卸錠機系統改造

治金動(dòng)力總第114期METALLURGICAL POWER卸錠機系統改造儲著(zhù)功(馬鞍山鋼鐵股份公司粉末冶金公司,安徽馬鞍山243051)【摘要】結合海綿鐵生產(chǎn)現狀和要求,需對現有卸錠機進(jìn)行移地改造大修,以期消除現存的缺陷、降低故障率和提高生產(chǎn)效率,從整體結構和局部?jì)?yōu)化上著(zhù)手重新設計一臺能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要又能降低勞動(dòng)強度的卸錠機。關(guān)鍵詞】海綿鐵;卸錠;改造【中圖分類(lèi)號】TH24【文獻標識碼】B【文章編號】1006-6764200602-0069-02Transformation of Ingot Stripping Machine SystemCHU Zhu-gongPowder Metallurgy Division, Maanshan Iron Steel Co, Lid, Maanshan, Anhui 24305[Abstract] According to the current situation and requirements of sponge iron production, the existing ingot stripping machines should be moved to another placd overhauledso as to eliminate the existing defects, decrease failure rate and increase production efficiento redesign a ingot stripping machine that not only can meet the needs ofproduction but also decrease labor intensity in consideration of the overall structure and local[Key words] sponge iron; ingot stripping; Transformation1前言在隧道窯規?；a(chǎn)海綿鐵的工藝過(guò)程中,需要卸錠機將燒結成形的中空圓柱形海綿鐵(每根單重100kg以上)從碳化硅罐中取出?，F有卸錠機是通過(guò)液壓系統控制的,整個(gè)系統在運行中不是很穩釧ti定,且過(guò)程繁瑣、勞動(dòng)生產(chǎn)率低。本人結合多年來(lái)運行情況和生產(chǎn)實(shí)際,對其結構進(jìn)行了優(yōu)化改進(jìn)2現狀原卸錠機(見(jiàn)圖1)在使用中,雖能勉強應付目前的生產(chǎn)要求,但需要多個(gè)步驟來(lái)實(shí)現。首先,將燒結成形后的窯車(chē)第一組罐對準卸錠機機位;接著(zhù),啟動(dòng)卸錠機液壓系統將5根海綿鐵錠抓起放進(jìn)可移動(dòng)圖1原卸錠機示意圖的吊欄內;然后,將吊欄移動(dòng)至西側電葫蘆處將欄內的操作困難海綿鐵吊至南側指定地點(diǎn)堆放;余下部分依次循環(huán)。(2)原設計中海綿鐵錠應由懸掛輸送機直接從整個(gè)系統在運行中存在以下不足和缺陷:移動(dòng)平車(chē)上吊運至下道工序,但懸掛輸送機故障高(1)升降小車(chē)與導軌間自由度限制過(guò)多(每側4修復時(shí)間長(cháng)無(wú)法適應生產(chǎn)節奏,已經(jīng)拆除改為電動(dòng)只滾輪,采用彈簧來(lái)控制小偏移量),易造成單一點(diǎn)葫蘆運輸。的卡死,使整個(gè)升降小車(chē)經(jīng)常岀現較大傾斜,同時(shí)滾(3)電動(dòng)葫中國煤化工定的歪斜作輪與彈簧間距過(guò)大易導致滾輪脫落。而液壓系統對業(yè)因素導致故CNMHG負載變化比較敏感,無(wú)法及時(shí)自動(dòng)找正,帶來(lái)了一定4)窯車(chē)頻繁人工燈位,壞節較多,導致生產(chǎn)率2006年第2期METALLURGICAL POWER總第114期低、隱患多架處于運動(dòng)之中,為實(shí)現升降液壓缸行程的放大效3改進(jìn)方案應(小車(chē)的行程為油缸行程的兩倍),將升降液壓缸針對以上現狀,擬對現有作業(yè)模式徹底改變,具由原來(lái)固定在平臺上改為固定在軌道支架上;在鋼體方案如下(見(jiàn)圖2絲繩的導向上,考慮懸掛的平穩性各利用三只導向(1)為有效杜絕各類(lèi)隱患(如:上方作業(yè)時(shí)窯車(chē)繩輪將鋼絲繩調整至升降小車(chē)的東西向中心線(xiàn)上軌道上需人工撬車(chē)來(lái)對位、電動(dòng)葫蘆吊運海綿鐵時(shí)要從安全通道上方通過(guò)等),將原來(lái)的多點(diǎn)、多線(xiàn)作郵忑群業(yè)改為所有作業(yè)集中在卸錠機上一次完成,取消移動(dòng)小車(chē)與電動(dòng)葫蘆(2)考慮升降小車(chē)總體結構可靠,故不需大的調整,僅將作業(yè)方向由原來(lái)的南北向改為東西向(取消倒運環(huán)節的需要),使得海綿鐵倒運方便可靠;考慮定位要求和實(shí)際需要,將原來(lái)的四根軌道、八只導向輪改變?yōu)槎壍?、四只定位?保證其系統需要的可靠定位;同時(shí)將原導向輪的彈簧自動(dòng)找正部分去除,通過(guò)適當的輪軌間距來(lái)保證定位精度。圖2改造后卸錠機示意圖(3)為解決原移動(dòng)小車(chē)系統刪除的功能損失,決4改造效果定用機架的整體移動(dòng)來(lái)代替。其結構為:在六根立柱系統改造后,經(jīng)過(guò)調試和試運轉系統運轉正常頂端架設兩排軌道,整個(gè)移動(dòng)小車(chē)采用行車(chē)式結構操作步驟簡(jiǎn)化、操作靈活,單車(chē)卸錠時(shí)間由原來(lái)的1在軌道上南北方向移動(dòng),逐排將海綿鐵錠抓起移至h縮短為30min左右,操作人員的勞動(dòng)強度大幅下南側空地卸下,省略中間倒運環(huán)節。由于跨距較大降,系統安全性和可靠性得到較大的提高;雖然系統4m),在考慮改造費用和系統運行可靠性的前提總裝機容量較過(guò)去有所增加,但總體作業(yè)時(shí)間下降下,決定采用四組車(chē)輪、鏈輪分東西兩側同步驅動(dòng),總電耗反而得到降低。主傳動(dòng)為電機減速機外加鏈輪;綜合運行時(shí)間和平5結束語(yǔ)穩性的要求,車(chē)輪運行線(xiàn)速度設計為4mmin本次改造設計較好地滿(mǎn)足了生產(chǎn)的需求,且為4)考慮液壓系統本身具有的穩定可靠性,在新今后的擴大生產(chǎn)規模提供了較大的余地,同時(shí)可在系統中的升降、卸錠爪的開(kāi)閉部分仍采用原系統的今后的生產(chǎn)中結合后道工序生產(chǎn)要求在此系統中稍液壓機構(升降10MPa,開(kāi)閉2MPa);為確保海綿作改進(jìn)來(lái)適應海綿鐵的刷錠要求。鐵在運行中不會(huì )岀現中途卸壓掉下砸壞罐體及傷人收稿日期:2005-10-12現象,在卸錠爪開(kāi)閉回路中增設一蓄能器(工作壓作者簡(jiǎn)介儲著(zhù)功1971-),男,194年畢業(yè)于東北大學(xué)機械制造工力:2MPa)來(lái)實(shí)現對液壓缸的保壓藝與設備專(zhuān)業(yè),冶金機械工程師,2004年安徽工業(yè)大學(xué)機械工程課程研究生班結業(yè),現從事設備管理工作(5)升降小車(chē)的軌道固定在移動(dòng)小車(chē)上,由于機(上接第68頁(yè))MATLAB的混合編程,使系統開(kāi)發(fā)更加方便?！緟⒖嘉墨I】認①N預測Q)退出a能耗預值「]王科俊,王克成。神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )建模、預報與控制M]哈爾濱:哈爾濱[2]飛思科技產(chǎn)品研發(fā)中心 MATLAB6.5輔助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )分析與設計[M].北京:電子工業(yè)出版社,20149395「3]叢爽面向 MATLAB工具箱的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )理論與應用[M]合肥:中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社,13967[4]鄭暉,王昭東,王國棟等利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )模型預測SS400熱軋H把大學(xué)熱能工程圖3月能耗預測窗體專(zhuān)業(yè),教授,碩土研究生導師,現從事節能與環(huán)保方向研究工作。