超低溫甲醇汽油技術(shù)獲突破 超低溫甲醇汽油技術(shù)獲突破

超低溫甲醇汽油技術(shù)獲突破

  • 期刊名字:河南化工
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  • 論文作者:趙鳳莉,郭照朋
  • 作者單位:不詳
  • 更新時(shí)間:2020-03-24
  • 下載次數:次
論文簡(jiǎn)介

河南化工8HENAN CHEMICAL INDUSTRY2012年第29卷河南佰利聯(lián)榮列河南省節能減排科技創(chuàng )新示范企業(yè)2011年12月30日,根據《河南省節能減排中和劑,每月降低污水處理運行費用150萬(wàn)余科技創(chuàng )新示范企業(yè)認定和管理辦法》規定,經(jīng)元。專(zhuān)家評審,省科學(xué)技術(shù)廳、省發(fā)展和改革委員在大力開(kāi)展節能減排項目的基礎上,河南會(huì )、省工業(yè)和信息化廳、省環(huán)境保護廳、省住佰利聯(lián)公司堅持技術(shù)創(chuàng )新,對現有生產(chǎn)進(jìn)行技房和城鄉建設廳五部門(mén)審核認定,河南佰利聯(lián)能技術(shù)改造。一是2×30萬(wàn)噸/年硫黃制酸二期生化學(xué)股份有限公司在第四批河南省節能減排科產(chǎn)線(xiàn)并投運。二是投資2000萬(wàn)元建設低溫余熱技創(chuàng )新示范企業(yè)中榜上有名?;厥枕椖?可實(shí)現年節約能量消耗折標準煤河南佰利聯(lián)公司堅持“用我們的行動(dòng),創(chuàng )13905噸。三是投資7000萬(wàn)元對污水處理系統進(jìn)造更加清潔的環(huán)境”的環(huán)保理念,以節能減行擴建和完善,采用成熟先進(jìn)的“多級中和+沉排、綜合治理為手段,以全面利用為目標,最淀+曝氣+多級沉淀+壓濾”工藝,配套建成有7臺終實(shí)現廢物的零排放。近年來(lái),公司以加快轉1000m壓濾機、10臺800m壓濾機、近3000m3多變經(jīng)濟發(fā)展方式為重要抓手,不僅興建和完善級沉淀池、4組立式中和曝氣池和3臺大型化灰了配套的環(huán)保設施,而且以“減量化、再循裝置的水處理系統,處理能力達2000噸/小環(huán)、再利用”為原則,從源頭、過(guò)程和結果三時(shí),廢水實(shí)現穩定達標排放,年減排C0D50噸。個(gè)方面,建立了系統化的節能降耗、減排和資今后,河南佰利聯(lián)公司將繼續高度重視節源綜合利用系統,努力實(shí)現廢物零排放,走上能減排、實(shí)施清潔生產(chǎn)和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟工作了可持續發(fā)展的和諧環(huán)保路線(xiàn)。進(jìn)一步修訂完善工作方案和規章制度,加大科近些年,河南佰利聯(lián)公司開(kāi)展的節能減排技投入,建立健全研發(fā)機構,以科技創(chuàng )新為引項目成績(jì)顯著(zhù)。主要有:以鈦白副產(chǎn)硫酸亞鐵導,以推廣應用節能減排先進(jìn)適用技術(shù)為主為原料,生產(chǎn)不同顏色鐵系產(chǎn)品。新建一條年體,積極開(kāi)展與國內外同行業(yè)能耗、物耗和排產(chǎn)2萬(wàn)噸氧化鐵黑生產(chǎn)線(xiàn)和年產(chǎn)2萬(wàn)噸一水硫酸放先進(jìn)水平對標活動(dòng),提高企業(yè)節能減排管理亞鐵生產(chǎn)線(xiàn),年可消耗七水硫酸亞鐵13萬(wàn)噸,水平,提升企業(yè)節能減排的綜合能力,增強可變廢為寶,實(shí)現了資源的綜合利用:建設廢酸持續發(fā)展能力,為同行業(yè)和全省工業(yè)企業(yè)節能濃縮裝置,年可回收廢酸資源10萬(wàn)噸,大大減減排提供技術(shù)示范,實(shí)現全省節能減排目標,發(fā)輕了污水處理負荷;利用鈦白煅燒尾氣余熱,展循環(huán)經(jīng)濟、綠色經(jīng)濟和低碳經(jīng)濟做出更大貢建成14噸/小時(shí)余熱鍋爐一臺,年回收蒸汽11萬(wàn)獻噸。以廢治廢,用化工廢料電石泥代替石灰作(通訊員:焦春麗)超低溫甲醇汽油技術(shù)獲突破近日,大慶油田化工有限公司生產(chǎn)的超低溫甲醇汽油在捷達車(chē)型上經(jīng)過(guò)夏秋冬8個(gè)月、近20000千米里程的行車(chē)試驗,未發(fā)現影響車(chē)輛正常運行的問(wèn)題,這表明甲醇汽油技術(shù)在高寒地區應用取得新突破,成功拓寬了甲醇產(chǎn)品的銷(xiāo)售領(lǐng)域,提升了其附加值,填補了其在高寒地區的應用空白據了解,甲醇汽油可在不改變現行發(fā)動(dòng)機結構的條件下替代成品汽油使用,但在低溫條件下會(huì )出現分層現象,使用和推廣受到限制。該公司調配的甲醇汽油在零下45℃下48小時(shí)均勻混合無(wú)分層,M15甲醇汽油的檢測結果均符合93乙醇汽油國家標準,臺架試驗測試發(fā)動(dòng)機功率扭距、尾氣等指標正常,捷達車(chē)型行車(chē)試驗也告成功,特別是在零下27℃至零下30℃下啟動(dòng)運行均正常。(趙鳳莉,郭照朋)

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