基于淤泥地基循環(huán)水泵房結構設計策略及方法分析

第7期楊藝等: 湖山隧道風(fēng)險評估及對策研究381進(jìn)，確保導向孔鉆進(jìn)一次成功。(6)涵管管材-般選用鋼管或SDR17以上的PE管，(4)在定向鉆進(jìn)過(guò)程中嚴格控制全角變化率,盡量縮短本項目選用外徑315mm、壁厚18.7mm的PE100聚乙烯測量間隔長(cháng)度，特別是遇到地層軟硬變化或礫石時(shí),參數測管。管道回拖時(shí)，盡量使用與最后- -次擴孔相同的鉆具結構，量間距不得超過(guò)2m?？紤]到動(dòng)力鉆具(泥漿馬達)的長(cháng)度,以利于沿原軌跡前進(jìn)，因管道有比較大的剛性，回拖時(shí)應避角度變化顯示必然滯后，在調整方位和傾角時(shí)，要留有余量，免鉆具與管道硬連接，旋轉接頭和工作管之間加“U" 型環(huán)，避免因調整過(guò)度而反復調整角度,以防止出現“s型”軌跡，其抗拉強度應與鉆機的額定拉力相匹配。并確保穿越軌跡與設計曲線(xiàn)不偏移，且出口高程誤差控制在(7)本項目放水設施采用出口控制，鉆孔內、管壁外側土10cm,軸線(xiàn)誤差控制在土20cm。灌漿采用有壓管、全段灌漿,即涵管內充滿(mǎn)水后再開(kāi)始灌漿,①對控向儀器進(jìn)行檢測調校，探測器定期消磁，以防探灌漿壓力不大于1MPa.測器磁化影響精度;(8)管線(xiàn)就位后,對兩端泥漿回收坑中的泥漿進(jìn)行回收②鉆機安裝就位時(shí)，利用全站儀準確放出鉆機就位中心處理，對于不能回收的沉淀物，進(jìn)行固化處理，填平泥漿池，線(xiàn)。準確測量標定控向參數，要求細心并盡可能多測取參數恢復地貌。對施工現場(chǎng)進(jìn)行清理，做到:“工完、料凈、場(chǎng)地比較,以確定最佳參數,在管中心線(xiàn)上,與鉆機距離大于30m清'以上的三個(gè)不同位置測取，且每個(gè)位置探測器自轉至少四次(9)在涵管進(jìn)出口修建砼進(jìn)出水池，并安裝啟閉設備,不同的工具面角度，進(jìn)行測量，并做好記錄，取其12次數封堵原放水涵管，完成新建放水涵管的最后工序。據的平均值，作為控向參考方位角;三、結語(yǔ)③通過(guò)GPS定位系統準確測量出出土點(diǎn)至入土點(diǎn)的實(shí)近兩年，非開(kāi)挖定向水平鉆孔技術(shù)在金華、紹興等地區際距離、兩點(diǎn)高差;的山塘整治中得到了一定的應用，該技術(shù)與隧洞施工相比更(5)導向孔完成，鉆頭及蒙乃爾管(無(wú)磁鋌)出土后要安全，與開(kāi)挖埋管、新建虹吸管相比對壩身土體沒(méi)有擾動(dòng)，及時(shí)卸掉，裝上擴孔器進(jìn)行預擴孔。根據該工程地質(zhì)狀況，雖然造價(jià)比開(kāi)挖埋管和新建虹吸管高，但杜絕了因為處理了選擇適合的擴孔器。擴孔和清孔時(shí)，要保持足夠的排量，保壩內涵管又產(chǎn)生了新的壩體安全問(wèn)題。證泥漿流速達到攜帶巖宵的能力。本項目涵管管徑為非開(kāi)挖定向水平鉆孔技術(shù)在山塘整治中的順利實(shí)施，為31 5mm,擴孔終孔孔徑為400mm。一般生產(chǎn)管徑和終孔山塘綜合整治后的安全運行提供保障，也為全省及至全國山孔徑的關(guān)系見(jiàn)下表。塘綜合整治涵管處理提供-一個(gè)可行的參考方案。表1生產(chǎn)管徑和終孔孔徑的關(guān)系生產(chǎn)管直徑D(mm)鉆孔擴孔直徑(mm)參考文獻<200D+ 10[1] 《浙江省山塘綜合整治技術(shù)導則》 (試行).200-600Dx (1.2~1.5)[2]《水平定向鉆進(jìn)管線(xiàn)鋪設工程技術(shù)規范》>600_D+ (300-400)( DG]13-102- 2008) [SI.(上接第379頁(yè))在大多數情況下，泵房地下結構需要預留出進(jìn)水孔、出水孔，(4)在底板應力會(huì )對泵房結構耐久性產(chǎn)生較大影響。若設計進(jìn)出水孔時(shí)需用預埋內部加強鋼盒的辦法，但在具體施應力過(guò)分集中則可能會(huì )應對泵房結構穩定性產(chǎn)生嚴重的不良工過(guò)程中需要注意避免進(jìn)、出水孔成槽時(shí)發(fā)生塌孔、超灌注影響，進(jìn)而損壞部分結構的組合構件。計算底板應力需要考混凝土的不良現象?？梢栽陬A埋鋼盒的鋼板表面捆綁-塊聚患到彈性地基上面的板、框架構造及梁等，同時(shí)還要反復檢乙烯泡沫板，以免塌孔導致的超灌混凝土直接粘在鋼盒表面，驗計算結果，保證各項參數與設計規范要求相吻合15。在設利益切割鋼盒開(kāi)孔。計底板結構時(shí)需要通過(guò)周密計算，依照計算出來(lái)的數據才可能設計出優(yōu)越的結構組合形式。其中設計者在計算過(guò)程中需[1] 孫勇.地下連續墻在黃驊港翻車(chē)機房廊道深基坑支護中的考慮的各項參數有:樓面活荷載、風(fēng)荷載以及吊車(chē)荷載等等。應用研究[D].西安:長(cháng)安大學(xué)，2010 .采集完泵房中的各相關(guān)設計數據以后，需要分析泵房中整體[21童林旭著(zhù).地下空間與城市現代化發(fā)展[M]北京:中國建運行情況，并認真分析其中存在的不足之處，采取針對性的筑工業(yè)出版社，2005.改進(jìn)措施。[3] 陳志龍，王玉北著(zhù).城市地下空間規劃[M].東南大學(xué)出版五、結論社，2005.針對淤泥地基循環(huán)水泵結構地下設計選用地下連續墻設[4] 楊磊.地鐵深井坑點(diǎn)護方室的優(yōu)化探計ID].武漢:武漢理計方案是安全的、具有一定的可行性。泵房平面設計若完全工大學(xué),中國煤化工放置在陸地表面則施工可能會(huì )受到限制，在考慮到航道、水[5] 李志東.濟YHCNM H G].濟南: 山東大利機構許可的條件下將泵房伸出海岸邊,用筑島法開(kāi)始施工。學(xué)，2011..