

深海技術(shù)是國力的較量
- 期刊名字:中國石油企業(yè)
- 文件大?。?52kb
- 論文作者:由然
- 作者單位:《中國石油企業(yè)》編輯部
- 更新時(shí)間:2020-10-26
- 下載次數:次
焦園透視FOCUS的這一技術(shù)則是將觀(guān)測平臺放到海底,通過(guò)光纖網(wǎng)絡(luò )向各個(gè)觀(guān)測點(diǎn)供應能量、收集信息,可以進(jìn)行多年連續的自動(dòng)化觀(guān)測??茖W(xué)家們可以在陸地通過(guò)網(wǎng)絡(luò )實(shí)時(shí)監測自己的深海實(shí)驗,命令實(shí)驗設備監測風(fēng)暴、藻類(lèi)勃發(fā).地震、海底噴發(fā)等各種突發(fā)事件,完全革新了傳統辦法。日本:深海探測- -路領(lǐng)先日本目前最宏偉的深海探測計劃是和深海探測船“地球”號聯(lián)系在-起。耗資約582億8元打造的“地球”號全長(cháng)210米,排水量達5.75萬(wàn)噸,是世界上最先進(jìn)的深海探測船?!暗厍?號的巨大鉆頭能向下伸展1萬(wàn)米,使這艘探測船在水深2500米的深海海深海探索,世界各國不甘示弱。人類(lèi)已經(jīng)進(jìn)入了海域也能鉆探到海洋地殼下方約7000米處的-國際篇.洋開(kāi)發(fā)利用的新時(shí)代。每向海底深入一米,對技術(shù)地幔?!暗厍颉碧栠\用豎管鉆探方式提升的要求就更高- -層。鉆探能力,這種鉆探方式可使鉆頭免受海流等的侵害。船上還配備有X射線(xiàn)CT掃描深海技術(shù)是國力的較量?jì)x等先進(jìn)的設備,無(wú)須破壞從海底鉆取的巖芯,就可以分析巖芯的內部構造。2005年建設完工的“地球”號是- -座口文/本刊記者由然高技術(shù)的流動(dòng)實(shí)驗室,除幫助人們探究地球形成和巨大地震發(fā)生的機制,通過(guò)分析地幔的物質(zhì)成分來(lái)預測地震外,它還擔負美國:海底實(shí)驗步步深入著(zhù)研究地下生物圈以探索生命起源,以及據介紹,美國是世界上最早進(jìn)行深海研究和開(kāi)發(fā)的國家,“阿爾文”號深潛器追蹤過(guò)去氣候變化的痕跡的任務(wù)。曾在水下4000米處發(fā)現了海洋生物群落,“杰遜”號機器人潛到了6000米深處。日本引以為豪的機器人技術(shù)也已經(jīng)用1960年,美國的“迪里雅斯特”號潛水器首次潛人世界大洋中最深的海溝-馬里于深海探測當中。日本海洋研究開(kāi)發(fā)機構的亞納海溝,最大潛水深度為10, 916米。深海巡航探測器“浦島”就是-一個(gè)自律型的為了得到整個(gè)洋殼6000米的剖面結構,從而獲取地殼、地幔之間物質(zhì)交換的深海探測機器人?!捌謲u”可根據內置計算第-手資料,美國自然科學(xué)基金會(huì )從1966年開(kāi)始籌備“深海鉆探"計劃。1968年8機預先設定的程序,計算自己的位置,主月,“格羅瑪-挑戰者”號深海鉆探船第-次駛進(jìn)墨西哥灣,開(kāi)始了長(cháng)達15年的深航行。由于擺脫了以往探測器必須通過(guò)電海鉆探。該船所收集的達百萬(wàn)卷的資料已成為地球科學(xué)的寶庫,其研究成果證實(shí)纜和母船相連的限制,“浦島”能夠在更廣了海底擴張,建立了“板塊學(xué)說(shuō)”,為地球科學(xué)帶來(lái)了-場(chǎng)革命。在此后于1985年開(kāi)闊的范圍內自動(dòng)收集研究全球氣候變暖機始的“大洋鉆探計劃”和2003年開(kāi)始的“綜合大洋鉆探計劃”這兩大國際合作計制所必需的海水鹽分濃度、水溫等數據。劃中,美國也以其先進(jìn)的技術(shù)處于領(lǐng)導地位?!捌謲u”正常工作的最大深度為3500除了深潛器、機器人和深海鉆探船,美國領(lǐng)先于世界的最先進(jìn)技術(shù)是深??泼?可以靠近海底實(shí)施探測,因此能夠獲得學(xué)觀(guān)測光纜。2007年4月,美國建成全長(cháng)為52千米,主要負責向海洋900米深處的當路影和海底以下地層構中國煤化工”科學(xué)設備、攝像機以及水下機器人提供電力的電纜。離子電池作為動(dòng)力深海光纜,只是美國試圖在深海建立氣象觀(guān)測站的重要步驟之-。 在此MHCNMHG?!捌謲u“的燃料電.前,人類(lèi)進(jìn)行的各種海底觀(guān)測都受到能量供應的限制,需要依賴(lài)深潛器之類(lèi)的深池不和外界環(huán)境交換任何物質(zhì),技術(shù)遠比海運載工具去補充耗盡的能量。而且,以前的方法還會(huì )遇到信息傳送的困難。美國汽車(chē)用燃料電池先進(jìn)。2005年2月,在燃料46 !序秀數REROEMITERRSE 10210欄目編輯李天星電子郵箱 ltinxing66@163.com電池的驅動(dòng)下,“浦島” 創(chuàng )下了續航距離317公里的世界新紀錄。歐亞各國:不甘示弱欲占先機日本海洋研究開(kāi)發(fā)機構的1萬(wàn)米級遙控無(wú)人探測器“海溝”也頗有建樹(shù)?!昂稀蓖瓿捎?995年3月,它依靠光電復合電其實(shí),在深??碧胶烷_(kāi)發(fā)方面技術(shù)領(lǐng)先的國家遠不止美、纜傳輸電力和信號。完成后不久,“海溝”就在綜合海上實(shí)驗中日、 巴.俄四國,-些西歐和北歐的國家也各有擅長(cháng)之處。另成功潛航至馬里亞納海溝10, 911.4米深處。外,一些亞洲國家也想在這方面取得突破,贏(yíng)得深?!叭Φ剡\之后,“海溝”確認了生活在水深3500米至10, 897米的深動(dòng)” 的先機。海的6種有孔蟲(chóng),在馬里亞納海溝底部發(fā)現了約180種微生物。在深海石油開(kāi)采方面,英國和挪威的鉆采平臺自給率達到這些發(fā)現為研究地殼變動(dòng)、古環(huán)境等提供了資料。80%,雖然其平臺裝備的鉆井、井控、固控等設備及海底完井設備約90%來(lái)自美國,但它們分別在動(dòng)力定位技術(shù)、鉆機頂部巴西:頂尖技術(shù)無(wú)以匹敵驅動(dòng)技術(shù)具有領(lǐng)先優(yōu)勢。超深水油田的開(kāi)采存在許多棘手的問(wèn)題,而在這一-領(lǐng)域,另外,法國的高壓石油軟管制造技術(shù),半潛式、自升式平巴西的能力不容小視。臺建造技術(shù)等著(zhù)稱(chēng)于全球;意大利的海上鋪管技術(shù)、管線(xiàn)涂敷巴西國內開(kāi)采的石油80%來(lái)自海上油田,其中絕大部分集技術(shù)、 瑞典的動(dòng)力定位鋪管技術(shù)、荷蘭的大噸位海上浮吊技術(shù)中在東南部里約熱內盧州沿海的坎普斯海盆(占巴西國內石油裝 備及海底工程地質(zhì)調查技術(shù)、德國的石油鉆井設備制造技產(chǎn)量的85%)及鄰近海城。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,巴西石油公司在深海術(shù)及儀器儀 表技術(shù)均可稱(chēng)冠于世界。和超深海石油勘探開(kāi)采領(lǐng)域具備了世界頂尖的技術(shù)和經(jīng)驗。在亞洲,韓國可燃冰開(kāi)發(fā)項目團成員于2007年6月乘坐韓為了提高自身在100米水深級別的石油勘探和生產(chǎn)技術(shù)國地 質(zhì)資源研究院的勘探船“探海2號”,在韓國附近海底成的國際競爭力,巴西石油公司于1986年推出了第一個(gè)深海石油功采集 到可燃冰,成為繼美國、日本、印度和中國之后第五個(gè)技術(shù)發(fā)展計劃(PROCAP)。2000年,巴西石油公司的目標直指采集到可燃冰的國家。水深2000米以上的超深海油田,力圖早日使在距水面3000米韓國三星重工業(yè)公司擁有建造深海石油鉆探船的獨到技的海底進(jìn)行商業(yè)開(kāi)采變成現實(shí)。目前,3000米的目標已經(jīng)達術(shù)。 迄今為止,全球共發(fā)出17艘深海石油鉆探船的訂單,三星到,機器人將采油設備運到海底安裝,輸油管將油井與水面上獲得其中11張。的船只連接,開(kāi)采的石油就源源不斷地裝進(jìn)了油船的船艙。石油巨頭:技術(shù)決勝深海開(kāi)發(fā)2007年11月,巴西石油公司宣布成功研發(fā)出一種新的海底原油開(kāi)發(fā)技術(shù),可使深水重油開(kāi)采量提高近140%。這項新技術(shù)隨著(zhù)陸地勘探困難的增加,一些資金和技術(shù)實(shí)力雄厚的國名為“海底離心泵系統”。通過(guò)這種新技術(shù)可日均產(chǎn)出2.4萬(wàn)升際 石油公司,正將觸角伸向遠離陸地的大海深處。然而,能在原油,而利用常規技術(shù)時(shí)其產(chǎn)量?jì)H為1萬(wàn)升。這種離心泵系統還海 底世界擒住油龍的,只有那些掌握核心技術(shù)的世界級公司??裳由斓絺鹘y技術(shù)無(wú)法觸及的小型、邊緣和深水域油氣田。海_上油氣開(kāi)發(fā)的不斷發(fā)展,使海洋石油工程技術(shù)發(fā)生日新月異的變化。在深水油氣田開(kāi)發(fā)中,傳統導管架平臺和重力俄羅斯:深海研發(fā)持續傾力式平臺正逐步被深水浮式平臺和水下生產(chǎn)系統代替,各種類(lèi)型1987年9月,前蘇聯(lián)科學(xué)院海洋學(xué)研究所建成深海載人潛深水平臺設計、 建造技術(shù)不斷完善。全球已有2300多套水下生水器“和平1號”和“和平2號”。同年11月,潛水器開(kāi)始進(jìn)行試產(chǎn) 設施、204座深水平臺運行在各大海域。其中最大的工作水驗,第三次試驗已在水下6000米進(jìn)行?!昂推?號”潛水器最深深張 力腿平臺(TLP)已達1434米、浮式生產(chǎn)儲油裝置(FPSO)達水下6170米,可持續工作14小時(shí),“和平2號”潛水器可深入為1900米 、多功能半潛式平臺達到1920米、水下作業(yè)機器人達6120米。(ROV)超過(guò)3000米,采用水下生產(chǎn)技術(shù)開(kāi)發(fā)的油氣田最大水1987年到1990年間,這兩艘深海潛水器共在深海進(jìn)行了深為2192米, 最大鉆探水深為3095米。8次科學(xué)考察。在當時(shí),“和平號”已經(jīng)可以完成任何深度的水與此同時(shí),深水鉆井裝備和鋪管作業(yè)技術(shù)也迅猛發(fā)展。全域科學(xué)考察任務(wù)。球已有14艘在役鉆探設施具備3000米水深鉆探作業(yè)能力,第目前,世界上可用的載人深潛器總共有5臺,其中美、日、法六代深水鉆井 船工作水深已達到3658米,深水起重鋪管船起各擁有一臺,俄羅斯則擁有兩臺。俄羅斯的兩個(gè)潛水器可以放重能 力達1.4萬(wàn)中國煤化工在同一-條科考船上進(jìn)行必須由兩個(gè)潛水器操作的科考活動(dòng),海洋石油開(kāi)YHCNMHG程技術(shù)是當代石這是其他國家無(wú)法完成的任務(wù)。2007年8月俄羅斯北極科考隊油開(kāi)發(fā)方面前沿技 術(shù)之一- ,有著(zhù)廣闊應用前景,并詛能帶來(lái)顯出動(dòng)深海潛水器,在北極點(diǎn)下潛至4000多米深的海底,安插俄著(zhù) 經(jīng)濟效益。很多國家已將開(kāi)采海洋石油資源列為國家戰略羅斯國旗,充分顯示了俄在深海潛水器技術(shù)上的優(yōu)勢。而大力推進(jìn)。@iE2012101 CHNPETROEUMNTERPRIE幗石油企業(yè)1 47
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