歡盟F—gas法規隆訂新進(jìn)展

電器出劃是更高的投資成本,二是要達到HFCs相同的安全標準需要付出更多的努力,三是有可能無(wú)法達到與HFCs相同的性能標準。2012年2月中句,歐盟委員會(huì )召開(kāi)了公眾咨詢(xún)會(huì )議并得出結論:沒(méi)有什么“靈丹妙歐盟F-gas法規藥”,這意味著(zhù)混合政策是必要的。歐盟委員會(huì )計劃今年秋天發(fā)布他們的修訂新進(jìn)展立法提案。到那時(shí),分析社會(huì )和經(jīng)濟影響的評估草案等工作仍需要完成。幾個(gè)歐盟成員國以及部分行業(yè)人員已經(jīng)開(kāi)始準備提本刊記者任芳譯自JARN交的提案,涉及階段性減排內容。例如EPEE(歐洲能源與環(huán)境合作協(xié)會(huì ))—歐洲的一個(gè)供熱和制冷設備制造商協(xié)會(huì ),它提供的法國調查機構 ARMINES氟氣體( Fluorinated gases,F-gas)委員會(huì )正在考慮如何進(jìn)一步降低F-gas排ERE的相關(guān)研究結果表明,若完全按照歐由于具有高能效、安全性能好及成放量。盟F-gas法規的要求執行并加速向低GWP本低等特點(diǎn),廣泛應用于加熱和制冷領(lǐng)域。為此,去年年中,歐盟委員會(huì )首先公值制冷劑的過(guò)渡,F-gas排放量至少可以減但隨著(zhù)歐盟F-gas842/2006號法規修訂工布了他們對于現有法規和未來(lái)政策設置少15%,甚至達到60%。后續的研究將涉作的全面展開(kāi),HFCs將面臨怎樣的未來(lái)?的評估報告。該報告指出,盡管HFCs使及潛在的階段性減排計劃和機制。歐盟F-gas842/2006號法規主要關(guān)注用得越來(lái)越多,F-gas法規和MAC指令EPEE總干事 Andrea voigt表示:“很F-gas的遏制以及提高人們控制這種氣體(針對汽車(chē)空調設備)準許EU-27的排難預測歐盟委員會(huì )最終將提出怎樣的提案,的能力。雖然一些F-gas具有相對較高的放量穩定在如今1.1億噸CO2當量的水我只是希望制冷劑不是唯一考慮的因素。全球變曖潛值(GwP),但同時(shí),他們在暖平。然而,這也清楚地顯示,在歐盟的整作為EPEE,我們無(wú)疑會(huì )支持階段性減排,通及制冷應用方面,擁有良好的能效、安體客觀(guān)背景下,要達到2050年減排80%但是我們也很清楚,安全、能效和經(jīng)濟性全性及經(jīng)濟的解決方案。正是由于這些原95%的日標,將F-gas排放量穩定在也是必不可少的,它們同樣重要。此外因F-gas法規并未禁止F-gas在制冷、空調、今天的水平是遠遠不夠的,還需要更多還需要清楚地認識到,熱泵設備對于歐盟熱泵設備等方面的應用,但強調該氣體應的努力。為此,報告指出了幾個(gè)關(guān)鍵項,達到“20-20-20目標’(到2020年,溫室嚴格密封在容器內,避免排放到大氣中。如通過(guò)逐漸縮減F-gas的使用量,促進(jìn)氣體排放量在1990年基礎上減少20%以F-gas法規于2006年生效,自那時(shí)起,人們其向低GWP制冷劑過(guò)渡。同時(shí),報告指上,可再生清潔能源占總能源消耗的比例對F-gas系統密封性、專(zhuān)業(yè)技能的意識大出,遏制F-gas排放以及相關(guān)監測活動(dòng)提高到20%。)而言是至關(guān)重要的,因為這為改善,但該法規在幾個(gè)歐盟成員國中并需要進(jìn)一步改善。些產(chǎn)品在很大程度上依賴(lài)于F-ga。任何階未得到充分實(shí)施。這意味著(zhù),一方面,今其次,2011年第四季度,歐盟委員段性減排計劃的可行性和建設性,都需要后法規還有一定的改善空間,F-gas排放量會(huì )成立了一個(gè)關(guān)于F-gas的公共咨詢(xún)組織,考慮這一點(diǎn)?！毙柽M(jìn)一步降低;另一方面,歐盟有非常明259名利益相關(guān)者對此予以積極響應。其中歐盟委員會(huì )的提案一旦形成,歐洲議確且勢必達到的環(huán)保目標—到2050年,大部分來(lái)自專(zhuān)業(yè)協(xié)會(huì )、公司和非政府組織。會(huì )和理事會(huì )必須對其評估并達成一致意見(jiàn),在1990年溫室氣體排放量的基礎上,削減結果顯示,只有8%的利益相關(guān)者認為,現由于涉及深入談判,這將是一個(gè)非常漫長(cháng)80%~95%。為了以最低的成本達到這種有的法規得到了充分有效的實(shí)施;而85%的過(guò)程。首先是每個(gè)機構內的談判,接著(zhù)削減目標,到2050年實(shí)現具有競爭力的低的利益相關(guān)者認為,目前F-gas法規的監管是機構間的談判。最終耗時(shí)長(cháng)短將取決于經(jīng)濟,歐盟委員會(huì )制定了相應的路線(xiàn)圖。作用沒(méi)有得到充分體現,需要對其進(jìn)行山中國煤化工之間的距離。換路線(xiàn)圖顯示,所謂的“CO2零排放”需為補或修訂。3個(gè)主要的政策選項包括鞏固CNMH Gas法規的出版仍此目標貢獻70%~80%的力量,F-gas也遏制措施,自愿協(xié)議以及階段性減排,即逐然有一些障礙要克服。就目前情況來(lái)看,包含其中。根據現有法規第十條,法規評步減少HFCs的市場(chǎng)投放量(按CO2當量修訂版F-gas法規的發(fā)布時(shí)間還無(wú)法準確估體系和相關(guān)規定的修訂建議介紹,歐盟計)。此外,替代技術(shù)還面臨3個(gè)關(guān)鍵障礙,預測,但至少不會(huì )是今年。畫(huà)電器2012/975