新建KDN-5310/690空分調試經(jīng)驗

地質(zhì)勘測新建KDN-5310690空分調試經(jīng)驗譚日紅中國石油廣西石化公司)摘要:討論了新建KDN-5310690空分的流程及特點(diǎn)分析了幾個(gè)調試中的典型問(wèn)題及處理方法。對同類(lèi)裝置的調試運行具有一定的借鑒作用關(guān)鍵詞:新建空分;長(cháng)周期;經(jīng)驗1引言用,可靠性高、單位制冷量高、等熵效率高KDN-5310690空分制氮裝置,采用全低壓分子篩凈化空精餾系統采用單級精餾,廢氣膨脹循環(huán),節能環(huán)保氣、帶透平膨脹機的單塔精餾外壓縮工藝流程,是廣西石化千主換熱器、液化器、過(guò)冷器三單元組合換熱,主冷廢氣和膨萬(wàn)噸煉油項目的配套工程。由開(kāi)封永煤空分集團有限公司(以脹廢氣過(guò)冷富氧液空可有效地減少空氣進(jìn)精餾塔的液化量(液下簡(jiǎn)稱(chēng):開(kāi)空)提供成套設備。裝置建成投產(chǎn)后一次開(kāi)車(chē)成功生化空氣不參加精餾)和液空節流汽化率制冷和精餾相得益彰。產(chǎn)出純度為999%的氮氣,各項指標均符合設計要求,為煉油采用在線(xiàn)分析儀實(shí)時(shí)分析分子篩純化器和主冷烴含量,安項目提供了穩定可靠的氮氣供給。全更具保障2流程簡(jiǎn)述設有液體倒灌流路,可縮短裝置啟動(dòng)時(shí)間。原料空氣經(jīng)自潔式空氣過(guò)濾器去除灰塵和機械雜質(zhì)后,在4開(kāi)工調試期間出現的幾個(gè)典型問(wèn)題及解決離心式壓縮機中壓縮至O88MPa(G)、40℃,經(jīng)過(guò)預冷機組冷卻方法至5-8℃,然后進(jìn)入自動(dòng)切換運行的分子篩純化器,以清除其中4.1壓縮機壓力控制導致開(kāi)工時(shí)入塔氣量不穩的H2O、CO2、C2H2及CHn,出分子篩溫度為12-14℃C,凈化后的本裝置的空氣壓縮機采用CMC恒壓控制的方式控制出口空氣進(jìn)入冷箱,通過(guò)主換熱器及液化器與返流的低溫廢氣、產(chǎn)壓力及流量,設計出口壓力0.88MPa,流量17500m沿h分餾塔塔品氮氣進(jìn)行熱交換,然后進(jìn)入精餾塔底部,經(jīng)過(guò)精餾分離為產(chǎn)頂設計壓力為083MPa,流量1700mh由于原流程中間沒(méi)有品氮氣和富氧液空,塔底的富氧液空經(jīng)過(guò)冷器換熱后節流進(jìn)入放空點(diǎn),在分餾塔引入壓縮空氣時(shí),只能通過(guò)分餾塔氮氣放空冷凝蒸發(fā)器,在04MPa(G)壓力下與氮氣相變換熱。氮氣液化點(diǎn)進(jìn)行放空或者是壓縮機CMC恒壓程序控制從放空閥進(jìn)行泄作為分餾塔回流液,富氧液空蒸發(fā)為廢氣。廢氣從冷凝蒸發(fā)器壓以保證分餾塔壓力。由于啟動(dòng)期間引入分餾塔系統的氣量較頂部引出經(jīng)過(guò)冷器液化器升溫至-146℃,再經(jīng)透平膨脹機絕小,而程序控制需要一定的時(shí)間來(lái)達到供給與泄壓之間的平熱膨脹至0035MPa給裝置補償冷量。膨脹廢氣經(jīng)過(guò)冷器、液化衡。因此,在開(kāi)工階段容易造成波動(dòng),影響開(kāi)工的進(jìn)度器、主換熱器復熱至常溫后出分餾塔,去純化系統。產(chǎn)品氮氣從通過(guò)觀(guān)察發(fā)現CMC控制系統在壓縮機處于最小負荷的工精餾塔頂引出,經(jīng)液化器、主換熱器復熱至常溫,送至用戶(hù)。液況下,泄壓閥沒(méi)有開(kāi)啟,而入口閥開(kāi)度在3%左右。若后續系統態(tài)氮由冷凝蒸發(fā)器冷凝側排出的回流液中抽取,經(jīng)液氮調節閥出現波動(dòng)該控制系統首先調整入口閥開(kāi)度來(lái)調整負荷,直至負進(jìn)入液氮貯存系統及汽化系統,流程簡(jiǎn)圖如圖1。荷小于壓縮機最小負荷時(shí)方進(jìn)行泄壓閥的調整。而這些調整都空分工藝流程圖是在后續系統壓力出現波動(dòng)后才進(jìn)行,具有一定滯后性為消除開(kāi)工階段的波動(dòng),保持壓力平穩,在分餾塔入口與壓縮機出口之間設置了一個(gè)手動(dòng)控制的放空點(diǎn)。在開(kāi)工階段初期,分餾塔需要的空氣量較小的情況下,通過(guò)手動(dòng)控制的放空點(diǎn),保證壓縮機維持在正常負荷之下,在分餾塔逐漸增加氣量時(shí)可以逐漸減少放空量保持系統壓力,有效減少了分餾塔開(kāi)工階段的壓縮機負荷波動(dòng),提高了分餾塔開(kāi)工效率42預冷機故障本流程采用預冷機取代了傳統的水洗塔工藝。預冷機處理工藝在大型空分中的應用相對較少,參考數據較為不足。在單機試車(chē)期間,出現了預冷機工況不合格的情況。本工藝流程中圖1工藝流程示意圖要求預冷機的入口溫度為35℃以上,出口溫度在5-8℃之間,處3流程特點(diǎn)理量為17000m沿h。單機試車(chē)過(guò)程中的工作數據如表1。由于地空氣壓縮機自帶末級冷卻器配合空氣預冷機,就可降至所處廣西欽州,空氣常年溫度濕度均較大,因此預冷機的處理指需溫度。無(wú)需經(jīng)過(guò)水冷塔,既簡(jiǎn)化了流程又提高了效率,節約能標對后續系統的運行有較大影響。耗、安全可靠。表1預冷機調試記錄采用全低壓分子篩吸附法凈化空氣,內置過(guò)濾器。工藝流空氣入口溫度(℃)空氣出口溫度(℃)負荷程簡(jiǎn)單、啟動(dòng)容易、操作方便、運行安全、再生氣損失小,工況穩定3813100%釆用透平膨脹機,可調噴嘴控制流量,兩臺膨脹機相互備100%地質(zhì)勘測預冷機制冷的工作原理與空調類(lèi)似,制約因素主要有制冷的路徑,并在油箱內引入干燥的儀表氣保持油箱內有一定的微劑是否充足、制冷膨脹閥的開(kāi)度是否合適制冷負荷是否足夠正壓阻隔空氣中水分的滲入。經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的運行,歷經(jīng)了多次雨水天氣,采樣分析的潤滑油含水量依然控制在指標以?xún)?保(1)確定制冷劑是否充足:對預冷機系統重新進(jìn)行抽真空,證了膨脹機的長(cháng)周期、平穩運行再添加制冷劑。添加完成后試車(chē)時(shí)預冷機的工況與原結果類(lèi)5調試體會(huì )(1)在空分開(kāi)工之前,尤其是新建空分裝置的設備,首先要(2)調節預冷機的膨脹閥開(kāi)度:通過(guò)調節膨脹閥的開(kāi)度,增保證加溫吹除的質(zhì)量。主要是從氣源、吹掃流程及吹掃時(shí)間來(lái)加氟利昂的膨脹量來(lái)提高預冷機的制冷效果。提高膨脹閥的開(kāi)著(zhù)手。氣源最好是采用經(jīng)分子篩凈化后的壓縮空氣,可以有效度后出口溫度雖然有所降低但預冷機工作一段時(shí)間之后經(jīng)的保證加溫吹除的質(zhì)量:吹掃時(shí)流程要進(jìn)行細分按工藝氣流常過(guò)載停機,達不到長(cháng)周期穩定運轉的要求。的壓力分別進(jìn)行,可以保證設備的安全;加溫吹除時(shí)間在時(shí)間(3)通過(guò)兩臺預冷機并行運轉減少空氣的處理量。這樣運允許的情況下盡可能延長(cháng),吹掃合格的依據是在排放口進(jìn)行打行的方式是檢驗預冷機的處理量是否達到設計值。結果發(fā)現,靶,有條件的情況下還可檢測其露點(diǎn)是否達到6℃以下預冷機在降低負荷的情況下,出口溫度能有效控制在5-8℃指2)空分設備尤其是新建空分設備在開(kāi)工之前,要逐一檢標內并實(shí)現長(cháng)時(shí)間運行。查各個(gè)儀表是否反應靈敏準確、自動(dòng)閥是否靈活好用,工作是通過(guò)以上的試驗得出預冷機的處理量不足的結論,其蒸發(fā)否正常。這個(gè)工作是非常重要的否則一旦儀表、閥門(mén)出現問(wèn)題器過(guò)小是導致處理量不足的主要原因。經(jīng)過(guò)改造后再試車(chē)時(shí),可能會(huì )造成不可估量的后果預冷機的工況完全符合工藝要求(見(jiàn)表2)。(3)新建空分設備中,裸冷時(shí)要仔細查漏。為了保證質(zhì)量,表2預冷機調試記錄裸冷結束后再進(jìn)行全面加溫,再次進(jìn)行熱態(tài)查漏,保證冷箱無(wú)時(shí)間空氣入口溫度(℃空氣出口溫度(℃負荷漏點(diǎn)。為一次開(kāi)車(chē)成功奠定基礎。(4)在冷卻階段將v1稍開(kāi),待空氣經(jīng)液化器后溫度在-160℃11:00778664左右時(shí)全關(guān),通過(guò)v2調節主冷壓力使其不超壓,同時(shí)對主冷及75%分餾塔進(jìn)行冷卻,可有效減少分餾塔與主冷間由于溫度分布不43膨脹機油箱進(jìn)水均產(chǎn)生的應力膨脹機安裝完成具備單機試車(chē)條件后,即組織人員淸理油(5)在積液后期,為節約開(kāi)工時(shí)間,可在主冷液位接近正常箱,添加潤滑油進(jìn)行油循環(huán)工作以便后續工作的順利進(jìn)行。在值時(shí)逐漸關(guān)小氮氣線(xiàn)的放空量開(kāi)始調純工作油循環(huán)一段時(shí)間后發(fā)現潤滑油有乳化現象經(jīng)化驗分析得知潤滑油含水較大。由于在油循環(huán)期間屬于雨水天氣,懷疑是油箱參考文獻及管路密封不嚴,造成了潤滑油進(jìn)水的情況發(fā)生。本膨脹機在U北京鋼鐵學(xué)院制氧教研組制氧工問(wèn)答北京:治金工業(yè)出版,19設計上屬于室外設備,前期對膨脹機的防水措施沒(méi)有過(guò)多關(guān)口2]黃先鋼沈維楞陳允愷蔡光森等中國氣體分離及液化設備工業(yè)注。通過(guò)與廠(chǎng)家及施工安裝人員一起仔細檢查可能存在的漏水發(fā)展史北京:機械工業(yè)出版社,1986處,對油泵電機與油箱箱體連接處、油管視鏡連接處等連接處3CMC控制手冊英格索蘭公司2005用密封膠進(jìn)行了再次密封,拆除油冷卻器的回水管段法蘭,檢作者簡(jiǎn)介:譚日紅(1983-),男,大學(xué)本科學(xué)士學(xué)位,畢業(yè)后在查確認油冷卻器沒(méi)有泄露。同時(shí)對水平排放的油霧器出口進(jìn)行了改造,在油霧器出口處添加一段向下的彎管,切斷雨水進(jìn)入中石油廣西石化公司任職運行工程師。中““十““十一十十十十““--“+(上接第108頁(yè))測量原理、方法及技術(shù)在實(shí)際操作中加以運用。相信新型的測尤其是光電器件、電子器件、計算技術(shù)器件等以及精密加工后量技術(shù)可以為機械制造領(lǐng)域提供可靠合理的技術(shù)支持的機械測量工具零件,可成立有關(guān)部門(mén)來(lái)承擔,比如轉軌后的軍用工廠(chǎng)。參考文獻:在上述的發(fā)展方向中,我國已建立了必要的技術(shù)儲備資[j許楨英動(dòng)態(tài)測量系統誤差溯源與精度損失診斷的理論與方法研究源例如已進(jìn)行或即將完成的大型科研工作。目前,我國對制作D合肥工業(yè)大學(xué),2004新型測量配套件進(jìn)行了準備工作,并交由相關(guān)部門(mén)機構或企2謝華錕測量技術(shù)與加工制造技術(shù)的集成與融合—量?jì)x技術(shù)發(fā)展業(yè),這些措施都大大促進(jìn)了我國機械制造業(yè)測量技術(shù)的發(fā)展評述A]面向制造業(yè)的自動(dòng)化與信息化技術(shù)創(chuàng )新設計的基礎技術(shù)3總結2001年中國機械工程學(xué)會(huì )年會(huì )置第九屆全國特種加工學(xué)術(shù)年會(huì )論文集C]2001依托我國重大專(zhuān)項我們應高度重視機械制造領(lǐng)域的測量B單光坤,李文龍,鄭鵬金嘉琦大型齒輪在機測量中安裝偏心的測定技術(shù)重大需求和出現的新的測量方面的問(wèn)題?，F有國內測量?jì)x及補償[A全面建設小康杜會(huì ):中國科技工作者的歷史責任中國科器在精準度和性能上與國際水平相比還有很大的差距我國還t203年學(xué)術(shù)年會(huì )論文集(下)C2003處于起步階段,所以說(shuō),機械科學(xué)的發(fā)展及制造技術(shù)的提高深4梁玉創(chuàng )新是持續發(fā)展的強大動(dòng)力—機械制造前瞻性技術(shù)國際論深影響著(zhù)測量?jì)x器和測量技術(shù)的發(fā)展。新型測量問(wèn)題不斷出現壇在京舉行叮制造技術(shù)與機床2005)勢必使研究?jì)热莶粩喔?所以我們要以發(fā)展的眼光和前瞻的(5景智許學(xué)軍航空工裝負角度面和型面最大外棱邊測量技術(shù)研究思想看待測量技術(shù)在機械制造業(yè)的研究,立足于要解決的重要412011航空試驗測試技術(shù)學(xué)術(shù)交流會(huì )論文集C]2010.問(wèn)題。同時(shí)我們還要重視基礎研究成果,在此基礎上,研究新的