EPKS控制系統在空分的應用

科技展望2014/22EPKS控制系統在空分的應用趙忠寶(遼寧大唐國際阜新煤制天然氣有限責任公司,遼寧阜新123000)【摘要】介紹EPKS控制系統在空分的應用,與WW505E配合使4直接進(jìn)行空氣壓縮機的防喘振控制用,壓縮機防喘振控制的實(shí)現,潤滑油泵互投4.1離心式壓縮機喘振的原因【關(guān)鍵詞】 EPKS WW55E防喘振控制互投喘振是離心式壓縮機的固有特性。產(chǎn)生喘振的原因首先得從對象特性上找。壓縮機的壓縮比P2/P1與流量Q的曲線(xiàn)上都1前言有一個(gè)P2/P1值的最高點(diǎn)。在此點(diǎn)右面的曲線(xiàn)上工作,壓縮機是某煤化工企業(yè)采用的是前民主德國PKM煤炭加壓氣化技術(shù)穩定的。在曲線(xiàn)左面低流量范圍內,由于氣體的可壓縮性,產(chǎn)上產(chǎn)煤氣,并每年聯(lián)產(chǎn)甲醇40萬(wàn)噸,煤基天然氣1.2億立方米生了一個(gè)不穩定狀態(tài)。當流量逐漸減小到喘振線(xiàn)時(shí),一旦壓縮以及煤制芳烴、粗酚和液氨等副產(chǎn)品?，F有選煤、熱電、氣化比下降,使流量進(jìn)一步減小,由于輸出管線(xiàn)中氣體壓力高于壓凈化、甲醇、芳烴、空分、水廠(chǎng)等生產(chǎn)廠(chǎng)和輸氣、檢修等分公司,縮機出口壓力,被壓縮了的氣體很快倒流入壓縮機,待管線(xiàn)中是國內老牌的煤化工企業(yè)。壓力下降后,氣體流動(dòng)方向又反過(guò)來(lái),周而復始便產(chǎn)生喘振隨著(zhù)生產(chǎn)規模的擴大,企業(yè)擴建了25萬(wàn)噸/年甲醇項目喘振時(shí)壓縮機機體發(fā)生振動(dòng)并波及到相鄰的管網(wǎng),喘振強烈時(shí),同時(shí)配套了杭州杭氧股份公司生產(chǎn)的30000Nm3/h空分裝置能使壓縮機嚴重破壞。陜鼓公司的空氣壓縮機采用汽輪機驅動(dòng),汽輪機的調速控制和4.2防喘振自控系統的可行性分析保護系統配套的是wW505E調速控制器和203超速保護裝置,為使壓縮機安全有效和經(jīng)濟運行,在低負荷下操作時(shí),其以及3500軸系在線(xiàn)監測系統。整個(gè)空分從機組到空分裝置及液氣量應始終保持在喘振區右邊并留有一定的安全裕量,一般扌體貯槽系統都是采用美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的 ExperionPKSDCS制線(xiàn)位于超過(guò)喘振極限流量的5%—10%之處。只要保證壓縮機控制系統吸人流量大于臨界吸人量p,系統就會(huì )工作在穩定區,不會(huì )發(fā)2 EPKSDCS集散控制系統的現狀生喘振。美國1975年首次向世界推出了它的綜合分散控制系統5實(shí)現潤滑油站的主油泵和備用油泵,以及事故油泵的互投TDC-2000 oalDistributedControl-2000,隨后 Honeywell公司又5.1潤滑油泵的控制陸續推出 MiCrotEc3000、TDC3000、TPS、直到發(fā)展到今天的(1)通過(guò)現場(chǎng)電氣控制柜的遠程自動(dòng)控制,實(shí)現控制室內EPKS系統。目前其應用覆蓋到鋼鐵、石化、電力、煤化工等許的自動(dòng)啟停主和備用潤滑油泵以及二者的互投多工業(yè)領(lǐng)域。而 ExperionPKS系統的硬件和軟件也不斷升級(2)當現場(chǎng)主和備用潤滑油泵開(kāi)關(guān)都處于遠程位置時(shí)從C100R100,C200/R200,到現在的C30/R400,功能在不斷可以進(jìn)行控制室內單獨啟停主和備用潤滑油泵,或者當主油泵地完善和增強,更加適合工業(yè)生產(chǎn)的自動(dòng)控制。發(fā)生電氣故障或者潤滑油壓力低于0.I5MPa或控制油壓力低于隨著(zhù)化工企業(yè)自動(dòng)化整體水平的提高,企業(yè)中的控制系統06MPa時(shí),備用油泵會(huì )在最短時(shí)間內自動(dòng)啟動(dòng)及控制設備的種類(lèi)也越來(lái)越多,同時(shí),隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的發(fā)展(3)當潤滑油壓力達到0.26MPa時(shí)并保持1分鐘,會(huì )自動(dòng)各個(gè)企業(yè)也對集散控制系統的要求也越來(lái)越高,除了要滿(mǎn)足常停止沒(méi)有停止的主油泵的運轉規的控制以外,還要求集散控制系統能與現場(chǎng)的一些第三方控4)而事故油泵是在主和備用油泵都在運轉,但是潤滑油制設備進(jìn)行可靠連接和數據及時(shí)有效傳輸,保證整個(gè)裝置的控壓力仍低于007MPa或者主和備用油泵因交流電源突然切斷而制系統完整性、可靠性和快速反應停止,潤滑油壓力已低于0.07MPa時(shí),自動(dòng)啟動(dòng)。目的是保證3實(shí)現汽輪機的調速控制和緊急停機保護聯(lián)鎖即使汽輪機已經(jīng)停機,但通過(guò)盤(pán)車(chē)電機帶動(dòng)低速旋轉時(shí)仍有3.1與Ww505E配合實(shí)現汽輪機的轉速調節定壓力的潤滑油進(jìn)行軸系的冷卻,確保系統逐漸降溫,保護軸WOODWARD505E是美國 WOODWARD公司專(zhuān)系不發(fā)生變形控制汽輪機硏制生產(chǎn)的以微處理器為基礎的數宇式轉速調節52消除控制系統的響應滯后器?？筛鶕恳慌_汽輪機的特性、參數,以及應用場(chǎng)合,對在試車(chē)過(guò)程中,為了合理捕捉到整個(gè)潤滑油系統動(dòng)作響應505進(jìn)行組態(tài)。其組態(tài)直接在 WOODWARD505面板上進(jìn)行。時(shí)間,在潤滑油壓力剛剛低于0.10MPa時(shí)就能及時(shí)啟動(dòng)備用油WOODWARD505E是更新版,多了一個(gè)抽汽功能。505E控制器泵,避免因DCS系統動(dòng)作響應滯后,而三選二的壓力開(kāi)關(guān)反應可現場(chǎng)編程組態(tài),采用菜單驅動(dòng)軟件以引導現場(chǎng)工程師根據具過(guò)快,導致系統停車(chē),經(jīng)過(guò)多次試驗,最終把DCS控制器的整體的發(fā)電或機械拖動(dòng)應用要求對控制器進(jìn)行編程配置。505E可個(gè)掃描時(shí)間組態(tài)由默認的500ms改為了250ms,從而滿(mǎn)足了在以配置成獨立運行或與工廠(chǎng)的分布式控制系統(DCS)聯(lián)合運行。第一時(shí)間內的合理反應,保證備用油泵啟動(dòng)迅速,總管油壓快本汽輪機的調速控制是由現場(chǎng)505E輸出4-20mADC電流速上升,遠離停車(chē)值信號至電液轉換器,由其調節輸出油壓,從而控制主汽門(mén)的開(kāi)6結語(yǔ)度,再根據轉速探頭反饋的轉速信號進(jìn)行指示,并且比較后形PKS控制系統在化工中的應用,其強大的功能得到發(fā)揮的成閉環(huán)監控。同時(shí)也可以把505E切換到遠程控制,由控制室內同時(shí),也暴露了一些問(wèn)題,比如說(shuō)使用此系統直接控制大型壓的DCS發(fā)出信號至505E進(jìn)行調節主汽門(mén)開(kāi)度,同時(shí)監測轉速縮機機組,防喘振方面做得不是特別完善,對于汽輪機的轉速信號控制還要依賴(lài)于第三方設備或系統的支持,而且雙方聯(lián)系搭接3.2與Ww203超速保護裝置等配合實(shí)現汽輪機的緊急聯(lián)鎖存在一定的局限性,不夠完整保護我們希望,霍尼韋爾公司能開(kāi)發(fā)出一整套先進(jìn)的防喘振和本汽輪機的超速保護和其它聯(lián)鎖保護是由現場(chǎng)ww203超調速軟件。其次,在不斷完善自控和邏輯功能的前提下,真正速保護裝置和一些重要參數組成的。Ww203超速保護裝置接收實(shí)現全方位開(kāi)放。最后,增強客戶(hù)企業(yè)維護人員的培訓效果三支轉速探頭信號,當其中任意兩支探頭信號達到聯(lián)鎖停機值注重實(shí)用性,有利于現場(chǎng)維護工作,確?？蛻?hù)企業(yè)生產(chǎn)控制更時(shí),會(huì )發(fā)出停機信號送至DCS,然后DCS系統迅速進(jìn)行緊急停加平穩,維護成本進(jìn)一步降低,為企業(yè)有效地提高產(chǎn)能和經(jīng)濟機動(dòng)作發(fā)出,輸送開(kāi)關(guān)量信號至速關(guān)閥電磁閥,由其控制速關(guān)效益,提升系統的自動(dòng)化控制水平,為今后的更深層應用打下閥快速關(guān)閉,切斷蒸汽介質(zhì)良好的基礎。