飛行員手冊之飛機性能理論與實(shí)踐 第2版 （英）彼得 J.斯瓦頓（PeterJ.Swatton） 著(zhù) 2016年版

飛行員手冊之飛機性能理論與實(shí)踐 第2版 作者：（英）彼得 J.斯瓦頓（PeterJ.Swatton） 著(zhù) 出版時(shí)間：2016年版 內容簡(jiǎn)介 《飛行員手冊之飛機性能理論與實(shí)踐（第2版）》是參考歐洲飛機性能要求（CS 23和CS 25）和《歐洲聯(lián)合航空要求》運行規章（JAR-OPS 1）而編寫(xiě)的，內容全面，覆蓋了所有歐洲公共運輸飛機運行的復雜條件。飛機性能是商用和航線(xiàn)運輸執照中歐洲聯(lián)合航空局（JAA）飛行機組執照考試大綱的重要組成部分，《飛行員手冊之飛機性能理論與實(shí)踐（第2版）》針對該頗有難度的主題提供了清晰的內容?！讹w行員手冊之飛機性能理論與實(shí)踐（第2版）》對于商用飛行員的年度標準測試是有價(jià)值的參考書(shū)，同時(shí)也可作為飛行計劃員、航空運營(yíng)人員和航空站調度員的工作參考資料。 目錄 第1部分 空氣動(dòng)力學(xué)理論 第1章 預備知識 1．1 空氣密度 1．1．1 空氣密度的影響 1．2 速度 1．2．1 高度對速度的影響 1．3 發(fā)動(dòng)機性能 1．3．1 活塞式發(fā)動(dòng)機的性能 1．3．2 渦輪螺旋槳式發(fā)動(dòng)機的性能 1．3．3 噴氣式發(fā)動(dòng)機的性能 1．3．4 單位燃油消耗率（SFC） 1．3．5 燃油流量 1．3．6 額定值標定 自我練習1 第2章 平飛空氣動(dòng)力學(xué) 2．1 穩定性 2．2 迎角和俯仰角 2．3 四個(gè)作用力 2．4 質(zhì)量 2．5 升力 2．5．1 失速迎角 2．5．2 失速速度 2．5．3 襟翼的使用 2．6 阻力 2．6．1 誘導阻力 2．6．2 寄生阻力（型阻） 2．6．3 總阻力 2．7 解析總阻力曲線(xiàn) 2．7．1 最小阻力速度（VIMD） 2．7．2 速度穩定性 2．7．3 最小功率速度（VIMP） 2．7．4 最大EAs／阻力比值（VI/D max） 2．8 變量對阻力的影響 2．8．1 質(zhì)量的影響 2．8．2 襟翼的影響 2．8．3 高度的影響 2．9 CL—CD極曲線(xiàn) 2．10 升阻比的分析 2．11 推力 2．12 推力曲線(xiàn)分析 2．12．1 可用推力 2．12．2 需用推力 2．12．3 最大速度（當量空速） 2．13 變量對推力的影響 2．13．1 高度的影響 2．13．2 質(zhì)量的影響 2．14 功率 2．15 功率曲線(xiàn)分析 2．15．1 最大速度 2．15．2 VMP和VMD 2．16 變量對功率的影響 2．16．1 高度的影響 2．16．2 質(zhì)量的影響 2．17 總結 自我練習2 第3章 起飛及爬升空氣動(dòng)力學(xué) 3．1 起飛 3．1．1 起飛技術(shù) 3．1．2 起飛時(shí)的四個(gè)作用力 3．2 變量對起飛的影響 3．2．1 空氣密度 3．2．2 質(zhì)量 3．2．3 襟翼設置 3．3 爬升飛行 3．3．1 爬升時(shí)的四個(gè)作用力 …… 第4章 巡航控制 第5章 下降空氣動(dòng)力學(xué) 第2部分 規劃性能理論 第6章 性能規劃 第7章 機場(chǎng)幾何參數 第8章 跑道表面 第9章 變量 第10章 速度 第3部分 規劃性能實(shí)踐 第11章 “B”類(lèi)飛機的起飛 第12章 “B”類(lèi)飛機的起飛爬升 第13章 “B”類(lèi)飛機的航路飛行和著(zhù)陸 第14章 “A”類(lèi)飛機起飛原理 第15章 起飛性能計算 第16章 “A”類(lèi)飛機的起飛爬升 第17章 “A”類(lèi)飛機的航路性能 第18章 “A”類(lèi)飛機的著(zhù)陸 第4部分 總 結 第19章 定義 第20章 自我練習答案