甲醇汽油在中國的前景研究

李曉塞，等:甲醇汽油在中國的前景研究.采購與供應鏈甲醇汽油在中國的前景研究李曉塞，董秀成(中國石油大學(xué)(北京)，北京102249)[摘要]面對能源危機，能源價(jià)格高漲，我們渴望新型能源，甲醇汽油巳作為一種車(chē)用燃料的替代品在中國備受關(guān)注。本文對一些發(fā)達國家對甲醇汽油的研究并應用經(jīng)驗進(jìn)行借鑒，并對甲醇汽油本身特性、國家政策、行業(yè)壁壘，及.我國能源結構進(jìn)行深入分析后，得出它在中國發(fā)展的前景是暗淡的結論。[關(guān)鍵詞]甲醇;甲醇汽油;汽車(chē)[中圖分類(lèi)號] F416. 22[文獻標識碼] A[文章編號] 1005 -6432 (2012) 19 -0077 -02油銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò );日本也以公共汽車(chē)，大型載貨車(chē)為M85和1甲醇及甲醇汽油的介紹M100甲醇汽油做道路試驗，并由本田汽車(chē)公司研制汽油、甲醇汽油是指把甲醇部分添加在汽油里，用甲醇燃料甲醇自由混合雙燃料車(chē);在歐洲，瑞典在1975年正式提的助溶劑復配的M系列混合燃料。其中: M15 (在汽油出甲醇可以作為汽車(chē)代用燃料，大力推廣M15甲醇汽油。里添加15%甲醇)清潔甲醇汽油為車(chē)用燃料，分別應用80年代中期，我國也開(kāi)始研究這一技術(shù)，90年代末于各種汽油發(fā)動(dòng)機，可以在不改變現行發(fā)動(dòng)機結構的條件投入實(shí)際應用。目前已有山西、陜西、黑龍江、福建等地下，替代成品汽油使用，并訶與成品油混用。甲醇混合燃出臺地方標準，試點(diǎn)推廣甲醇燃料。其中，山西是國內最料的熱效率、動(dòng)力性、啟動(dòng)性、經(jīng)濟性良好，具有降低排早開(kāi)展甲醇汽油產(chǎn)業(yè)研究和推廣的省份，煤制甲醇摻混車(chē)放、節省石油、安全方便等特點(diǎn)。世界各國根據不同國.用燃料已經(jīng)在該省運作了20幾年。上海華諳、奇瑞小轎情，研發(fā)了M3、M5、M15、M20、M50、M85、 M100等車(chē)、一汽晉燁大車(chē)三家企業(yè)為高比例甲醇汽油( M85、不同摻和比的甲醇汽油(M代表甲醇，M后面的數字代M100)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)，于2011年5月在上海、陜西、山西表甲醇的摻人比例)。目前，商用甲醇主要為M8S (85%全面啟動(dòng)試點(diǎn)工作，試點(diǎn)階段將持續到2013年。雖然這甲醇+15%汽油)和M100，M100 性能優(yōu)于M85,是完全是國家層面首次主導開(kāi)展甲醇汽油推廣試點(diǎn)工作，但也僅由甲醇改性的燃料。是小范圍的幾個(gè)地區、幾家企業(yè)，很難看出推導的力量。甲醇是甲醇汽油的重要組成部分，在我國甲醇的產(chǎn)量3甲醇汽油的尷尬境遇大，產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩。產(chǎn)量較高的省份有:山東、內蒙古、河南、山西。隨著(zhù)神華包頭、神華寧煤、大唐多倫、新奧目前甲醇汽油仿佛走人了死胡同，呈現了國外禁、國內蒙古等十幾套大型甲醇項目的建成投產(chǎn)，2015年我國內堵的兩難境地。在國際上，國際燃油標準將甲醇的含量甲醇總產(chǎn)能將達到5000萬(wàn)噸。豐富的甲醇資源及嚴重過(guò)進(jìn)行了限制，在歐洲85/536/EEC法規中，車(chē)用汽油中甲剩的產(chǎn)能，導致甲醇價(jià)格相對較低，與汽油出廠(chǎng)價(jià)通常有醇的添加量≤3%(同時(shí)必須包括腐蝕抑制添加劑)。世3000~4000元的差價(jià)。甲醇資源豐富和產(chǎn)能過(guò)剩的地方界各大汽車(chē)制造商在其用戶(hù)手冊上公開(kāi)聲明:使用甲醇汽政府，為了為甲醇找出路，解決成品油短缺和價(jià)格高漲的油的車(chē)輛發(fā)生損害不在汽車(chē)的保修范闈之內。壓力，積極支持推行甲醇汽油，在地方區域內試點(diǎn)推廣。在國內，國家標準越來(lái)越嚴格2004年9月1日起實(shí)施的車(chē)用無(wú)鉛汽油國家標準規定:“不得人為加入甲醇， 車(chē)2甲醇汽油在世界上的發(fā)展歷程用無(wú)鉛汽油中的甲醇檢出限量為不大于0.1%?！倍覈壹状计推鹪从诘聡?，采用人工合成汽油技術(shù)生產(chǎn)出壟斷石油公司中石油和中石化的態(tài)度是不積極的，MI5的的甲醇汽油。受第二次石油危機的影響，美國、德國、日甲醇汽油需要的主要原料還是汽油，銷(xiāo)售的方向還是加油本、歐洲等地都投入了大量的人力、物力進(jìn)行甲醇燃料及站，而中石油和中石化目前還是牢牢地掌握著(zhù)全國汽柴油甲醇汽車(chē)技術(shù)的研發(fā)。美國主要是開(kāi)發(fā)M85和M100的甲的采購和銷(xiāo)售命脈，雖然有一些地方政府的支持,但參與醇汽油，并由福特公司及美國銀行,共同合作改裝甲醇汽的民營(yíng)企業(yè)無(wú)論如何也不可能繞過(guò)兩大集團的政策約束。車(chē)，試用甲醇燃料，并開(kāi)發(fā)了可使用汽油或醇與汽油以任4原因分析 .意比例混合的燃料的靈活燃料汽車(chē)(FFV); 德國也開(kāi)始研制甲醇發(fā)動(dòng)機，并于1979年制定了“用于公路運輸的4.1甲醇汽油的自身特性的弊端使其陷入發(fā)展的困境醇類(lèi)燃料”研制開(kāi)發(fā)的規劃，將M15運用于汽車(chē)上，在(1)毒性，甲醇作為甲醇汽油的原料，具有較強的各大主要城市建立MI5加油站，形成全國范圍的甲醇汽毒性，對人體的神經(jīng)系統和血液系統影響最大，它經(jīng)消化2012.5 CM 77