火車(chē)裝車(chē)臺的改造 火車(chē)裝車(chē)臺的改造

火車(chē)裝車(chē)臺的改造

  • 期刊名字:科技視界
  • 文件大?。?93kb
  • 論文作者:趙兵
  • 作者單位:寶鋼集團八鋼公司煉鐵分公司原料分廠(chǎng)
  • 更新時(shí)間:2020-09-03
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論文簡(jiǎn)介

cience Technology vision2012年02月第06期科技視界理論爭鳴火車(chē)裝車(chē)臺的改造趙兵(寶鋼集團八鋼公司煉鐵分公司原料分廠(chǎng)新疆烏魯木齊830022)【摘要】火車(chē)裝車(chē)臺運行效果羞,分析運行效果差的原因,對其進(jìn)行改造的措施?!娟P(guān)鍵詞】火率;裝車(chē)臺;改造現狀31建議對火車(chē)裝車(chē)臺和汽車(chē)裝車(chē)臺倉口以上部分進(jìn)行封2011年為配套新建圓形料倉的建設滿(mǎn)足老區供煤的需閉,將進(jìn)入火車(chē)裝車(chē)臺的西側鐵路整體彩板進(jìn)行封閉保溫,火車(chē)裝車(chē)臺東側加裝熱風(fēng)幕避免在火車(chē)裝車(chē)臺內形成的過(guò)求新建一火車(chē)裝車(chē)臺火車(chē)裝車(chē)臺的建筑面積367×73米,堂風(fēng)彩板封閉內安裝蒸汽暖氣保證裝車(chē)空間溫度在5度高26.5米,有5個(gè)貯煤倉,每個(gè)倉的貯存量為100噸可供老區焦爐8節火車(chē)皮,2011年12月投產(chǎn)后,由于各種原因造以上,煤料在倉內不凍、不粘結。成火車(chē)裝車(chē)臺的運行效果差,針對火車(chē)裝車(chē)臺的缺陷進(jìn)行改32由于冬季裝車(chē)時(shí)霧氣及裝車(chē)的粉塵看不清火車(chē)裝載的造程度,造成煤料裝滿(mǎn)火車(chē)溢流道軌上,清理煤料困難,建議加裝雷達料位裝置,通過(guò)雷達料位裝置的指示火車(chē)是否裝滿(mǎn)。2火車(chē)裝車(chē)臺運行效果差的原因雷達料位裝置和傘形閘門(mén)進(jìn)行連鎖雷達料位裝置作用下火21由于整個(gè)圓形料煤倉系統沒(méi)有暖氣沒(méi)有對建筑物進(jìn)行車(chē)裝滿(mǎn)后傘形閘門(mén)關(guān)閉。為便于人員觀(guān)察火車(chē)的裝載的程采暖建筑物東西兩側敞口,形成東西的過(guò)堂風(fēng)?;疖?chē)在建筑度,在倉口附近增加引風(fēng)機,將煤料裝車(chē)時(shí)帶來(lái)的霧氣及粉物的下部進(jìn)行裝車(chē),造成煤進(jìn)倉后在倉內進(jìn)行蓬料,倉口距塵吹散,以便與操作人員觀(guān)察火車(chē)的裝載程度,消除粉塵對離下部的火車(chē)軌道(0)0有6米高倉的上口在+15米,倉上雷達料位計的影響保障雷達料位裝置的準確性。焦化的東口無(wú)法進(jìn)行捅料只有在倉口下部的火車(chē)軌道上操作人員南鐵路道口至火車(chē)裝車(chē)臺下部鋪上鐵路道岔路口用的鋼筋由下向上進(jìn)行捅料造成影響人員的十分危險造成嚴重的安砼塊,以便于鏟車(chē)進(jìn)入裝車(chē)臺下部清理溢流在道軌上的煤全隱患,火車(chē)裝車(chē)臺蓬料嚴重。出現蓬料后捅煤困難在運煤料過(guò)程中清理受煤坑煤倉和溜槽、三通副板需要大量時(shí)間嚴33將火車(chē)裝車(chē)臺及汽車(chē)裝車(chē)臺的外墻用防火苯板進(jìn)行保重影響進(jìn)煤速度和正常的生產(chǎn)次序。溫處理。減少倉對外部的散熱。22火車(chē)裝車(chē)臺由于裝車(chē)時(shí)現場(chǎng)環(huán)境粉塵大(除塵效果差)34從老區及二山夾一溝倒運煤的大塊煤及凍塊在倒運前視線(xiàn)不好裝車(chē)時(shí)看不清火車(chē)的裝載程度,傘形閘門(mén)沒(méi)有及利用機械將大塊煤及凍塊進(jìn)行破碎,再進(jìn)行倒運。時(shí)關(guān)閉,造成煤料裝滿(mǎn)火車(chē)后煤料落在火車(chē)軌道上,煤料從5和設計院協(xié)商瓷磚改為高分子案乙烯襯板,保證煤料在軌道上清理困難,因火車(chē)裝車(chē)臺的位置及地勢沒(méi)有設計道襯板上不粘煤。路,車(chē)輛無(wú)法進(jìn)出進(jìn)行倒運煤料。36倉口下部安裝的電液動(dòng)傘形閘門(mén)和倉口斜壁相碰將閘23火車(chē)裝車(chē)臺由于12月投產(chǎn),因天氣的原因外墻的抹灰與倉口之間加裝一個(gè)法蘭矩接后閘門(mén)就可以全開(kāi)和粉刷沒(méi)有完善。墻體的保溫效果差37對除塵地面站進(jìn)行系統調節,針對每個(gè)倉口的風(fēng)量進(jìn)行4從老區及二山夾一溝倒運的煤大塊煤及凍塊進(jìn)入倉內。局部調節火車(chē)裝車(chē)臺的每倉口旁都有吸塵罩,為增加除塵器通過(guò)倉內的堆取料機進(jìn)行取料。大塊煤及凍塊經(jīng)常堵塞堆取的除塵效果,將倉口附近的吸塵罩與吸塵罩之間有薄鋼板進(jìn)料機下部的格概,堵塞皮帶機的滴槽。圓形料倉內的雄取料行密封減少粉塵的二次揚塵增大對粉塵的吸力。機周?chē)驁?chǎng)地的原因清理格篩上大塊煤只能采取人工砸碎4結論的辦法,嚴重耽誤運煤時(shí)間。5火車(chē)裝車(chē)臺的倉內壁原設計貼瓷磚瓷磚易產(chǎn)生膨脹起火車(chē)裝車(chē)臺進(jìn)行改造后,生產(chǎn)運行良好。無(wú)論什么樣的拱脫落,易造成倉內的煤料棚料。工程,設計和工程施工都會(huì )存在一些問(wèn)題,只要抓住問(wèn)題的根源26倉口下部安裝的電液動(dòng)傘形閘門(mén)不能全開(kāi)。YH中國煤化工應刃而解27火車(chē)裝車(chē)臺的除塵地面站的除塵效果差。CNMHG[賚任編輯:王迎迎3針對以上問(wèn)題的改造措施176科技視界 SCIENCE& TECHNOLOGY VISION方數據

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