煤炭裝船作業(yè)取料方式的優(yōu)化

煤炭裝船作業(yè)取料方式的優(yōu)化許寧摘要針對黃驊港傳統煤炭裝船作業(yè)方式存在的弊端,優(yōu)化取料方式，闡述優(yōu)化方案和編程實(shí)施過(guò)程.關(guān)鍵詞煤炭裝船作業(yè)取料方式優(yōu)化中囝分類(lèi)號U653.928文獻標識碼一、存在的問(wèn)題以取料機在1場(chǎng)5垛取料,裝船機在2號泊位作業(yè)為例,皮神華黃驊港是大型現代化煤炭專(zhuān)業(yè)運輸港口,煤炭裝船作帶 總長(cháng)度=800m+445m+750m,3段皮帶機速度均為4.4mn/s.等待時(shí)業(yè)采用傳統的順序啟動(dòng)裝卸設備方式完成，首先裝船機臂架間約7min,裝載- -艘船需要移艙十多次,則大約需要等待1.5h。俯仰至工作角度對好船艙,然后啟動(dòng)臂架皮帶機,接著(zhù)港口中二、取料方式優(yōu)化心控制室依次啟動(dòng)BM .BC、BQ等地面皮帶機，最后取料機啟1.優(yōu)化方案動(dòng)臂架皮帶機和斗輪取料。煤炭裝船作業(yè)流程見(jiàn)圖1。裝船機使裝船機移艙.對艙過(guò)程中取料機提前取料.裝船機對好艙每次移艙完畢后均等待一段時(shí)間, 物料才會(huì )到達船艙。由于完并且啟動(dòng)臂架皮帶機后短時(shí)間內物料到達裝船機.進(jìn)入船艙.即成一艘船的裝船作業(yè)任務(wù)需要多次移艙,因此裝船作業(yè)效率節 省移艙過(guò)程中物料在皮帶線(xiàn)上(取料機至裝船機尾車(chē))運行時(shí)較低。間。具體方案如下。(1)檢測BM皮帶機頭部的皮帶稱(chēng)流量信號.在裝船機移艙堆場(chǎng)}-取料機臂架皮帶機]-BO皮帶機-轉接塔}-BC皮帶機-對艙過(guò)程中,當檢測到BM皮帶有煤.流量>200t/h并持續10s,裝船機PLC開(kāi)始計時(shí)。計時(shí)時(shí)間乘以皮帶帶速得到物料在BM一轉接塔一-BM皮帶機一[裝船機臂架皮帶機}-[進(jìn)入船觸]皮帶運行距離SI ,裝船機門(mén)架距離加上距離常數s得到變量S2(裝船機尾車(chē)的距離)。,圖1(2)PLC程序邏輯判斷,實(shí)現提前取料作業(yè)保護。煤流經(jīng)過(guò)皮帶稱(chēng)一段時(shí)間后,若裝船機臂架皮帶機仍未啟動(dòng),PLC程序將(4)吸起的鐵件連同磁性通過(guò)除鐵器皮帶向后運動(dòng),進(jìn)行表1首次磁力分離,大塊的磁性礦重新落回輸送皮帶上。故障現象原因t理(5)皮帶繼續運行到特殊磁場(chǎng)排布的磁力分選區域,經(jīng)過(guò)分熱過(guò)載繼電器跳復位熱過(guò)載繼電器選區的三次分選.使大部分磁性物料掉落回輸送皮帶上。除鐵器勵熱過(guò)載繼電 器損壞更換熱過(guò)載繼電器(6)剩下的少量物料和鐵件被帶到無(wú)磁分料平臺上進(jìn)行再檢查皮帶電機并處理故磁不能啟動(dòng)電機故障次分離。(7)IJK除鐵器主機的勵磁完全停止,除鐵器皮帶適時(shí)停止交流接觸器損壞更換交流接觸器等待下次來(lái)鐵信號。經(jīng)過(guò)多次分選后可獲得帶礦量很少的良好除鐵器不斷路器跳查明原因合.上斷路器除鐵效果,鐵件被帶到分離區域,礦石將重新回到輸送皮帶上。勵磁勵磁回路斷線(xiàn)檢查回路與電磁鐵接| 線(xiàn)部分LJK系列除鐵器能有效去除磁性物料中0.1~35kg的雜鐵，操作時(shí)斷主交流接觸器KM1粘連更換觸點(diǎn)或元件但對0.lkg以下的鐵絲、鐵條去除率較低。而根據燒結廠(chǎng)生產(chǎn)實(shí)路器跳閘整流元件擊穿短路更換整流元件際,0.1kg以下的鐵絲、鐵條對下- -道I序的設備沒(méi)有影響。3.應用情況儀表、指儀表、燈損壞更換儀表燈連線(xiàn)斷檢查連線(xiàn)LJK-4510型除鐵器2007年8月中旬在萊鋼燒結廠(chǎng)安裝調示燈無(wú)顯示斷路器跳查明原因合上斷路器試完畢投人使用,兩年的使用實(shí)踐表明,該除鐵器的性能及使用效果都優(yōu)于其他除鐵器,未再出現皮帶撕裂、劃傷現象。表1列W10.08-19出了使用初期中出現的一些問(wèn)題及 處理。相比傳統除鐵器,LJK系列除鐵器具有很多優(yōu)點(diǎn),它與皮帶中國煤化工4東萊蕪市鋼城區鋼都輸送機配套使用，可以從磁性物料中去除0.1~35kg的雜鐵,對大街 1凈化物料、回收雜鐵,保護下一道工序設備起到了良好的作用。:THCNMHG[編輯王其]技米彌造四設備管理與維修2010 No837給出有煤的聲光報警信號提醒操作人員注意。S1S2且裝船機臂架皮帶機未啟(T/H)動(dòng)，裝船機給出地面皮帶急停信號將地面皮帶停止,直至裝船機HEN-啟動(dòng)臂架皮帶機，急停方可復位。流程見(jiàn)圖2。I Source ATineCBane T14H DN)-| Source B40| Arcum(開(kāi)始)| BOOMYARD BELTCONVEYOR CONVEYOR00010:030 I.020 T1449檢測取料端是否有物料>話(huà)。Time BaseT144:8(DN)20Accum200<開(kāi)始計時(shí)HTimer On Dela144:19HEN)-< DN)-計算S1.s2Pleseta e計算S1幾MUL000經(jīng)過(guò)便定時(shí)間后.裝船機否發(fā)出報警Sounex T1448.ACC骨架皮帶機基否啟動(dòng)Source B是F 148-19否-S1CS2計算S20003Add'SourceA F148:10SourceB 100.0用臂架皮借機動(dòng)<暨架皮帶機是否啟動(dòng)> 否00.0