解決循環(huán)水泵電機及旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵受海水腐蝕技術(shù)改造方案

皮用V SULCON科學(xué)LEY■■&解決循環(huán)水泵電機及旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵受海水腐蝕技術(shù)改造方案陳玉堂余濤《浙江大唐烏紗山發(fā)電廠(chǎng)運行維護項月部浙江寧波315722)[摘要]浙江大唐烏紗山發(fā)電有限公司(4*600MW) 位于東海之濱的寧波市象山縣西周鎮，由于地處海邊，故原設計4臺汽輪發(fā)電機組的凝汽器以及循環(huán)水泵電機的冷卻介質(zhì)均采用海水，但由于海水鹽的含量高，給設備的冷卻器造成嚴重的腐蝕，給機組的安全、經(jīng)濟、滿(mǎn)發(fā)、多供這一目標的實(shí)現造成嚴重影響，后經(jīng)討論研究提出本文論述的解決方案。[關(guān)鍵詞]循環(huán)水泵電機機槭通風(fēng)冷卻塔旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵中團分類(lèi)號: TW92文獻標識碼: A文章編號: 1671-7597 (20090) 0810100-01一、概述(可與海水加氯管道并列安裝) ,另外#2循泵房西側管道安裝時(shí)應預密旋由于目前運行的循環(huán)水泵電機冷卻器不適合海水冷卻介質(zhì),運行中頻轉濾網(wǎng)沖洗管道改造DN250進(jìn)水管安裝位置.繁泄漏造成循環(huán)水泵被迫退備，直接影響到機組負荷及供電煤耗，給機組1物卻水凝證什_安全生產(chǎn)帶來(lái)隱患。同時(shí)電機軸承冷卻器的泄漏還會(huì )造成潤滑油泄漏致使壓力小F0.01MO引起海域污染，造成海洋生態(tài)破壞，同時(shí)頻繁更換冷卻器還增大維護費用及人力的嚴重浪費。為保證機組的安全，穩定、可靠運行，同時(shí)降低維護2號沖卻水繁運i_費用，現對循環(huán)水泵電機冷卻水系統進(jìn)行改造，更改為淡水冷卻系統，使-0一機組的運行更加安全、可靠。循泵房旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵原設計為長(cháng)軸沖洗水泵,運行中經(jīng)常發(fā)生泵39冷加水泵城打體及旋轉機件腐蝕、彎軸等嚴重缺陷，給機組安全運行帶來(lái)隱患，同時(shí)頻壓力小f0.04Mo發(fā)的缺陷造成維護費用及人力的大量浪費。二、改造方案變更設計說(shuō)明(一)循環(huán)水泵電機冷卻水系統改造備用額有備用狀占新改造系統采用獨立的閉式循環(huán)冷卻:整個(gè)系統布置仍保持現雙母管圖2制運行，新增加兩個(gè)85m蓄水池，并在每個(gè)蓄水池上部分別安裝兩套機械2.工業(yè)補給水管道安裝:該管道可延用原電動(dòng)濾水器De160排污管，通風(fēng)冷卻塔作為冷卻水源冷卻，蓄水池補給水采用原設計循泉初次啟動(dòng)用原捧污管進(jìn)*2循泵房前池管道留不少于300m管段，重新焊接熱容法蘭井加的工業(yè)水，同時(shí)從淡水補給水管邋引- -路至蓄水池作為緊急供水:本系統堵板(堵板要求內外做防腐處理) .設計安裝2組強制冷卻泵，每組3臺(2用1備) 共安裝6臺:電動(dòng)濾水器仍使.淡水補水管道安裝:考慮到今后由平潭水庫淡水供循泵電機冷卻用目前在裝濾水器。水系統的進(jìn)一一步改造， 浙江省電力設計院33-F4981E11S- -S0101設計方案整個(gè)閉式冷卻水主體部分安裝在#1、2循環(huán)水泵房前池進(jìn)水間空場(chǎng)中De160臂道改為De250,并將臨近#1循泵房第- - 臺強制循環(huán)泵出口管路由處，兩個(gè)85m蓄水池;外型尺1330 600m0下設三根主梁分別原設計Dn150彎頭連接改為Dn250X 150變徑三通連接，其中Dn250開(kāi)口處加架設在循環(huán)水泵房進(jìn)水間池壁外伸支撐上,頂郎分別安裝兩臺冷卻水量為裝堵板已備下次改造接口用，平潭水庫全薔水池補水管道與上述Dn250X125w:/h機械通風(fēng)冷卻塔(共四臺) .150變徑三通平齊處，預留De250X 250等徑熱熔三通巳備下次改造接口用，如下圖所示:其中抽頭處加裝熱熔法蘭并加裝臨時(shí)堵板(堵板要求內外做防腐處理)●水并本循泵電札沖卸謄刨水管2機組冷4108X9夔徑管塔”卻塔X-溫度測點(diǎn)冷卻正式管理過(guò)遭時(shí)安裝本Q 0-原捧水管特水贗合格后過(guò)艘時(shí)拆除新改遭回水母管圖1中國煤化工電力設計院33- F418111強制冷卻水泵控制邏輯，如圖2.力電纜溝內部，考慮到運行中1. 冷卻器進(jìn)水:系統原設計德水器出口處(2B、3A循環(huán)水泵南側)安全I.1YH. CNMH. G房隔音墻下都泵側，南北走向斷開(kāi)按照F4981E11S-S0101-03圖紙連接。沿#2循泵房西側至循環(huán)水泵前管遒向南延伸與該管路過(guò)渡，地溝按照33-F4981E1IS-S5101設計圖隨管池新增加蓄水池處，此管道安裝及土方開(kāi)挖注意:應避開(kāi)海水加氯管道(下轉第102頁(yè))[0o應用SILICON科學(xué)VALLEY■.比，促進(jìn)燃料的燃燒經(jīng)常保持在充分燃燒狀態(tài)。除可節省燃油外，還能減(九)陶瓷在汽車(chē)車(chē)膜上的應用少C0、NOz等有害氣體的排放量。其靈敏度高、可靠性好,使用壽命長(cháng)。多層納米陶瓷隔熱膜同H前市場(chǎng)上的金屬類(lèi)隔熱膜相比,熱效果和透3.陶瓷爆震傳感器。陶瓷爆農傳感器能使發(fā)動(dòng)機在接近爆震、熱效光性好，可緩解視覺(jué)疲勞，使車(chē)內熱度大幅降低，增加駕駛舒適度，減少率最高、燃料消耗最最少的點(diǎn)火時(shí)刻工作，實(shí)現無(wú)爆展工作狀態(tài)，保證其了空調負荷及燃料的消耗;隔熱、耐用、抗氧化、水不褪色:防刮傷和玻以最大可能的功率與經(jīng)濟指標運轉。璃爆裂飛散,增加行車(chē)安全。同時(shí)，多層納米陶瓷隔熱膜采用的是非金屬4.超聲波傳感器。超聲波傳感器通常由鋁合金外殼、壓電陶瓷換能， 陶瓷技術(shù)，可以完全杜絕金屬膜特有的對電磁波屏蔽作用,不會(huì )對衛星導器、吸聲材料、引線(xiàn)電極所構成。用作汽車(chē)倒車(chē)防撞報警器裝置，指導汽航系繞、手機、過(guò)控器和高速公路自動(dòng)收費系統有任何影響。陶瓷蹣熱膜車(chē)安全駕駛，尤其適用于加長(cháng)型裝載汽車(chē)、載重大貨車(chē)、礦山汽車(chē)等大型在世界頂級跑車(chē)保時(shí)捷上有所應用。車(chē)輛。超聲波傳感器還被用于空氣流量計，檢測發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣量大小。三、特種陶瓷在汽車(chē)上應用存在的問(wèn)題5.陶瓷加速度傳感器.陶瓷加速度傳感器用于汽車(chē)安全氣囊系統，特種陶瓷是正在不斷開(kāi)發(fā)中的材料，在原料的制取、材料的評價(jià)和利可用于檢測汽車(chē)瞬間的低速或高速碰攛強度，轉換成電俏號輸出，確保碰用技術(shù)等許多方面都有尚待解決的課題。目前，阻礙特種陶瓷在汽車(chē)上應;攛強度大時(shí)，安全氣囊準確及時(shí)開(kāi)啟，提高汽車(chē)安全性能。它精度高、可用的主要原因有:一是成本長(cháng)期居高不下，遠遠高于金屬零部件的價(jià)格:靠，能快速分辨碰撞實(shí)況。二是特種陶瓷對原材料要求比較嚴格，工藝難以掌握，使得各批制品的性6.陶瓷濕度傳感器。汽車(chē)濕度傳噓器的內部裝有用金屬氧化物系列能難以保持均勻- -致:三是可加工性差、脆性大、使用可靠性差:四是制陶瓷材料制成的多孔燒結體，利用燒結體表面對水分子的吸附作用來(lái)敏感造工藝復雜，要求高。濕度，感濕特征量為電阻，由電阻值發(fā)生的變化檢測出濕度的變化。適用四、結論于車(chē)窗玻璃防霜、結露和發(fā)動(dòng)機進(jìn)氣部分空氣濕度的檢測。雖然目前特種陶瓷在汽車(chē)上的應用存在一些尚需解決的問(wèn)題，但因其(六)陶瓷在汽車(chē)催化轉化器載體上的應用具有各種優(yōu)異、獨特的性能，特種陶瓷的發(fā)展十分迅速。在現代工業(yè)技與金屬、高分子等材料相比，陶瓷材料更適用于各種高溫、腐蝕性環(huán)術(shù)，特別是在高技術(shù)、新技術(shù)領(lǐng)域中的地位日趨重要。為了人類(lèi)社會(huì )可持境，因此被廣泛應用在催化劑載體領(lǐng)域。催化反應中載體本身性能的優(yōu)劣續發(fā)展戰略，滿(mǎn)足新一代汽車(chē)產(chǎn)品的輕量化、智能化、節能、安全和環(huán)保將直接影響到催化劑效能的發(fā)揮。常用的堇青石蜂窩陶瓷載體，使用時(shí)將要求，加速新技術(shù)革命，美、日德等國均投入大量人力物力和財力研其安置在汽車(chē)尾氣的凈化器上,汽車(chē)尾氣中的氮氧化物(NOn)、一氧化碳究開(kāi)發(fā)特種陶瓷，利用不同化學(xué)組成和組織結構的特種陶瓷具有不同的特(CO) 等對人體有害的氣體就可以通過(guò)催化轉化作用變成氮氣(N2)和二殊性質(zhì)和功能的特點(diǎn)，研制汽車(chē)上的陶瓷零、部件，在技術(shù)上有很大突氧化碳(CO2) 這些沒(méi)有毒性的氣體排放到大氣中，能大大降低汽車(chē)尾氣排破。我國在這一領(lǐng)域也已取得了很大進(jìn)展，汽車(chē)上陶瓷掌部件的開(kāi)發(fā)及應放的污染程度。用前最將十分誘人。相信不久的將來(lái)，隨肴科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，陶瓷材(t)陶瓷在汽車(chē)消聲器上的應用料在汽車(chē)制造這一領(lǐng)域會(huì )有更大的突破，將會(huì )引入和應用更多的特種陶當聲波傳播到裝在汽車(chē)排氣管中的蜂窩狀多孔陶瓷上時(shí)，在豐富的網(wǎng)瓷、智能陶瓷，從而改善汽車(chē)的性能。狀孔院內引起空氣振動(dòng)，進(jìn)而通過(guò)空氣與多孔陶瓷基體之間的摩擦，聲波的能量轉變成熱能而被消耗，從而達到消除噪聲的效果。參考文獻:(兒)陶瓷在汽車(chē)雨刷劃的應用[1]李明惠，《汽車(chē)材料》 ，機械工業(yè)出版社，2005年7月.利用鈦酸鋇陶瓷的壓阻效應制成智能陶瓷雨刷，可以自動(dòng)感知雨量,[2]周燕，《汽車(chē)材料》 ，人民交通出版社，2002年7月.自動(dòng)將雨刷調節到最佳速度。[3]蒲永峰，《汽車(chē)工程材料) ，重慶大學(xué)出版社，2007年9月.(上接第100頁(yè))道延伸:考慮到工程造價(jià)8臺循泵16只回水附絕門(mén)由原設計手動(dòng)閘閥改為手至新改造沖洗水泵處，與管道母管連接管口加裝堵板(堵板要求兩側做防動(dòng)蝶閥:老系統電機冷卻木同水至循泵進(jìn)水間管道穿地面管口在整體過(guò)渡腐處理) ,另外為防止循環(huán)水內部雜質(zhì)堵寨濾網(wǎng)噴頭，在原沖洗水封頭與完成后做嚴密封堵，以防止高潮位海水蔓延;另外考慮到改造后系統與在新改造沖洗水泉母管接口處加裝濾網(wǎng)。裝系統過(guò)渡問(wèn)題各臺電機冷卻水回水門(mén)按照以下示意圖安裝，并要求各臺如圖4所示::號沖恍循泵回水管道閥門(mén)、管道安裝位置、標高-致。(見(jiàn)圖3)5. 地溝排水安裝:考慮到工程造價(jià)及變更設計(回水管已由原設計電纜溝內移至隔音墻處地面以上)向題，33-F4981E11S- -S0101i設計方案中循泵槍修空場(chǎng)新開(kāi)挖地溝排水管取消。淡水補水管道2號種洗水6.電動(dòng)濾水器安裝:因考慮到工程造價(jià)新系統濾水器仍采用系統在裝濾水器，在新、老系統過(guò)渡時(shí)分兩次進(jìn)行安裝，濾水器在移出老系統后進(jìn)行解體檢查修理，以確保投入新系統后正常運行，另外為防止濾水器投3號沖洗水入新系統后因閥門(mén)內漏所造成的損失，將現在裝濾水器排污電動(dòng)蝶閥更改x一廣號旋轉謔網(wǎng)為電動(dòng)球閥。t _ 2號旋轉濾網(wǎng)7.舊系統拆除: #1~4機組循環(huán)水壓力管道取水隔絕門(mén)后至電動(dòng)濾水圖4器出門(mén)之間全部設備、管遒及其附件全部拆除:保留工業(yè)水至循泵初次旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵的控制邏輯:啟動(dòng)冷卻水隔絕門(mén)前管道、閥門(mén)(用作改造后蓄水池補水) , #1~4機組循改造前、后的安全及經(jīng)濟性對比:環(huán)水壓力管道取水隔絕門(mén)及門(mén)前管道，閥門(mén)臨時(shí)加堵。待旋轉濾網(wǎng)沖洗水通過(guò)本次改造，循環(huán)水泵電機的冷卻器及冷卻水管道的檢修周期由原泵改造逐臺機組拆除。來(lái)的6個(gè)月左右延長(cháng)至20個(gè)月左右，避免了由于海水腐蝕壞設備，所造成的(二)旋轉濾網(wǎng)沖洗水泵改造非計劃機細體運。給機紐的安會(huì ).經(jīng)濟運行打下堅實(shí)的基礎，同時(shí)檢修周每單元仍然設3臺沖洗水泵，泵型為立式單吸水泵，參數為:流量期的中國煤化工降低了機組的運行成本，為200m/h.揚程50mH2O;水泵取水來(lái)自原循環(huán)水泵電機冷卻水De200取水企CNMHG口,兩管經(jīng)串聯(lián)后(兩道管路均設有手動(dòng)隔絕門(mén)及逆止門(mén))由一根De250母管引至各臺沖洗水泵，沖洗水泵安裝與旋轉濾網(wǎng)集污坑南側，新改造沖洗作者簡(jiǎn)介:水泵出口母管與原系統母管封頭處連接:原長(cháng)軸沖洗水泵出口閥1 ]組件移陳玉堂，男，38歲，漢族，大專(zhuān)學(xué)歷，職稱(chēng):助理工程師。[102].