乙醇燃料特點(diǎn)及使用性能分析

煉油與化⊥REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY第18卷乙醇燃料特點(diǎn)及使用性能分析李永平(北京交通大學(xué)機械與電子控制工程學(xué)院,北京10004)摘要:乙醇汽油作為清潔替代燃料近兒年來(lái)得到快速的發(fā)展,但是在推廣應用的過(guò)程中遇到了些問(wèn)題。文中通過(guò)乙醇汽油與普通汽油、柴油的理化特性進(jìn)行對比,說(shuō)明了乙醇汽油的一些點(diǎn)和缺點(diǎn)。在此基礎上,針對車(chē)用∠醇汽油在使用過(guò)程中常見(jiàn)的一些問(wèn)題提出了其體的解決方法。關(guān)鍵詞:乙醇汽油;半烷值;動(dòng)力性能中圖分類(lèi)號:F626文獻標識碼:B文章編號:1671-4962(2007)03-0040近年來(lái),我國汽車(chē)工業(yè)迅速發(fā)展,汽車(chē)保有量的動(dòng)力性(4)積炭減少,因車(chē)用乙醇汽油的燃燒逐牛增加。目前汽車(chē)的燃料生廣主要以石油為主,特性能有效的消除火花塞、燃燒室、氣門(mén)、排氣管而世界石油資源囗益減少,發(fā)動(dòng)機燃料的供應將消聲器部位積炭的形成,避免了因積炭形成而引越來(lái)越緊張。因此,使用替代燃料是解決我國石油起的故障,延長(cháng)部件使用壽命。(5)使用方便,乙醇資源短缺的重要揹施。另外,車(chē)用汽油、柴油造成常溫下為液體,操作容易,儲運使用方便。與傳統的的環(huán)境污染也H益嚴重。使用清潔替代燃料是減發(fā)動(dòng)機技術(shù)有繼承性,特別是使用乙醇汽油混合燃少汽車(chē)排放污染的有效途徑。在眾多清潔替代燃料時(shí),發(fā)動(dòng)機結構變化不大。料中,乙醇燃料H于具有來(lái)源廣泛、豐富,抗爆性1.2汽車(chē)使用乙醇燃料的缺點(diǎn)好,與石油燃料的理化性能相近以,因而受到重視。(1)經(jīng)濟性差,燃料乙醇生產(chǎn)企業(yè)需要降低成但是在車(chē)用乙醇燃料的推廣使用中,遇到一些問(wèn)本,當汽油價(jià)格高于乙醇價(jià)格時(shí),車(chē)用乙醇汽油的題,影響了乙醇燃料的發(fā)展,但通過(guò)采取有效的措銷(xiāo)售困難不大,但是,如果乙醇價(jià)格高于汽油價(jià)施,可以在一定程度上解決這一問(wèn)題。格,推廣就很困難。國內乙醇的價(jià)格長(cháng)期高于汽1汽車(chē)使用乙醇燃料的優(yōu)缺點(diǎn)油,現在是靠國家扶持、政府補貼,才使車(chē)用乙醇乙醇燃料和普通燃料相比各有利弊,相比起汽油的價(jià)格維持不變。因此,乙醇燃料生產(chǎn)企業(yè)提來(lái)還是乙醇的利大于弊。乙醇汽油完全可以在汽高副產(chǎn)品的綜合利用水平,降低生產(chǎn)成本,是其健車(chē)發(fā)動(dòng)機上正常使用?？蛋l(fā)展的關(guān)鍵。11汽車(chē)使用乙醇燃料的優(yōu)點(diǎn)(2)蒸發(fā)潛熱大,乙醇的蒸發(fā)潛熱是汽油的2(1)資源卡富,我國生產(chǎn)乙醇的主要原料有含倍多,蒸發(fā)潛熱大會(huì )使乙醇燃料低溫啟動(dòng)和低溫糖作物、含淀粉作物以及纖維類(lèi)原料,這些都是可運行性能惡化,如果發(fā)動(dòng)機不加裝進(jìn)氣預熱系統再生資源且來(lái)源豐富,因而使用乙醇燃料可減少燃燒全醇燃料時(shí)汽車(chē)難以啟動(dòng)。但在汽油中混合車(chē)輛對石油資源的依賴(lài),有利于我國的能源安全。低比例的醇,由燃燒室壁供給液體醇以蒸發(fā)熱,蒸(2)排放性能好,車(chē)用乙醇汽油含氧量達35%使發(fā)潛熱大這一特點(diǎn)可成為提高發(fā)動(dòng)機熱效舉和冷燃料燃燒史加充分,據國家汽車(chē)研究中心所作的卻發(fā)幼機的有利因素。發(fā)動(dòng)機臺架試驗和行車(chē)試驗結果表明,使用車(chē)用3)熱值低,乙醇的熱值只有汽油的61%乙醇汽油,在不進(jìn)行發(fā)動(dòng)機改造的前提下,動(dòng)力性要行駛同樣里程,所需燃料容積要大。乙醇盡管能基本不變,尾氣排放的CO和C、H化合物平均熱值中國煤化工氧量較高,其理論減少30%以上,有效的降低和減少了有害尾氣的混合CNMHG,乙醇可以作為汽排放。(3)動(dòng)力性能好,乙醇辛烷值高,可采用高壓油機燃料使用,而且其動(dòng)力性可以接近使用其的縮比提高發(fā)動(dòng)機的熱效率和動(dòng)力性。加上其蒸發(fā)發(fā)動(dòng)機潛熱大,可提高發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量,從而提高發(fā)動(dòng)機(4)易產(chǎn)生氣阻,乙醇的沸點(diǎn)只有78℃,在發(fā)2007年第3期李水平乙醇燃料特點(diǎn)及使用性能分析動(dòng)機正常丁作溫度下,很容易產(chǎn)生氣阻,使燃料供不足,因為在使用乙醇燃料后,將原來(lái)粘在油箱壁給量降低甚至中斷供油叫。上的膠質(zhì)顆粒等雜質(zhì)沖洗掉,堵塞了汽油濾清器5)腐蝕金屬,乙醇在燃燒過(guò)程中,會(huì )產(chǎn)生乙或燃油噴嘴;(2)混合氣偏稀酸,對汽車(chē)金屬特別是銅有腐蝕作用。有關(guān)試驗表解決方法:(1)檢查清理油路,排除故障;(2明,在汽油中乙醇含量在10%以下時(shí),對金屬基本調整點(diǎn)火時(shí)間。沒(méi)有腐蝕但乙醇含量超過(guò)15%時(shí),則必須添加有24使用中分層現象效的腐蝕抑制劑原因:乙醇與汽油可以互溶,但抗水性較差,6)對材料的適應性差,乙醇是一種優(yōu)良的溶乙醇汽油一且遇水就會(huì )發(fā)生相分離,造成油箱上、劑,易對汽車(chē)密封橡膠及其他合成非金屬材料產(chǎn)中、下各部乙醇與汽油的比例不同,使車(chē)用乙醇汽生一定的輕微腐蝕、溶脹、軟化或龜裂作用。油不能正常燃燒,影響使用效果。7)易分層,乙醇燃料易于吸水,車(chē)用乙醇汽解決方法:CB18351-2004《車(chē)用乙醇汽油》對油的含水量超過(guò)標準指標后,容易發(fā)生液相分離,水分含量有嚴格的限制,規定車(chē)用乙醇汽油水分影響使用。車(chē)用乙醇汽油的儲運周期只有4-5d,含量不大于020%因此,只要是正規加油站出售因此必須改造、建設專(zhuān)供車(chē)用乙醇汽油的儲罐、槽的車(chē)用乙醇汽油就不會(huì )出現因含水產(chǎn)生分層而帶車(chē)、調和與加油設施。來(lái)麻煩。2使用乙醇燃料的常見(jiàn)問(wèn)題及解決方案25腐蝕現象2.1油耗增加原因:乙醇在燃燒過(guò)程中,會(huì )產(chǎn)生乙酸,對汽原因:(1)乙醇沸點(diǎn)低,揮發(fā)性強,在環(huán)境溫度車(chē)燃料系統的許多金屬都有腐蝕性,可以腐蝕銅、高時(shí),車(chē)用乙醇汽油的揮發(fā)量要比車(chē)用無(wú)鉛汽油鐵鋁、鉛鎂、鋅及它們的許多合金,且乙醇含量的揮發(fā)量大;(2)由于駕駛員對乙醇燃料的特性不越高,腐蝕性越大太了解,措施要點(diǎn)掌握不夠,如點(diǎn)火時(shí)間調整得不解決方法:(1)改變發(fā)動(dòng)機金屬材料,使用耐腐合適、混合氣偏稀等;(3)隨著(zhù)行駛里程數的增加,蝕的金屬制造發(fā)動(dòng)機;(2)在燃料中加防腐蝕添加車(chē)用乙醇汽油比普通汽油更易在進(jìn)氣閥門(mén)表面及劑。周?chē)纬煞e炭,且沉積物的生成會(huì )隨著(zhù)行駛里程2.6橡膠材料出現溶脹裂紋現象數的增加而增加。如果不及時(shí)清洗,會(huì )影響進(jìn)氣閥原因:乙醇汽油對供油系統的橡膠部件(如油關(guān)閉的嚴密性,導致燃燒不完全、油耗上升泵的油封、墊圈等)有一定的溶脹作用,可導致后解決辦法:(1)清潔油箱、油路;(2)適當調整者產(chǎn)生溶脹軟化、龜裂進(jìn)而失效,對塑料件也有點(diǎn)火時(shí)間混合氣濃度等;(3)使用清洗型乙醇汽類(lèi)似的作用油清潔劑。解決方法:(1)選擇合適的橡膠或塑料材料作22易產(chǎn)生氣阻(主要在天熱的情況下)為燃料系統部件,如采用氟橡膠、氟硅橡膠、聚硫原因:盡管乙醇燃料在38℃時(shí)的飽和蒸汽壓橡膠、氯丁橡膠等耐乙醇汽油混合燃料的材料代比汽油低得多(汽油為74-88kPa,乙醇為17kPa),替」晴橡膠聚脂樹(shù)脂等材料。(2)在燃料中加入但乙醇燃料的沸點(diǎn)低,在超過(guò)其沸點(diǎn)溫度的高溫某些添加劑也可以減輕乙醇汽油對橡膠和塑料材下,蒸氣壓會(huì )迅速增大,因此夏季行車(chē)時(shí),在長(cháng)時(shí)料的溶脹間大功率、大負荷高速行駛和在市區內長(cháng)時(shí)間的2,7發(fā)動(dòng)機磨損低速開(kāi)空調行駛的情況下,都會(huì )引起發(fā)動(dòng)機溫度原因:(1)乙醇汽油能將氣缸和活塞環(huán)等部位偏高,產(chǎn)生氣阻現象。的潤滑油膜洗掉,加重磨損;(2)乙醇汽油燃燒時(shí)解決辦法:(1)降低乙醇汽油組分油的蒸汽壓生接腐鐘全屬造成腐蝕磨損,且乙數值;(2)檢查油箱附件一蒸汽閥的工作狀況,必酸中國煤化工劑(如二烷基二硫要時(shí)予以疏通維護或更換。CNMH(效,從而增大各摩擦23起步發(fā)頓和加速不良部位的腐蝕與磨損。原因:(1)一般都與油路不暢有關(guān),致使供油解決方法:(1)改變發(fā)動(dòng)機材料(如活塞環(huán)鍍煉汕與化工REFINING AND CHEMICAL INDUSTRY第18卷聚乙烯裝置的節能設計王懷薦(大慶石化工程有限公司,黑龍江大慶163714)摘要:文中闡述了幾種氣相法生產(chǎn)聚乙烯裝置的技術(shù)指標、公用工程消耗和綜合能耗;針對目前技術(shù)較為先進(jìn)的聚乙烯生產(chǎn)技術(shù),說(shuō)明了在設計該裝置時(shí)采用的節能設計,對今后的聚乙烯裝置的節能設計具有一定的參考和借鑒作用關(guān)鍵詞:氣相法;聚乙烯裝置;節能設計中圖分類(lèi)號:TQ325.1文獻標識碼:B文章編號:1671-4962(200703-06-03固定資產(chǎn)投資T程項目的設計和建設,應當慮技術(shù)的先進(jìn)性和投資因素,還有一項重要指標遵守合理用能標準和節能設計規范。制定有關(guān)節就是公用工程消耗。幾種氣相法聚乙烯工藝技術(shù)能的標準應當做到技術(shù)上先進(jìn),經(jīng)濟上合理,并不對比見(jiàn)表1斷加以完善和改進(jìn)。制定單位產(chǎn)品能耗限額應當表1幾種氣相法聚乙烯工藝技術(shù)對比科學(xué)、合理。用能單位應當按照合理用能的原則術(shù)措施降低能耗采用先進(jìn)的節能工藝技術(shù)設兩4《內容加強節能管理,制定并組織實(shí)施本單位的節能技A技術(shù)B技術(shù)C技術(shù)蒸汽/t0.0650.205備和材料。電/kWh衡量石油化工裝置的先進(jìn)性,除了考慮裝置能耗/Ml015投資、環(huán)境保護等因素外,還需要考慮另外一種重總操作成本元44904686要因素,即裝置的燃料和動(dòng)力綜合能耗。操作成本/(萬(wàn)元a-)108931聚乙烯裝置技術(shù)及綜合能耗由表1可以看出,A技術(shù)的工藝技術(shù)操作費11聚乙烯裝置技術(shù)用低,能耗、物耗在同類(lèi)技術(shù)中是最低的。該技術(shù)目前生產(chǎn)全密度聚乙烯的工藝技術(shù)有氣相T藝首先是安全、健康、環(huán)保,消費者安全(產(chǎn)品無(wú)法、漿液法和溶液法。各種工藝技術(shù)都有其不同的污染),裝置可靠,生產(chǎn)費用最低,同時(shí)對原料的要優(yōu)缺點(diǎn),都有好的產(chǎn)品,成熟的工藝路線(xiàn)。雖然溶求低。液法產(chǎn)品質(zhì)量好,但投資高,消耗高。綜合分析投1.2工藝流程簡(jiǎn)述資、消耗、產(chǎn)品范圍、生產(chǎn)成本等因素,氣相法略好氣相法聚乙烯裝置門(mén)以乙烯為主要原料,丁于漿液法。烯或己烯為共聚單體,采用流化床聚合工藝,生在具體選擇聚乙烯工藝技術(shù)路線(xiàn)時(shí),除了考產(chǎn)線(xiàn)性低密度和部分中、高密度聚乙烯顆粒樹(shù)鉻);(2)使用專(zhuān)用的乙醇燃料發(fā)動(dòng)機潤滑油(堿度參考文獻:較高,可中和乙醇燃料燃燒產(chǎn)生的乙酸)。[1]王春杰,崔平,王瑋,等我國推廣車(chē)用乙醇汽油過(guò)程中面臨的3結束語(yǔ)問(wèn)題及應對措施[J].石油與天然氣化工,2004,3:13-15.[2]枓興才,李德鋼楊劍光,等柴油機燃用乙醇柴油燃料的燃燒車(chē)用乙醇汽油在實(shí)際使用過(guò)程中能顯著(zhù)降排放特性[汽車(chē)工程,2004,2:25-28低汽車(chē)尾氣中H、C和CO的排放量,有利于改善3」中國煤化工的向題及建議煉油環(huán)境。推廣使用車(chē)用乙醇汽油是國家的一項戰略CNMHG性舉措,對緩解我國石油資源短缺、減少對進(jìn)冂石油的依賴(lài)性、改善大氣環(huán)境、促進(jìn)農業(yè)生產(chǎn)和收稿日期:200705-09作者簡(jiǎn)介:李永平,男,北京交通大學(xué)機械與電子控制⊥程學(xué)院在消費的良性循環(huán)及可持續發(fā)展,具有積極意義。校學(xué)生,山發(fā)表多篇論文