低溫甲醇洗原始開(kāi)車(chē)硫化氫超標的分析與處理

山東化工122SHANDONG CHEMICAL INDUSTRY2012年第41卷低溫甲醇洗原始開(kāi)車(chē)硫化氫超標的分析與處理孫青寶(新能鳳凰(滕州)能源有限公司,山東滕州277500)摘要:介紹了低溫甲醇洗的工藝流程,硫化氫超標的原因分析和處理措施。關(guān)鍵詞:低溫甲醇洗;蒸汽壓力;再生效果;再生溫度中圖分類(lèi)號:TQ223.12·1文獻標識碼:B文章編號:1008-021X(2012)03-0122-0新能風(fēng)凰滕州能源有限公司72萬(wàn)t/a甲醇的上部。用低壓氮氣對CO2進(jìn)行氣提,同時(shí)在T003大型煤化工項目由天辰設計院設計,其中水煤氣的的上部,用來(lái)自T3002上段抽出的一股的無(wú)硫甲醇脫硫脫碳工藝采用大連理工大學(xué)開(kāi)發(fā)的國產(chǎn)具有自對氣提出來(lái)的H2S和COS進(jìn)行洗滌,另一股被用作主知識產(chǎn)權的低溫甲醇洗工藝。該系統投料初期,T3002回流洗滌液送回T3002。出T3003的尾氣,經(jīng)系統完全能滿(mǎn)足控制指標。但運行12h后,系統頻E302l換熱后與來(lái)自T3002的CO2氣一起進(jìn)入繁出現H2S指標不合格現象,共出現7次工段出口T3006由脫鹽水洗去其中含有的微量甲醇和H2S后合成氣中硫化氫偏高現象,系統反復切氣,嚴重影響氣體通過(guò)X3001放空系統的正常運轉。從T3003上塔下部抽出的甲醇液作為冷卻劑由1工藝流程P3001依次經(jīng)E3008、E3026換熱升溫后進(jìn)入原料氣中噴入少量的貧甲醇進(jìn)人E3021換熱V3007,閃蒸出來(lái)的閃蒸氣進(jìn)入T3002的底部與來(lái)降溫,經(jīng)V3021分離出冷凝的甲醇、水后進(jìn)入13001自上部的甲醇接觸脫除閃蒸氣中的HS。V3007的下部,與自上而下的貧甲醇液逆流接觸,脫除氣體中閃蒸液經(jīng)P3002加壓后經(jīng)E3027后進(jìn)入1002底的CO2H2S、COS、NH3等雜質(zhì),塔頂出來(lái)的凈化氣部,同時(shí)產(chǎn)生的閃蒸氣在CO2解吸塔底部進(jìn)行洗依次E3031、E3021回收冷量后送至甲醇合成工段。滌吸收塔都分別設有中間冷卻器E3025、E3026從T3003底部出來(lái)的富含H2S甲醇經(jīng)P3003和E3023、E3024。從T3001引出富含CO2甲醇液,加壓后經(jīng)E3009、E3010進(jìn)入T3004。在T3004中經(jīng)E3031、E3027、E3024冷卻,進(jìn)入V3023進(jìn)行閃用E301加熱產(chǎn)生的甲醇蒸氣及來(lái)自T3005的甲蒸,閃蒸后的閃蒸氣與V3022閃蒸氣匯合后進(jìn)入醇蒸氣進(jìn)行汽提,對富甲醇中所含有的H2S及CO2C3001的二級。進(jìn)行完全解析,T3004頂部酸性氣體經(jīng)E3012冷凝V3023出來(lái)的甲醇液進(jìn)入V3014進(jìn)一步閃蒸,后,進(jìn)入3006。底部冷凝液經(jīng)P3006加壓后送回閃蒸后的閃蒸氣與V3013閃蒸氣匯合后進(jìn)入循環(huán)T3004頂部。上部酸性氣經(jīng)E3014再進(jìn)入E3013冷氣壓縮機的一級,從T3001底部富含H2S甲醇經(jīng)凝,進(jìn)入V3005進(jìn)行氣液分離液體進(jìn)入T003底E3030、E3027、E3023冷卻,進(jìn)入V3022進(jìn)行閃蒸,部。從V3005頂部取出的酸性氣體進(jìn)入E3014送閃蒸氣與V303的閃蒸氣被送往C3001二級入口,硫回收工段。V3022下部出來(lái)的甲醇液進(jìn)入V3013進(jìn)一步閃蒸,T3004底部分貧甲醇經(jīng)過(guò)S3003過(guò)濾,與S3001閃蒸出來(lái)的閃蒸氣和Ⅴ304的閃蒸氣進(jìn)人C3001出來(lái)的貧甲醇混合后進(jìn)入E3010冷卻后進(jìn)入一級,經(jīng)C3001加壓后回原料氣。V3004,經(jīng)P3004加壓后將貧甲醇經(jīng)E018冷卻后來(lái)自V3014富含CO2的甲醇進(jìn)入T3002頂部,一小部分貧甲醇注入原料氣中作為噴淋甲醇。其余產(chǎn)生無(wú)硫C02氣體。經(jīng)E3030、E3021回收冷量后部分經(jīng)E300、E308送往甲醇洗滌塔T3001頂部。進(jìn)入T3006。來(lái)自V3021的甲醇和水混合物經(jīng)E3017加熱,來(lái)自v303的富含H2S的甲醇液進(jìn)入T3002進(jìn)入V3009;甲醇、水進(jìn)入T3005;V3009分離出甲中部閃蒸后除去溶解在其中的CO2氣體。醇后的氣體送甲醇水分離塔(T3005),或者送火炬從T3002中部抽出來(lái)甲醇液進(jìn)入T3003上塔中放空。在T3005中,通過(guò)蒸餾將水和甲醇進(jìn)行分離部,T3002底部的富含H2S甲醇液進(jìn)人T3003下塔由E305進(jìn)中國煤化工T304為汽收稿日期:2012-03-01CNMHG作者簡(jiǎn)介:孫青寶(1973—),山東滕州人,本科,研究方向:煤化工工藝。第3期孫青寶:低溫甲醇洗原始開(kāi)車(chē)硫化氫超標的分析與處理123提氣。而廢水經(jīng)E3019冷卻后送往污水處理系統。了調整,并組織后勤人員協(xié)助鍋爐車(chē)間疏通落煤管,T3005所需的回流甲醇液由T3004再生甲醇提供,盡量減少鍋爐蓬煤次數,保證蒸汽管網(wǎng)的壓力最大通過(guò)P3005、E3017進(jìn)人T005頂部。限度地滿(mǎn)足生產(chǎn)需要。T3006的脫鹽水與尾氣逆流接觸吸收徵量甲醇(2)合成車(chē)間組織專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員跟班,指導當后經(jīng)P3008由E3019加熱后,送回T3005班操作人員進(jìn)行工藝操作。2凈化氣硫化氫超標問(wèn)題分析如下(3)強化系統再生,通過(guò)加大甲醇再生塔(Ⅰ)洗滌塔T301下塔硫化氫脫除段甲醇流量3004的低壓蒸汽用量,把甲醇再生塔T3004塔釜偏小。的溫度從98℃提到101℃,其頂部回流量也進(jìn)行(2)系統冷量不平衡,進(jìn)洗滌塔T3001塔硫化相應的調整。氫脫除段甲醇溫度偏高。4)在生產(chǎn)操作時(shí),要注意以下幾個(gè)問(wèn)題:開(kāi)車(chē)(3)系統氣量過(guò)小,氣液接觸不均;或氣量過(guò)時(shí),低壓蒸汽要最大限度地滿(mǎn)足生產(chǎn)需要;開(kāi)車(chē)初期大,氣液比超過(guò)設計值;或氣量大幅波動(dòng)。為保證凈化氣硫化氫盡快合格,可以把塔底的溫度4)甲醇吸收能力下降:甲醇再生塔T3004再提高2~3℃,加大塔頂的回流量;正常生產(chǎn)時(shí)塔釜生效果差,貧甲醇中硫化氫高;循環(huán)甲醇中水含量大的溫度要大于98.5℃,塔頂的溫度控制在96℃;每幅超標。次低溫甲醇洗崗位切氣后,要繼續進(jìn)行氨醇聯(lián)運,使(5)甲醇吸收硫化氫后,再生系統溫度控制不甲醇徹底再生,分析貧甲醇中硫化氫合格后,系統再穩定,回流量小,長(cháng)時(shí)間再生不好,貧甲醇中硫化氫停車(chē);每次系統接氣時(shí),貧甲醇中的硫化氫必須合超標,造成出低溫甲醇洗崗位的凈化氣中硫化氫超格。標。經(jīng)過(guò)以上調整和處理,貧甲醇中的硫化氫含量(6)貧甲醇在開(kāi)車(chē)過(guò)程中被嚴重污染。逐漸降低,凈化氣硫化氫含量達到0.03×106,合7)原料氣冷卻器E3021內漏。成崗位全量接氣,整個(gè)系統趨于正常。(8)鍋爐因煤濕經(jīng)常蓬煤,蒸汽壓力不穩定(9)操作人員熟練工較少缺乏操作經(jīng)驗。(本文文獻格式:孫青寶.低溫甲醇洗原始開(kāi)車(chē)硫化3針對當時(shí)的實(shí)際情況,生產(chǎn)部和相關(guān)車(chē)間共同采氫超標的分析與處理[J].山東化工,2012,41(3)取處理措施122-123.)(1)生產(chǎn)部和動(dòng)力車(chē)間把入鍋爐的動(dòng)力煤進(jìn)行上接第121頁(yè))響輸送帶的使用壽命和輸送線(xiàn)能否長(cháng)周期安全平穩向后面粘,用手錘從中間向四周來(lái)回推壓2~3遍,運行。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展,熱硫化技術(shù)因自身裝置直至排除掉里面的空氣。接頭粘合后,靜置一小段的笨重修補時(shí)間長(cháng)、操作繁瑣,很難在高效率的輸送時(shí)間,冷卻至室溫,即可載荷運行。如果條件允許,生產(chǎn)中承擔起修補任務(wù)。近幾年輸送帶新型修補技適當延長(cháng)固化時(shí)間粘接會(huì )更牢固3。術(shù)(如德國迪普特修補條,補片)逐漸成為皮帶機膠帶4輸送帶熱硫化接頭和冷粘接頭方法的優(yōu)劣比較修補新的方法。相關(guān)企業(yè)科研部門(mén)的技術(shù)人員也冷粘和熱硫化兩種接頭方式有相同點(diǎn)也有不同正在加快其研究的步伐使新型的皮帶機輸送帶修補點(diǎn)。技術(shù)應用到實(shí)際生產(chǎn)中來(lái)。相同點(diǎn):兩種方法起始部分的要求是相同的,也參考文獻就是說(shuō)輸送帶扒頭時(shí)的階梯、長(cháng)度、接頭方向、現場(chǎng)[1]張馳,尹漢卿李金孝強力皮帶機尾硫化施工探索與實(shí)環(huán)境狀況等都基本相同。踐[J].山東煤炭科技,2011(4):265-266不同點(diǎn)冷粘使用的是冷粘膠,熱硫化使用的是[2]馮旭濱普通輸送帶冷粘工藝的探討[J選煤技術(shù),196漿子膠和油皮膠;冷粘膠相比較而言對環(huán)境溫度的要求更嚴,一般低于18℃,冷粘膠的粘接效果會(huì )大打折3]田紳港口大型皮帶機膠帶維修技術(shù)研究[港口經(jīng)濟,2011(6):38-40扣熱硫化比冷粘接牢固度要好粘接時(shí)間由于熱硫(4]田保東新型皮帶修補技術(shù)蒂普拓普T2膠槍修補化需要有加溫和降溫過(guò)程,所以粘接時(shí)間相對較長(cháng)。5結論系統的應用v中國煤化工輸送帶粘接時(shí)如何選擇接頭方法,如何進(jìn)行粘接(本文文獻格式CNMH已研究與應用都是依據生產(chǎn)實(shí)際工況決定的。接頭的好壞直接影[J山東化工,2012,41(3):120-121,123.)