升降平臺的改造

經(jīng)驗交流升降平臺的改造劉振喜(廣州市民政局,廣東廣州510000)擴嬃:本文介紹了升降平臺的改造。通過(guò)對各種傳動(dòng)方式的比較,確定了改造方案,詳述設備的改造及安裝過(guò)程。實(shí)踐證明方案■的可行性關(guān)鍵詞:升降平臺;方案;設備安裝;效果中圖分類(lèi)號:TH2116文獻標識碼:B文章編號:1009-9492(2007)04-011-021問(wèn)題的提出②鋼絲繩傳動(dòng);③液壓傳動(dòng);④螺紋傳動(dòng)。方案比較見(jiàn)見(jiàn)圖1,這個(gè)傳動(dòng)是由電機-蝸輪蝸桿減速機-鏈條-鏈表1-21:輪-鏈條-載貨臺構成,下面的鏈輪及軸承座受到的是向上表I各傳動(dòng)方案比較的拉力,而由于該傳動(dòng)又是安裝在地平面以下,這樣就給缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)鏈式傳動(dòng)鏈節數量多,檢查難適合于遠距離的傳動(dòng)合安全性要求高的場(chǎng)合鋼絲繩傳動(dòng)需要動(dòng)定滑輪組,安裝空同適合于遠距離的傳動(dòng)比較大、使用過(guò)程中要經(jīng)常檢測開(kāi)關(guān)更換鋼絲繩液壓傳動(dòng)液壓系統有一定的泄釃液壓系統穩定,安裝空間小,性能穩定遠距離的傳動(dòng)成貨臺螺紋傳動(dòng)不適合于運動(dòng)比較頻繁的場(chǎng)適合于短距離、使用不頻繁設備使用壽命比較短的傳動(dòng)場(chǎng)合經(jīng)過(guò)以上比較,我們采用了液壓傳動(dòng)的改造方案。該方案中只保留了原有設備的導軌,其余設備都拆除,然后黝平臺底架圖1改造前結構示意圖設備檢查帶來(lái)很大的難度。上面的載貨臺是固定在4根鏈條上,這樣無(wú)論下面的螺絲松動(dòng)還是上面的鏈條銷(xiāo)脫出都會(huì )出現升降平臺掉下來(lái)的事故。為了提高設備使用的安全性,同時(shí)也方便設備檢查,針對這些問(wèn)題的出現我們對該設備進(jìn)行了改造?！嘀袊夯?改造方案的確定傾緊機構由于條件的限制,需要在原有基礎上對該設備進(jìn)行CNMHG改造,改造方式分為以下幾種形式:①原有鏈條式傳動(dòng);圖2鎖緊機構示意圖收稿日期:2006-11-22經(jīng)驗交流加有液壓傳動(dòng)的剪刀式升降平臺,每個(gè)平臺配有兩個(gè)液壓缸。鑒于液壓系統有內泄漏的問(wèn)題,我們在設備上加了升降臺個(gè)檢測開(kāi)關(guān)以保證升降平臺在一定范圍內穩定。當升降平臺降到高位最低點(diǎn)時(shí),啟動(dòng)液壓泵,將平臺升到適合位置。同時(shí)為了更安全起見(jiàn),在升降平臺的高位允許的最低點(diǎn)設有電磁鐵的鎖緊機構(見(jiàn)圖2),當液壓系統出現泄漏又架時(shí),保證鎖緊機構將升降平臺限制在高位的最低位置。為了防止在升降平臺升降的過(guò)程中液壓管路損壞,需要在液壓缸上加節流閥,這樣一且出現液壓油管路損壞,平臺也會(huì )比較緩慢平穩的下降到設備的最低點(diǎn)。改造后的升降平臺見(jiàn)圖3。3設備安裝保持導軌設備安裝要求升降平臺的四個(gè)角的高度差在10mm以?xún)?。在設備初始安裝過(guò)程中,一臺設備安裝后,升降平臺的上平面的四個(gè)角高度差相差比較大,最大高度差30mm油缸2根經(jīng)過(guò)分析,是設備基礎的安裝及兩側的導向輪的對稱(chēng)性不好而造成的。因此在設備安裝時(shí)設備的基礎座和導軌一定F臺底架要對稱(chēng),同時(shí)兩側的導輪也要調整到對稱(chēng)位置,只有這樣,才能保證升降平臺的上平面的四個(gè)角位置的高度差在要求范圍內。液壓管路安裝時(shí)也要注意管路不能被擠壓,不能有死角。要調整好液壓系統,保證升降平臺的升降速頑解機構度平穩可靠4改造效果圖3改造后的升降平臺改造后的升降平臺已使用2年,在運送物品時(shí)安全可靠、故障率低、維修量少,這樣便提高了設備的使用率,參考文獻[l]北京有色冶金設計研究總院主編。機械設計手冊[M],化學(xué)減少了設備的維修費用。工業(yè)出版社,1993.結束語(yǔ)[2]雷天覺(jué)主鳊,液壓工程手冊[M].機械工業(yè)出版社,1993.這次改造給了我們一個(gè)提示:無(wú)論在設備選型還是在設備改造上,不僅要考慮價(jià)格,還要考慮設備的安全性作者簡(jiǎn)介:劉振喜,男,1966年生,黑龍江人,大學(xué)本科,工程可靠性以及設備的維護成本。師。研究領(lǐng)域:設備改造與維護。(編輯:鐘兆義)(上接第16頁(yè))求、速度要求、可靠性要求、與控制系統的配置等因素進(jìn)機構的慣性負載、響應速度、驅動(dòng)轉矩等因素,在此前提行選擇;在一定的情況下,考慮價(jià)格因素。之下,對各種方案進(jìn)行綜合比較,選擇滿(mǎn)足動(dòng)力與精度要由于西門(mén)子交流伺服電機速度高、精度高及可靠性高求、可靠、節能的驅動(dòng)電機并符合以上要求,故在此選用西門(mén)子電機1FK7080參考文獻5AF71-1AG3作LX328的X軸向的執行元件,而Y軸向可1]林夾鴻機床數控技術(shù)及其應用[M],北京:機械工業(yè)出版選用西門(mén)子1FK710-5AFT-AG3作為執行元件高速沖床送料機構驅動(dòng)系統經(jīng)進(jìn)一步的設計、安裝[2]廖效果,數控技術(shù)[M],武漢:湖北科學(xué)技術(shù)出版社反復的現場(chǎng)實(shí)驗、調試與檢測,各性能完全滿(mǎn)足設計要求。4小結[3]鄧星鐘,機電傳動(dòng)控制[M],武漢:華中科技大學(xué)出版社,送料機構的負載是一較復雜的體系;交流伺服電機適中國煤化工合驅動(dòng)送料機構。第CNMHG東濟南人,大學(xué)本送料機構驅動(dòng)機構的設計計算與選型,即有多種可能科,高級工程師。研究領(lǐng)域:數控技術(shù)。已發(fā)表論文5篇。的方案,又是在多個(gè)約束條件下進(jìn)行,主要應系統地分析(編輯:吳智恒)匪睏12翻