鐵路隧道工程設計階段BIM應用研究及案例分析-中鐵二院

附件大?。?1.18MB所屬分類(lèi)：BIM資料分享會(huì )員：芳華分享時(shí)間：2021-09-08最后更新：資源簡(jiǎn)介/截圖：近幾年，BIM技術(shù)已經(jīng)逐步在建筑、制造、電子等行業(yè)推廣使用，并帶來(lái)了革新性的變化，而鐵路隧道工程全生命周期的信息化程度仍舊處于非常低的水平。同時(shí)，隨著(zhù)我國社會(huì )經(jīng)濟的穩步推進(jìn)，鐵路隧道工程已開(kāi)始向低碳、環(huán)保、可持續的方向發(fā)展，且伴隨著(zhù)國際同行業(yè)日益激烈的競爭與挑戰，將BIM技術(shù)應用于鐵路隧道工程中以提高企業(yè)核心競爭力是必然的發(fā)展方向。美國世界范圍BIM標準的發(fā)源地，其N(xiāo)BIMS被認為是BIM標準憲法。英國、加拿大、澳大利亞、芬蘭、挪威、荷蘭、新加坡、中國香港等許多國家和地區也在逐步推行BIM相關(guān)標準。而我國鐵路行業(yè)尚未正式頒發(fā)BIM標準和指南，各行業(yè)均缺乏統一的標準規范，在一定程度上減緩了BIM應用的發(fā)展步伐。工程概況：290 Mulberry Street這個(gè)項目坐落在紐約NoLIta西北邊緣，北面是Huston 大街，西面是Mulberry大街上的歷史建筑Puck Building。包括屋頂設備層在內這座建筑高13層，樓上有9個(gè)住宅,它的標準層平面有2000平方英尺。主要研究：290 Mulberry Street的設計是由多個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)驅動(dòng)的，室內面積最大化，使建筑在規范允許的投影限制內，以及使整體立面的厚度最小化。分開(kāi)的數字建模在質(zhì)量控制中起 到了關(guān)鍵作用，每一個(gè)模型都可被用來(lái)復查項目的數據和形態(tài)。工程概況：新加坡Civic and Cultural Centre，位于新加坡羅切斯特公園，大樓包含頂部的表演藝術(shù)中心、 地面三層的購物商場(chǎng)和地下室停車(chē)場(chǎng)，建筑面積為38,000平方米，擁有一個(gè)5108座位的表演場(chǎng)，另有一 個(gè)770座位的多功能廳及300座位的露天劇場(chǎng)。主要研究：建筑師實(shí)現概念時(shí)是從實(shí)體模型開(kāi)始，然后在Rhino建模讓建筑師確認，由于Rhino不容易把四邊的面做成真正的平面，也不容易出圖，就由Revit重新建模，配合建筑師的要求，BIM體量做好，建筑師確認后布置幕墻，依據建筑師的要求為整個(gè)幕墻布置好，并輸出圖紙，把三維空間的面在二維的圖紙表達。隧道課題組依托成貴線(xiàn)千斤塝隧道和寶蘭客專(zhuān)陜西段石鼓山隧道BIM試點(diǎn)工程，按照《基于BIM技術(shù)的鐵路隧道建設管理信息化技術(shù)研究》和《基于 BIM 技術(shù)的鐵路隧道施工圖交付標準研究》部控科研要求，從設計階段BIM技術(shù)應用、施工階段BIM技術(shù)應用、隧道交付標準編制幾個(gè)方面開(kāi)展工作，基本走通了鐵路隧道三維BIM設計技術(shù)路線(xiàn)，解決了鐵路全壽命周期BIM應用中的關(guān)鍵一環(huán)?！盎?BIM 技術(shù)的鐵路隧道施工圖交付標準研究” 和“基于BIM技術(shù)的鐵路隧道建設管理信息化技術(shù)研究”兩項部控課題（已結題），在鐵路總公司及BIM聯(lián)盟的領(lǐng)導下開(kāi)展了相關(guān)研究工作。目前已在千斤塝、石鼓山、奔中山2＃隧道進(jìn)行了試點(diǎn)應用。 以西成線(xiàn)江油段為試點(diǎn)，開(kāi)展了基于BIM的路基數字化施工技術(shù)應用研究。完成了三維設計數據與施工設備接口、數字化施工反饋數據與BIM模型的關(guān)聯(lián)、現場(chǎng)連續壓實(shí)試驗、數字化施工工藝研究等工作，解決了BIM設計與施工銜接中的難點(diǎn)技術(shù)，打通了鐵路全生命周期BIM應用的關(guān)鍵環(huán)節。 測繪課題組主要圍繞數據服務(wù)、軟件平臺開(kāi)發(fā)和科學(xué)研究三大方面開(kāi)展BIM相關(guān)研究工作，重點(diǎn)開(kāi)展了GIS與BIM融合技術(shù)及相關(guān)平臺研發(fā)工作。 結合鐵路總公司BIM應用試點(diǎn)項目，為石鼓山隧道、北盤(pán)江特大橋、白沙坨長(cháng)江大橋提供了高分辨率的影像數據和數字高程模型，搭建精細三維場(chǎng)景，集成了隧道、橋梁等精細三維BIM模型。依托鐵路總公司“面向鐵路工程建設全生命周期的BIM應用關(guān)鍵技術(shù)研究”重大科研項目，重點(diǎn)開(kāi)展了“BIM與3D-GIS的融合技術(shù)”研究工作 應用CATIA軟件開(kāi)展三維地質(zhì)模型的建立工作。建模過(guò)程主要是根據地質(zhì)調繪資料及已有的縱橫 斷面來(lái)構建地層面，用建立好的地層面經(jīng)過(guò)布爾運算剖切體得到地質(zhì)體。先后完成了成貴線(xiàn)千斤磅隧 道、寶蘭線(xiàn)石鼓山隧道、新白沙沱長(cháng)江大橋的三維地質(zhì)建模工作。