熱環(huán)境。心式空分壓縮機組(機組具體參數見(jiàn)表1),機五圈的時(shí)間大概為1÷207.38=0005秒然后通過(guò)更換潤滑油及加強潤滑油的在線(xiàn)過(guò)濾組在運行過(guò)程中由于水溫的升高造成滑油溫度倍頻增高的可能原因包括:轉子的動(dòng)不及反沖洗提高機組的冷卻效果及潤滑效果,保小幅上升,并隨之而來(lái)引起了機組一級振動(dòng)的平衡、轉子永久變形或碎塊飛出、轉子臨時(shí)變證機組的部件磨損后產(chǎn)生的鐵屑等微小顆?？稍黾?由正常的20多μ增長(cháng)到60μ,達到機組形、箱體變形、基礎變形、懸臂臨界、臨界轉速、以及時(shí)清除。對機組的地腳螺栓重新進(jìn)行堅固的停機值。我們根據機組故障現象并通過(guò)采用間隙引起的振動(dòng)、不對中、軸頸和軸承偏心軸避免由于地用腳的松動(dòng)引起機組的振動(dòng)。同時(shí)不同的監測手段來(lái)對機組故障進(jìn)行分析,找到承損壞、裝配過(guò)盈不足、結構共振。加強狀態(tài)監測的頻次保證機組在有效的監控下引起機組振動(dòng)增高的原因,并釆取有效措施2.1由于機組轉速、周?chē)h(huán)境、支撐形式?jīng)]運行。除故障保證了空分機組的安全運行。有發(fā)生變化及機組在滑油溫度下降后仍然可以通過(guò)上述措施機組振動(dòng)已經(jīng)降低到30表1DHP56-1型離心式空分壓縮機組參數恢復到原來(lái)的振動(dòng)狀態(tài),因此以下情況不可能左右,在機組的安全運行指標內,保證了機組的引起機組的振動(dòng)增大:轉子永久變形或碎塊飛安全穩定運行出、基礎變形、懸臂臨界、臨界轉速、軸頸和軸承偏心、軸承損壞、結構共振。開(kāi)金一上木從圖1-3可以看出,通常情況下無(wú)論*水方2“轉子的動(dòng)平衡做的多么精確,都會(huì )存在一定的動(dòng)不平衡,這種情況在轉子正常溫度下已經(jīng)存在,因此動(dòng)平衡的故障不是引起此次振動(dòng)升高油”B的主要原因23由于油溫的變化轉子本身產(chǎn)生的熱量?jì)x乳方軸油沖卻基出囗》4不能及時(shí)的排放出去,這可能造成轉子局部溫度過(guò)高,可以造成轉子彎曲、箱體變形、齒輪間1問(wèn)題及現象隙變小、齒輪間膨脹量不同引起的不對中的情圖1機組存在故障時(shí)垂直譜圖空分1#壓縮機組于2006年12月份由于況。在溫度下降后,一倍振動(dòng)降低后顯示出二倍供水系統風(fēng)機停運,引起機組滑油供水溫度由賴(lài)的振動(dòng)要大于一倍頻的振動(dòng)說(shuō)明轉子存在;原來(lái)的20℃上升到23℃造成空分車(chē)間壓縮機定程度的不對中情況組在潤滑油溫度從32度升高到34度,由表124從圖1和圖2中可以看到機組在運行可以看出,機組的上水溫度及潤滑油溫度仍在一個(gè)周期過(guò)程中振動(dòng)波形呈現出樅樹(shù)形,說(shuō)明指標范圍內,但是卻造成了機組軸向振動(dòng)增高轉子的齒輪表面上存在一定程度的局部磨損的達到報警的情況,在此之前也曾出現由于油溫情況增高而出現振動(dòng)增加的情況,并且在油溫下降25從圖1和圖2比較可以看出在機組運后振動(dòng)也自動(dòng)下降,經(jīng)過(guò)應用狀態(tài)監測分析系行的每個(gè)周期間的振動(dòng)并不是非常穩定于某個(gè)統及數采器對機組振動(dòng)進(jìn)行振動(dòng)數據采集及監振動(dòng)數值而是存在著(zhù)一定的變化,這說(shuō)明隨著(zhù)圖2機組故障消除后垂直譜圖測,同時(shí)在機組運行過(guò)程中,通過(guò)調節機組的潤油溫的變化,機組的油粘度出現了一定程度的滑油溫度等進(jìn)一步分析引起的機組振動(dòng)上升的下降造成了機組的油膜形成不好,原來(lái)的楔形故障原因結構受到了一定的破壞,不足以承受機組的載2原因分析荷,從而導致機組的振動(dòng)尤其是機組的垂直方機組在設備投用初始運行后,由于機組的向的振動(dòng)升高比較明顯。級轉速為12601r/min,二級轉速為1422726同時(shí)由于在安裝過(guò)程中可能會(huì )出現由速范圍比較寬,造成機組轉子的動(dòng)平衡很難平能力不足的情況。衡。在機組運行過(guò)程中出現過(guò)齒輪磨損的情況27另外從振動(dòng)變化的情況看,主要是一后來(lái)對大小齒輪進(jìn)行了更換,并對同心度等各級軸振動(dòng)的垂直方向發(fā)生了較明顯的變化,說(shuō)方面進(jìn)行了校正,但是從機組再次開(kāi)機運行起明軸瓦在垂直方向上的緊力不足或者是軸承本來(lái)后雖然初期運行,振動(dòng)較好,但是機組表現身的缺陷造成在垂直方向上對轉子的限制能力出隨油溫變化,振動(dòng)波動(dòng)比較明顯不能滿(mǎn)足轉子振動(dòng)增加的約束力的要求。從此次的故障頻譜圖上沒(méi)有看到削波的3措施及結論情況說(shuō)明機組齒面較好沒(méi)有出現全面地磨損或針對分析的原因我們采取了以下措施用者較大的局部磨損等損壞情況;低頻成分較少,來(lái)消除機組振動(dòng)故障。首先通過(guò)啟用供排水車(chē)說(shuō)明齒輪不存在偏心、齒距誤差及油膜渦動(dòng)等間的風(fēng)機來(lái)提高循環(huán)水的散熱效果,提高循環(huán)圖3機組存在故障與故障消除時(shí)波形軌跡圖情況。從幾幅譜圖的對照情況看在油溫升高的水場(chǎng)對循環(huán)回水的冷卻效率,盡量降低用來(lái)冷的對照資任編輯:李光旭