錨桿支護工藝與質(zhì)量

工程技術(shù)錨桿支護工藝與質(zhì)量楊志超(黑龍江省七臺河監獄,黑龍江七臺河154600滴要]本文主要闡述了錨桿支護工藝的設計方法、支護設計、施工工藝及質(zhì)量管理等問(wèn)題[關(guān)鍵詞]錨桿支護;工藝;質(zhì)量錨桿支護設計方法的巷道質(zhì)量,錨桿支護設計方法要以井下實(shí)測數據為基礎,應用動(dòng)態(tài)信煤炭工程中的工程類(lèi)比法發(fā)展比較早,是仍然在當前采用較廣。息設計法,也適合運用工程類(lèi)比法與理論計算法相結合設計。這些都要這種方法是按照原有巷道為樣本通過(guò)分析目標工程與樣本工程的相似和對支護狀況實(shí)施監測,依據監測信息反饋結果對設計進(jìn)行驗證或修改。相異,通過(guò)類(lèi)比提出錯桿支護參數。這與設計人員的實(shí)踐經(jīng)驗關(guān)系較一些礦區對地應力測試還沒(méi)有開(kāi)展,工程技術(shù)人員要應用數值計大?，F在的工程類(lèi)比法是在圍巖分類(lèi)的基礎上,按照擬挹巷道的圍巖等算進(jìn)行錯桿支護初步設計尚有一定的難度。錨桿支護設計要依據相應理級和斷面尺寸,參考同類(lèi)工程的經(jīng)驗,直接確定支護參數和施工方法論為基礎,結合工程類(lèi)比法,制定錯桿支護參數,選擇的技術(shù)路線(xiàn)為類(lèi)比法簡(jiǎn)單,易用。按自然平衡拱理論,分析計算圍巖的失穩冒落范圍,確定圍巖自理論計算法即在測得巖體和支護材料力學(xué)參數的條件下,按照圍然平衡拱的尺寸,選擇錨桿布置形式和支護結構→十計算錨桿支護參數巖力學(xué)特征建立數學(xué)模型,通過(guò)計算確定支護參數的方法。其技術(shù)途徑(或按懸吊理論計算)→按工藝合理性要求確定整個(gè)支護方案一圍巖礦壓監測·信息反饋、修改和完善支護參數。3錨桿施工工藝錨桿鉆機施工的順序是:定位、鉆眼、推入樹(shù)脂藥卷合桿體、攪動(dòng)、擰緊螺母。在全部錨桿安裝后,錨桿鉆機轉移到鄰近巷道內作業(yè)西竹地31施工工藝過(guò)程1)打眼前按照激光指向線(xiàn),把錨桿鉆機調整到巷道的中間位置,按設計錨桿的間距、排距,標出錨桿孔的位置,在鉆桿上標出鉆進(jìn)深度,再開(kāi)動(dòng)錨桿鉆機,用臨時(shí)支架支頂板。2)在鉆箱上裝好鉆桿,操作進(jìn)給裝置,使鉆頭頂到預先標出的位圖1技術(shù)途置,并在頂板上頂出小窩,接著(zhù)操作決速進(jìn)給裝置進(jìn)行鉆眼,當鉆眼達因圍巖地質(zhì)條件復雜,力學(xué)模型和參數難以確定和選取,這也影到規定的深度后,邊旋轉邊退出鉆桿。響了計算結果的準確性,因此,理論計算法只能成為設計時(shí)的參考3)在安裝錨桿準備中,在錯桿最內裝入兩支樹(shù)脂藥卷,用上好的托板和螺母的錨桿把樹(shù)脂藥卷頂入錨桿眼內。錨桿尾部套上專(zhuān)用攪拌行巷道支護設計。支護設計不是一次完成,是根據實(shí)測結果修改后確桿,并與鉆箱的鉆卡聯(lián)結,之后慢慢升起鉆腎把貓桿連同藥卷送入孔定。完成設計分為:現場(chǎng)調查,地質(zhì)力學(xué)評估;初步設計;井下監測修改設計四個(gè)步驟底,使托板緊貼頂板并關(guān)機,停留105后移下鉆箱。設計并非一次完成,是一個(gè)動(dòng)態(tài)過(guò)程;設計要有效利用各個(gè)過(guò)程4)在樹(shù)脂錨固劑固化后,以專(zhuān)用扳手把錨杄緊固,達到設計扭矩提供的信息。此設計方法包括,試驗點(diǎn)調查:初始設計;井下監測:信息反饋和修改設計和日常監測。試驗點(diǎn)調查包括圍巖強度、圍巖結構、32安全技術(shù)措施地應力及錨固性能測試等,然后,進(jìn)行地質(zhì)力學(xué)評估和圍巖分類(lèi),為初在鉆錨杄眼前,要先觀(guān)察巷道頂板,把活矸處理掉,才可以繼續始設計提供可靠的參數。初始設計采用數值計算,解析和經(jīng)驗相結合方作業(yè);鉆錨桿眼前要應用臨時(shí)支架支擰住頂板,不然不可施工:鉆錨桿法進(jìn)行,技照圍巖參數確定合理的初始設計。再把初始設計應用在井眼時(shí)錯桿鉆機兩側和前后不得人員停留、行走;安裝錨桿的扭矩要達到下,同時(shí)進(jìn)行詳盡的圍巖位移和錨桿受力監測,按照觀(guān)測結果驗證或修設計值;失效的錨杄要重新補打:遇到特殊地質(zhì)構造,要應用加強支護改初始設計。在施工中,要認真監測,確保巷道的安全。措施1)初始設計錨桿支護。要依據巷道圍巖的變形破壞方式,選擇錨4錨桿施工質(zhì)量管理桿支護形式,如:錨固類(lèi)型、布置方式、結構形式;確定錨桿支護參要達到錨桿支護巷道的支護質(zhì)最要求,保證錨桿支護巷道的安全數;最終進(jìn)行詳細的方案比較,得出合理的錨桿支護設計性,要對影響工程質(zhì)的具體環(huán)節進(jìn)行嚴格的檢查與驗收,對未達到標2)井下監測初步設計實(shí)施后,應進(jìn)行全面系統的監測,監測是為準的部分要處理好。錯桿支護巷道恰當積極的支護是錨桿形成錨固承載了得到巷道圍巖和錨桿的變形和受力信息,分析巷道的安全程度、修改層的重點(diǎn),要在安裝錨桿時(shí),必須及時(shí)加以較大的預緊力,消除錨桿構計。井下監測的內容是圍巖位移,巷道表面位移,巷道質(zhì)板離層件的初始滑移量,給巖一定的預壓力,避免頂板的早期離層。倘若錯和深部位移;錯杄受力等。桿預緊力不足,錨桿的初始滑移量較大,就阻止不了頂板的變形、開(kāi)3)信息反饋和修改設選用頂板離層值、兩幫相對移近量、錨桿裂、離層和松動(dòng),當頂板產(chǎn)生變形離層破壞后,錯桿才能起作用,這對受力等指標進(jìn)行反饋。依照回采巷道圍巖分類(lèi)的數據,結合煤礦的實(shí)際頂板管理極為被動(dòng)。若錨杄預力過(guò)小沒(méi)有起到應起的支護效果,若錨情況,確定反饋指標參數值。進(jìn)行巷道提進(jìn)的實(shí)測值與反饋信息款據相掃桿安裝比較,修改初始設計。苗桿效中國煤化工能保證,出現安全隱惠。2錨桿支護設計錨桿CNMHG+,保證要有要求的預巷道支護是要保持巷道服務(wù)期間的穩定,保證安全生產(chǎn)和滿(mǎn)足運力,保輸等環(huán)節的要求。支護設計是為了在保持巷道安全穩定的條件下,確定經(jīng)濟合理的支護形式與參數,科學(xué)地實(shí)施錨桿支護設計,提高錨桿支護TECHOLOGY TLND