太原選煤廠(chǎng)原煤供煤系統的改造

第3期煤質(zhì)技術(shù)2009年5月太原選煤廠(chǎng)原煤供煤系統的改造常建武(山西西山煤電股份有限公司太原選煤廠(chǎng)，山西太原030023)摘要:介紹了太原選煤廠(chǎng)原煤供煤系統3個(gè)工藝環(huán)節的改造，解決了生產(chǎn)中出現的難題。改造后的供煤系統具有火車(chē)供煤和汽車(chē)供煤協(xié)調運行的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)還節省了建廠(chǎng)的基建投資。關(guān)鍵詞:供煤系統;工藝;改造中圖分類(lèi)號: TD942. 7文獻標識碼: B文章編號: 1007-7677 (2009) 03-0069-02Process modification for raw coal supplying system in Taiyuan Coal Preparation PlantCHANG Jian-wu(Taiyuan Coal Preparation Plant, Shanxi Xishan Coal and Eectricity Group Cor poration Ltd.. Taiyuan 030023, China )Abstract: The modification on 3 technical units of coal supplying system was introduced in Taiyuan Coal Preparation Plant, andproblems appeared in production were solved. Coal supplying system after modification supported the cooperation of supplying coalby train and truck, and saved capital investment.Key words: coal supplying system; technology; modification太原選煤廠(chǎng)于1960年正式投產(chǎn)，屬于當時(shí)的中2改造前供煤系統存在的問(wèn)題央選煤廠(chǎng)，原設計能力處理原煤200萬(wàn)t/a,經(jīng)多次改擴建，入洗能力達到300萬(wàn)t/a。2004 年以前以跳原供煤系統(圖1)主要由兩部分組成，即鐵汰為主選，共有跳汰機5臺，其原煤供應為單一的鐵路運煤系統和公路運煤系統，存在的問(wèn)題有:路運輸。從2003年始，在保留原有跳汰系統，并新(1)鐵路運煤系統處理能力不足。螺旋卸煤機增了兩套150萬(wàn)t/a重介主洗車(chē)間，主洗生產(chǎn)能力達單臺故障較多。由于螺旋卸煤機處理能力有限選擇到了600萬(wàn)t/a,實(shí)際生產(chǎn)達到400萬(wàn)~450萬(wàn)t/a,的額定處理量只能滿(mǎn)足跳汰選煤。而汽車(chē)來(lái)煤從流由于鐵路單一供煤不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需求，啟用原有的程圖1可見(jiàn)，只可供應重介二期(321/7) 三產(chǎn)品原煤筒倉，實(shí)行汽車(chē)運輸和鐵路運輸聯(lián)運供煤方旋流器的用煤，所以重介-期和5臺跳汰機不能同式。經(jīng)過(guò)3年實(shí)際生產(chǎn)運行，發(fā)現此聯(lián)運供煤系統時(shí)開(kāi)，否則原煤供應不足，影響產(chǎn)品指標。存在一些不足之處，并從2006年開(kāi)始逐步探索改(2)由于鐵路運輸線(xiàn)路是一定的，受煤坑的裝載量也是一一定的，如果鐵路來(lái)煤重車(chē)多，而受煤坑進(jìn)，到2008年底取得了良好的實(shí)效。倉滿(mǎn)的話(huà)，會(huì )造成因無(wú)處卸重車(chē)而形成無(wú)空車(chē)裝精1改造前原煤供煤系統工藝流程煤的狀況，同樣影響主洗系統的正常運行。若汽運.煤來(lái)車(chē)較多的話(huà)，因只供重介二期使用，額定處理圖1為改造前的全廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程圖。量是320 t/h，而4個(gè)原煤簡(jiǎn)倉容量是一定的，裝火車(chē)來(lái)煤汽車(chē)來(lái)煤10/1-4螺旋卸煤租滿(mǎn)后所以多運輸汽車(chē)往往停滿(mǎn)主生產(chǎn)廠(chǎng)區,既浪費C 110/1-4受煤坑]C 221大傾角膠帶財力，又影響交通，并造成潛在的安全隱患。222破碎機121/1-4原煤膠帶](3)進(jìn)入主洗車(chē)間后，來(lái)煤系統鐵路和公路運輸C 263移動(dòng)膠帶C 211原煤膠帶分別為不同的主洗分選設備供煤，一旦某個(gè)供煤系統212原煤分級篩]原煤簡(jiǎn)倉發(fā)生故障，不能及時(shí)開(kāi)車(chē)供煤，就會(huì )造成主分選系統213手選膠帶C二265膠帶無(wú)法生產(chǎn)。如果鐵路供煤系統發(fā)生故障，5臺跳汰機C 231/12 破碎機267膠帶(321/1-5)和重介一期旋流器(321/6) 就無(wú)法洗.C 311原煤膠帶煤;反之重介二期旋流器(321/7) 就無(wú)法正常洗煤。C 313/1膠帶3132膠帶3解決的辦法[313/3膠帶]中國煤化工21.2跳汰和321/3跳汰機6214.5跳汰柳C 314/1 刮板]CNMHG的4臺螺旋卸煤機321/6重介旋流器314.2膠擁(101/CH不心，且以田陳舊，自動(dòng)化水平3217重介旋流器低，從2006年開(kāi)始，太原選煤廠(chǎng)引進(jìn)了快卸翻車(chē)機，圖1改造前工藝流程并在原受煤坑旁新建一- 個(gè)受煤坑，翻車(chē)機將道軌上車(chē)69第3期煤質(zhì)技術(shù)2009年5月皮的原煤翻入坑內后，通過(guò)轉載膠帶(112/5. 6)統。經(jīng)實(shí)際運用后，主洗分選系統因原煤運輸供應運輸至211原煤膠帶，與之前的舊系統匯合。工藝原因造成的停時(shí)幾乎達到了0h，完全滿(mǎn)足了生產(chǎn)流程如圖2所示。的正常需求?；疖?chē)來(lái)煤↓火車(chē)來(lái)煤」101/1-4螺旋卸煤和亡快卸翻車(chē)機門(mén)311原煤膠帶C268膠帶1014受煤坑] C 10/5-6受煤坑 J113/1膠帝321/3跳汰和13/2膠帶C 12/14原煤膠帶] 11215-6原煤膠帶 ]321/1.2跳汰機321/4.5 既沃機13/3膠帶C 21原煤膠帶二3216重介旋流器] 3147刮嵌圖2新增部分工藝流程 (1)314/膠帶B217重介旋流器從以上流程可見(jiàn)，兩套鐵路運輸供煤都可以運輸原煤到211膠帶。新舊受煤坑系統可以同時(shí)開(kāi)亦圖4新增部分工藝流程(3)可在滿(mǎn)足生產(chǎn)情況下互相備用，而且新翻車(chē)系統操4改造后的太原選煤廠(chǎng)原煤供煤系統流程.作簡(jiǎn)便，自動(dòng)化程度高，對較難卸的車(chē)皮也易通過(guò)，大大降低了卸車(chē)的勞動(dòng)強度。2007 年初快卸經(jīng)過(guò)一系列改造后，太原選煤廠(chǎng)原煤供煤系統翻車(chē)和新受煤坑系統投入使用后，完全滿(mǎn)足了5臺暢通無(wú)阻，非常靈活，如圖5所示。每個(gè)工藝環(huán)節洗煤機和一期重介系統(321/6) 的入選原煤。都有備用系統，形成了兩套鐵路運輸和公路運輸聯(lián)(2)由于鐵路運輸和公路運輸各自獨立，一旦.運供煤的工藝流程。一方出現故障，直接影響原煤供應，于是從2007年煤車(chē)來(lái)煤，101/1-4螺旋卸煤機快卸翻車(chē)機汽車(chē)來(lái)煤4月開(kāi)始，經(jīng)過(guò)現場(chǎng)探索，在211原煤運輸膠帶后.新加了一部分設備，使得受煤坑來(lái)的原煤可以通過(guò)C 110/14受煤玩口110/5-6受煤坑 ]C 112/1-4膠帶12/5-6膠帶 ]223轉載膠帶和231/3.4分級篩運輸至大傾角膠C 211原煤膠帶帶，從而到達原煤筒倉，如圖3所示。C 212原煤分級篩] C 223 膠帶兩套火車(chē)來(lái)煤系統C 212手選股帶2313.4分級破碎機]C 211原煤膠帶]C 231-4破碎機21大傾角原煤膠翻C 223膠帶口222敏碎機]-[ 263移動(dòng)膠帶口C 2313.4分級師]原煤簡(jiǎn)倉221大傾角膠帶]C 265 原煤膠帶圖3新增部分工藝流程 (2)C 267原煤膠帶經(jīng)圖3工藝改造后，筒倉上煤既可通過(guò)公路運C 311原煤膠帶 J-~ [ 268原煤膠帶輸，亦可通過(guò)鐵路來(lái)煤，非常靈活，即使汽車(chē)運輸3137/膠制3213跳汰和313/2膠帶出現故障也不會(huì )影響重介二期(321/7) 的供煤。3211.2跳汰機3214.5 跳汰機13/3膠帶321/6重介能流器J 214刮核而一旦鐵路運輸車(chē)皮緊張的話(huà)，可以將無(wú)車(chē)的原煤314/2膠帶通過(guò)受煤坑運輸至筒倉。該工藝系統改造后,非常21萬(wàn)7重介旋流器實(shí)用，靈活解決鐵路運輸和汽運單一系統的許多不圖5改造后工藝流程便，為主洗系統避免了許多停時(shí)待料。(3)進(jìn)入主洗車(chē)間后，筒倉來(lái)煤(最終點(diǎn)267膠從圖5可見(jiàn):①火車(chē)來(lái)煤至211膠帶為兩部帶)和受煤坑來(lái)煤(最終點(diǎn)311膠帶)互為獨立系統，分，一部分通過(guò)螺旋卸煤機-卸入110/1-4 受煤在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，相當不便，于是就因地制宜，在坑-再由原煤轉載膠帶112/1-4-運輸至211原煤267膠帶后面又加了一條368轉載膠帶通向311膠膠中國煤化工乍機- 110/5.6受煤帶，從而達到了兩套系統完全聯(lián)通，如圖4所示?？覬H211膠帶。②211膠通過(guò)如此改造后，進(jìn)入準備車(chē)間的原鐵路運輸帶遜八原原比田干同心，, CNM HG主洗系統，也可以系統發(fā)生故障的話(huà)，主洗的跳汰機和三產(chǎn)品旋流器上簡(jiǎn)倉。③原煤通過(guò)311膠帶進(jìn)入主洗廠(chǎng)房后，鐵可以通過(guò)筒倉的來(lái)煤正常洗煤，進(jìn)一步靈活了系(下轉第72頁(yè))70第3期煤質(zhì)技術(shù)2009年5月碎，經(jīng)滾筒篩后送入雙軸攪拌機進(jìn)行均勻攪拌，并3.5投資情況加入一定量的水，以保證原料的合格含水率。再經(jīng)表2投資情況膠帶布料機送至陳化庫。原料陳化3~4天后，經(jīng)項目造價(jià)/萬(wàn)元鏟車(chē)運入箱式給料機送至雙軸攪拌機均勻攪拌，同原料車(chē)間廠(chǎng)房及陳化庫260. 6成型車(chē)間214. 6.技術(shù)服務(wù)費48時(shí)再加入一定量的水，再送至雙級真空擠磚機上級燒成車(chē)間1 844. 1供電及照明35進(jìn)行再次攪拌，并且再加入定量的水，經(jīng)下級擠磚工藝部分63總計2 791.4機擠出成型。成型后的泥條經(jīng)切條機送至切坯機，電控部分156切割成生產(chǎn)的磚坯規格，再經(jīng)分坯機、人工將磚坯3.6效益測算碼至窯車(chē)上，由液壓頂車(chē)機送入靜停室，使制品提項目總投資2 800萬(wàn)元，年產(chǎn)12 000萬(wàn)塊多孔高合格率，再經(jīng)擺渡車(chē)送入干燥室內進(jìn)行千燥，千磚，售價(jià)預計為0. 22元/塊，年銷(xiāo)售收入為2 640萬(wàn).燥后的磚坯經(jīng)擺渡車(chē)、頂車(chē)機頂入隧道窯內進(jìn)行燒元，年利潤1 445萬(wàn)元，投資回收期2年。結。磚坯干燥熱源來(lái)自焙燒隧道窯余熱，用引風(fēng)機生產(chǎn)線(xiàn)達產(chǎn)后，年消耗利用煤矸石34萬(wàn)t;節將余熱抽出，送入千燥室進(jìn)行干燥。在切磚過(guò)程中約土地近100畝，退還煤矸石占地6畝。每年節約的邊角料由回泥輪膠帶送到攪拌機重新攪拌使用。征地費用200萬(wàn)元。窯車(chē)經(jīng)相應工藝回車(chē)線(xiàn)返回。3.2技術(shù)指標4項目投資、效益及回收期年產(chǎn)12 000萬(wàn)塊煤矸石燒結多孔磚，其規表3項目投資、 效益及回收期匯總表格為240x115x90,孔洞率25%，另一種規格能力/投資/效益/ 回收項目名稱(chēng)240x 240x 115,孔洞率為65%。萬(wàn)t.a~1萬(wàn)元萬(wàn)元期/年3.3主要 設備洗研風(fēng)選回收動(dòng)力煤60 (洗矸量)300518 0. 6全生產(chǎn)線(xiàn)主要設備有顎破機、錘破機、攪拌.選后矸石燒結多孔磚34 (用矸量)2800.1445合計403 10019632.6機、液壓多斗挖土機、濕式輪碾機、雙級真空擠磚注:洗矸風(fēng)選回收動(dòng)力煤6萬(wàn)t/a，剩余的54萬(wàn)t研石中,有機、切條機、切坯機、翻坯機組、碼坯機及窯爐運34萬(wàn)t被加工成多孔磚。因此每年處理掉的研石量為40萬(wàn)t,超出.轉系統設備共計42臺套。洗煤廠(chǎng)產(chǎn)出的研石量。3.4運行成本5結語(yǔ)勞動(dòng)定員150人，其中管理人員10人，工人140人。管理人員人均工資定為5萬(wàn)元/人.年，洗矸風(fēng)選回收動(dòng)力煤，選后矸石燒結多孔磚,工人為2萬(wàn)元/人●年，員工福利330x15%=生產(chǎn)技術(shù)成熟，銷(xiāo)售市場(chǎng)廣闊，并且節能省地、保49.5萬(wàn)元，以上合計379.5萬(wàn)元。修理費按固定護環(huán)境。是一舉兩得的環(huán)保、經(jīng)濟效益工程。資產(chǎn)原值的2%計算，年修理費用為55. 83萬(wàn)元。作者簡(jiǎn)介:李晶(1970-)，女,黑龍江雞西人，高級工程師，其他管理費按直接成本的5%計算，正常年費用為現任雞西礦業(yè)集團城山煤礦選煤廠(chǎng)技術(shù)廠(chǎng)長(cháng)，-直從事選煤工作。60萬(wàn)元。銷(xiāo)售費用按銷(xiāo)售收入的0.8%計算，正常年費用為21.12萬(wàn)元。(收稿日期: 2009-03- 10)(上接第70頁(yè))地制宜進(jìn)行改造，既解決了生產(chǎn)中的難題，又節約路來(lái)煤(受煤坑系統)和汽車(chē)來(lái)煤(簡(jiǎn)倉來(lái)煤)都了土地資源和基建投資。-些工藝比較單一，廠(chǎng)房可以通過(guò)311機頭給入主洗的任一套分選設備,完結構布局不太容易改變的選煤廠(chǎng)也可在原有系統的全滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需求?；A上進(jìn)行改造，使系統靈活多變，滿(mǎn)足生產(chǎn)的多中國煤化工CCH.CNMHG由于太原選煤廠(chǎng)建廠(chǎng)比較早,廠(chǎng)房布置緊湊，1)，方，山西太原人，工程師，現在沒(méi)有多余的地方新建廠(chǎng)房進(jìn)行改造，所以對于原煤山西太原選煤廠(chǎng)從事選煤技術(shù)管理工作。供煤系統存在的問(wèn)題，通過(guò)在原有的工藝基礎上因(收稿日期: 2009-03 08)72.