燃氣用聚乙烯管道的應用

第27卷第11期煤氣與熱力Vol.27No.112007年11月CAS & HEATNov. 2007燃氣設備與材料燃氣用聚乙烯管道的應用韓黎清'，惲惠德”，方正2(1.華北石油管理局燃氣處，河北任丘062550; 2. 江蘇法爾勝新型管業(yè)有限公司，江蘇江陰214433)摘要:介紹了聚乙烯燃氣管道在國內外的發(fā)展與應用歷程,分析了聚乙烯燃氣管道在設計、施工、運行中應注意的問(wèn)題。關(guān)鍵詞;燃氣管道; 聚乙烯管; 應用中圖分類(lèi)號: TU996文獻標識碼: B文章編號: 1000 -4416(2007)11 -0030 -06Applications of Polyethylene Gas PipelineHAN Li-qing'，YUN Hui-de2 ，FANG Zheng'(1. Cas Bureau, CNPC Huabei Petroleun, Renqiu 062550, China; 2. Jiangsu Fasten AduancedPipeline Co, Ltd. , Jiangyin 214433, China)Abstract; The development and application of polyethylene gas pipeline at home and abroad areintroduced , and the problems to which attention should be paid in the design, construction and operationof polyethylene gas pipeline are analyzed.Key words: gas pipeline; polyethylene pipe; application .1概述管,應用于舊管的修復或者更新。20世紀中后期,管道領(lǐng)域發(fā)生了一場(chǎng)改朝換代與傳統金屬管道相比,PE燃氣管道具有許多顯的革命,即“以塑代鋼”。隨著(zhù)高分子材料科學(xué)技術(shù)著(zhù)的優(yōu)點(diǎn),如耐腐蝕.耐低溫、施工便捷、使用壽命的飛躍進(jìn)步、塑料管道開(kāi)發(fā)利用的縱深化、生產(chǎn)工藝長(cháng)易回收等,因而在發(fā)達國家應用非常普遍,近年的不斷改進(jìn),各種新型的塑料管道如雨后春筍般涌來(lái)每年敷設量占當年城鎮燃氣管道數設總量的現出來(lái),并在相關(guān)應用領(lǐng)域各顯神通,滿(mǎn)足了其他傳90%以上。1988年,在慕尼黑召開(kāi)的國際煤氣聯(lián)盟統管道所不能夠達到的許多要求,大大改善了原有(ICU)配氣委員會(huì )會(huì )議上,來(lái)自全球的100多位行的管道產(chǎn)品結構,對提高人民生活水平起到了非常業(yè)專(zhuān)家-致認為:采用 PE埋地燃氣管,質(zhì)量可靠，積極的作用。在這場(chǎng)革命中,聚乙烯(PE)管道備受運行安全,維護方便而且經(jīng)濟。青睞。2005年全球的聚乙烯管消耗量已經(jīng)超過(guò)340自20世紀50年代中期開(kāi)始,西方發(fā)達國家已x 10* t,每年這個(gè)數據還在不斷遞增,預計2010年經(jīng)把聚乙烯管道應用在市政燃氣工程上。美國從將達到500x10*t。鋼管、鑄鐵管往往在規定的使20世紀50年代中期開(kāi)始采用PE管輸送天然氣,最用期內,腐蝕或接頭泄漏的事故時(shí)有發(fā)生,全球每年初幾年年平均安裝160 km/a,從20世紀60年代中管道腐蝕或接頭泄漏事故所消耗的經(jīng)濟資源都以百期開(kāi)始逐年大概逆幽到1969年累計達到7.37 x億美元計。PE 管則圓滿(mǎn)地解決了這兩大難題。PE0* I中國煤化工18.05 x10 km。管不僅可以作為室外埋地管道敷設在腐蝕性的土壤HC N M H G換成天然氣,開(kāi)始中以及地震地區、山地和沼澤地區,還可作為插入大量采用 PE管輸送天然氣,到1990年，英國已敷●30.www. watengasheat, com韓黎清,等:燃氣用聚乙烯管道的應用第27卷第11期設公稱(chēng)外徑165 ~500 mm的PE燃氣管道18.5x勢必導致管徑過(guò)大,使造價(jià)大大增加。為解決這一10* km。問(wèn)題,經(jīng)多方調研,發(fā)現國外PE燃氣管道的燃氣流近年來(lái),美國、英國每年新敷設的燃氣中壓管網(wǎng)速多在10m/s以上,幾乎與鋼管相同,而且規范條中PE管約占95% ,支管中PE管約占90%。德國、文解釋中也提及國外規定的氣體流速多在10 ~ 20比利時(shí)荷蘭丹麥、瑞典、匈牙利、加拿大、日本等國m/s。通過(guò)向有關(guān)專(zhuān)家咨詢(xún)證實(shí), PE管道內氣體流都大量使用PE燃氣管。速也可以提高到10 m/s,甚至更高。由于PE管的國內燃氣用埋地聚乙烯管道的正式試驗于摩阻系數僅為鋼管的1/20, 在管徑相同和輸送距離1982年在上海開(kāi)始,并在運行10年后挖出測試其相同的情況下, PE管內燃氣的壓力損失遠小于鋼各項性能,結果令人滿(mǎn)意。為使聚乙烯燃氣管研究管,即在管道壓力降相同的情況下,采用PE管輸氣工作受到重視并順利進(jìn)行,國家科委1987年把“聚可輸送的距離更遠,范圍更大。因此在新修訂的乙烯燃氣管專(zhuān)用料研制和加工應用技術(shù)開(kāi)發(fā)”列為CJJ 63- -2007中,經(jīng)審查組專(zhuān)家-致同意,將“流速?lài)移呶蹇萍脊リP(guān)項目。之后,國家相關(guān)部門(mén)相繼不宜超過(guò)5 m/s" 提高到“流速不宜超過(guò)20 mV/s"。制定頒布并修訂了聚乙烯燃氣管道的標準規程,如②地下PE 燃氣管道與相鄰管道的間距《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統第1部分:管規范上對于埋地PE燃氣管道與其他管道的間材》(CB 1558 1-2003)、《燃氣用埋地聚乙烯距都有明確的規定,但實(shí)際施工中由于現場(chǎng)限制以(PE)管道系統第2部分:管件》(CB 15558. 2一及地下情況的復雜性,往往難以保證最小間距。目2005)、《城鎮燃氣輸配工程施工及驗收規范》(CJ前CJJ63-95規定的間距和《城鎮燃氣設計規范》33- -2005)、《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規程》(CJ](CGB 50028- -2006) 中鋼管與其他管道的間距- -致。63- 95)等, 為聚乙烯管道在燃氣工程中的大規模對于鋼管,由于電力、電信電纜會(huì )帶有一-定電流,影應用確立了理論與設計依據。另外,20世紀末成立響鋼管的防腐效果和壽命,因此才規定了這一最小了多個(gè)全國性與地方性的塑料管道專(zhuān)業(yè)委員會(huì ),加間距。對PE管則不存在這一問(wèn)題,因此專(zhuān)家建議大了宣貫與推廣應用力度,大大促進(jìn)了PE燃氣管在施工中無(wú)法滿(mǎn)足規范要求的情況下,通過(guò)與有關(guān)的推廣應用。20世紀80年代中期,我國開(kāi)始引進(jìn)部門(mén)協(xié)商,采取必要保護措施,可適當降低埋地PE歐洲國家的聚乙烯管道產(chǎn)品及生產(chǎn)制造設備,而后燃氣管道與其他管道的間距。但由于PE管的特這些管道產(chǎn)品與生產(chǎn)制造設備均在短期內實(shí)現了國性,應特別注意與熱力管道、污水管道的間距。產(chǎn)化,目前管道產(chǎn)品與生產(chǎn)制造設備已經(jīng)向亞洲,非a.與熱力管道的安全間距洲國家出口,并且呈逐年上升趨勢。據有關(guān)專(zhuān)家估由于PE管的工作溫度在-20 ~40 C ,PE管對計,2003年,國內聚乙烯管道工程應用總量約50 x溫度較為敏感,在較高溫度下其耐壓強度就要降低，10* t,其中,燃氣用埋地PE管道的總量約10 x10* t,因此應嚴格按《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規程》的工程應用的主要規格為公稱(chēng)外徑20 ~ 315 mm;2005要求,保證安全間距。年,國內聚乙烯管道工程應用總量約74x 10* t,其施工中若達不到規范要求的安全間距時(shí),采取中燃氣用埋地PE管道的總量約13x10*t。目前, .行之有效的防護措施后,可適當縮小安全間距。常國內的PE燃氣管道采用PE80與PE100等級的中用的措施是通過(guò)鋼塑轉換，把小于安全間距位置的高密度聚乙烯原料。PE管轉換為鋼管,此時(shí)安全間距按《城鎮燃氣設計2設計施工與運行中應注意的問(wèn)題規范》(GB 50028- -2006) 執行;也可以通過(guò)計算燃①流速的確定氣管道周?chē)臏囟葓?chǎng)，在PE管和熱力管之間加巖根據《聚乙烯燃氣管道工程技術(shù)規程》(CJJ棉板與水泥板(或其他砂石板)。巖棉板具有很好63- 95)的規定,埋地中壓聚乙烯管道內氣體流速的隔熱作用,但在潮濕地區埋地時(shí)易吸濕失效,一般不宜超過(guò)5 m/s。這- -規定是為了防止由于管道內可以在它表面包裹一是瀝者或其他材料作防水處氣體的流速過(guò)高,引起靜電積聚而引發(fā)事故。而鋼理,水中國煤化工泄漏時(shí)熱流體管內氣體流速可高達10-20 m/s,如果埋地PE管?chē)娚涞紿CNMHG按規范規定的流速來(lái)進(jìn)行設計,很難達到經(jīng)濟流速,b.與污水管道的距離●31●第27卷第11期煤氣與熱力www. walergasheat. com污水管道一般是混凝土管,管道本體與接口部長(cháng)度( 即焊接長(cháng)度) ,或加大管道強度。位的密封性較差,城市中的生活污水皇弱酸性,長(cháng)年對于公稱(chēng)外徑≤315 mm的PE管,施工中可以累月也會(huì )導致污水管道破壞滲漏。生活污水中含有采用的人土角(導人角)范圍為11.30 ~24.2° ,出上多種烯烴芳香烴等化學(xué)成分,根據相似相溶原理，角為5.7°~19.39。聚乙烯容易吸收以苯為主的芳香烴族化合物,產(chǎn)生鉆孔軌跡采用常規組合的鉆孔軌跡,為斜直線(xiàn)溶脹現象;管壁變薄,局部鼓起,強度降低。因此規段-曲線(xiàn)段-水平直線(xiàn)段-曲線(xiàn)段-斜直線(xiàn)段。范中要求PE管與污水、雨水管的垂直凈距為0.15PE管道允許彎曲半徑不應小于公稱(chēng)真徑的25m,如果PE管敷設在污水、雨水管下方時(shí)要保持0.2倍,當彎曲管段上有承口管件時(shí),管道允許彎曲半徑m間距并加套管。不應小于公稱(chēng)直徑的125倍。不得采用機械方法或③地下PE 燃氣管道與建構筑物的凈距加熱方法彎曲管道。長(cháng)期實(shí)踐經(jīng)驗與燃氣管道泄漏事故的統計資料鉆液(俗稱(chēng)泥漿)在施工中起著(zhù)非常大的作用:表明，壓力不高的燃氣管道泄漏事故的發(fā)生在一定清孔，以便拖管,減小阻力;穩定地層,幫助排屑,隨范圍內并不與燃氣管道與建筑物凈距有必然關(guān)系，泥漿回流帶出;冷卻潤滑郎冷卻信號棒,臧小鉆具磨采用加大管道與建筑物的凈距的辦法并不能完全避損,臧小功率損耗。對于小型定向鉆,施工現場(chǎng)一般免事故的發(fā)生,相反會(huì )增加設計時(shí)管位選擇的困難不開(kāi)挖泥漿池，以機坑和拖管輸送坑作為臨時(shí)泥漿或增加工程費用。采取行之有效的防護措施后,凈池,施工泥漿由泥漿車(chē)暫存運輸;廢棄的泥漿要裝入距可適當縮小。這些措施包括減少接口數量、加強泥漿 車(chē)排放到指定地點(diǎn),以免造成污染。檢驗、加鋼套管保護、加水泥蓋板等。在定向鉆施工中,PE管的連接推薦使用熱熔連地下燃氣管道不宜穿過(guò)地下構筑物,以免產(chǎn)生接 ,這是因為電熔連接在施工中焊口容易被破壞不利影響。當需要穿過(guò)時(shí),穿過(guò)構筑物內的地下燃(電熔焊口部位剛性較大,柔韌性不夠,且焊口部位氣管道應敷設在套管內,并將套管兩端密封,其一是外徑較大,易被鉆孔內壁的尖銳物刮傷或卡住)。為了防止燃氣管道破損造成泄漏的氣體沿套管向四如果采用電熔承插連接,為避免回拖管道時(shí)損壞焊周擴散,影響周?chē)踩?其二若周?chē)嗤亮魅胩坠芸?穿越時(shí)必須保證導向孔順直,實(shí)踐證明定向鉆施內,不但會(huì )導致路面沉陷,而且會(huì )使鋼套管內壁被腐工中可以打出順直的導向孔。蝕而破壞。5管溝回填PE管的搬運和運輸PE管屬于柔性管,柔性管的設計施工是按管土PE管一般以卡車(chē)運輸,運輸時(shí)不得受到嚴重的共同工作來(lái)承受荷載進(jìn)行考慮的。 因此,PE管施工劃傷(實(shí)際工程應用中不可避免會(huì )產(chǎn)生劃傷,而原過(guò)程中,溝槽回填材料和回填的密實(shí)程度對管道的則上不允許管材表面有嚴重的劃傷)、拋掉、劇烈的變形和承載能力有很大影響?；靥钔恋淖冃文Ａ吭阶矒羝貢?、雨淋、油污及化學(xué)品的污染。大,壓實(shí)程度越高,則管段變形越小,承載能力越大。PE管可以使用吊網(wǎng)、叉車(chē)或非金屬吊索裝卸，PE 燃氣管道在敷設后應當及時(shí)回填,由于其線(xiàn)脹系但不能使用可能刮傷管子的鏈、鉤、鋼絲等工具。裝數較大,盡量要選撣低溫的時(shí)間段來(lái)完成回填工作。卸時(shí)應注意以下事項:由于《燃氣用埋地聚乙烯(PE)管道系統第1部分:車(chē)箱底部應平整,與管材接觸部位不得有尖銳管材》(GB 15558.1- -2003)已經(jīng)將PE燃氣管道的物存在;重的管子放在下層;以柔性材料包在卡車(chē)固公稱(chēng)外徑提升至630 mm,而其環(huán)剛度相對較低,因定立架的外緣,保護與之接觸的管子不受損傷;由于此必須非常重視管道回填部分的密實(shí)度，回填的質(zhì)管道外壁很光滑,因而運輸前必須固定良好,以免在量將直接影響到“管土共同作用”的結構體系,將關(guān)運輸過(guò)程中發(fā)生滑落。系到其抵抗管頂覆土荷載與車(chē)行道上載重車(chē)的動(dòng)荷⑤PE 管道水平定向鉆進(jìn)技術(shù)載的能力，因此，管道周?chē)糠值幕靥畈牧喜坏煤┰绞┕で皯獙B接好的管道進(jìn)行強度試驗和有凍中國煤化工或者其他粒徑在嚴密性試驗。管道在現場(chǎng)拖動(dòng)時(shí),一一定要保證最大100 1YHCNMHG以下的夯實(shí)必須牽引力不得大于規定值,杏則應考慮減小管道拖動(dòng)采用人工分層少量多次夯實(shí)?！?2●www. watergasheat. com韓黎清,等:燃氣用聚乙烯管道的應用第27卷第11期對于過(guò)路段管溝回填,可按照以下方式進(jìn)行:回將其壓在加熱板上加熱,使其熔融后,移走加熱板,填土壓實(shí)后,應分層檢查密實(shí)度,對管頂500 mm以迅速將兩個(gè)熔融的端面用力壓在一-起,在穩定的壓下部位，用粗(中)砂回填,密實(shí)度不應小于90% ,回力作用下保持-段時(shí)間,然后讓接頭冷卻。填后，用水沉實(shí);對管頂500 mm以上部位,宜采用砂熱熔連接主要包括熱熔對接連接熱熔承插連礫回填,密實(shí)度應符合相應路基密實(shí)度的要求。管接與熱熔鞍形連接3種方式。溝回填后,按原路面結構進(jìn)行恢復,標準不低于原道熱熔連接應注意以下事項:機具必須處于正常路。工作狀態(tài),操作工必須經(jīng)過(guò)嚴格培訓、考核、持證上在地下水位較高的地方進(jìn)行施工時(shí),往往要做崗;嚴格執行焊接工藝,尤其需要遵守加熱板溫度、降水處理。管溝邊基礎受側向應力或上方堆放的管焊接壓力、拖動(dòng)壓力、加熱時(shí)間、切換時(shí)間、熔接時(shí)溝棄土的荷載作用,同時(shí)還受到浸泡,容易產(chǎn)生突然間冷卻時(shí)間、足夠的機架行程的規定;確保加熱板、塌方。在沿海的沙土地帶施工時(shí),塌方的事故更經(jīng)切削刀具管材端面等干燥、潔凈、無(wú)污染;兩種連接常出現,給施工人員帶來(lái)嚴重的安全隱患。因此除材料必須作嚴格的工藝評定。了做降水處理,必要時(shí)還應對管溝側壁做必要的支在施工現場(chǎng),熱熔連接的接口非破壞性質(zhì)量判撐,或者側土塌方嚴重時(shí)宜采取井點(diǎn)降水法。定可以通過(guò)目測(包括翻邊對稱(chēng)性檢查、翻邊寬度⑦管道敷設檢查接頭對正性檢查)、切除翻邊(翻邊形狀、翻邊PE管的熱脹冷縮比鋼管大得多,其線(xiàn)脹系數為屈曲檢查)檢查。近年來(lái),人們對超聲波無(wú)損探傷(1.1~1.3)x10-*K- ,大于金屬管道-一個(gè)數量級， 檢測PE對接焊口質(zhì)量進(jìn)行了大量的科學(xué)研究,但但是地下溫度變化小且不受陽(yáng)光直射,除非意外事目前還僅僅停留在實(shí)驗室階段,離工程實(shí)際應用還故,并不存在驟冷驟熱的瞬間,土壤提供了比較穩定有一 -定的距離。的溫度場(chǎng),輸送的介質(zhì)溫度又可以穩定埋地管道的b.電熔連接溫度。PE燃氣管道的膨脹力小，土壤提供的摩擦力預先埋設在管件內表面的電阻絲在通電后發(fā)比較顯著(zhù)地束縛了其膨脹力,管徑較大時(shí),管道與土熱,在一定的時(shí)間內產(chǎn)生適當的熱量,使管件內表面壤的摩擦力會(huì )更大。在公稱(chēng)外徑小于110 mm時(shí),和管道外表面產(chǎn)生足夠的熔融物料,物料熔融后膨可利用PE管的柔性,蜿蜒狀敷設和隨地形彎曲敷脹而相互間產(chǎn)生壓力,斷電后自然冷卻而使管道外設。表面和管件內表面熔接為-體。對于彈性敷設,熱熔連接或電熔連接的管道彎電熔連接主要包括電熔承插連接和電熔鞍形連曲半徑的要求如下:管段上無(wú)承插接頭時(shí),管道允許接。電熔承插連接可以適用各種規格的管道,通常彎曲半徑不應小于公稱(chēng)直徑的25倍，當彎曲管段上應用于公稱(chēng)外徑160 mm以下管道的連接,國內市有承口管件時(shí),管道允許彎曲半徑不應小于公稱(chēng)直場(chǎng)現有電熔管件最大為公稱(chēng)外徑500mm。電熔鞍徑的125倍。不得采用機械方法或加熱方法彎曲管形連接主要用于干線(xiàn)上接支線(xiàn)，可帶氣開(kāi)孔,也可不道。無(wú)法做到彈性敷設時(shí)可采用PE管彎頭,與鋼帶氣開(kāi)孔, 于線(xiàn)最大到公稱(chēng)外徑315 mm,支線(xiàn)最大管不同的是, PE管的常規彎頭只有90°、45°、22. 5°、到公稱(chēng)外徑90 mm。11. 25°規格。聚乙烯材料密度較小，雨季施工或地電熔連接注意事項:管材管件的焊接區域必須下水位較高地區敷設管道時(shí)應做好溝槽的排水工進(jìn)行去污 刮削氧化皮處理,對于已經(jīng)刮削但暴露在作,防止管道漂浮。施工現場(chǎng)較長(cháng)一段時(shí)間的管材與電熔管件,在焊接⑧管道的連接前應重復做刮削清理;管件在沒(méi)有確定裝配前不能聚乙烯在190 ~260 C時(shí)表現出- -定的流動(dòng)性，拆除 塑料包封裝配前應檢查其是否導電良好;焊接此時(shí)若能將待焊接的部分充分接觸，并保持適當的部位要保證千燥、潔凈,并在管材的承插部位準確劃壓力不產(chǎn)生位移,冷卻后即可形成牢固的接頭。PE線(xiàn),確保管材在管件中承插到準確位置,避免造成承管使用最廣泛和最成熟的是熱熔連接和電熔連接。插過(guò)頭中國煤化工施工中被忽視而a.熱熔連接.造成有YHCNMHC邀并檢查管材與將已經(jīng)清潔平整過(guò)的待焊表面采用穩定的壓力管件的對中;確保焊機處于正常工作狀態(tài),并及時(shí)?！?3●第27卷第11期謀氣與熱力www. watergasheat. com養與維護;惡劣天氣或低溫環(huán)境下必須采取相應的的鎖緊環(huán)和密封圈,鋼塑過(guò)渡接頭一般要求有良好焊接保護措施。焊接過(guò)程與冷卻時(shí)間內嚴禁移動(dòng).的密封與抗拉性能,而且其耐壓性能要大于系統中劇烈碰撞回填操作或使焊接部位的管道受其他外PE燃氣管道。對于小管徑的管道(公稱(chēng)外徑≤63力。mm) ,常采用一體式鋼塑過(guò)渡接頭,對于大管徑的管e.熱熔對接與電熔連接的對比道(公稱(chēng)外徑>63mm),可采用鋼塑過(guò)渡接頭或者熱熔對接適用于公稱(chēng)外徑63 mm以上，或壁厚鍘塑法蘭連接。6mm以上,且SDR相等的情況;設備造價(jià)高,連接背壓活套法蘭一.鋼質(zhì)法蘭費用低;操作人員需進(jìn)行專(zhuān)門(mén)培訓，對其經(jīng)驗要求法蘭連按件-高;不太適用小管徑的盤(pán)管連接和管道修復;管道連接PE曾....墊片 鋼管或管道附件接后在管道內部產(chǎn)生翻邊,形成局部縮徑;可用于同牌號、材質(zhì)的管道與管道、管件與管件的連接;性能相似,不同牌號、材質(zhì)的管道與管道、管件與管件的連接,塑料的加熱熔融和熔接兩個(gè)步驟是分開(kāi)的,焊接時(shí)熔體發(fā)生宏觀(guān)流動(dòng)錯位,造成接頭內應力較大。甘目”電熔連接適用于公稱(chēng)外徑20 ~250 mm的管團1背壓式活套法蘭道,并可用于SDR不同的情況;設備造價(jià)低,維修費Fig.1 Backpesure loose flange用低,管件造價(jià)高;連接操作簡(jiǎn)單,容易掌握;可以用另外還有一些機械密封式連接,采用緊固螺栓于小管徑的盤(pán)管連接和管道修復;連接后的管道內收緊密封閣的機理達到將PE燃氣管道密封的效部是平滑的;可用于不同牌號、材質(zhì)的管道與管道、果,一般在PE燃氣管道的臨時(shí)搶修中使用。管件與管件的連接;熔體運動(dòng)很有限,內應力相對較⑨臧少管道受外部影響 而損壞的措施小。a.在管道頂部連續敷設警示帶d.不同強度級別或壁厚的PE管相互焊接警示帶敷設前應將敷設面壓實(shí),并平整地敷設對相似材料進(jìn)行熱熔焊接時(shí),要得到性質(zhì)-致在管道的正上方,距管頂的距離宜為0.3~0.5 m。的熔體很容易,如果材料的熔體特性本身不同，就會(huì )警示帶盡量靠近路面，防止機械開(kāi)挖時(shí)警示帶離燃困難-一些。一項用于補償上述特性差異的焊接技術(shù)氣管道過(guò)近而起不到警示作用，但不得敷設在路面是,對這兩種材料在相同的溫度下加熱，先加熱熔體里,防止警示帶被損壞而造成提示語(yǔ)不清楚。警示指數小(流動(dòng)性差)的材料,后加熱熔體指數大(流帶應能承受回填士的沖擊、壓迫及土壤中化學(xué)物質(zhì)動(dòng)性好)的材料,其時(shí)間差應保證兩種材料同時(shí)從的腐蝕,應與管道- -樣具有不低于50年的壽命。加熱工具熔融溢出,且其熔體深度比較均勻。這種b.在與管道同樣深度的位置放置示蹤線(xiàn)補償方法是- -種經(jīng)驗做法,對于操作人員的要求相示蹤線(xiàn)一般采用聚乙烯包覆金屬絲(即電線(xiàn)),當高,正式焊接前必須進(jìn)行嚴格的工藝評定,且焊接也可在警示帶內夾放金屬鋁箔,將警示帶與示蹤線(xiàn)質(zhì)量與可靠性較難得到保證,因此并不適于推廣。合二為一。一般不同級 別、不同熔體流動(dòng)速率的PE原料c.安裝永久性的可見(jiàn)地面標志制造的管材、管件(包括鞍形管件)以及不同標準尺在管道轉彎處、三通四通處、管道末端,特別是寸比(SDR)的PE燃氣管道連接時(shí)，必須采用電熔橫穿公路、鐵路、河流時(shí),要在路面設置標志樁。連接,施工前也必須進(jìn)行試驗,工藝評定質(zhì)量合格d.優(yōu)先選用黃色PE管后,方可進(jìn)行電熔連接。目前國內PE管分黑色和黃色兩種,黑色管道e.鋼塑連接埋地后不容易辨認。PE管在與鋼管連接時(shí),采用鋼塑過(guò)渡接頭或鋼e.其他辦法。塑法蘭(背壓式活套法蘭,見(jiàn)圖1)連接。鋼塑過(guò)渡中國煤化工鑒的做法,如在管接頭是采用通過(guò)冷壓或其他方式預制的接頭來(lái)連接道上MHCNMHG沿管道方向埋設PE燃氣管道和金屬管道。鋼塑過(guò)渡接頭內有抗拉- -條紅磚帶,一方面對管道起保護作用, 防止外力破.34●www. watergasheat. com韓黎清,等:燃氣用聚乙烯管道的應用第27卷第11期壞;另-方面在施工中容易引起施工人員的注意。①插入管敷設?維修搶修插入管敷設是PE管的一種特殊敷設形式。傳對于管道局部的較小孔洞及裂縫,可采用電熔統的燃氣管道多為鑄鐵管或鋼管,由于壓力的提高、鞍形管件進(jìn)行搶修,主要的方法是用電熔鞍形管件腐蝕嚴重 等均會(huì )產(chǎn)生泄漏，此時(shí)需更換新管道。在將破損口擋住后,通過(guò)電熔焊機利用PE管的熱塑城市中沿道路敷設的燃氣管道，要全面開(kāi)挖取出報性使鞍形管件與管道管壁熔為-體,從而達到修復廢的舊管道再埋人新管道,不僅耗資巨大,而且對城管道的目的。直徑10 mn以下的孔，可以用自攻螺市交通及環(huán)境將帶來(lái)不利影響。PE 管的出現,使得絲纏上聚四氟乙烯帶直接擰入孔洞,將泄漏部位堵這種更新產(chǎn)生了重大的變革。目前國外較多采用的死,然后用電熔管件進(jìn)行焊接。對于直徑10 mm以方法是;沿原有金屬管道每隔一定距離挖掘一個(gè)工上的泄漏點(diǎn),最好先消除慢速裂紋增長(cháng)的可能。通作坑,將舊管道割斷,清除其內壁沉積物、銳凸緣,并常做法是將泄漏處擴大,然后將擴口處封堵,確保無(wú)用壓縮空氣吹凈管內雜物。然后將連接好的PE管燃氣泄漏,再采用鞍形管件焊接破損部位。進(jìn)行氣密性試驗,試驗合格后,方可插入施工,插人當公稱(chēng)外徑200 mm以下的管道發(fā)生較大破損后,對插入管進(jìn)行強度試驗。插人施工時(shí),為防止金時(shí),可利用管道本身的柔軟性,在破損處兩端用燃氣屬舊管端口毛刺損壞PE管,必須在舊管插人端加專(zhuān)用壓管器將管道壓扁,把氣源切斷,再對破損處進(jìn)上一個(gè)硬度比插入管小的漏斗形導滑口。為了支撐行維修。對于公稱(chēng)外徑200 mm以上(包含公稱(chēng)外PE 管,防止舊管口部銳凸緣對其造成損傷,插入管徑200 mm)的管道,可按大管徑管道的搶修方案進(jìn)各 管段端口環(huán)形空間應用0形橡膠密封圈、塑料密行搶修。.封套或填縫材料密封。由于PE管熱脹冷縮比鋼管對于大管徑管道的破損,則在破損處兩端鉆孔大得多,在兩插人段之間必須留出冷縮余量和管道(用專(zhuān)用PE管鉆孔工具) ,將隔離球塞人孔內,并充不均勻沉降佘景，并在每段適當加以鉚固或固定。人惰性氣體使隔離球膨脹從而將管道堵塞。然后對這種方法已 在北京、沈陽(yáng)、西安、武漢和上海等許多破損部分進(jìn)行切割更換處理。對于不允許停氣的搶城市采用。修,可在隔離球外側再鉆兩個(gè)孔,然后連接旁通管臨時(shí)供氣。作者簡(jiǎn)介:韓黎清(1964- )， 男，河北滄州人，在不能夠直接焊接鞍形管件的情況下,可將管工程師，大學(xué)，從事燃氣工程技術(shù)管理工道切斷,然后采用背壓式活套法蘭將管道重新采用螺栓固定、丁腈橡膠墊密封的方法。還可以采用快電話(huà):(0510)86117638速接口臨時(shí)通氣的方法,用這種方法進(jìn)行搶修的部E - mil:whhite@ yahoo. com. cn位需要在每年的檢修期進(jìn)行徹底修復。收稿日期:2007-05-10;修回日期:2007-06-23 .故真貫物執行建毓節能設計赤崔.積投尕用新塑節能建斌特耕和凝宋大力推進(jìn)建斌節能二輿惠步夫施中國煤化工YHCNMHG●.35●