

新型焊條涂料添加劑
- 期刊名字:焊接技術(shù)
- 文件大?。?83kb
- 論文作者:吳斌
- 作者單位:株洲電焊條股份有限公司
- 更新時(shí)間:2020-12-06
- 下載次數:次
42.焊接設備與材料.焊接技術(shù)第33卷第1期2004年2月文章編號:1002-025X(2004)01-0042-02新型焊條涂料添加劑吳斌(株洲電焊條股份有限公司,湖南株洲412008)摘要:介紹了新型焊條涂料添加劑CFC的研制過(guò)程,分析了添加劑中各組元對焊條性能的影響;新型焊條涂料添加劑只要加入量適當就能改善焊條的工藝性能,對熔敷金屬力學(xué)性能不產(chǎn)生負面影響。關(guān)鍵詞:新型焊條涂料添加劑;性能;研制中圖分類(lèi)號: TC422.1文獻標識碼: B焊條研制者解決不銹鋼焊條“紅尾”問(wèn)題多從降低1,前言第I主導力人手,而對于第II主導力的作用卻研究國內很多廠(chǎng)家為提高電焊條工藝性能水平,做較少,其實(shí)增加第1I主導力可以大大改善熔滴過(guò)渡了很多工作,有的甚至引進(jìn)了國外先進(jìn)配方,收到特性。了較好的效果;但是,焊條各種性能指標達到綜合2.2焊條脫渣性要求卻較難,以不銹鋼焊條為例,解決了傳統配方降低焊渣氧化性可改普焊條脫渣性?xún)?。的發(fā)紅開(kāi)裂問(wèn)題,卻又出現了新配方的氣孔敏感問(wèn)2.3穩弧劑對電弧行為的影響題,而且新配方焊條涂壓較難,對生產(chǎn)制造要求更藥皮中含穩弧劑的酸性焊條電弧斑點(diǎn)往往占高,為此,研制了一種新型焊條涂料添加劑,試圖據整個(gè)焊芯的端面,稱(chēng)為敞開(kāi)型電弧"。有利于交流綜合解決上述問(wèn)題。施焊下電弧穩定地燃燒。2.4氣孔成因 及影響因素2設計原理氫氣孔是由于液態(tài)金屬凝固過(guò)程中,氣體來(lái)不2.1調控焊條熔滴過(guò)渡形態(tài)的主導力及逸出引起的。增加藥皮氧化性可削弱氫氣孔產(chǎn)生焊條金屬熔滴過(guò)渡形態(tài)是多種力綜合作用的結機會(huì );增加電弧吹力,加大對液態(tài)熔池的攪拌作用,果,但熔滴表面張力和氣體動(dòng)力是決定熔滴過(guò)渡的亦有利于氣體逸出,減少氣孔發(fā)生甲。主要力,分別稱(chēng)作第I主導力和第I主導力"。國內2.5焊條涂料流動(dòng)性理論焊條涂料必須具備合適的彈性、塑性、滑性,收稿日期: 203-08-27為“海市嚴樓”,1998年 獲國際建筑設計大獎。此外,--些國家的污水處理廠(chǎng)、城市飲用水處(3)由于船舶提速,船用螺旋槳軸點(diǎn)蝕問(wèn)題十理廠(chǎng)、一些高級游泳池以及某些沿海城市的藝術(shù)雕分嚴重,采用雙相不銹鋼(DSD-T) 代替以前的黃銅塑、金字塔等都采用了耐腐蝕的雙相不銹鋼,香港包鋼螺旋槳軸,大大提高了軸的強度和耐蝕性。會(huì )展中心屋頂也采用此鋼。(4)瑞典哥德堡Volvo公司開(kāi)發(fā)出一種超輕的雙由此看來(lái),雙相不銹鋼的應用將不斷發(fā)展,應相鋼夾心復合材料(HSSA), 作為Volvo轎車(chē)的車(chē)頂不斷開(kāi)發(fā)出與之相配套的焊接材料。蓋,質(zhì)量?jì)H8.5 kg,并且隔離噪聲和減振,安裝時(shí)采用激光焊接及微弧等離子弧焊接。參考文獻:目前正在研究管狀和方形結構,代替車(chē)身的其他[1]吳玖. 雙相不銹鋼及超級雙相不銹鋼的現狀及發(fā)展[].北京:中國實(shí)芯金屬結構,轎車(chē)的質(zhì)量可減輕50%,降低能耗1/3。[2]中國煤化工刁協(xié)會(huì ),2001.(5)由于氯化物的質(zhì)量濃度高,海水淡化裝置[3]張Y片CNMH G機械工業(yè)出版社.20010采用雙相不銹鋼的容器和管道,可防止點(diǎn)蝕和應力[4]Kuroda T,Lundin C D. Hydrogen cracking of duplex stainless steel腐蝕,在日本的發(fā)電廠(chǎng)和中東國家一些缺淡水的地weldment[M].1993.方大量采用。[5]不銹鋼及鎳合金NiDI信息[2. 2003-002.Welding Technology Vol.33 No.1 Feb. 2004.焊接設備與材料.43才會(huì )有良好的流動(dòng)性,有利于壓涂過(guò)程的順利進(jìn)行,流120 A,試驗母材為18- -8型不銹鋼板,平焊位置施壓出外觀(guān)質(zhì)量?jì)?yōu)良的焊條中。焊,施焊工藝性能見(jiàn)表2。喪2 焊條工藝性能3理論設計電弧氣孔焊條飛濺、爆聲、紅尾、開(kāi)裂、套筒脫渣性及成形穩定性?xún)A向根據決定焊條熔滴過(guò)渡形態(tài)的主導力理論,著(zhù)爆炸聲大,焊韃兩側存在大顆粒焊腳及焊縫均存存在嘴息重考慮第I1主導力的作用。新添加劑中含活性碳及飛濺物較多,焊條發(fā)缸嚴重伴有在較少殘渣難去現象,焊Fe2O3,由于C+Fe203-→CO↑+Fe反應,導致第II主導1* 開(kāi)裂.焊條殘余尾巴無(wú)套簡(jiǎn),除去除,余高較高,焊條與焊縫無(wú)氣孔力增加,從而改善熔滴過(guò)渡。藥皮觀(guān)察,頭部未過(guò)渡殘留熔滴,波粗糙,熱板及易粘連3.2 根據焊條脫渣性理論,新添加劑中含經(jīng)過(guò)特殊處直徑約為焊芯直徑的1.5倍坡口脫渣更差由于偏心理的活性CaO,可穩定存在,不會(huì )與空氣中的CO2,同1*不穩,多無(wú)氣孔H20發(fā)生反應而生成CaCO,及Ca(OH)2,由于活性CaO中次熄弧不含Co3及(0H)2-,因此能降低焊渣的氧化性,實(shí)現爆聲小,焊縫兩側飛濺物少,發(fā)紅較輕,未開(kāi)裂.焊條殘余尾巴存在全脫渣,特別在順利脫渣。約1 mm深柱形套簡(jiǎn),去除藥皮觀(guān)熱板、坡口內易穩定|無(wú)氣孔3.3根據穩弧劑對電弧行為的影響理論,新添加劑察.頭部未過(guò)渡殘留熔滴,直徑略脫渣. 余高較平,焊波較細中含K,Na等多種易電離元素,可起到穩弧作用。大于鋼芯直徑3.4 根據氣孔理論,新添加劑中由于含活性CaO,可比3'飛濺物更少,發(fā)紅輕微未開(kāi)能自動(dòng)翹渣,余高穩定存在一個(gè)裂,其余同3*|較平,焊波更細引弧氣孔降低焊渣氧化性,致使氫氣孔形成傾向加大,另一方面新添加劑所含C,Fe2O,能增加電弧吹力,有利于4.3 焊條理化性能(見(jiàn)表3、表4)氣體逸出。因此,新添加劑須根據各類(lèi)焊條的特點(diǎn),表3焊條熔敷金屬化學(xué)成分(質(zhì)分數) (%)控制其適當的加入量,在發(fā)揮有益作用的同時(shí),避燜條MuViMo|1* 0.06 1.40 0.50 | 0.002 | 0.03 19.5 9.5 <0.5 |免產(chǎn)生氣孔缺陷。0.06| 1.0.50 | 0.002 0.0319.8 9.5 <0.5|3.5根據焊條涂料流動(dòng)性理論,新添加劑中所含的表4焊條熔敷金屬力學(xué)性能CaO, FeO具有良好的塑性,活性炭及K, Na類(lèi)物質(zhì)能8, (%)增加涂料滑性,因而新添加劑能改善焊條的壓涂性能。158035590334驗證試驗由表3可看出,1", 3*中w(C)均為0.06% ,說(shuō)明根據理論設計,確定了新添加劑中各組成物的CFC中的活性炭能與Fe2O3充分反應,不會(huì )導致焊縫增配比,取其主要組成物的英文字頭,C代表活性炭碳。由表4看出,1*,3*兩者的力學(xué)性能接近。CaO, F代表Fe2O, 將其命名為CFC。將CFC加入典型不銹鋼焊條配方中進(jìn)行驗證試驗(表1)。試驗用鋼5結論芯為H0Cr21Ni10,φ3.2 mm x300 mm,模徑為5.2(1)新研制的焊條涂料添加劑CFC,能替代純mm;水玻璃m(K):m(Na)=2:1; M2.8; 49 Be°;烘干堿、鈦白粉類(lèi)物質(zhì),改善焊條壓涂性能。270 Cx2 h出爐。(2)CFC能改善熔滴過(guò)渡,減小焊條發(fā)紅開(kāi)裂傾費1 試驗配方(質(zhì)量分數) (%)向,改善脫渣性及電弧穩定性,焊條熔敷金屬力學(xué)人造大理石氟石| 微碳金屬鈦氧化鈦白粉純堿| CFC|性能指標達到國標要求。金紅石鉻鐵鐵鐵紅140208511| 65| 0.5(3) CFC適于各類(lèi)焊條,只要加入量適當就不會(huì )產(chǎn)生氣孔缺陷,一般加人1%~2%。3*452085|45 20851165| 0.參考文獻:4.1焊條壓涂性能比較[1]王寶焊接電弧物理與焊條工藝性設計[M].北京:機械工業(yè)出版水玻璃加人量為干料的23%,采用25t油泵機壓社,1998,(4):152-166.制,1"外表光滑,壓力12 MPa,偏心較穩; 2*外表毛.[2]陳伯蠡.焊接冶H7H中國煤化工社,1991. 188.糙,壓力16 MPa,偏心不穩; 3*, 4"外表均光滑,壓[3]張文錢(qián).金屬:機械工業(yè)出版社,力12~13 MPa,偏心穩。1980.TYHCNMHG'4.2焊條工藝性能比較.[4]廖立乾.電焊條的設計、制造與使用[M].北京:機械工業(yè)出版社,焊條烘干后,用BX-300型弧焊變壓器,焊接電1988
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