清車(chē)器運用分析

科技專(zhuān)論.清車(chē)器運用分析邵林波昆明冶金高等專(zhuān)科學(xué)校云南昆明650033[摘要]礦車(chē)工作環(huán)境比較潮濕,礦粉或含泥礦石在長(cháng)距離的運輸這就決定 了粘附于礦車(chē)之上的粘結層在強烈振動(dòng)的作用下，即給礦車(chē)和過(guò)程中由于顛簸和重壓往往粘結在車(chē)箱內,較難清除,大大降低礦車(chē)的其內的粘結物 施加- - 個(gè)振動(dòng)作用力,來(lái)破壞粘結物各層及顆粒之間原利用率,有的礦車(chē)由于礦車(chē)結底沒(méi)有及時(shí)清除，礦車(chē)的有效容積被占去約來(lái)的穩定分 布，而使各粘結顆粒沿其粘結力和摩擦力最小的弱面發(fā)生30~50%,大大降低了礦車(chē)的有效載重和機車(chē)的運輸效率。車(chē)器是用來(lái)解相對 移動(dòng)，因而在重力和振動(dòng)作用力的作用下，粘結物便被破碎而掉下決礦車(chē)由于運輸礦粉或含泥礦石結底。較難清除而設計的一種強烈震動(dòng)機來(lái), 達到清車(chē)的目的。戒。1.清車(chē)器的結構[關(guān)鍵詞]振動(dòng)清車(chē)器;振動(dòng);礦車(chē);結底清車(chē)器的結構如圖1,它是安裝在漏口上,車(chē)箱上翻車(chē)架后進(jìn)行振動(dòng)清車(chē)。車(chē)器是用來(lái)解決礦車(chē)由于運輸礦粉或含泥礦石結底，較難清除而設計的一-種強烈震動(dòng)機械。該機械由于問(wèn)世時(shí)間短,還沒(méi)有被更多的礦企所熟知,運用范圍還較小。本文通過(guò)車(chē) 器清除礦車(chē)結底方法的初步探討,供有關(guān)礦企參考。目前礦山使用的礦車(chē)多為固定式、翻轉式、側卸式、底卸式礦車(chē)。這些礦車(chē)工作環(huán)境比較潮濕，礦粉或含泥礦石在長(cháng)距離的運輸過(guò)程中由于顛簸和重壓往往粘結在車(chē)箱內,較難清除，大大降低礦車(chē)的利用率，有的礦車(chē)由于礦車(chē)結底沒(méi)有及時(shí)清除，礦車(chē)的有效容積被占去約側卸式礦車(chē)30~50%,大大降低了礦車(chē)的有效載重和機車(chē)的運輸效率。因此,清除礦車(chē)結底一直是礦山運輸卸載過(guò)程中普遍存在的問(wèn)題，并且成為井下礦山運輸的一大難題。多年來(lái)國內許多礦山在解決礦車(chē)結底方面做了大量工作，想了很多辦法,但終因設有研制出可行而有效的機械及工具使結底問(wèn)題- -直存在著(zhù)。一.傳統清除礦車(chē)結底采用的幾種常用清車(chē)方法1.用高壓水沖洗:此法效果好,效率也高,而且不損壞礦車(chē),但只宜于地表專(zhuān)設地點(diǎn)采用，坑內使用時(shí),相應的要解決泥漿和污水的排除措施用振2.用壓氣吹掃:礦車(chē)翻車(chē)卸載后，用壓氣吹掃車(chē)底，此法對于干燥動(dòng)礦石有一定作用，但如結底太厚時(shí),根本吹掃不動(dòng),耗能也較大。清3. 人工清掃:即用鋤頭挖，大錘打，鋼扦撬等等,此法勞動(dòng)強度大，效率低，--般需要二二十分鐘左右，而且易損壞礦車(chē),造成車(chē)箱檢修量很器大,車(chē)皮供應緊張。4.用風(fēng)動(dòng)錘沖擊:此法是用改裝的風(fēng)動(dòng)錘裝于翻籠上方或特制的圖1清車(chē)器的結構曲軌卸載架上,翻車(chē)后打擊車(chē)底以震落結底，本法有一-定效果,但車(chē)箱2.振動(dòng)清車(chē)器的工作原理?yè)p壞嚴重,經(jīng)過(guò)一-段時(shí)問(wèn)的沖擊使車(chē)箱底部凸凹不平車(chē)箱發(fā)生嚴重變振動(dòng)清車(chē)器是通過(guò)振動(dòng)電機的振動(dòng)而工作,振源經(jīng)過(guò)臺板傳給車(chē)形，運行時(shí)漏礦，并且工藝復雜，費用高。清車(chē)時(shí)噪音很高。清車(chē)時(shí)粉塵箱， 在連續振動(dòng)的情況下使粘結的車(chē)底活化脫離車(chē)箱，沿傾斜車(chē)箱底滾四起影響工人身體健康。5. 采用機械清掃器:即用-回轉的鋼絲刷來(lái)回清掃結底.此法有一3.清車(chē)器的技術(shù)參數定效果,但費工費時(shí),效率不高。某礦試制成功-種ZQC -2/1.2- -7.5型振動(dòng)清車(chē)器，其主要技術(shù)參6.采用電滲清車(chē)器:電滲請車(chē)是應用近代電泳技術(shù)的一-項成果,它數是的原理是在礦車(chē)粘結物上扦人電陽(yáng)極,再澆-一層水， 在車(chē)箱上接上屯陰①振動(dòng)臺面規格: 2000x 1200毫米，極，接通約520伏直流電壓,經(jīng)過(guò)約1 ~2分鐘，在粘結物與礦車(chē)箱接觸面②激振力5噸。之間便形成一-水層， 在翻車(chē)時(shí)粘結物便能較容易脫離車(chē)壁,達到清車(chē)的③振動(dòng)頻率960次/分。目的。但電滲清車(chē)法對于水氧化結塊的礦巖清車(chē)效果不好，且用水量較④電機功率7.5KW。大，要解決回收排泄清車(chē)用水的問(wèn)題。⑤自重: 1500公斤。7.礦車(chē)電熱電化效應不粘結技術(shù):這是- -項新的清車(chē)方法，清車(chē)⑥外形尺寸: 2000x 1200x 950毫米。效果較好，卸載率達98%左右。但礦車(chē)成本要增加約10%,且其電化作4.振動(dòng)清車(chē)器的主要參數選擇業(yè)線(xiàn)配套設備較復雜?；谏鲜銮遘?chē)機理，在設計振動(dòng)清車(chē)器時(shí),首先必須考慮施加給礦8.裝設橡膠假底:此方法以防止臟物粘附于車(chē)箱底部,有一定效車(chē)及粘結物的振動(dòng)作用力,即激振力能在粘附層中引起足以克服粘結果，但費工費時(shí)，效率低。力而破壞整個(gè)粘附層。但是,從受振礦車(chē)的強度觀(guān)點(diǎn)考慮，由于礦車(chē)的二、清車(chē)器原理個(gè)別部件和零件要承受一-定的,有規律的動(dòng)載荷,可能引起礦車(chē)、特別由于松散礦巖顆粒之間存在表面粘結力和摩擦力，在適當壓力和是焊縫 處的損壞，因中國煤化工振動(dòng)頻率及振幅濕度條件下，礦粉和其它臟物便粘結于礦車(chē)壁上(主要是車(chē)底上)而膠結是設計合 理振動(dòng)清車(chē)達到最佳清車(chē)效在一起，俗稱(chēng)結底層。研究表明，這些粘結物并非-均質(zhì)的整體， 因為果。 一般振動(dòng)清車(chē)器的HCNMH G”車(chē)箱內的粘結構是逐層增加的，各層之間的結合強度均不相同,同時(shí)由F=Gr，(牛頓) ..........于粘結物自身的特性及其結合性,使每一-層之內的結 合強度也不相同，8950305科技專(zhuān)論.式中: G-偏心輪不平衡部分的質(zhì)量,公斤2) 提高電機底座板的螺孔精度和螺栓的防松能力防止了電機的r偏心輪的半徑,豪米:n一偏心輪的轉速，轉/分;3)陽(yáng)格控制空載運行,做到無(wú)載不開(kāi)車(chē),清完結底即停車(chē)。g=9.8米/秒2振動(dòng)清車(chē)器的最主要部件是振動(dòng)器。振動(dòng)器可以是電動(dòng)的,或是采增加過(guò)流保護。由于采取以上有針對性技術(shù)措施，在某礦-年多的生產(chǎn)運行中大大減少了燒壞電機，構件斷裂事故，運轉- -直正常。 通過(guò)用氣動(dòng)的我們認為，目前可采用湖北橫店冶金機修廠(chǎng)生產(chǎn)的系列振動(dòng)實(shí)際的生產(chǎn)應用， 說(shuō)明振動(dòng)請車(chē)器的設計，結構、技術(shù)參數是合理的，電機作為振動(dòng)清車(chē)振動(dòng)器。根據摩擦阻力需消耗功率N,和使礦車(chē)振動(dòng)是 解決礦車(chē)結底的較有效方法。振動(dòng)清車(chē)器雖然是解決結底問(wèn)題的較所消耗的功率N,可導出振動(dòng)電機總功率計算公式:好的方法，在生產(chǎn)中發(fā)揮了一-定的作用，但是還要實(shí)踐中進(jìn)一步完素，使N=-(N,+N2)之成為清車(chē)更理想機械設備。(馴) ..........其中fQn'rd參考文獻129x10*(馬力)[]張義民.機械振動(dòng)學(xué)基礎.高等教育出版社,2010.5.__ Qr'A[2]振動(dòng)清車(chē)器《交流資料》Nz= 248x10[3]張維屏.機械振動(dòng)學(xué).冶金工業(yè)出版社,1982.4式中:n-機械轉動(dòng)效率;f-軸承摩擦系數:0-一參振系統質(zhì)量,公斤:n一電機的轉速，轉/分，(>>上接第304頁(yè))r-振動(dòng)系統不平衡部分的偏心距,米:d-偏心輪軸頸直徑,米;a)(b根據不同類(lèi)型礦車(chē)的清車(chē)需要的利用(2)式便可選擇合理的振動(dòng)電機功率。從振動(dòng)理論可知，振幅. 振動(dòng)速度V和振動(dòng)加速度有以下關(guān)系:a=oV= o2A(馬力) .......... .式中:。。2m160 (弧度/秒)。一受迫振動(dòng)頻率，時(shí)間/時(shí)間/h由于粘附層主要產(chǎn)生在礦車(chē)的底部,所以，當待清掃礦車(chē)置于振動(dòng)清車(chē)器上時(shí),礦車(chē)內粘附層最厚部分的振帽幅是衡量清車(chē)器工作能力的重力的重處理 可以有效的避免原溫室停放的有害影響。RRA處理實(shí)質(zhì)上也是一要指從(3)式可以看出，振幅決定粘結物被振碎過(guò)程的進(jìn)行速度和種三級處理，也叫做回歸再時(shí)效處理。它首次實(shí)現了達到了既能夠清加速度。鋁合金的抗腐蝕性能強度的的目標。并通過(guò)調整合金成分,降獨性能三.清車(chē)器的特點(diǎn)低Fe. Si等雜質(zhì)成分，從而形成T77制度。這種熱處理技術(shù)生產(chǎn)的鋁合研究和初步實(shí)踐表明，振動(dòng)清車(chē)器較目前采用的其它各種清掃礦金強度 要比T651高的多，而抗腐蝕性和抗斷裂性與761一樣。車(chē)的方法，具有下列優(yōu)點(diǎn):3.深冷處理技術(shù)1.清除結底速度快,約2分鐘左右清完一節車(chē)箱, 清掃質(zhì)量高，效研究表明，很多人把深冷處理技術(shù)運用鋁合金，并取得了很好的效果好，所需時(shí)間短。提高效事約10倍,能將礦車(chē)的清掃與卸載工具結合果。 采用這種技術(shù),能夠完善鋁合金的強度和塑性,特別是在固溶和時(shí)在一起，大大縮短清車(chē)輔助時(shí)間，節省勞力，效之間進(jìn)行效果會(huì )更加明顯，但是力學(xué)性能不能夠很好的捕捉到循環(huán).2.振動(dòng)清車(chē)器結構簡(jiǎn)單,操作方便,開(kāi)停按動(dòng)按鈕即可。溫差和循環(huán)次數。這是因為深冷處理的過(guò)程中，會(huì )形成大量的蜷線(xiàn)位3.振動(dòng)清車(chē)器不損壞礦車(chē),維修量很少,拆卸安裝方便。錯、位錯環(huán)甚至位錯, 同時(shí)也會(huì )造成原有晶粒分成大量的亞品，它們4.振動(dòng)清車(chē)器安全可靠，不需要其它的輔助設施和設備,適用于多在相互作用的過(guò)程中，就會(huì )增強鋁合金結構的穩定性。并能夠很好的改種形式的礦車(chē)。善鋁合金的力學(xué)性能。如果先進(jìn)行時(shí)效處理,再進(jìn)行循環(huán)處理，那么在s.噪音低，粉塵小,減少環(huán)境污染及工作強度，有利于工人健康。產(chǎn)生位錯時(shí)，二相粒子已經(jīng)存在，在進(jìn)行相互作用之前，位錯要移動(dòng)一四、設計使用中應注意的問(wèn)題定的距離，就會(huì )使相互作用變弱，那么鋁合金強度也不會(huì )得到明顯的改1.燒電機和部分構件斷裂問(wèn)題善綜上所述，由于清車(chē)器問(wèn)世時(shí)間短,其結構形式還有待在實(shí)際應用結語(yǔ)中進(jìn)-一步完善。但我們相信，這-卓 有成效的清車(chē)新技術(shù)一-定會(huì )在我國從國內高強鋁合金熱處理發(fā)展狀況來(lái)看,熱處理技術(shù)還不是很高，礦山及相關(guān)領(lǐng)域得到迅速推廣使用。從第一一臺振動(dòng)清車(chē)器試運轉到正常還需要 相關(guān)工作人在發(fā)展的過(guò)程中進(jìn)- - 步的探索和研究,多學(xué)習國外使用，目前發(fā)現的主要問(wèn)題是燒電機和部分構件斷裂,分析原因如下:先進(jìn)的熱處理技術(shù)，并結合本國實(shí)際，加以借鑒和運用，這樣才能夠逐1)電機安裝方式及位置不合理,開(kāi)始時(shí)將振動(dòng)機安放在框架的底面步的提高高強鋁合金的熱處理技術(shù)，從而更好的服務(wù)于我國的航空航天等重工業(yè)的發(fā)展。2)固定電機螺孔間隙太大,電機串動(dòng)造成二次追振。3)由于螺栓防松不好,受振后發(fā)生松動(dòng)造成螺栓與部件斷裂。4)操作不當,空載運行,振幅增大,電流增高，使電機燒壞。為改變燒電機的問(wèn)題及減少構件斷裂發(fā)生，先后做了一些改進(jìn)方[1]邱書(shū)文.關(guān)于高強鋁合金的熱處理技術(shù)的研究分析[J].科協(xié)論壇(下)2013.8);34-36.[2]董立新,周友龍中國煤化工)工藝研究[J.熱加1)將原電機座式安裝改為吊掛式安裝，就是將電機緊密的固定在工 1201.12)26-MHCNMH G振動(dòng)臺板的下方，滿(mǎn)足了電機工作狀態(tài)的技術(shù)要求，同時(shí)也改善了框架[3]楊守杰，楊T.高強度鋁合金的研究進(jìn)展[J].粉末冶金工的受力狀況。業(yè),2010.(5):89- 90.306 -