首頁(yè) > 資料下載 > 搶街 大城市的重生之路 (美)珍妮特·桑迪可汗,賽斯·所羅門(mén)諾 著(zhù) 2018年版
搶街 大城市的重生之路 (美)珍妮特·桑迪可汗,賽斯·所羅門(mén)諾 著(zhù) 2018年版 搶街 大城市的重生之路 (美)珍妮特·桑迪可汗,賽斯·所羅門(mén)諾 著(zhù) 2018年版

搶街 大城市的重生之路 (美)珍妮特·桑迪可汗,賽斯·所羅門(mén)諾 著(zhù) 2018年版

  • 資料類(lèi)別:建筑書(shū)籍
  • 資料大?。?1.99 MB
  • 資料編號:
  • 資料狀態(tài):
  • 更新時(shí)間:2023-11-04
  • 下載次數:次
資料簡(jiǎn)介

搶街 大城市的重生之路 作者: (美)珍妮特·桑迪可汗,賽斯·所羅門(mén)諾 著(zhù) 出版時(shí)間: 2018年版 內容簡(jiǎn)介 就像現代的Jane Jacobs一樣,Janette Sadik-Khan改造著(zhù)紐約的街道,為行人,自行車(chē),公交車(chē)和綠地騰出空間。本書(shū)描述了她通過(guò)奮斗來(lái)促進(jìn)變革,傳授了智慧及實(shí)用的建議,其他城市可以效仿,讓街道更安全,更有活力。作為紐約的交通管理專(zhuān)員,Janette Sadik-Khan 管理工作非常艱難,將這個(gè)世界上*偉大,*難改造的城市變成對行人和騎單車(chē)的人都十分安全的動(dòng)態(tài)空間。她的做法是大刀闊斧且有效的:簡(jiǎn)單地將街道的一部分畫(huà)出來(lái),使其成為一個(gè)廣場(chǎng)或者一條巴士巷,這樣不僅使街道更安全,更減少了擁堵,增加了步行空間,也改善了商業(yè)的底線(xiàn)。實(shí)際生活經(jīng)驗告訴我們,如果你知道如何看待解讀街道,你就可以通過(guò)重新分配已有空間優(yōu)化其功用,而不必對其完全改造。把街道化成他的組成部分,本書(shū)論證了,通過(guò)一步步的外觀(guān)改變,如何重寫(xiě)一條街道的底層源代碼,如何在已被保護的自行車(chē)道增加警示,改善人行橫道的空間,提供可視化提示以減少超速。實(shí)現這樣一個(gè)激進(jìn)的改革是不容易的,本書(shū)展現了 Sadik-Khan贏(yíng)得了她的方法得以實(shí)施的戰役,她總結了全世界關(guān)于解讀街道已經(jīng)成功的案例,從墨西哥城和洛杉磯到在奧克蘭和布宜諾斯艾利斯對行人更友好的街道,以及在奧斯汀,印第安納波利斯和舊金山的創(chuàng )新型自行車(chē)道設計和廣場(chǎng)。許多靈感均來(lái)自發(fā)生在紐約的變化,基于相同的技術(shù)。本書(shū)結構,重組,徹底改造了街道,吸引讀者去領(lǐng)略那些天馬行空的想法。 目錄 序言 v 引言 xiii 第一章 搶街 001 第二章 密度即命運 021 第三章 提上日程 033 第四章 如何閱讀街道 049 第五章 足跡探尋 077 第六章 為時(shí)代廣場(chǎng)而戰 097 第七章 他山之石 117 第八章 自行車(chē)道和他們的不滿(mǎn) 155 第九章 共享單車(chē): 共享經(jīng)濟的新前沿 199 第十章 聚少成多的安全 231 第十一章 對不起打斷一下, 讓我們聊聊公交車(chē) 261 第十二章 測量街道 281 第十三章 螺母和螺栓 295 第十四章 戰斗還在繼續 313 致謝 329

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