JT/T 352-2023 長(cháng)江船舶(船隊)航行技術(shù)性能實(shí)船試驗方法

本文件代替JT/T 352—2004《長(cháng)江船舶(船隊)航行技術(shù)性能實(shí)船試驗方法》與JT/ T 352—2004 相 比除結構調整和編輯性改動(dòng)外主要技術(shù)變化如下: ———更改了標準的適用范圍(見(jiàn)第1 章2004 年版的第1 章); ———增加了“常車(chē)穩速”“定?；剞D性”“倒順車(chē)”“高速船”的術(shù)語(yǔ)和定義(見(jiàn)第3 章); ———刪除了拖力試驗、阻力試驗、低速舵效試驗、倒車(chē)舵性能試驗及相應的技術(shù)條款(見(jiàn)2004 年版 的2. 2、4. 3、4. 4、5. 5、6. 4); ———增加了衛星定位接收機相關(guān)技術(shù)要求[見(jiàn)4. 3. 2 d)]; ———更改了實(shí)船試驗實(shí)施方案批準要求(見(jiàn)4. 4. 12004 年版的3. 1. 1); ———增加了試驗水域通航安全的保障要求(見(jiàn)4. 4. 5); ———更改了航速試驗試驗步驟按照長(cháng)江定線(xiàn)制進(jìn)行了順逆水試驗船舶航路修訂(見(jiàn)5. 1. 42004 年版的4. 1. 5); ———更改了航速試驗工況控制注意事項[見(jiàn)5. 1. 52004 年版的4. 1. 6 d)]; ———刪除了數據處理中航程差修正和舵降差修正(見(jiàn)2004 版4. 1. 9); ———增加了試驗水深和船舶排水量影響對航速的修正(見(jiàn)5. 1. 6. 4、5. 1. 6. 5); ———增加了系樁拉力試驗步驟(見(jiàn)5. 2. 3); ———更改了旋回試驗為回轉試驗(見(jiàn)6. 1、附錄D2004 年版的5. 1附錄D); ———更改了定?；剞D試驗工況條件、倒順車(chē)回轉試驗步驟[見(jiàn)6. 1. 3. 1、6. 1. 4. 2 c)2004 年版的 5. 1. 2、5. 1. 4 a)]; ———增加了航向穩定性試驗的注意事項偏航角、操舵角-時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)(見(jiàn)6. 2. 5 和圖5); ———更改了慣性試驗方法和慣性試驗程序中的“全速”為“常車(chē)”[見(jiàn)6. 6. 3、6. 6. 5. 1 a)、6. 6. 5. 2 a) 2004 年版的5.7.2、5.7.3 b)]; ———增加了試驗報告中試驗條件的信息要求[見(jiàn)8. 1. 2 e)]; ———更改了“GPS(全球衛星定位系統)”為全球衛星定位系統(見(jiàn)附錄B2004 年版的附錄B); ———刪除了“拖力試驗記錄匯總表”和“阻力試驗記錄匯總表”(見(jiàn)2004 年版的表C. 3、表C. 4); ———增加了船舶回轉性K、船舶對舵快速應答性T 指數計算步驟[見(jiàn)E. 2. 2 h)]。 請注意本文件的某些內容可能涉及專(zhuān)利。本文件的發(fā)布機構不承擔識別專(zhuān)利的責任。 本文件由全國內河船標準化技術(shù)委員會(huì )(SAC/ TC 130)提出并歸口。 本文件起草單位:長(cháng)江航運科學(xué)研究所有限公司。 本文件主要起草人:倪德先、曾勇、方晨、徐耿魁、何帆。 本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為: ———1988 年首次發(fā)布為JT/ Z 4008—1982; ———1995 年第一次修訂為JT/ T 352—1995;2004 年第二次修訂; ———本次為第三次修訂。 本文件規定了長(cháng)江船舶(船隊)航行技術(shù)性能實(shí)船試驗的總體要求快速性試驗、操縱性試驗和專(zhuān)門(mén)性試驗的方法以及試驗報告要求。 本文件適用于以柴油和其他綠色動(dòng)力、常規螺旋槳為推進(jìn)裝置的民用長(cháng)江運輸船舶。其他船舶參照使用。