淺談丙烯卸車(chē) 淺談丙烯卸車(chē)

淺談丙烯卸車(chē)

  • 期刊名字:科技創(chuàng )新導報
  • 文件大?。?53kb
  • 論文作者:李巍東
  • 作者單位:大慶煉化公司儲運廠(chǎng)
  • 更新時(shí)間:2020-10-26
  • 下載次數:次
論文簡(jiǎn)介

Science and Technology innova副科技創(chuàng )新導報業(yè)技術(shù)淺談丙烯卸車(chē)李巍東(大慶煉化公司儲運廠(chǎng)黑龍江大慶5613434)摘要:丙烯是我公司重要的化工原料,30萬(wàn)咆/年聚丙烯工程開(kāi)工后,公司自產(chǎn)的丙烯原料量不能灣足聚丙烯敢王的生產(chǎn),需外購丙烯在增加丙烯卹車(chē)設施前,對丙烯卻車(chē)方蒙做了大量準備工作,包括去吉化、華科進(jìn)行訓研。最后成功借鑒了吉化的卻車(chē)工藝,并根據我公司實(shí)際愴況進(jìn)行設計,成功的實(shí)現了安全、高效的卹車(chē)關(guān)鍵詞:丙烯卻車(chē)壓蝙機中圖分類(lèi)號:TF748文獻標識碼:A文章編號:1674-098X(2012)01(b)-0089-01引言場(chǎng)采用25m排量的泵進(jìn)行卸車(chē),一車(chē)28噸車(chē)氣相,丙烯氣相逐漸升壓后將丙烯液相大慶煉化公司2005年8月30萬(wàn)噸/年聚丙烯需卸車(chē)4小時(shí)左右,卸車(chē)速度較慢頂出,至丙烯球罐中。從實(shí)際卸車(chē)過(guò)程中丙烯投產(chǎn)后,丙烯原料成為聚丙烯生產(chǎn)的利用泵卸車(chē)方法存在的主要問(wèn)題是丙察,丙烯球罐氣相壓力0.55MPa,壓縮機出瓶頸,因公司自產(chǎn)的丙烯原料有限,必須外烯無(wú)法抽凈,原因是:(1)雖然有流量計,為口0,9MPa,丙烯罐車(chē)液相壓力為0.7MPa,購,而原設計利用長(cháng)輸管線(xiàn)接收石化丙烯防止泵抽空,仍需提前停泵,(2)由于汽蝕余壓縮機的排量為1.5m3/min,現場(chǎng)啟2臺壓的量也不能夠滿(mǎn)足實(shí)際生產(chǎn)的需要,所以量的限制,丙烯的吸入高度限制了丙烯的縮機,一車(chē)28噸丙烯需卸車(chē)2個(gè)多小時(shí),卸必須在近期對現有火車(chē)或汽車(chē)裝車(chē)系統進(jìn)吸入量,導致丙烯無(wú)法抽凈。為解決以上問(wèn)車(chē)過(guò)程平穩,流程見(jiàn)圖1。但存在壓縮機價(jià)行改造,增加丙烯卸車(chē)功能,從而在火運、題,可增加了壓縮機系繞用以回收殘存在格高,維護費用高,返廠(chǎng)維修易影響生產(chǎn),汽運方面彌補丙烯原料的不足。最終根據罐車(chē)中的丙烯。即利用儲罐內的空間均衡并且由于是冬季調研,丙烯壓力較低,不能實(shí)際市場(chǎng)情況最終選擇了汽車(chē)卸車(chē)方式。罐車(chē)內的氣相,當罐車(chē)內的氣相壓力變小夠保證在夏季丙烯氣相壓力較高時(shí)的卸車(chē)時(shí),罐車(chē)中的液相也會(huì )氣化平衡氣象壓力,要求。2丙烯卸車(chē)方式這時(shí)啟動(dòng)壓縮機不斷抽儲罐內的氣相從而2.1利用泵卸車(chē)將罐車(chē)中的液相全部氣化,從而達到有效3卸車(chē)方案的比選采取泵抽的方式卸丙烯是丙烯卸車(chē)方卸車(chē)的目的。在實(shí)際丙烯卸車(chē)方案的選擇中,我公式中最簡(jiǎn)單的、投資最小的一種?;驹?.2壓縮機卸車(chē)司存在以下問(wèn)題:(1)丙烯卸車(chē)地點(diǎn)的選擇是將丙烯罐車(chē)的液相管與丙烯卸車(chē)泵相釆用壓縮機卸車(chē)得主要原理是通過(guò)壓我公司丙烯罐區附近無(wú)復合安全距離要求連,利用泵將罐車(chē)中的丙烯抽岀。在卸車(chē)現縮杋抽丙烯球罐氣相,壓縮后進(jìn)入丙烯槽的卸車(chē)場(chǎng)地,最理想的方案時(shí)對原有丙烯裝車(chē)設施改造,在丙烯裝車(chē)場(chǎng)進(jìn)行卸車(chē);(2)如選擇泵卸車(chē)的方式,存在丙烯無(wú)法抽凈機泵的抽空不易控制等問(wèn)題;(3)選擇壓縮丙烯罐機卸車(chē)時(shí),原丙烯裝車(chē)場(chǎng)距離丙烯罐區較遠(2000多米)需要較大的壓差,而在夏季,丙烯罐車(chē)內壓力經(jīng)常高達1.9MPa,丙烯球罐內壓力也高達1.7~1.9MPa,丙烯罐車(chē)的0.55Ja卸車(chē)鶴位安全閥定壓為2MPa,0.2MPa的壓差不易滿(mǎn)足丙烯卸車(chē)的要求經(jīng)過(guò)多次調研,并結合我公司的實(shí)際情0.910況以及丙烯來(lái)源情況,我公司采取了壓縮機卸車(chē)方式。壓縮機選取蚌埠三元流體公司的無(wú)潤滑丙烯壓縮機(型號為ZW-1.5/(4臺壓縮機)16-24),該壓縮機具有投資少,維護費用低的特點(diǎn);壓縮機泵房選址在乙烯原料罐區,圖1壓縮機卸丙烯流程該地點(diǎn)是距離卸車(chē)場(chǎng)最近的罐區距離,用丙烯罐區壓縮機增壓后的氣相進(jìn)入罐車(chē)后,可解決—丙烯液楫線(xiàn)c因入口高度不足,卸車(chē)泵抽空的現象,從而丙氣相線(xiàn)最大限度的卸凈罐車(chē)內丙烯,提高了經(jīng)濟效益,具體流程見(jiàn)圖4結語(yǔ)因其他因素,公司決定暫不增加丙烯[卸車(chē)鶴位卸車(chē)設施,但以泵抽和壓縮機增壓相結合的卸車(chē)方式,仍是經(jīng)濟符合我公司實(shí)際狀中國煤化工CNMHG圖2丙烯卸車(chē)流程圖技創(chuàng )新導報 Science and technology Innovation Herald

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