甲醇潛在市場(chǎng)分析

第3期(總第124期)煤化工No.3 (Total No.124)2006年6月Coal Chemical IndustryJun.2006甲醇潛在市場(chǎng)分析胡益之1韓冬青2(1.太原煤炭氣化(集團)有限責任公司,太原030024;2.山西省焦煤集團五麟煤焦開(kāi)發(fā)有限責任公司,汾陽(yáng)032200)摘要甲醇在傳統下游化工產(chǎn)品領(lǐng)域的消耗是有限的;甲醇作為燃料具有較大的市場(chǎng)潛力;二甲醚可替代民用液化石油氣和柴油作車(chē)用燃料,亦具有良好的市場(chǎng)前景;甲醇制烯烴是-發(fā)展方向。并對山西甲醇市場(chǎng)走向和發(fā)展提出了建議。關(guān)鍵詞甲醇醇醚燃料甲醇制烯烴 市場(chǎng)分析文章編號:1005-9598 (2006) -3-000-04中圈分類(lèi) 號:T0223. 12'1文獻標識碼:A2003年達433.96萬(wàn)t,2004年達573.2萬(wàn)t,2005年引言達666.2萬(wàn)t,預計2006年我國甲醇表觀(guān)消費量將達到或超過(guò)800萬(wàn)t。預計今后幾年,甲醇消費量還近來(lái)，我國新建和擬建的甲醇項目迅猛增加,幾將以每年8%~-10%的速度遞增。盡管如此,與迅猛增加.乎所有富煤地區都計劃在“十一五”期間建設甲醇及的甲醇產(chǎn)能相比,甲醇在傳統下游化工產(chǎn)品領(lǐng)域的消相關(guān)項目。據有關(guān)資料及規劃項目不完全統計,在“十費量是有限的。甲醛和醋酸仍將是消耗甲醇最多的兩一五"期間，新建和擬建的甲醇項目加上目前已投產(chǎn)種主要下游產(chǎn)品，預計2006年甲醛生產(chǎn)對甲醇需求的項目總能力達4300多萬(wàn)t。量為200萬(wàn)t/a左右，醋酸生產(chǎn)對甲醇需求量約達但與之相對應的是,目前國內甲醇發(fā)展有許多不80萬(wàn)t/a。確定因素:(1)未來(lái)甲醇市場(chǎng)需求的發(fā)展能否消耗掉1.2甲醇作為 燃料有巨大的潛力巨大的供應增量?甲醇汽車(chē)、二甲醚燃料、甲醇制烯2005年我國汽車(chē)保有量3 800萬(wàn)輛，以9%速度烴、甲醇用作燃料電池等還需時(shí)日;(2)全球一體化下增長(cháng),2010年可達5800萬(wàn)輛。目前,我國汽車(chē)年耗油的中國甲醇市場(chǎng)行情如何演繹;(3)與國外企業(yè)相比，量約11 000萬(wàn)t,占石油消耗量的40%。我國是一個(gè)國產(chǎn)甲醇競爭力如何?未來(lái)市場(chǎng)的競爭,成本是關(guān)鍵。.富煤少氣缺油的國家,每年都要進(jìn)口大量的石油。近因而不少人擔心，甲醇熱會(huì )否像焦炭熱那樣,最幾年我國原油進(jìn)出口情況見(jiàn)表1。2005年6月公布的終形成產(chǎn)量過(guò)剩后,價(jià)格大幅下跌。筆者將就甲醇潛《節能中長(cháng)期專(zhuān)項規劃》要求,在“十一五”期間實(shí)現節在市場(chǎng)做一個(gè)粗略的分析,以供討論。約和替代石油3800萬(wàn)t,重點(diǎn)發(fā)展混合動(dòng)力汽車(chē)、燃氣汽車(chē)等清潔汽車(chē)。為了確保能源安全,降低石油的1甲醇的消費情況及市場(chǎng)潛力對外依存度,我國啟動(dòng)了一系列替代石油的項目。近幾年我國原油產(chǎn)量t及進(jìn)出口情況萬(wàn)t1.1 甲醇在傳統下游化工產(chǎn)品領(lǐng)域的消耗是有限的原油近幾年,隨著(zhù)我國化學(xué)工業(yè)迅速發(fā)展,甲醇消費生產(chǎn)量進(jìn)口量 出口量需求量增加較快。2000年， 甲醇表觀(guān)消費量為329.3萬(wàn)t,2000 16 0907 0201 044220732001 16 490 6 03075521 760收稿日期:2006-05-102003 16932 9 11281326 715作者簡(jiǎn)介:胡益之(1936- ),男,1960年畢業(yè)于原蘇聯(lián)哈爾2004 17 450 12 28154929 731科夫礦業(yè)學(xué)院，曾任太原煤氣化公司總工，長(cháng)期從事焦化、型20051810013000111329 959煤加工及煤炭地下氣化等方面的工作。201033 500~36 8002006年6月胡益之等:甲酵潛在市場(chǎng)分析1.2.1 神華煤炭直接液化工程開(kāi)工建設并經(jīng)省質(zhì)量技術(shù)監督局審定了兩個(gè)甲醇方面的地方2004年8月25日經(jīng)國家發(fā)改委核準總投資為技術(shù)標準。汽油中摻15%的甲醇形成甲醇汽油摻燒，245億元、年產(chǎn)油品500萬(wàn)t的世界上第一套煤炭直在技術(shù)上已經(jīng)成熟,與純汽油相比成本低、污染少,檢接液化示范項目在內蒙鄂爾多斯市正式開(kāi)工,采用神測顯示使用甲醇汽油的汽車(chē),尾氣常規排放中一氧化華集團自行開(kāi)發(fā)的直接液化技術(shù)。一期2007年投產(chǎn)，碳和碳氫化合物濃度平均降低45%和75%。從2002年年產(chǎn)油品320萬(wàn)t,其中;汽油50萬(wàn)t,柴油215萬(wàn)11月到2003年10月,太原、陽(yáng)泉、臨汾、晉城4市已t,液化氣31萬(wàn)t,苯、混合二甲苯等24萬(wàn)t。此前,神經(jīng)進(jìn)行了試點(diǎn)，據不完全統計，僅2003年全省就有華建成投煤6t/d的工藝試驗裝置,2004年10月~1248. 26萬(wàn)輛次車(chē)使用了甲醇汽油,涉及近50種車(chē)型，月進(jìn)行了溶劑加氫、熱油連續運轉和23h投料試驗，累計消耗12 192t甲醇汽油。為了進(jìn)一步加大推廣甲打通了液化工藝,取得開(kāi)發(fā)成果。醇汽油的力度,省政府決定2004年下半年全省11個(gè)1.2.2我國 與南非合建煤制油工廠(chǎng)啟動(dòng).市全面推廣甲醇汽油,其中4個(gè)試點(diǎn)城市要陸續改造2004年9月28日《中國煤炭間接液化項目可行現有加油站,力爭全部銷(xiāo)售甲醇汽油,大同.朔州、忻性研究第一階段合作涼解備忘錄》簽字儀式在北京舉州等7個(gè)市可先建設20個(gè)加油站供應甲醇汽油。行,標志著(zhù)利用南非Sasol公司專(zhuān)有技術(shù)在中國建設2005年7月28日,山西省人民政府辦公廳向各市人煤炭間接液化項目合作進(jìn)人了實(shí)質(zhì)性階段。神華集團民政府、省人民政府有關(guān)部門(mén)下發(fā)通知,要求在全省與寧夏煤業(yè)集團及南非Sasol公司正式簽署了備忘全甲醇(M100)汽車(chē)推廣及部分城市甲醇汽車(chē)(M15)封錄文本,分別在陜西、寧夏建設兩座煤炭間接液化工閉運行。此外,晉中、陽(yáng)泉、長(cháng)治、大同等地100%甲醇廠(chǎng),兩廠(chǎng)首期建設規模約為年產(chǎn)油品300萬(wàn)t,總投汽油已使用多年,證明在技術(shù)、安全、環(huán)保、經(jīng)濟性上資分別為300億元左右。都完全站得住腳。與此同時(shí)，到2004年底，兗礦集團、中科院山.由于甲醇汽油顯著(zhù)的優(yōu)越性,因而醇醚燃料在全西煤化所分別建成了低溫漿態(tài)床合成油中試裝置，國各地呈蓬勃發(fā)展之勢。目前已有河南、陜西、四川等進(jìn)行了長(cháng)周期試驗運行，完成了配套體系催化劑開(kāi)14個(gè)省市自發(fā)組織推廣甲醇燃料，四川省技術(shù)監督發(fā)和示范廠(chǎng)的工藝軟件包設計及工程研究。低溫漿局早在1996 年就制定出了甲醇汽油的地方標準態(tài)床合成油可獲得70%柴油，十六烷值達到70以DB51/T259-1996;河南漯河石化集團2001年也制定上。山西煤化所還完成了合成油技術(shù)的模擬工業(yè)化了中比例甲醇汽油M50的企業(yè)標準;陜西攻關(guān)高比例運行。甲醇汽油技術(shù),若實(shí)現每年可消耗50萬(wàn)t~60萬(wàn)t甲2005年4月21日兗礦100萬(wàn)t/a煤制油項目在醇榆林市榆陽(yáng)區西紅墩奠基,投資120 億元,2009年建山西汽車(chē)保有量約150萬(wàn)輛,2005年約消耗汽油成;2006年2月22日，運用我國自主知識產(chǎn)權的煤133萬(wàn)t,柴油309萬(wàn)t,若都摻15%甲醇或二甲醚,則炭間接液化示范工程在山西長(cháng)治潞安煤業(yè)集團屯留需20萬(wàn)t~50萬(wàn)t甲醇和二甲醚,而目前山西甲醇產(chǎn)礦區開(kāi)工，規模為產(chǎn)油品16萬(wàn)t/a，主要產(chǎn)品為柴量?jì)H35萬(wàn)t,沒(méi)有二甲醚產(chǎn)品,除生產(chǎn)甲醛、醫藥、農油.石腦油、LPG等;2006年6月27日,山西晉煤集團藥溶劑,燃料用一部分外,一多半都銷(xiāo)到外省。本省年產(chǎn)10萬(wàn)t煤制合成油奠基開(kāi)工,用高硫煤造氣,生作為燃料就有很大的空間,需要用心去開(kāi)拓。產(chǎn)高標號汽油。2005年11月在長(cháng)治召開(kāi)的全國醇醚燃料及醇醚1.2.3推行 車(chē)用乙醇汽油計劃.清潔汽車(chē)專(zhuān)業(yè)年會(huì )上,奇瑞汽車(chē)集團承諾為山西研發(fā)200年國家計委重點(diǎn)推進(jìn)燃料乙醇，首選在吉出一種主流的、經(jīng)濟型燃料甲醇汽車(chē)2000輛,先行林試點(diǎn)。2002年以消化陳糧為主的燃料乙醇項目投在山西應用推廣。2006年4月10日由山西佳新能源產(chǎn).河南、黑龍江也相繼投產(chǎn)了燃料乙醇項目。目前已化工實(shí)業(yè)有限公司改裝的77輛全甲醇出租車(chē)通過(guò)驗在黑龍江、吉林、安徽、河南全境推廣,吉林市場(chǎng)覆蓋收,投入運營(yíng)。率90%,2004年銷(xiāo)售乙醇汽油80萬(wàn)t。2004年發(fā)改委山西在甲醇后續產(chǎn)品方面的開(kāi)發(fā)情況,目前只有決定試點(diǎn)擴大到遼寧、河北、山東、江蘇4省。三維集團的13萬(wàn)t/a甲醛,其他諸如醋酸、醋酐、甲1.2.4甲 醇汽油的推廣應用胺、對苯二甲酸二甲酯、甲烷氯化物等產(chǎn)量還很少,這“九五”期間原國家經(jīng)貿委安排山西省實(shí)施甲醇方面同樣也有潛力,致于用甲醇生產(chǎn)二甲醚則潛力會(huì ).汽油應用試點(diǎn),經(jīng)過(guò)近+年的工作,目前山西已編制更大。煤化工2006年第3期1.3二甲醚燃料具有很大的潛力增,造成近期國內液化石油氣價(jià)格大漲,一罐氣在個(gè)1.3.1二甲醚作為燃料的優(yōu)勢別地區達100元以上,表3為近幾年我國LPG的生產(chǎn)二甲醚是一種能替代石油產(chǎn)品的新型潔凈能源，與消費量。其性能與液化石油氣相似，十六烷值高達55~60,燃表3近幾年我國LPG生產(chǎn)和消費量燒時(shí)無(wú)黑煙,CO和NOk排放量很低，符合綠色能源的產(chǎn)量進(jìn)口量表觀(guān)消費量要求，在我國無(wú)論是替代民用液化石油氣還是作為運年份/萬(wàn)t輸車(chē)輛的燃料均有很大的需求。1990182.311. 67193. 9據陜西省燃氣用具質(zhì)量監督站、陜西省環(huán)境監測2000973. 0481.71 454.7中心站檢測后的結論:二甲醚燃燒后的低熱值只有液20021 190.1569.71 759.8化石油氣的63%,但熱效率提高12%,二者綜合熱效比1 319. 7623. 01 942. 7為0.7:1,如果再加上有效燃燒等因素,當量熱值可達0.8:1。1.3.2二甲醚替代柴油目前的發(fā)展和應用狀況檢測結果表明:二甲醚燃料著(zhù)火性能、熱負荷、熱二甲醚用于替代柴油正在加速開(kāi)發(fā)。山東臨沂久效率、煙氣成分等方面符合煤氣灶CJ4-83的技術(shù)指泰化工公司已有18輛汽車(chē)和6輛摩托車(chē)使用二甲醚.標;二甲醚燃料及其配套灶具在正常使用條件下對人作燃料,連續應用兩年多時(shí)間,動(dòng)力性能良好,尾氣排體不會(huì )造成傷害,對空氣不構成污染;該燃料在使用放已達到歐II標準。上海交通大學(xué)燃料與環(huán)境技術(shù)研配套燃具燃燒后,室內空氣中甲醇、甲醛及一氧化碳究中心與上海汽車(chē)工業(yè)(集團)公司成功研制了我國殘留量均符合國家居住區大氣衛生標準。表2列出了第一臺二甲醚城市客車(chē),2005年4月27日通過(guò)了國山東臨沂二甲醚替代城市煤氣在民用煤氣灶中的燃家科技部的成果驗收。該車(chē)動(dòng)力強勁噪聲低、排放遠燒測試結果。低于歐I排放限值，目前已有15 輛二甲醚城市客車(chē)在上海運營(yíng),30輛在山東臨沂運營(yíng)。上?，F有公交車(chē)表2 DME瞽代城市煤氣在民用19 000輛,其中使用柴油發(fā)動(dòng)機的有15 000輛左右，煤氣灶中的燃燒測試結果改用二甲醚可大大改善上海中心城區的大氣質(zhì)量,排項目日本JIS標準DME測試結果放遠優(yōu)于歐I排放限值,碳煙排放為零。上海希望在點(diǎn)火無(wú)點(diǎn)火爆炸沒(méi)有2010年世博會(huì )前形成1 000輛以上的使用規模。日本火焰穩定性火焰穩定符合標準JFE公司、豐田通商株式會(huì )社也研制二甲醚汽車(chē),研回火沒(méi)有回火制的3.5t載重車(chē)在川崎、筑坡、新淘,橫濱等地進(jìn)行燃燒噪音<60 dB在標準之內了長(cháng)途運行。伊朗80萬(wàn)t/a二甲醚在2006年開(kāi)工，滅火無(wú)爆炸噪音主要也是作為燃料使用。C0含量<0. 14%0.05%國內一大批甲醇廠(chǎng)都把目光瞄準了二甲醚這個(gè).煙灰排放量沒(méi)有煙灰排放潛在市場(chǎng),據初步統計,新建、擬建DME裝置年消耗約特大壺測試火焰穩定/沒(méi)有異味750萬(wàn)t甲醇,其中,最典型的有寧夏83萬(wàn)t/a二甲總評價(jià)醚,鄂爾多斯100萬(wàn)t/a二甲醚,四川達州、山西蘭花注:1.在沒(méi)有風(fēng)的情況下測試。2.日本城市煤氣規格13A(85%甲烷,15%丙烷),科創(chuàng )、黑龍江順龍、河南鶴煤集團、魯南化肥廠(chǎng)等均有.主節氣的開(kāi)度5/10。甲醇制二甲醚項目計劃。1.4 甲醇制乙烯、丙烯將消耗相當一部分甲醇產(chǎn)能.因此,二甲醚作為民用液化氣有以下優(yōu)點(diǎn):(1)在隨著(zhù)國際石油價(jià)格上漲,國內對乙烯、丙烯需求室溫下可以壓縮為液體,其壓力符合現在液化石油氣的增加,國際上甲 醇制乙烯丙烯的技術(shù)逐漸成熟,國.要求,可以用現有的液化石油氣罐盛裝,確保儲運安.內許多產(chǎn)煤大省亦都在規劃經(jīng)甲醇做乙烯、丙烯。中全;(2)組成穩定,無(wú)殘液,可安全利用,確保用戶(hù)利科院大連化物所與陜西新興煤化工公司和洛陽(yáng)石化益;(3)與液化石油氣灶具基本通用,使用方便,不需工程公司合作的甲醇制烯烴(MT0)萬(wàn)噸級工業(yè)化示范要預熱,隨用隨開(kāi);(4)燃燒性能良好,優(yōu)于液化石油裝置項目已于2005年底建成,目前正在調試。MTO技氣,燃燒廢氣無(wú)毒,安全符合衛生標準。術(shù)開(kāi)發(fā)成功后，將分流相當數量的甲醇產(chǎn)能。安徽我國液化石油氣供不應求,由于世界石油價(jià)格猛120萬(wàn)t/a 甲醇制烯烴、寧東能源重化工基地74萬(wàn)2006年6月胡益之等:甲醇潛在市場(chǎng)分析.t/a丙烯、河南中原大化集團35萬(wàn)t/a聚丙烯、內蒙包出臺甲醇燃料的政策。頭180萬(wàn)t/a甲醇制烯烴等,初步估算約分流400萬(wàn)t(3)甲醉轉化成二甲醚。新農村建設和小城鎮建甲醇。設都需解決民用燃料的問(wèn)題，二甲醚可充當這個(gè)角.綜上所述，甲醇在“十一五”期間產(chǎn)能可能達色。抓緊研發(fā)二甲醚替代柴油的問(wèn)題。山西年產(chǎn)5億4300萬(wàn)t,扣除甲醇生產(chǎn)二甲醚和甲醇制烯烴分流多t煤和8000萬(wàn)t焦炭,其中有近一半是用汽車(chē)拉1 150萬(wàn)t甲醇,還有3000萬(wàn)t的產(chǎn)能,不能不引起到用戶(hù)的。山西一年耗柴油309萬(wàn)t。若二甲醚替代我們的高度重視。柴油或摻燒,將需相當數量的甲醇。在上述立足本省的三條途徑以外,還可考慮向東2山西甲醇市場(chǎng)的發(fā)展北、華北銷(xiāo)售,這要看價(jià)格、運輸工具等情況。根本的出路是著(zhù)力培養本省市場(chǎng),盡可能在省內消化。2.1甲醇市 場(chǎng)形勢2.2對山西甲醇行業(yè)的發(fā)展建議2005年我國雖有甲醇產(chǎn)能867萬(wàn)t,但總產(chǎn)量?jì)H在世界基礎有機化工原料中,甲醇消費量?jì)H次于535.6萬(wàn)t,開(kāi)工率62%,受市場(chǎng)、價(jià)格等因索的肜響,乙烯、丙烯和苯,是一種很重要的大宗化工產(chǎn)品，也是“十-五”期間這種情況仍然存在。甲醇生產(chǎn)和消費在汽車(chē)代用燃料必不可少的替代品之一,甲醇下游產(chǎn)品區域布局上也很不均衡,華東沿海和華南地區是甲醉的開(kāi)發(fā)也會(huì )進(jìn)一步促進(jìn)甲醇工業(yè)的發(fā)展,因此,甲醇的高消費區,每年需要大量從外省或國外調進(jìn);華北、工業(yè)的發(fā)展前景還是比較樂(lè )觀(guān)的。東北相對而言甲醇產(chǎn)量不太大，而消耗量相對較大，2.2.1生產(chǎn)裝置大型化 .每年供求平衡上都缺10萬(wàn)t~20萬(wàn)t;東北、華北距甲醇工業(yè)目前還在一定程度上面臨著(zhù)進(jìn)口產(chǎn)品山西比較近,因此,山西的甲醇銷(xiāo)往東北、華北不失為的沖擊,原因是國內大部分裝置規模小、技術(shù)落后、能一個(gè)去向。耗高、生產(chǎn)成本高,失去市場(chǎng)競爭力。我國甲醇催化劑目前山西有甲醇產(chǎn)能62萬(wàn)t/a,但2005年僅生已達國際最高水平，新工藝的研發(fā)也有較大進(jìn)展,低產(chǎn)了35萬(wàn)t。山西“十一五”期間在建和擬建甲醇項壓合成反應裝置也已基本能生產(chǎn),關(guān)鍵是裝置還比較.目總產(chǎn)能達464萬(wàn)t,總規模不算小，但真正開(kāi)工建.小,目前國內最大的裝置為40萬(wàn)t/a, 國外已有80萬(wàn)設的不多。孝義天浩焦爐氣制甲醇裝置2000年就開(kāi)t/a-100萬(wàn)t/a的大型裝置。2008年前我國將有29始建設,直到2005年底才四通一平,地基打樁;山西套20萬(wàn)t/a~60萬(wàn)t/a的單套生產(chǎn)裝置投產(chǎn)，其中，焦化集團焦爐氣制甲醇2003年就計劃建設，直到目60萬(wàn)t/a5套,50萬(wàn)t/a4套,30萬(wàn)t/a~33萬(wàn)t/a6前才決定開(kāi)工;中呂和潞寶雖和香港建滔簽訂合作協(xié)套,20萬(wàn)t/a~25萬(wàn)t/a 14套。議,但還未動(dòng)工。因此,山西甲醇產(chǎn)能實(shí)際達464萬(wàn)t2.2.2重視新技 術(shù)加大基礎研究尚需時(shí)日。液相甲醇合成工藝具有技術(shù)和經(jīng)濟雙重優(yōu)勢,在山西省周邊地區甲醇產(chǎn)能及在建擬建情況:河南不久的將來(lái)會(huì )與氣相合成工藝在工業(yè)上競爭,并趨于255萬(wàn)t,河北46.5萬(wàn)t,陜西212萬(wàn)t,內蒙314.5萬(wàn)完善。因此,應加大對液相合成工藝研究開(kāi)發(fā)力度,開(kāi)t。內蒙、河南、陜西甲醇發(fā)展迅速,河北相對較慢,山發(fā)出自主的先進(jìn)成套技術(shù)。CO2加氫合成甲醇、甲烷直西甲醇向內蒙、河南、陜西銷(xiāo)售的前景不容樂(lè )觀(guān),相接合成甲醇是甲醇工業(yè)的熱點(diǎn)開(kāi)發(fā)技術(shù)。一方面要跟反,這些地區的甲醇可能會(huì )沖擊山西的市場(chǎng)。蹤國外先進(jìn)技術(shù);另-方面應加大基礎研究工作,尤綜合以上分析,山西未來(lái)生產(chǎn)的大量甲醇有以下其是催化劑的研發(fā)。幾個(gè)市場(chǎng):2.2.3建立醇醚燃料生產(chǎn)基地(1)發(fā)展甲醇傳統下游產(chǎn)品。生產(chǎn)甲醛、聚甲醛.山西有豐富和廉價(jià)的煤炭資源和焦爐煤氣資源，醋酸、甲胺、對苯二甲酸二甲酯.甲烷氯化物等。應抓住省政府出臺把煤化工產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的大(2)大力發(fā)展甲醇汽車(chē)燃料。山西已有十多年推好時(shí)機，當機立斷，抓緊發(fā)展,形成煤化工產(chǎn)業(yè)鏈,盡廣運行的經(jīng)驗,并有相應的組織結構,爭取國家盡快快形成醇醚燃料的生產(chǎn)基地。(下轉第20頁(yè))預祝2006'中國煤炭加工與綜合利用技術(shù)交流研討會(huì )圓滿(mǎn)成功!煤化工2006年第3期[1]陳文華,吳 昕.大顆粒尿素造粒工藝簡(jiǎn)介[J].工藝[2]劉兵,王亭杰.大顆粒尿素造粒技術(shù)進(jìn)展[J].化肥與設備，2002, 9(3) :16-17.工業(yè)，2005,5 27 (6) :28-30.Brief Introduction to Urea Granulation TechnologyWang Hongtai(Jincheng Institute of Scientific and Technical Information, Jincheng 048000)Abstract Granulated urea has the advantage of greater hardness, better ferilizer effect and wider application. Themain granulation technologies include fuidized bed, entrained bed, revolving fluidized bed and high temperature pan pel-letizer. The flow and advantage of the above technologies were introduced. It is pointed out that the urea granulation tech-nology is the development orientation both home and abroad.Key words large granule urea, piling, production technology(上接第17頁(yè))Theory and Practice of Increasing the Operation Stability of the TDI Recovery from TarLiu Shumao and Zhao Guichun(Hebei Cangzhou Dahua Co., Ltd., Cangzhou 061000 )Abstract Technical revamping has been crried out to overcome such problems as plant tipping, blockage of thefeed pipe or gaseous pipe, etc. for the 3- -phase (gaseous, liquid and solid phase) treatment section of the tar processing unit in the TDI tar recovery plant. The FV01 control valve that suffer most of the feeding pressure drop has been deletedand the flash valve has been replaced by a remote controlled regulating valve, furthermore, the start up and shutdown timehas been prolonged, s0 that continuous and stable feeding can be ensured. The vacuum of the control system is 2.5kPa (A)~3.0kPa (A), and the equipment maintenance is also strengthened. After such revamping, the operation eycle of the tar recovery unit has been improved and the energy consumption decreased.Key words tar processing, LIST unit, TDI recovery unit(上接第7頁(yè))Analysis on Methanol Potential MarketHu Yizhi' and Han Dongqing2(1. Taiyuan Coal Gasification (Group) Co., Ltd., Taiyuan 030024;2. Wulin Coal and Coke Development Co., Ld. of Shanxi Coking Coal Group, Fenyang 032200)Abstract The traditional dowinstream consumption of methanol is quite limited, but as a fuel, methanol has a bigpotential market. DME which can replace LPG for household cooking and for fuel of diesel based cars, has a very bigmarket. Besides, methanol to olefn is also a development orientation. The paper also gives a suggestion on the trend anddevelopment of the methanol market in Shanxi Province.Key words methanol, alcohol ether fuel, methanol to olefin, market analysis●簡(jiǎn)訊●中科院山西煤化所等單位合作開(kāi)發(fā)甲醇下游產(chǎn)晶技術(shù)目前，中科院山西煤化所分別與河南永城煤電集團、中國化學(xué)工業(yè)第二設計院簽署技術(shù)開(kāi)發(fā)協(xié)議,合作開(kāi)展“煤基合成氣經(jīng)二甲醚合成高辛烷值汽油技術(shù)”和“合成氣制低碳醇新型催化劑及其化工利用工藝等”的研究開(kāi)發(fā).以加快甲醇下游產(chǎn)品科研成果產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。其中,該所與化二院將開(kāi)展甲醇轉化制芳烴(MTA)新工藝和催化劑體系研發(fā),以開(kāi)辟煤炭化工利用新途徑,延伸甲醇下游產(chǎn)業(yè)鏈,開(kāi)發(fā)非石油路線(xiàn)芳烴生產(chǎn)技術(shù)。