唐鋼連鑄坯熱送熱裝工藝設計分析

VoL 26 No 4冶金能源July 2007ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRY15唐鋼連鑄坯熱送熱裝工藝設計分析戴俊張艷芳許輝(唐山科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院)(唐山鋼鐵公司)摘要介紹了唐鋼棒材廠(chǎng)開(kāi)發(fā)熱送熱裝的工藝設計情況及取得的顯著(zhù)經(jīng)濟效益。同時(shí)指出了實(shí)現熱送熱裝工藝的難度和問(wèn)題。關(guān)鍵詞連鑄坯熱送熱裝工藝實(shí)踐Discussion on hot charging and transporting tocontinuous casting slab at TanggangDai Jun Zhang Yanfang(TangShan Science and Technology Occupation College)Xu hi(Tanggang Rion and Steel Co. Ltd)Abstract This paper introduces technological design and equipment of hot delivery and hot charge inTanggang and its notable economic benefit. At the same, the difficulty and problems in realizing hotdelivery and charge are point outKeywords continuously cast slabs hot delivery and hot charge process practice1前言(5)建立貫穿上下工序一體化的生產(chǎn)管理和質(zhì)量保證體系。連鑄坯熱送熱裝工藝具有節省能源,提高加唐鋼棒材廠(chǎng)原來(lái)采用的連鑄坯熱送形式是熱熱爐生產(chǎn)能力,減少連鑄坯燒損,降低軋制故送裝爐軋制,將髙溫熱清理后的鑄坯,離線(xiàn)裝入障,提高成材率,加快物流運動(dòng),減少儲坯庫房保溫坑,然后根據軋制計劃從保溫坑調坯,裝入和流動(dòng)資金占用等優(yōu)點(diǎn),因而被眾多鋼鐵企業(yè)所加熱爐內(裝爐溫度400~700℃)加熱,再進(jìn)采用。實(shí)現連鑄坯熱送熱裝的基本條件是行軋制。這樣,熱送時(shí)間長(cháng),鑄坯溫度損失大,(1)連鑄工序具有高溫無(wú)缺陷坯的生產(chǎn)技不能夠充分提高加熱爐的生產(chǎn)能力。針對這種情術(shù)況,技術(shù)人員重新對熱送設備進(jìn)行了設計,實(shí)現(2)軋鋼生產(chǎn)能力與煉鋼連鑄生產(chǎn)能力基連鑄坯熱送熱裝軋制。將經(jīng)高溫熱清理后的鑄本匹配。坯,按出坯順序直接裝入加熱爐內(裝爐溫度(3)煉鋼、連鑄、軋鋼各工序生產(chǎn)穩定,700~1000℃)加熱,再進(jìn)行軋制,去除了煉鋼有效作業(yè)率高。一連鑄與軋鋼之間的保溫坑緩沖倉庫,只保留了(4)連鑄坯的坯型、尺寸、溫度與軋制產(chǎn)加熱爐作為進(jìn)行生產(chǎn)節奏的緩沖或調節手段。與品的品種、規格相適應。原有的熱送裝爐軋制相比,直接裝爐軋制提高了煉鋼一連鑄與軋鋼生產(chǎn)的連續化程度和節能效收稿日期:2007-04-09戴俊(1970~),高級講師;063001河北省唐山市。果,真正實(shí)現了連鑄坯的熱送熱裝。中煤化工冶金能源VoL 26 No 416ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRYJuly. 20072連鑄坯熱送熱裝工藝布置道分成12組,每組間采用鏈傳動(dòng),為了運行平穩及減少噪音,速度定為1.5m/s,這樣耗時(shí)僅為1唐鋼棒材廠(chǎng)與唐鋼二煉鋼廠(chǎng)三期連鑄工藝匹分半鐘,即節省設備投資又可保證鑄坯溫度。配,非常適合連鑄坯的熱送熱裝,從圖1工藝布(2)鏈式提升機采用鏈條上安裝兩個(gè)托爪置圖中可以看出,二煉鋼6#連鑄機和棒材廠(chǎng)加的形式(如圖2),將鋼坯提升5m,向過(guò)渡輥道熱爐裝鋼臺架在同一跨間內,有著(zhù)良好的熱送條運送鑄坯,提高了鑄坯運送的速度,提升速度為件。為了實(shí)現連鑄坯熱送熱裝,在設計過(guò)程中在0.25m/s。連鑄機出坯輥道終端和加熱爐人口之間設置了(3)轉盤(pán)沒(méi)有采用目前比較常用的齒輪傳條專(zhuān)門(mén)的連鑄坯熱送輥道,把連鑄機和軋鋼系統動(dòng),因為轉盤(pán)要頻繁啟制動(dòng),齒輪傳動(dòng)雖然平有機的聯(lián)系在一起,形成一條新的生產(chǎn)線(xiàn)。這條穩,但轉盤(pán)每次只轉90°,大齒輪在整個(gè)圓周上新的生產(chǎn)線(xiàn)完整地保留了原有的連鑄機出坯系統受力不均勻,在嚙合處易受損,加之大齒輪的加和加熱爐裝鋼系統,充分利用了連鑄機的鑄坯移工制造都比較困難,成本很高。為此我們設計了送車(chē)和加熱爐人口輥道的功能。不僅最大限度地種新機構(圖3),以轉盤(pán)中心為軸,轉盤(pán)下節省了工程投資,而且使整個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)更加靈活。安裝車(chē)輪,用電機驅動(dòng)車(chē)輪在圓形軌道上運行,正常情況下,可利用熱送輥道進(jìn)行熱裝,特殊情用接近開(kāi)關(guān)控制轉盤(pán)旋轉角度,將轉盤(pán)設計成正況下,則利用原有系統生產(chǎn)冷坯進(jìn)行冷裝。反各轉90°,這樣就能解決電纜纏繞問(wèn)題,這種為了保證連鑄坯熱裝溫度,熱送時(shí)間很關(guān)結構較齒輪傳動(dòng)結構簡(jiǎn)單,投資少,維修方便鍵,熱送時(shí)間越短,連鑄坯的溫降越小。連鑄坯實(shí)踐效果非常好。到達熱送輥道時(shí)溫度約850℃,為保證熱裝溫度達700℃,運送要在10分鐘之內完成。從三期3還需注意的問(wèn)題連鑄到棒材廠(chǎng)的距離為140m,鑄坯被熱送輥道由于整個(gè)熱送熱裝生產(chǎn)線(xiàn)控制與每一個(gè)生產(chǎn)3運至稱(chēng)量輥道4,用鏈式提升機5提升5m到過(guò)渡輥道6,運至轉盤(pán)7將鑄坯旋轉90°后入加熱爐。為使這一過(guò)程在10分鐘之內完成,我們在設計中采用以下技術(shù)措施:鏈輪(1)熱送輥道沒(méi)有采用單輥驅動(dòng),而是將輥托抓棒材5#連鑄機鏈條料鑄跨"E6連鱗機/1圖1工藝布置圖1—鑄坯移送車(chē)2一步進(jìn)式翻轉冷床3—熱送輥道4一稱(chēng)量輥道5-鏈式提升機6過(guò)渡輥道7一旋轉盤(pán)8一固定板9一加熱爐輥道圖2鏈式提升機10一裝鋼臺架11一加熱爐12一主軋線(xiàn)(下轉第48頁(yè))中煤化工冶金能源VoL 26 No 448ENERGY FOR METALLURGICAL INDUSTRYJuly. 2007(4)高溫煙氣輻射換熱是管外總換熱的主New York Taylor Francis, 2005要部分,占到75%左右。2 SHAH R K, LONDON AL. Laminar flow forced convec(5)調節管內外熱阻的匹配是換熱器的關(guān)tion industries. New York: Academic press, 1978鍵問(wèn)題,需要選擇合適的傳熱工質(zhì)。3林宗虎.強化傳熱及其工程應用.北京:機械工業(yè)出(6)肋厚、肋高、肋間距同樣影響管內外版社,1987對流換熱系數的變化。4鄭民牛等.1000/h鍋爐螺旋翅片管省煤器的設計特點(diǎn)和運行可靠性.上海電力,2004,17(1),44-46參考文獻5戴鍋生.傳熱學(xué).北京:高等教育出版社,2004萬(wàn)冒蝙輯1 Ralph L. Webb. Principles of enhanced heat transfer(上接第16頁(yè))使條傳動(dòng)鏈輪由由車(chē)輪中心軸圖3轉盤(pán)結構示意圖環(huán)節息息相關(guān),每一個(gè)目標值的控制失調,均要業(yè)管理水平高連鑄坯熱裝率可達到80%~90%影響全局工藝的完成。為了確保熱送熱裝工藝過(guò)程的實(shí)現還要注意以下問(wèn)題:4結束語(yǔ)(1)煉鋼-連鑄和軋鋼車(chē)間應統一調度唐鋼三期連鑄的鑄坯從澆出來(lái)到入爐,原來(lái)使兩個(gè)車(chē)間的檢修盡量同時(shí)進(jìn)行。通常需要2-3個(gè)小時(shí),溫度降低也很多。自從(2)軋機大換輥盡量安排在軋機小修時(shí)間采用這套設備后,從三期連鑄到棒材的上料臺架進(jìn)行,一般換輥、換軋棺也應安排在連鑄機不供只需4~5分鐘,鋼坯的人爐溫度也可達700℃熱壞或連鑄的間歐時(shí)間內進(jìn)行以上,甚至更高。按熱裝溫度700℃,熱裝率(3)煉鋼、連鑄和軋鋼車(chē)間應加強生產(chǎn)管90%計算,則每噸鋼可節約重油8k。由此可理,實(shí)現標準化操作,保證生產(chǎn)穩定進(jìn)行。見(jiàn),不僅效益是很明顯的,同時(shí)效率也大大提高(4)在軋鋼加熱爐前或加熱爐中設置熱坯保溫和緩存設施,以提高熱裝率。生產(chǎn)實(shí)踐證明這套設備結構簡(jiǎn)單投資少,運在估算連鑄坯熱裝率時(shí),除考慮連鑄和軋鋼行可靠平穩,確保了熱送熱裝工藝過(guò)程的實(shí)現。之間小時(shí)產(chǎn)量平穩關(guān)系外,還應考慮兩個(gè)車(chē)間的萬(wàn)冒編輯工作制度。實(shí)際生產(chǎn)中影響生產(chǎn)的因素很多,如果兩個(gè)車(chē)間產(chǎn)量匹配較好,熱送熱裝方案合理,企中煤化工