空分空壓壓縮機防喘振控制系統

理論探討空分空壓壓縮機防喘振控制系統文脹張學(xué)瑞速等。但對于該空分空壓裝置的壓縮機系統過(guò)程中可實(shí)現自動(dòng)檢測速度臨界,并快速躍而言,管網(wǎng)壓力一定,所以空分空壓壓縮機過(guò)之。第二種,運行區速度調節功能,工藝本文主要對空分空壓離心壓縮機發(fā)生常采用部分氣體回流法,減少出口阻力,過(guò)程中需要調節的參數主要有壓力和流量?jì)纱竦脑蜻M(jìn)行了分析,并以山東兗礦20從而增加壓縮機流量以防止喘振?？刂葡到y種,而這種調節可以靠機組轉速的升降來(lái)實(shí)萬(wàn)噸/年甲醇項目的離心壓縮機組為例必須及時(shí)地打開(kāi)回流閥以防止喘振的發(fā)生,現,因此速度調節器最重要的功能即是按照于防喘振控制系統構成的一般原則進(jìn)行了參數動(dòng)態(tài)防喘振系統有一套完美的防喘振壓力、流量或單純的速度給定來(lái)調節機組說(shuō)明,并具體介紹了如何利用喘振線(xiàn)計算技術(shù),執行速度非?？?在100之內),并轉速。這一調節以平穩,快速為原則,控制塊進(jìn)行防喘振控制系統的實(shí)施。能有效地應用復雜的控制算法?？梢栽谙到y器采用了獨特的算法來(lái)實(shí)現速度的快速跟蹤【關(guān)鍵詞】離心壓縮機鉏;防喘振;控制系內部實(shí)現速度控制與喘振控制之間的耦合控和平穩過(guò)渡。為了抑制離心式壓縮機出現喘統;喘振檢測;給定喘振線(xiàn)制,提高系統的響應速度及穩定性。防喘振振現象,就必須使工作轉速下的吸入流量高控制方案釆用模塊化設計,可根據實(shí)際情況于喘振點(diǎn)的臨界流量。要把輸出的流量部分對控制功能做適當增減的導入入口,從而加大入口流量,是系統保喘振是壓縮機一種不穩定的工作狀態(tài),3喘振的檢測持大于喘振點(diǎn)流量的需求。該裝置離心式壓隨著(zhù)流量和出口壓力的急速脈動(dòng)而出現,在根據測量壓縮機入(出)口流量,出口縮機采用的防喘振控制方案是可變極限流量壓縮機軸上產(chǎn)生一個(gè)高頻反向推力,喘振嚴壓力,入口壓力這三個(gè)參量,通過(guò)一個(gè)獨特法,選用PP2~W/P算法。重時(shí),足以引起機械的損壞,必須設置一個(gè)的喘振預測技術(shù),即可預算出喘振的發(fā)生趨431可變極限流量防喘振控制控制調節回路以防止喘振的發(fā)生。防喘振系勢。喘振控制ⅣO要求:人口壓力;出口壓該控制方案根據不同的轉速,確定差統有多種方案,多種算法,各有優(yōu)點(diǎn),對于力;人口流量;回流放空閥;回流放空閥的異的喘振點(diǎn)流量作為控制依據。由于利用喘空分空壓裝置的離心壓縮機而言,一旦由于電磁閥;透平機跳閘。振點(diǎn)流量的變化實(shí)現喘振控制,所以稱(chēng)為可某種原因處于喘振工況時(shí),將會(huì )嚴重影響反4離心壓縮機防喘振控制系統的解決方案變極限流量防振控制。在人口調量的差能造成空分裝置膨脹機組進(jìn)氣不穩定,甚至山東充礦20萬(wàn)噸/年甲醇項目空分空壓狀態(tài),旁路閥關(guān)閉。只有在差壓小于該設定整個(gè)裝置停機的惡劣后果,給化工廠(chǎng)帶來(lái)很工段的一套大型機組,包括沈鼓提供的一臺值時(shí),旁路控制閥才打開(kāi),加大入口氣體流大的經(jīng)濟損失。MCO904離心空壓機、一臺3BCL407型空氣增壓機(帶變速機)和由杭汽提供的一臺T69291喘振產(chǎn)生的原理型全凝式汽輪機,汽輪機的調速系統調試,432自動(dòng)偏移功能塊壓縮機的特性曲線(xiàn)顯示,靜葉開(kāi)度為α2該調速系統采用美國Wood505調速器,超速保防喘振控制系統必須具有給定喘振線(xiàn)自時(shí),曲線(xiàn)與特性曲線(xiàn)的交點(diǎn)A即為壓縮機的護系統采用 Protech203三選二超速保護器。動(dòng)前移的功能,每次壓縮機機實(shí)際操作點(diǎn)越運行工況點(diǎn),如果靜葉開(kāi)度不變,而管網(wǎng)阻41喘振線(xiàn)計算塊的數據是依據沈陽(yáng)鼓風(fēng)過(guò)預置的給定喘振線(xiàn),系統就將預置的給定力增加,則工況點(diǎn)會(huì )沿曲線(xiàn)a2上移,當上移機制造廠(chǎng)廠(chǎng)家所提供的性能曲線(xiàn)與實(shí)測結喘振線(xiàn)自動(dòng)向前移動(dòng)一段時(shí)間。超過(guò)B點(diǎn)時(shí),就會(huì )發(fā)現壓縮機的輸出流量與排出壓力的指示出現紊亂,發(fā)出如同哮嗬病人果,經(jīng)核算而確定的喘振給定線(xiàn)433實(shí)施該控制方案時(shí)注意事項如下“喘氣”般的響聲,同時(shí)機器發(fā)生振動(dòng),所42MCO94離心空壓機組的特性(1)采用線(xiàn)性特性或快開(kāi)特性的控制閥進(jìn)行控制,控制閥的控制比例度較小比較好以形象地稱(chēng)之為“喘振”。壓縮機只允許在離心空壓機組的驅動(dòng)大概有電機和蒸喘振線(xiàn)下的區域工作。喘振發(fā)生的主要原因汽透平驅動(dòng)兩種方式。蒸汽透平做驅動(dòng),因換系數:采用PC控制時(shí),可以直接設定理論降,這樣以來(lái),外管網(wǎng)壓力大于壓縮機輸出汽透平的速度控制方面有許多優(yōu)秀而成熟的定值,并可以自動(dòng)轉換為標準信號。是壓縮機入口壓力低,直接造成排氣壓力壓力,造成輸出量繼續減小,一旦為負值,方案,但這些方案都采用了單獨的機械或電(3)考慮采用繼電器或信號放大器進(jìn)行會(huì )產(chǎn)生倒流;隨著(zhù)倒流的發(fā)生,外網(wǎng)的系子調速器等專(zhuān)用的硬件,雖然調節性能也不中轉。統壓力也會(huì )減小,當減小到低于壓縮機輸出錯,但由于增加了硬件成本而造成了浪費(4)對于防喘振控制閥的選型,要優(yōu)先壓力時(shí),壓縮機又會(huì )向外網(wǎng)輸出氣體,造成TCC系統的潛能又沒(méi)有全部發(fā)揮出來(lái)。該裝選擇具有快開(kāi)慢關(guān)特性的控制閥外網(wǎng)壓力升高,在外網(wǎng)阻力線(xiàn)一定的情況置采用沈鼓壓縮機廠(chǎng)新開(kāi)發(fā)出了一種軟件調(5)該控制系統是基于同一壓縮機出口下,以上現象會(huì )重復發(fā)生,造成壓縮機輸出速器,ICC蒸汽透平控制回路,亦即透平機的質(zhì)量流量應等于入口的質(zhì)量流量。氣流忽大忽小,忽進(jìn)忽出的喘振現象。速度調節回路。2防喘振控制系統的功能概述43該裝置離心壓縮機防喘振控制系統的作者簡(jiǎn)介設置可靠的防喘振系統。、主要的控制控制回路張學(xué)瑞,男工程師1997年畢業(yè)于鄭州輕調節回路機組除了有監測回路還有一些控制這一控制回路包含了許多控制功能,大工業(yè)學(xué)院控制工程系,現在中國石油工程建設調節回路,實(shí)時(shí)地調節機組的運行狀態(tài)?？伢w可分為兩種,第一種,手動(dòng)自動(dòng)啟動(dòng)功公司工作,一直從事石油系統現場(chǎng)儀表控制系制方式也大多為常規的PID控制,根據具體產(chǎn)能,這一功能可實(shí)現蒸汽透平的自動(dòng)/手動(dòng)啟統的安裝和調試工作。生的機理,在喘振發(fā)生的預期期間內,采取動(dòng),可判斷機組啟動(dòng)條件,接收啟動(dòng)指令及控制措施加大流量,控制措施有:部分氣體自動(dòng)/手動(dòng)設定后,可根據預先設定的啟動(dòng)邏作者單位放空法、部分氣體回流法與改變壓縮機的轉輯(升速曲線(xiàn))從0上升至運行區。在這一中國石油工程建設公司北京10020Www