煤氣化偏心組合體的優(yōu)化吊裝

第33卷第3期石油工程建設41煤氣化偏心組合體的優(yōu)化吊裝潘文江(中國石化集團寧波工程有限公司,浙江寧波315207)摘’要:煤氣化裝置的關(guān)鍵設備合成氣冷卻器、氣化爐頂部連接的傳導段和氣體返向室組合體的質(zhì)量為300t,形似字母h,為不規則、偏心結構，是煤氣化裝置中吊裝難度最大的設備。文章針對氣體返向室和傳導段組合體的特殊結構，提出了3種吊裝方法，通過(guò)分析比較各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了臥式組對成1個(gè)吊裝單元后再進(jìn)行吊裝為首選方案。通過(guò)對組合體臥式組對吊裝中周向和經(jīng)向翻轉以及找正索具連接方式的優(yōu)化，使該設備的吊裝作業(yè)更易操作，降低了高空組對的難度，提高了組對精度和大型吊車(chē)的利用率，減輕了作業(yè)人員的勞動(dòng)強度。關(guān)鍵詞:煤氣化裝置;組合體;偏心結構;吊裝中圖分類(lèi)號: TQ545文獻標識碼: B文章編號: 1001-2206 (2007) 03- 0041-03目前，我國正在建設和即將開(kāi)工建設的煤氣化裝置已達20多套。煤氣化裝置大部分設備都安裝氣體返向室在標高82m的氣化框架內，大型設備吊裝難度很D31400大，其中質(zhì)量為300t的氣體返向室與傳導段組合體,結構形狀不規則，設備的重心與幾何中心線(xiàn)不傳導段重合，存在偏心，是煤氣化裝置中吊裝難度最大的EL+74 500V設備。根據氣體返向室與傳導段的重心分布情況，結合現場(chǎng)特點(diǎn),同時(shí)考慮到減少高空作業(yè)和降低高空組對難度，決定在吊裝現場(chǎng)地面組裝支架上將氣體返向室與傳導段臥式組裝成整體,形成1個(gè)吊裝人孔單元后再吊裝到高空，分別與頂端口標高74.5 m67583 242的合成氣冷卻器和頂端口標高65.9 m的氣化爐組EL+65 900對焊接。1氣體返 向室和傳導段組合體結構簡(jiǎn)介爐管煤氣化裝置的關(guān)鍵設備合成氣冷卻器和氣化爐圍1氣體返向室與傳導段組合體結構示意通過(guò)其頂部的氣體返向室與傳導段連為一體，氣體處被稱(chēng)為黃金焊道。氣體返向室和傳導段各成一返向室與傳導段組合體結構如圖1所示，組合體形體，分兩件按自然平衡狀態(tài)運輸到安裝現場(chǎng)，臥式似字母h,組合體質(zhì)量為300t。氣體返向室與傳組裝成整體。根據吊裝需要，在氣體返向室上部變導段垂直中心線(xiàn)距離10m,組合體重心距離氣體徑段90°和270°方位上對稱(chēng)設置管軸式吊耳作為返向室中心線(xiàn)3.242 m,距離傳導段下端口中心線(xiàn)主吊點(diǎn)，在傳導段下部0°方位上設置板孔式吊耳6.758 m。爐管伸出傳導段下端口長(cháng)0.8 m?；蚶袊夯た鬃鳛榱镂?、找正在滿(mǎn)足現場(chǎng)吊裝和設備高空對口的情況下，經(jīng)吊點(diǎn)THCNMHG(塔式工況)主吊,設計、制造和吊裝技術(shù)人員協(xié)商后，合成氣冷卻器250腹帶幣牛潤毛配臺將組合體吊裝就位。與氣體返向室在標高74.5m處進(jìn)行分割，氣化爐2吊裝工藝的優(yōu)劣性 比較和選定與傳導段在標高65.9 m處進(jìn)行分割，這2道分割鑒于氣體返向室與傳導段組合體不規則的結構42石油工程建設2007年6月特點(diǎn)，有3種吊裝組裝方法，即:單獨吊裝高空還需在傳導段上設置找正索具，組合體達到平衡狀組對;立式組對成1個(gè)吊裝單元后吊裝;臥式組態(tài)才可以吊裝。對成1個(gè)吊裝單元后吊裝。但由于氣體返向室與.3.1 組合體周向翻轉傳導段結構的特殊性，采用不同的方法吊裝，對在制造廠(chǎng)，設備周向翻轉均在其底部放置托氣體返向室與傳導段安裝中的質(zhì)量控制、安全保滾，通過(guò)控制托滾轉動(dòng)實(shí)現設備的周向翻轉。由于證、設備找正及施工進(jìn)度都會(huì )產(chǎn)生截然不同的效氣體返向室與傳導段 上工藝接管較多,組合體形狀果。下面比較3種吊裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)，在此基礎不規則，在施工現場(chǎng)不宜采用此法進(jìn)行周向翻轉。上選定最佳的吊裝方法。組合體完成周向翻轉,同時(shí)還要保護好設備上2.1單獨吊 裝高空組對的工藝接管，在施工現場(chǎng)操作難度較大。針對氣體單獨吊裝，氣體返向室吊裝操作簡(jiǎn)單,傳導返向室與傳導段組合體形狀的特殊性,在施工現場(chǎng)段外形不規則，吊裝操作難于控制。設備在高空.指定位置開(kāi)挖1個(gè)長(cháng)10m,寬6m,深1m的基需要組對3道口，即傳導段下端口與氣化爐頂端坑，并在坑里填充1.2m厚的沙子,沙子高出地面口、氣體返向室下端口與合成氣冷卻器頂端口、0.2m。由1 250t和250t履帶吊車(chē)將組合體抬進(jìn)傳導段與氣體返向室。3道口同時(shí)在高空組對，對沙坑，使氣體返向室落在沙坑上，如圖2所示?？陔y度相當大，操作性差。在對口時(shí)需要長(cháng)時(shí)間1 250t履帶吊車(chē)單臺車(chē)吊起傳導段下部，傳導段占用大型吊車(chē)，作業(yè)人員勞動(dòng)強度大，而且增加抬起，氣體返向室在沙坑中翻轉。在沙子中翻轉可了高空作業(yè)的危險性。有效保護組合體上的工藝接管，操作時(shí)容易控制。2.2立式組對成1 個(gè)吊裝單元后吊裝山1 250t吊車(chē)吊鉤立式組對成1個(gè)吊裝單元，組合體吊裝操作性較好，但立式組對需要兩臺吊車(chē)配合，組對過(guò)程受風(fēng)載、吊車(chē)自身因素等影響，很難控制好組主吊吊耳合體組焊的垂直度。湖南岳陽(yáng)煤氣化裝置采用此沙坑法吊裝，立式組焊成1個(gè)吊裝單元，吊到高空后D黃金焊道對口時(shí)垂直度偏差較大,對口難度極大,1000黃金焊道組對用了近10天時(shí)間。1 250t吊車(chē)需長(cháng)時(shí)間承載配合，作業(yè)人員勞動(dòng)強度大。圖2組合體周向嘉轉吊裝示意2.3臥式組對成 1個(gè)吊裝單元后吊裝3.2 組合體經(jīng)向翻轉臥式組對成1個(gè)吊裝單元，能夠很好地保證氣體返向室與傳導段組合體周向翻轉90°后，組合體的垂直度，但對于不規則的臥式設備，吊250t履帶吊車(chē)的吊鉤通過(guò)索具連接到組合體傳導裝操作難度較大。湖北枝江、安徽安慶、廣西柳段的下部，1250t履帶吊車(chē)的吊鉤通過(guò)索具、平州等幾套煤氣化裝置均采用此法吊裝。組合體組衡梁連接到位于氣體返向室上部的主吊吊耳，如圖對成1個(gè)吊裝單元后吊到高空，黃金焊道對口時(shí)3所示，聯(lián)合采用兩臺吊車(chē)，將組合體經(jīng)向翻轉垂直度有保證，對口容易。柳州煤氣化組合體吊90°，該翻轉過(guò)程操作容易。爐管內件超出傳導段裝就位時(shí)黃金焊道對口僅用了1天時(shí)間。大大提下部0.8m,專(zhuān)門(mén)設計1個(gè)支墩，將組合體傳導段高了大型吊車(chē)的利用率，降低了作業(yè)人員的勞動(dòng)下端口落在支墩上，撤去250t履帶吊車(chē)，完成組強度。合體經(jīng)向翻轉。綜合以上3種吊裝方法的優(yōu)缺點(diǎn)，第3種吊3.3組合體找正索具設置裝方法應為組合體吊裝的首選方案。中國煤化_. 重心與幾何中心線(xiàn)不3組合體臥式組對 吊裝工藝的優(yōu)化重合正索具，達到組合體氣體返向室與傳導段組合體臥式組對后，吊吊裝.C NM HG導段下部0方位上.裝過(guò)程需要兩次翻轉，即:周向翻轉90°后再經(jīng)向左右對稱(chēng)設置兩個(gè)板孔式吊耳，用于連接找正索翻轉90°，周向翻轉難度大。周向、經(jīng)向翻轉后,具，找正索具上部連接到1 250t履帶吊車(chē)吊鉤上。第33卷第3期潘文江:煤氣化偏心組合體的優(yōu)化吊裝43250t吊車(chē)吊鉤找正索具連接后通過(guò)調節2套80t滑車(chē)組的松緊度1 250吊車(chē)吊鉤實(shí)現找正。這樣的連接方式，單套滑車(chē)組受力大小很難控制，操作難度較大。日對找正索具連接點(diǎn)進(jìn)-一步優(yōu)化， 利用組合體傳導段下部0°方位的人孔作為吊裝找正索具的連接雷點(diǎn)，設計1個(gè)連接人孔的提升蓋和1套找正平衡平衡梁梁，如圖4所示。連接找正平衡梁后，2套滑車(chē)受力均勻，可有效降低滑車(chē)位置，便于作業(yè)人員操作。人孔尺寸和位置在各煤氣化裝置中都相同,連\全接提升蓋和找正平衡梁均可重復使用，方便實(shí)用。3.4組合體吊裝設置找正索具后，通過(guò)2套滑車(chē)組調整好組合圈3組合體經(jīng)向翻轉 吊裝示意體垂直度，如圖4所示，1250t 履帶吊車(chē)起鉤，將組合體吊到82 m高的氣化框架后回鉤,組對焊接曾黃金焊道。氣體返向室與傳導段臥式組對成1個(gè)吊裝單元，垂直度容易控制，可有效保證黃金焊道在高空的組對。降低了高空組對的難度，同時(shí)提高了大型門(mén)吊車(chē)的利用率。4結束語(yǔ)大型設備吊裝是制約裝置建設周期的關(guān)鍵因素。常見(jiàn)的、規則的大型設備吊裝簡(jiǎn)單容易，不規則、偏心的設備吊裝難度較大,需要起重技術(shù)人員在制訂吊裝方案時(shí)多下功夫，不斷優(yōu)化吊裝方案，找正滑車(chē)組使大型設備吊裝操作變得容易，從而提高大型吊車(chē)找正平衡梁的利用率，減輕作業(yè)人員的勞動(dòng)強度。,支墩作者簡(jiǎn)介:潘文江(1970-), 男，福建泉州人，工程師，1995年畢業(yè)于撫順石油學(xué)院化工機械專(zhuān)業(yè)，現從事大型設正視圖側視圖備吊裝技術(shù)工作。圖4組合件找正索具設 t收稿日期: 2006-06 -22;修回日期: 2007-01-22 ,t信息綜括}建筑商不良行為要公開(kāi)曝光今后，開(kāi)發(fā)商、設計與監理單位、檢測機構等企業(yè)或單位在建筑市場(chǎng)上的不良行為將全部記錄在案,并在全國范圍內公布，曝光期最長(cháng)可達3年。建設部頒布了《建筑市場(chǎng)誠信行為信息管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng) 《辦法》)，要求各地對建筑市場(chǎng)內的各主體的誠信行為進(jìn)行記錄，并實(shí)行統一的公布制度?！掇k法》 所指的建筑市場(chǎng)各方主體包括建設項目的建設單位和參與工程建設活動(dòng)的勘察、設計、施工、監理、招中國煤化工式驗、施工圖審查等企業(yè)或單位以及相關(guān)從業(yè)人員。|YHCNMHG同時(shí)，良好行為也會(huì )被記錄在案。建設部還將負責指導各地建立建筑市場(chǎng)各方主體的信用檔案;建立和完善全國聯(lián)網(wǎng)統- - 的建筑市場(chǎng)信用管理信息平臺;對外發(fā)布全國建筑市場(chǎng)各方主體誠信行為記錄信息及對建筑市場(chǎng)各方主體的信用評價(jià)工作等。特邀通訊員廣東建設廳孫浦生收稿日期: 2007-03-12 .