小議干輸灰系統的改造

C枓技瓜小議干輸灰系統的改造黃嶼陽(yáng)(廣西水利電力建設集團有限公司田東電廠(chǎng),廣西田東531501)摘要]本文首先針對廣西水利電力建設集團有限公司田東電廠(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)田東電廠(chǎng))干于輸灰系統存在的問(wèn)題,認真地分析原因,提出了改造方案;然后詳細地描迷了改造的內容和效果;最后闡迷了改方蒙的特點(diǎn)及其作用,說(shuō)明了干輸灰系統的改造能滿(mǎn)足田東電廠(chǎng)的需求,具有極其重大的意義。[關(guān)鍵詞干輸灰;改造;省煤器;堵塞田東電廠(chǎng)有兩臺火力發(fā)電機組,采用的是T型泵集團流氣力輸送系統,其原理是利用壓縮空氣將灰從所有T型泵輸送到灰庫。其運行過(guò)進(jìn)氣三量元出科輝家元改造前輸灰系統示意圖1灰出料網(wǎng)嘯型沒(méi)門(mén)佛點(diǎn)杯口焦持滄狀忽,此時(shí)出料進(jìn)氣況氣來(lái)無(wú)豆氣彝具需)天進(jìn)死在當氣密。并和禁進(jìn)氣改造后輸灰系統示意圖輸灰系統的改造,主要包括PLC的編程和現場(chǎng)設備的安裝兩部分。PLC的編程,根據原來(lái)輸灰的流程,對省煤器單元獨立編程。當省煤n開(kāi)汩們,藝鉆正7單元灰斗高料位或者裝灰時(shí)間結束時(shí),打開(kāi)省煤器單元的出料閥;出料嘴召立氣略灰從有新型選內的壓力于身到減足元閉左握交氣入口中倉寶零我弄復慍,冪下一閥開(kāi)到位時(shí)打開(kāi)省煤器進(jìn)氣閥進(jìn)行輸灰。當輸灰壓力小于008MPa時(shí),關(guān)閉進(jìn)氣閥;進(jìn)氣閥關(guān)到位時(shí),關(guān)閉出料閥;出料閥關(guān)到位,輸灰結田東電廠(chǎng)的輸灰系統分為四個(gè)部分輸灰,即是省煤器單元輸灰、束。輸灰壓力重新恢復高于035MPa時(shí),允許進(jìn)行下一次輸灰。如果單元輸灰、二單元輸灰、三單元輸灰。改造之前,四個(gè)部分輸灰共同輸灰過(guò)程中,壓力高于028MPa,延時(shí)3秒,發(fā)壓力高報警;同時(shí)打使用一個(gè)氣源,共同使用一個(gè)進(jìn)氣閥。正是因為這樣,輸灰問(wèn)題時(shí)有發(fā)開(kāi)吹堵閥進(jìn)行吹堵;當壓力低于028MPa,關(guān)閉吹堵閥:如果壓力繼生。今天這段輸灰管堵塞,明天那段輸灰管堵塞。輕則,終止輸灰,進(jìn)續上升,高于035MPa時(shí),延時(shí)3秒,發(fā)堵管報警:同時(shí)關(guān)閉進(jìn)氣闕行人工疏通管道;重則輸灰管道防爆門(mén)打開(kāi),對空排放飛灰,污染環(huán)和吹堵閥;進(jìn)氣閥和吹堵閥關(guān)到位時(shí),關(guān)閉出料閥;出料閥關(guān)到位,境,危害老百姓。更為嚴重的是,因為省煤器單元輸灰不暢,造成省煤灰結束。當堵管問(wèn)題已經(jīng)解決,堵管報警消失,輸灰壓力重新恢復高于器管道損壞,被迫停機停爐,進(jìn)行搶修。035MPa時(shí),允許進(jìn)行下一次輸灰?，F場(chǎng)設備的安裝包括兩個(gè)變送器面對輸灰系統存在的問(wèn)題,我們不是聽(tīng)之任之,視而不見(jiàn),而是三個(gè)壓力開(kāi)關(guān)、一個(gè)進(jìn)氣闕、輸灰管道之間的聯(lián)絡(luò )閥和灰庫的分路閥。采取積極的態(tài)度,認真地分析原因,找出行之有效的解決方法。變送器是用于監視儲氣罐壓力和省煤器單元輸灰壓力;壓力開(kāi)關(guān)是用于根據分析,問(wèn)題的主要原因是省煤器單元的灰比較粗糙,再加上自動(dòng)保護;進(jìn)氣閥是用于提供輸灰氣源;聯(lián)絡(luò )閥是用于當省煤器輸灰管與其它單元共用一個(gè)氣源,輸灰壓力不足,導致省煤器單元輸灰不暢,道發(fā)生堵管時(shí),能夠及時(shí)切換到其它管道進(jìn)行輸灰;分路閥是用于選擇甚至無(wú)法輸灰。省煤器單元無(wú)法輸灰,日積月累,累積到一定的程度,哪號灰庫進(jìn)行裝灰就會(huì )損壞省煤器管道。另一方面,即使省煤器單元能夠輸灰,由于它的歷時(shí)30天,干輸灰系統改造終于完成了。干輸灰系統改造的完輸灰難度大,因此,它輸灰所需要的時(shí)間比較長(cháng),占用輸灰時(shí)間比較成,標志著(zhù)田東電廠(chǎng)的輸灰系統進(jìn)入了一個(gè)嶄新的局面。改造后的省煤多。當其它單元需要輸灰時(shí),由于沒(méi)有得到及時(shí)的輸灰,因此,常常會(huì )器單元輸灰,使用獨立的氣源,獨立的輸灰管道。因此,占用其它單元造成管道堵灰。省煤器單元的粗灰是燃燒的煤質(zhì)決定的。當初機組設計輸灰時(shí)間的問(wèn)題得以解決,讓其它單元能夠得到及時(shí)的輸灰。另一方的燃煤是百色地區的混煤,再加上電煤資源緊缺,顯然要從煤質(zhì)上解決面,省煤器單元輸灰,由于它使用獨立的氣源,輸灰壓力也大大增大問(wèn)題是不現實(shí)的。因此,如何增大省煤器單元的輸灰壓力,減少占用其了,從而保證了足夠的輸灰壓力,保障了輸灰的暢通。干輸灰系統改造它單元輸灰的時(shí)間,已成為解決問(wèn)題的關(guān)鍵。所以,我們提出了解決方至今,輸灰管道堵塞現象減少了98%;省煤器管道損壞,被迫停機停案,即是省煤器輸灰單元增加一條獨立的輸灰管道進(jìn)行獨立的輸灰。在爐的設備事故發(fā)生率為零。干輸灰系統的改造,改善了機組的運行工2007年#2機組A級檢修中,根據方案,對干輸灰系統進(jìn)行了改造。況,提高了機組的可靠性,增加了機組的效益。改造前后的輸灰系統示意圖如下動(dòng)化程H中國煤化工作量小耗時(shí)少等特CNMHG系統內轉動(dòng)部件少,其中進(jìn)料閥、出料閥為轉動(dòng)部件,無(wú)其他輔助設備;灰斗不需設置氣化裝置,氣化風(fēng)機和空氣加(下轉第242頁(yè))240如芳方數據科技鳳控制裝置應能立即響應,否則將對變電站的安全運行帶來(lái)嚴重威脅。例設功補濾波裝置來(lái)提高機車(chē)的功率因數,補償裝置電路由串聯(lián)的電容器如:當電容器保護動(dòng)作開(kāi)關(guān)跳閘,若綜合控制裝置未及時(shí)閉鎖,指揮電和電抗器組成,并接于主變壓器的牽引繞組上,用晶閘管電子開(kāi)關(guān)投容器在跳開(kāi)后很短的時(shí)間內又投入,則可能造成電容器由于帶電荷合閘切。對于50H2工頻來(lái)說(shuō),補償電路呈容性,向電網(wǎng)返回超前的無(wú)功電而發(fā)生爆炸,后果不堪設想,所以,必須具備一些閉鎖條件。其中包流,起無(wú)功補償作用:而對于低次諧波頻率(3或5、7次),電路呈現括:主變和電容器的部分保護動(dòng)作,電壓回路斷線(xiàn),電壓過(guò)低,電壓過(guò)低阻抗,它吸收整流橋返回的低次諧波電流,因而降低了輸出的諧波電高,主變分接頭遙控失靈滑擋等流分量變電站值班員負責密切監視本站負荷變化和電壓狀況,依據本級在牽引變電站設置固定的無(wú)功補償及三次濾波裝置。雖然這些治電網(wǎng)調度管理規程規定、調度部門(mén)下達的電壓曲線(xiàn)或控制范圍、現場(chǎng)運理措施取得了一定的效果,特別是隨著(zhù)全國電氣化線(xiàn)路的增長(cháng),電力系行規程規定,保證母線(xiàn)運行電壓允許偏差和主變一次側的綜合功率因數統容量的增大,電氣化供電設計中合理配置了區段相位,但是從宏觀(guān)來(lái)均控制在合格范圍內看,負序問(wèn)題得到較大程度的緩解,單個(gè)牽引變電站的問(wèn)題并沒(méi)得到徹32控制方案底的解決。由高可靠的控制器按照控制策略進(jìn)行電壓無(wú)功綜合控制,電容器42目前存在問(wèn)題組用高壓真空接觸器投切,當電容器監測到的無(wú)功電流值超過(guò)整定值電氣化系統中進(jìn)行無(wú)功補償經(jīng)濟效益顯著(zhù),但在推廣中還存在問(wèn)時(shí),控制器根據需投電容器組的級數,給出控制信號,自動(dòng)關(guān)合高壓真題。大最無(wú)功潮流從發(fā)電廠(chǎng)涌向高壓變電站,再通過(guò)輸電線(xiàn)路輸送至中空接觸器,將電容器細投入運行。當無(wú)功電流值低于整定值時(shí),控制器低壓變電站,造成大量無(wú)功潮流遠距離穿越、傳輪。無(wú)功補償容量配置給出控制信號將高壓真空接觸器斷開(kāi),電容器組退出運行。它和變壓不合理,大多變電站補償電容為整組投切,不能根據負荷變化需要做到配合時(shí),控制器通過(guò)檢測低壓側電壓的高低自動(dòng)調節變壓器分接頭,以就地平衡,高負荷時(shí)功率因數太低,低負荷時(shí)又出現過(guò)補償。實(shí)現穩定負荷電壓的作用,以上工作狀態(tài)是完全自動(dòng)進(jìn)行的。存在無(wú)功向配網(wǎng)倒送現象,無(wú)功倒送將會(huì )增加電網(wǎng)損耗,加重配4無(wú)功補償技術(shù)應用電線(xiàn)路負擔,尤其是采用固定電容器補償方式的用戶(hù),可能在負荷低谷41應用方式時(shí)造成無(wú)功倒送。評價(jià)牽引供電系統設計與運行優(yōu)劣的件能指標是電能質(zhì)量,而衡電能質(zhì)量的一個(gè)重要指標是電壓,由于接觸網(wǎng)、變電所和羍引機車(chē)中的無(wú)功狀況主要受負荷消耗的無(wú)功功率(即電力機車(chē)的功率因數)及接觸網(wǎng)和牽引變壓器阻抗大小的影響,對所在地區電網(wǎng)帶來(lái)了嚴重的的負[參考文獻]面影響,如:大規模的出現整流非線(xiàn)形負荷,產(chǎn)生高次諧波,使當地電!丁毓山徐義斌周?chē)鞯葻o(wú)功補償崗位培訓教材M北京中國水利水電出版社2002網(wǎng)波形質(zhì)量發(fā)生畸變;引起當地電網(wǎng)電壓嚴重偏移和波動(dòng),影響電網(wǎng)質(zhì)四2尚品淺談無(wú)功功率補償技術(shù)科技風(fēng)20量和安全等等。3魯俊生電力兩無(wú)功功率補償技術(shù)的現狀團企業(yè)技術(shù)開(kāi)發(fā)2009采用 SCOTT[斯科特)變壓器等特殊供電方式。在電力機車(chē)上裝上接第240頁(yè)5系統改造耗時(shí)小熱器:運行方式靈活多變,可連續運行,也可定期運行由于系統配置簡(jiǎn)潔,設備少。因此改造所消耗的時(shí)間比較少,整2系統控制水平高個(gè)改選過(guò)程只用了一個(gè)月的時(shí)間系統控制采用先進(jìn)的可編程序控制器,有自動(dòng)控制,遠方操作和于輸灰系統的改造,不僅解決了田東電廠(chǎng)之前輸灰不暢的困境,就地手動(dòng)控制三種控制方式,正常情況下采用自動(dòng)控制方式?？刂葡到y而且對于田東電廠(chǎng)的發(fā)展有著(zhù)舉足輕重的作用。一是為廠(chǎng)機組的安全穩可實(shí)現運行數據和故障信號的采集自動(dòng)化,對運行數據自行分析和故障定運行提供了保障;而是提升了在同類(lèi)機組中的競爭能力;三是響應了判斷,并對系統中的故障實(shí)現分類(lèi)報警國家節能咸排的號召,減輕了國家節能減排的壓力。3系統輸送灰氣比高在千輸灰系統的改造中,我們取得了可喜的成績(jì)。然而,影響機系統采用高密度的低壓拴流式輸送,消耗較少的壓縮空氣可以輸組正常運行的其它缺陷還是存在的,因此,我們不能驕做自滿(mǎn),而是要送較多的物料。不斷地努力,善于發(fā)現問(wèn)題,認真地分析原因,積極地尋找解決問(wèn)題的4系統投資小,年運行維護費用低方法。只有這樣,才能在困難面前立于不敗之地;只有這樣,才能解決由于系統配置簡(jiǎn)潔,設備少。因此只需較小的投資。而且由于設個(gè)又一個(gè)的難題,為機組的經(jīng)濟運行,為我國的發(fā)電事業(yè)做出更大的備可靠修維護量少,系統能耗低,所以只需較低的費用就可保證系統安貢獻全可鑫的運行。中國煤化工CNMHG242如)芳數