GB/T 18655-2018 車(chē)輛、船和內燃機 無(wú)線(xiàn)電騷擾特性 用于保護車(chē)載接收機的限值和測量方法 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristics- Limits and methods of measurement for the protection of on-board. receivers   GB/T 18655-2018 車(chē)輛、船和內燃機 無(wú)線(xiàn)電騷擾特性 用于保護車(chē)載接收機的限值和測量方法 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristics- Limits and methods of measurement for the protection of on-board. receivers  

GB/T 18655-2018 車(chē)輛、船和內燃機 無(wú)線(xiàn)電騷擾特性 用于保護車(chē)載接收機的限值和測量方法 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristics- Limits and methods of measurement for the protection of on-board. receivers  

  • 標準類(lèi)別:[GB] 國家標準
  • 標準大?。?/li>
  • 標準編號:GB/T 18655-2018
  • 標準狀態(tài):現行
  • 更新時(shí)間:2023-05-18
  • 下載次數:次
標準簡(jiǎn)介

本標準規定了從150kHz~2500MHz頻率范圍內的無(wú)線(xiàn)電騷擾限值和試驗方法。本標準適用于任何用于車(chē)輛、掛車(chē)和裝置的電子/電氣零部件。本標準中頻率分布的細節參考了國際電信聯(lián)盟(ITU)出版物及在中國的實(shí)際應用情況。本標準中的限值用于保護車(chē)載接收機,使其免受同一車(chē)內零部件/模塊產(chǎn)生的騷擾。第5章提供了整車(chē)(無(wú)論連接到電網(wǎng)充電與否)測量的方法和限值,第6章提供了零部件/模塊測量的方法和限值。只有根據車(chē)輛限值進(jìn)行的整車(chē)試驗才能被用于最終評價(jià)琴部件的兼容性。
被保護的接收機類(lèi)型包括:廣播接收機(聲音和電視),地面移動(dòng)通信,無(wú)線(xiàn)電話(huà),業(yè)余的、民用的無(wú)
線(xiàn)電設備,衛星導航系統(北斗、GPS等)、Wi-Fi和藍牙設備。本標準中的車(chē)輛是以?xún)热紮C、電力或二者共同實(shí)現自行驅動(dòng)的裝置。車(chē)輛包括(但不限于)乘用車(chē)、貨車(chē)、農用拖拉機及雪地車(chē)??蓞⒄崭戒汚中的流程圖判定裝置或設備是否適用于本標準。
本標準不包括保護電控系統免受射頻(RF)發(fā)射、瞬態(tài)或脈沖電壓波動(dòng)影響的內容。這些內容包括在其他標準化委員會(huì )出版物中。
本標準中的限值為推薦值,在車(chē)輛制造商和零部件供應商達成一致的條件下可以更改。本標準也適用于車(chē)輛制造商、零部件和設備供應商在車(chē)輛交付使用后,附加和連接在車(chē)輛線(xiàn)束或車(chē)載電源連接器上的零部件和設備。
由于安裝位置、車(chē)身結構和線(xiàn)束設計會(huì )影響無(wú)線(xiàn)電騷擾對車(chē)載接收機的耦合,第6章定義了多種限值等級。使用的限值等級(作為頻帶的函數)需經(jīng)車(chē)輛制造商和零部件供應商一致同意。
本標準定義的試驗方法用于幫助車(chē)輛制造商和供應商改善整車(chē)和零部件設計,以確保車(chē)載射頻發(fā)射控制在一定水平。
整車(chē)試驗限值作為指導,其制定基于典型無(wú)線(xiàn)電接收機使用車(chē)載天線(xiàn)這一情況,如果未配備該特定天線(xiàn),則使用試驗天線(xiàn)。出于經(jīng)濟原因,車(chē)輛制造商應自主確定哪些頻段用于車(chē)內可能的無(wú)線(xiàn)電業(yè)務(wù)。
例如,雖然電視波段占用了無(wú)線(xiàn)電頻譜的一段重要部分,但是許多車(chē)型可能不會(huì )安裝電視接收機,在這樣的車(chē)上試驗和改善該頻段噪聲源是不經(jīng)濟的。
1979年,世界管理無(wú)線(xiàn)電通信大會(huì )(WARC)將第一區域的低頻限制到148.5kHz。就車(chē)輛而言,150kHz試驗就足夠了。
用于傳導騷擾和車(chē)輛充電模式測量的人工網(wǎng)絡(luò )見(jiàn)附錄E。
存在脈沖噪聲的情況下判斷無(wú)線(xiàn)電通信降級的定性方法可參見(jiàn)附錄H。
電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)輛車(chē)內屏蔽的高壓電源系統的試驗方法見(jiàn)附錄I。
零部件試驗用ALSE的性能確認方法可參見(jiàn)附錄J。GB/T 18655-2018   代 替GB/T 18655-2010  車(chē)輛、 船和內燃機無(wú)線(xiàn)電騷擾特性 用于保護車(chē)載接收機的限值和測量方法 Vehicles, boats and internal combustion engines-Radio disturbance characteristics- Limits and methods of measurement for the protection of on-board. receivers (CISPR 25:2016, MOD) 2018-07-13發(fā) 布 2019-02-01實(shí) 施 廠(chǎng) ” ‘ 、 國 家 市 場(chǎng) 監 督 管 理 總 局 儈 纛 \遴多中國國家標準化管理委員會(huì )休 GB/T 18655-2018 目 次 前 言 ?..........................................................................

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