廣義設計學(xué)與“低碳”設計

2013年7月天津大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版)第15卷第4期Jul. 2013JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY (SOCIAL SCIENCES)Vol.15 No.4廣義設計學(xué)與“低碳”設計童蕓'2，孫欣(1.天津大學(xué)建筑學(xué)院，天津30072;2.南京師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院，南京210046)摘要;從《京都議定書(shū)》的簽訂到其正式生效,人類(lèi)歷史上第一次以法規的形式限制溫室氣體排放。如今“低碳”已經(jīng)成為一種時(shí)尚,延展到了各個(gè)層面。筆者認為，“低碳”設計其實(shí)就是以設計為起點(diǎn),通過(guò)設計原理、理念、方法、手段技術(shù)等一系列的整合,創(chuàng )造出低能耗、低污染、低排放的物質(zhì)或精神產(chǎn)品。且這一創(chuàng )造過(guò)程,并不禁銅在某個(gè)狹隘的專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,而是上升為廣義設計的高度,通過(guò)把哲學(xué)方法論、自然科學(xué)方法、技術(shù)科學(xué)方法、思維科學(xué)、行為科學(xué)、及其他先進(jìn)科學(xué)吸收進(jìn)來(lái),以解決“低碳”設計中的各種難題。所以,透徹理解廣義設計學(xué)的內涵、分析“低碳”設計中“整合”方式,才能探索出“低碳”設計之路。關(guān)鍵詞:廣義設計學(xué);低碳;設計中圖分類(lèi)號: TU-8文章標志碼: A文章 編號: 1008- 4339(2013)04-0328-04數千年來(lái)，“隔行如隔山”、“術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻"似乎變從某種角度上講,“低碳”設計其實(shí)就是以設計為成了真理,以至于我們的思想常常被禁銅在各自的專(zhuān)起點(diǎn),通過(guò)設計原理、理念、方法、手段、技術(shù)等一系列業(yè)領(lǐng)域。但是,實(shí)踐告訴我們，所謂的“外行”與“內的整合,創(chuàng )造出低能耗、低污染、低排放的物質(zhì)或精神行”只是相對而言,不同行業(yè)和領(lǐng)域雖有自身的特殊產(chǎn)品。且這--創(chuàng )造過(guò)程,并不禁錮在某個(gè)狹隘的專(zhuān)業(yè)性,但其發(fā)現問(wèn)題、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的基本思路和領(lǐng)域,而是上升為廣義設計的高度,通過(guò)把哲學(xué)方法方法相通,有共同的規律可循。隨著(zhù)社會(huì )科學(xué)與自然論、自然科學(xué)方法、技術(shù)科學(xué)方法、思維科學(xué)、行為科科學(xué)日趨復雜,對“廣義設計學(xué)"的研究越來(lái)越符合時(shí)學(xué)、及其他先進(jìn)科學(xué)吸收進(jìn)來(lái),以解決“低碳”設計中代的要求。廣義設計學(xué)普遍存在于自然科學(xué)與社會(huì )科的各種難題。所以筆者認為,透徹理解廣義設計學(xué)的學(xué)的各領(lǐng)域內,它是創(chuàng )造人為事物的開(kāi)端,成為-種生內涵、分析“低碳”設計中“整合”方式,才能探索出“低產(chǎn)力,能夠推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步。碳”設計之路。人類(lèi)已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)消極適應自然世界的原始文明、也經(jīng)歷過(guò)積極適應自然世界的農業(yè)文明,正從人類(lèi)主一、廣義設計學(xué)的內涵宰支配自然工業(yè)文明帶來(lái)的惡果中覺(jué)醒,追求人類(lèi)與自然和諧共生的生態(tài)文明。廣義設計普遍存在于自然科學(xué)與社會(huì )科學(xué)的各領(lǐng)實(shí)現人與自然和諧共生的生態(tài)文明,必然與“設域內,它是創(chuàng )造人為事物的開(kāi)端,因此它是一-種生產(chǎn)計"是密不可分,因為設計既是產(chǎn)業(yè)鏈的初始環(huán)節,也力,能夠推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展和社會(huì )進(jìn)步。在當下,廣義設計直接作用于人們的生活方式。濫用設計,就會(huì )造成的核心就是實(shí)現人與自然的平衡的“低碳"設計?！叭?、生、地”的不協(xié)調。當前,全球災難性氣候變化屢;“從廣度上說(shuō),設計領(lǐng)域幾乎涉及人類(lèi)- -切有目屢出現,已經(jīng)嚴重危害到人類(lèi)的生存環(huán)境和健康安全，的的活動(dòng)。從深度上看,設計領(lǐng)域里的任何活動(dòng),都離二氧化碳等溫室氣體的排放量,已經(jīng)成為全球關(guān)注的不開(kāi)人的判斷、直覺(jué)、思考、決策和創(chuàng )造性技能?！盵1“熱點(diǎn)"問(wèn)題。從《京都議定書(shū)》的簽訂到其正式生效,“設計是人們?yōu)闈M(mǎn)足- -定需要 ,精心尋找和選擇滿(mǎn)意人類(lèi)歷史上第一-次以法規的形式限制溫室氣體排放。的備選方案的活動(dòng);這種活動(dòng)在很大程度上是一-種心如今“低碳”已經(jīng)成為一- 種時(shí)尚,已經(jīng)延展到了各個(gè)層智活動(dòng),一種問(wèn)題求解活動(dòng),一種創(chuàng )新和發(fā)明活面,于是,設計界當仁不讓地刮起了“低碳風(fēng)"。中國煤化工收稿日期:2012-11-12.MYHCNMHG作者簡(jiǎn)介:童蕓(1981- ),女 ，博士研究生.通訊作者:孫欣.799022634@ qq. com..第15卷第4期童蕓等:廣義設計學(xué)與“低碳”設計動(dòng)?！贝ㄋ哉f(shuō),設計工作是一項社會(huì )性、思維性、技在一起,納人一個(gè)整體的系統,實(shí)現實(shí)現“綠色、低碳”術(shù)性、方法性極強的整體活動(dòng),如缺乏共同的思路與方的節能建筑設計。所以,如何進(jìn)行“技術(shù)”與“人員”的法的指導,僅憑有微觀(guān)的方法是不能優(yōu)異地進(jìn)行創(chuàng )造整 合是解決問(wèn)題的關(guān)鍵。性工作的。這就需要我們打破專(zhuān)業(yè)壁壘,從現實(shí)的問(wèn)1.技術(shù)的“整合”題出發(fā),從廣義設計學(xué)的層面,創(chuàng )造出低能耗、低污染、筆者認為,技術(shù)的整合主要包含以下兩個(gè)方面的低排放的物質(zhì)或精神產(chǎn)品。所謂廣義設計學(xué)是指:內容。-是將同一個(gè)技術(shù)“整合”到設計產(chǎn)品不同使.“通過(guò)傳統經(jīng)驗的吸取、現代科學(xué)的運用、方法論的指用領(lǐng)域,挖掘出該技術(shù)多層次的使用空間。以工業(yè)設導和方法學(xué)的實(shí)現,解決各種疑難問(wèn)題,設計真善美的計為例,多重探測技術(shù)以及視像技術(shù)原本是一個(gè)獨 立系統或事物,這i ]學(xué)問(wèn)就成廣義設計學(xué)?！?2)“低碳”設的技術(shù),和汽車(chē)設計與制造毫無(wú)關(guān)聯(lián)?，F如今,卻成為計沒(méi)有-一個(gè)固定的或單一的程式 ,作為設計師,只有正很多高檔汽車(chē)空間設計的一- 部分，安裝在適合的位置，確理解廣義設計學(xué)的內涵,以廣義設計學(xué)為學(xué)科背景，也就是我們所說(shuō)的雷達。 原本“雷達”只用于倒車(chē)和體會(huì )廣義設計的本質(zhì),才有可能解決“低碳”設計中的停車(chē)時(shí)對周?chē)h(huán)境的探測，以保護泊車(chē)安全。但是通各種難題,創(chuàng )造出低能耗、低污染、低排放的物質(zhì)或精過(guò)對于此項技術(shù)的開(kāi)發(fā)與研究,結合汽車(chē)設計過(guò)程與神產(chǎn)品,實(shí)現人與自然平衡的“低碳"設計。駕車(chē)人的使用需求,可以將“多重探測技術(shù)以及視像技術(shù)"的研究更加深化，使其應用到更為寬泛的領(lǐng)二、基于廣義設計學(xué)視野下的“低碳”設計域一“高級駕駛安全輔助系統”,這一-系統將車(chē)道維持系統、變道安全警示系統、毫米波遠距離雷達探測系低碳”技術(shù)是以降低溫室氣體如二氧化碳的排放統、防追尾警示系統、后方盲點(diǎn)探測系統以及泊車(chē)輔助量為目的的技術(shù),它涉及面極其寬廣,涵蓋了電力、交系統等整合為一體。二是將實(shí)現某種產(chǎn)品的錯綜復雜通、建筑、冶金、化工、石化等部門(mén),“低碳”技術(shù)可分為的各項技術(shù),統一計劃、統- -協(xié)調、統一對策,通過(guò)整三個(gè)層次:一是減碳技術(shù);- - 是無(wú)碳技術(shù);一是去碳技合,使原本“各自為戰”、“互不協(xié)調”、“各自為政"的術(shù)。所以,當我們以實(shí)現“低碳”為目的進(jìn)行設計時(shí)，各種技術(shù)， 融入到設計的各個(gè)環(huán)節,使其銜接更為合.可以以廣義設計學(xué)這門(mén)學(xué)科中的哲學(xué)方法論、自然科理,以實(shí)現“低碳"設計。以水資源利用為例,在-個(gè)學(xué)方法、技術(shù)科學(xué)方法、思維科學(xué)、行為科學(xué)、及其他先項目中,水資源的處理不是只涵蓋污水處理、雨水處.進(jìn)科學(xué)為指導,通過(guò)對低碳技術(shù)的綜合利用,實(shí)現“低理、中水處理的某一方面,也不是各自為政,分別設置碳”設計。污水池、雨水池景觀(guān)用水池、飲用水池、綠化水池、消面對如此龐大的“低碳”技術(shù)體系,如何正確、準防水池,如果我們能分別研究利用相關(guān)技術(shù),通過(guò)對確選擇使用合適的技術(shù),是實(shí)現“低碳”設計的關(guān)鍵。多項“技術(shù)”的整合,設計一個(gè)大的完善的水資源處理只有拋開(kāi)傳統專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的禁錮，將設計過(guò)程融入一個(gè)系統,也許--個(gè)水池就能實(shí)現所有的功能。廣義的系統,通過(guò)“技術(shù)”與“人員”的整合,才能更好智能化建筑技術(shù)更能說(shuō)明這一一點(diǎn),建筑的“智能的實(shí)現高效的、合理的“低碳"設計作品，且盡可能的化",主要是指在一幢建筑物內進(jìn)行信息管理和對信將此作品融人一個(gè)大的生態(tài)系統,實(shí)現保持生態(tài)系統、息綜合利用的能力。實(shí)現“建筑智能化”建筑,離不開(kāi)包括社會(huì )生態(tài)系統的可持續性。整合設計是由Inte-建設建 筑智能化系統工程技術(shù)的相關(guān)內容,如:建設單gral Design國際設計學(xué)會(huì )的創(chuàng )立人和常任董事、德國位對智能化系統工程建設需求分析,方案咨詢(xún)和可行斯圖加特國立視覺(jué)藝術(shù)大學(xué)喬治.特奧多雷斯庫教授性報告,系統設計和設備選型,工程施工和監理要求;創(chuàng )立的。他認為“整合設計”就是:依據產(chǎn)品問(wèn)題的認系統集成商作深化系統設計、協(xié)調、督導,還有系統實(shí)識分析判斷，針對人類(lèi)生活質(zhì)量與社會(huì )責任,就市場(chǎng)的施、試運行和驗收以及竣工后物業(yè)管理。那么,實(shí)現如獨特創(chuàng )新與領(lǐng)導性,對產(chǎn)品整體設計問(wèn)題進(jìn)行新穎獨此復雜系統設計過(guò)程,不是單-技術(shù)、單- -設 備產(chǎn)品的特的實(shí)際解決方法。[簡(jiǎn)單疊加,而是將相關(guān)內容進(jìn)行“整合”,通過(guò)多個(gè)行整合的“精髓”在于將零散的元素重新組合在一業(yè) 、多個(gè)部門(mén)的綜合協(xié)調同步發(fā)展，實(shí)現建筑“智能起,使得原本價(jià)值很小或者毫無(wú)價(jià)值的事物最終形成化"設計。所以，當我們從事- -項設計時(shí),要依賴(lài)于各一個(gè)高效有價(jià)值的整體。如同太陽(yáng)能、風(fēng)能、生物能的種技術(shù),技中國煤化工供了保障。進(jìn)入獨立運用,原本和建筑毫無(wú)關(guān)聯(lián),但是通過(guò)建筑師、結嶄新的 世界CHCNMHG展方向。如同美構師、科學(xué)家技術(shù)人員的“整合”設計,將太陽(yáng)能、風(fēng)國學(xué)者倫納傯k .貝奇曼在《整合建筑一建 筑學(xué)的能生物能的運用和建筑結構設計、建筑美學(xué)設計結合系統要素》中提出:“整合是設計和技術(shù)之間的調和或天津大學(xué)學(xué)報(社會(huì )科學(xué)版)2013年7月中間地帶?！盵41政績(jì)、擴大名聲、取得社會(huì )效應的層面上。對于“低2.人員的“整合”碳”設計的推動(dòng),還停留在一種市場(chǎng)引導和倡議階段。設計方案的完成技術(shù)的開(kāi)發(fā)應用都依附于人,所以建筑行業(yè)為例,“低碳”理念往往只出現在一些以,實(shí)現“低碳”設計,最終還要落實(shí)在“人員"的整合。公共建筑之中。只有少數的開(kāi)發(fā)商出于真心實(shí)意愿意所以如何去構筑一個(gè)好的團隊 ,培養廣義設計師,是值融人“低碳”設計,其動(dòng)力都是基于企業(yè)自身的長(cháng)遠發(fā)得我們思考的問(wèn)題。展、品牌的塑造和營(yíng)銷(xiāo)的促進(jìn)等。絕大數開(kāi)發(fā)商提及所謂人員的“整合”,是指包括專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域內的設計“低碳"設計,第--反應就是成本的增加,根據相關(guān)部人員、工程人員、技術(shù)人員與營(yíng)銷(xiāo)人員、管理人員等之門(mén)2005年的- -項調查結果表明,與普通建筑相比建設間的重要協(xié)作,突破專(zhuān)業(yè)的禁銅和職責范圍內的義務(wù)，綠色低碳建筑平均增加的成本為8%。而對于開(kāi)發(fā)商使各環(huán)節自然銜接。我們可以把這一團隊稱(chēng)為廣義設而言,其關(guān)心的是開(kāi)發(fā)項目在周期內的投入與回報。計師[5]。所以,實(shí)現“低碳”設計,必須以“經(jīng)濟”回報為驅動(dòng)力。-一個(gè)作品的設計到完成, 通常要分為若干的部分,招商地產(chǎn)的“泰格”公寓是中國第-.個(gè)獲得美國綠色而每個(gè)部分的完成,都將分裂到各專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域。以建筑建筑委員會(huì )( LEED)認證的非官方綠色建筑。在其建設計為例,建筑師往往緊密關(guān)注建筑空間、建筑功能、設過(guò)程中,雖然為“環(huán)?！?、“低碳"投入有近千萬(wàn)元,但.建筑美學(xué);結構設計人員通過(guò)結構設計,實(shí)現建筑師的從長(cháng)效使用來(lái)說(shuō),相比同類(lèi)建筑,每年可節電300萬(wàn)度設計方案;給排水的技術(shù)人員負責該建筑空間水循環(huán)以上,節水6000噸以上,節約標煤1230噸。按照測系統的設計;暖通專(zhuān)業(yè)負責人負責該建筑的通風(fēng)排煙、算,在5~6年就能夠收回成本。冷暖空調的設計;電氣專(zhuān)業(yè)負責的人負責該建筑的通所以說(shuō),當“經(jīng)濟”利益得到保障時(shí),“低碳"設計訊設備.火災報警、安全監控、照明的設計實(shí)踐中,上述的推動(dòng)才有可能持續。人員的工作往往出現“各自為政"現象。殊不知,建筑2.“科學(xué)技術(shù)”支撐“低碳設計”設計是一個(gè)整體 ,我們只有建筑空間、建筑功能、建筑“低碳”設計需要理念的更新,也需要技術(shù)的支結構、水循環(huán)系統、暖通系統、通訊系統納人一個(gè)彼此持。低碳技術(shù)是指為實(shí)現低碳經(jīng)濟而采取的技術(shù)。如聯(lián)系、相互制約的系統中,才能更高效、更準確地實(shí)現果從“碳"的排放量進(jìn)行分類(lèi),低碳技術(shù)可分為“零碳”其單一-的功能。所以,實(shí)現“低碳"設計,首先要根據排放技術(shù)、“少碳”排放技術(shù)、“負碳"排放技術(shù)。實(shí)現設計任務(wù)的性質(zhì),選擇適合的廣義設計師,當然這里的“零碳”排放,主要依賴(lài)清潔能源技術(shù)的開(kāi)發(fā),其包括廣義設計師不限定于一個(gè)人，往往是指-一個(gè)設計團隊。風(fēng)力發(fā)電技術(shù)、太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)、水力發(fā)電技術(shù)、地熱在這個(gè)團隊中,每個(gè)設計師必須根據設計任務(wù)的要求，供暖 與發(fā)電技術(shù).生物質(zhì)燃料技術(shù)、核能技術(shù)等;實(shí)現扮演不同的角色,因材施用,在本專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域深化研究的“少碳”排放,主要依賴(lài)于提高能源使用效率的相關(guān)技基礎上,建立交流平臺,以實(shí)現- -加一大于二的合作效術(shù),盡可能降低碳的排放,其主要包括超燃燒系統技益,實(shí)現對資源、能源、技術(shù)整合”的低碳設計。術(shù),超時(shí)空能源利用技術(shù),高效發(fā)光技術(shù),高效節能型;綜上所述,在設計領(lǐng)域，無(wú)論一個(gè)團隊實(shí)力如何強建筑技術(shù),天然氣發(fā)電技術(shù),熱電聯(lián)供技術(shù)等。而“負大,不也可能把全世界最優(yōu)秀的資源集中在一起。即碳”技術(shù)主要包含以下兩個(gè)方面內容。一是通過(guò)前瞻使在某個(gè)項目中,將該項目中涉及到的相關(guān)專(zhuān)家全部性技術(shù)實(shí)現“負碳”設計,如:通過(guò)納米和生物學(xué)技術(shù)囊括,也不- -定能實(shí)現資源整合的最大化。所以，當我以及各種各樣高科技術(shù),改變可再生資源一秸稈植物們完成一個(gè)具體的項目時(shí),不僅依賴(lài)于社會(huì )資源的纖維的分子結構,使其具有塑料的品質(zhì),用于我們的日“整合”,技術(shù)上的“整合”,還需要對“人員”的整合。常生活。二是通過(guò)現存的“成熟"技術(shù),充分利用自然資源、吸納傳統智慧,實(shí)現“負碳”設計。以植物種植三、發(fā)展“低碳”設計的基本思路為例,“紅麻”是錦葵科、木槿屬的一年生草本韌皮纖維作物。一畝紅麻每天可以吸收2.7噸二氧化碳,釋實(shí)現“低碳”設計的可持續發(fā)展,必須通過(guò)“經(jīng)濟放出2.4噸氧氣,植物本身就非常低碳環(huán)保。加上其回報"吸引“低碳”設計、“科學(xué)技術(shù)”支撐“低碳”設綜合利用價(jià)值非常高,不僅麻皮可以做成窗簾布、地計、“政策引導”發(fā)展“低碳”設計、“體制創(chuàng )新”保障毯,麻桿可以中國煤化工的鞋底,經(jīng)過(guò)加“低碳”設計。工，其還可以THCN MH G環(huán)境污染處理等1.“經(jīng)濟回報”吸引“低碳設計”領(lǐng)域。所以,實(shí)現“低碳”設計,不僅依賴(lài)于前瞻性科現階段許多“低碳”設計還停留在宣傳理念,炫耀學(xué)技術(shù)的支撐,更依賴(lài)于成熟技術(shù)的支撐,利用身邊最.第15卷第4期童蕓等:廣義設計學(xué)與“低碳”設計●331常見(jiàn)材料,挖掘其表征特性與潛在特性,合理利用自然說(shuō)，生態(tài)危機源自設計。解鈴還須系鈴人,要解決嚴峻資源,也許是實(shí)現“低碳"的一-種捷徑。的生態(tài)問(wèn)題還必須依賴(lài)設計。3.“體制創(chuàng )新”保障“低碳設計”面對一個(gè)滿(mǎn)目瘡痍的地球,“低碳”設計反映的正實(shí)現“低碳”設計,更大的挑戰不是來(lái)自技術(shù),而是設計師最重要的社會(huì )責任感?！暗吞肌痹O計其實(shí)就是需要- -套自上而下的政策支持,并建設一套科學(xué)完是以設計為起點(diǎn),通過(guò)設計原理、理念、方法、手段、技善的體制。術(shù)等一系列的整合,創(chuàng )造出低能耗、低污染、低排放的“低碳"設計理念的貫徹、技術(shù)的推廣、策略的實(shí)物質(zhì)或精神產(chǎn)品。且這一- 創(chuàng )造過(guò)程,并不禁錮在某個(gè)施,都需要納人一個(gè)完善的政策體系才能有效實(shí)現并狹隘的 專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域,而是上升為廣義設計的高度。發(fā)揮作用。人類(lèi)社會(huì )發(fā)展是一個(gè)復雜的過(guò)程,某項技參考文獻:術(shù)手段的運用和辦法的實(shí)施,往往需要配套政策來(lái)引導和約束。結合相關(guān)法律法規要求,把有助于促進(jìn)低[1] 楊礫,徐立.人類(lèi)理性與設計科學(xué):人類(lèi)設計技能探碳“設計”的各種發(fā)展理念、產(chǎn)業(yè)政策、技術(shù)規范、決策索[M].沈陽(yáng):遼寧人民出版社, 1988:11.方式納人到系統的政策框架之中,建立“低碳”設計的[2董雅.設計.潛世界:廣義設計的多維視野[M].北.京:中國建筑工業(yè)出版社,2012 :273-274.長(cháng)效機制和體制保障。通過(guò)--系列激勵機制、監督機[3]戚昌滋.現代廣義設計科學(xué)方法學(xué)[M].北京:中國建筑制將“低碳”設計貫徹到各行各業(yè)的工作中,確保其可工業(yè)出版,1987:3.持續發(fā)展。[4] [美]倫納德R.貝奇曼.整合建筑:建筑學(xué)的系統要素而政府有關(guān)部門(mén)也在行動(dòng)。據悉,深圳市從2010[ M].梁多林,譯.北京:機械工業(yè)出版社,2005 122.年起全面研究開(kāi)發(fā)低碳建筑和綠色建筑,并通過(guò)制定[5] 弗朗斯.約翰松.美麗奇效應[M].劉爾鐸，楊小莊,譯.條例形成低碳建筑體系。其中,《可再生能源建筑應北京:商務(wù)印書(shū)館,2010:66.用管理辦法》,確定712萬(wàn)平方米示范項目安裝可再生能源應用裝置,其中700萬(wàn)平方米安裝太陽(yáng)能裝置,財政將給予8000萬(wàn)補貼。四、結語(yǔ)事實(shí)上,一切危機都是拜我們所賜。也可以這么.Study of the General Design and the Low Carbon DesignTong Yun'2, Sun Xin2(1. School of Architecture, Tianjin University, Tianjin 300072, China;2. School of Finearts, Nanjing Normal University，Nanjing 210046, China)Abstract: From the signing of Kyoto Protocol to its formal effectiveness,it is the first time in human history that the emis-sion of the greenhouse gas is restricted by law. Nowadays, “ low carbon”has become a trend. The author holds the viewthat “l(fā)ow carbon”design is to create the material or spiriual products of low energy consumption, low pollution and low e-mission, with the help of integrated design principles , concepts , methods and techniques. Furthermore ，the process of thecreation is not limited in a narrow field, but up to a higher level of general design. It can solve various kinds of dificultiesin the process of low carbon design by absorbing the methodology of philosophy，natural science methods ，technical scientif-ic method, thinking science, behavioral science, and other advanced science. To sum up, the author thinks that only byunderstanding the connotation of the general design and analyzing the method of“integration" in the process of the“l(fā)owcarbon ”design, can we explore the road to the real" low carbon ”design.Keywords: general design studies; low carbon; design中國煤化工MYHCNM HG