煤巷支護技術(shù)與應用

116沈印彭建國煤巷支護技術(shù)與應用2011年煤巷支護技術(shù)與應用沈印',彭建國2(1.四川化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院，四川瀘州646000;2. 寶雞秦源煤業(yè)有限公司,陜西寶雞721000)摘要:根據戚家坡煤礦 實(shí)際情況,對煤層層位亂、頂底板壓力 大及煤炮頻繁的 巷道施工,采用錨、網(wǎng)、梁、錨索和噴漿聯(lián)合支護,當局部壓力大、遇大斷面交叉點(diǎn)、地質(zhì)構造、夾矸變薄帶等特殊情況時(shí)用架棚進(jìn)行加強支護解決了大斷面煤巷支護問(wèn)題,為國內類(lèi)似地質(zhì)條件掘進(jìn)支護提供了經(jīng)驗。關(guān)鍵詞:錨桿;錨索;噴漿中圖分類(lèi)號:TD353文獻標識碼:B文章編號:1671 -749X(2011)06 -0116 -02網(wǎng)、鋼筋梯子梁、球形托盤(pán)、塑料減磨墊圈聯(lián)合支護。0引言每根錨桿使用1支C2330、1支Z2360加長(cháng)錨固。下秦源煤業(yè)有限公司戚家坡煤礦N105工作面標順槽間排距800 mm x 800 mm,上順槽間排距為700高+300~ +460 m,地面標高+1021 ~ +938.4 m,mm x 800 mm;②兩幫采用φ18 mm x2 400 mm的螺走向長(cháng)1 380 m,傾斜長(cháng)150 m,煤厚4.22~11.82紋鋼錨桿各5根,配合樹(shù)脂藥卷、菱形網(wǎng)、鋼筋梯子m,平均8.0 m;煤層傾角27° ~35° ,平均31°;煤柱梁球形托盤(pán)、塑料減磨墊圈支護，每根錨桿使用寬10 m。直接頂為泥砂巖互層,厚度4.10 m,老頂C2330型樹(shù)脂藥卷2支端頭錨固,上、下順槽間排距為砂巖,厚度5.77 m;直接底為泥巖,厚度4.1 m,老均為 700 mm x 800 mn;③為加強頂板支護,每排沿底為砂巖,厚度7.61 m。煤層上下部為黑色半暗走向平形布置3根錨索,下順槽間排距為1 900 mm型,由暗煤、鏡煤組成,有少量絲炭及鏡煤透鏡體為x1600mm,上順槽間排距為1600mmx1600塊狀薄層、參差狀斷口,光澤暗淡,中部為半光亮型mm。錨索使用φ15. 24 mm x8300 mm的高強度低煤,底部夾有0.45m的劣質(zhì)煤,掘進(jìn)時(shí)綜掘機沿煤松弛預應力鋼絞線(xiàn)及配套鎖具,煤層較薄時(shí)使用層底板進(jìn)行掘進(jìn)。φ15. 24 mm x6300 mm的錨索,每根錨索使用三卷錨固劑(C2330-卷、22360兩卷)端頭錨固;④球形1支護材料的選用及 參數選擇托盤(pán)規格為120 mm x 120 mm x 10 mm,其中心孔徑1.1臨時(shí)支護及一次支護略大于錨桿直徑1 ~2 mm ;⑤螺母為加厚、分別與臨時(shí)支護:臨時(shí)支護為3根吊掛式帶初撐力的幫頂錨桿相匹配的快速安裝螺母;⑥頂板橫鋪規格撅頂道,使用長(cháng)3 m的鋼管,居中對稱(chēng)均勻分布,吊為5mx1.1m10*鐵絲編織的菱形網(wǎng)，兩肩窩處與.環(huán)與頂板錨桿(或棚梁)聯(lián)結要牢靠。另外，施工巷幫網(wǎng)連成一整體,實(shí)行全封閉。兩幫垂直鋪3 mx道迎頭還須配備不少于3棵帶初撐力可伸縮金屬帶1.1 m網(wǎng)片;⑦鋼筋梯子梁頂、幫均采用φ14 mm圓帽安全點(diǎn)柱,柱帽采用規格道板。架棚支護時(shí),迎頭鋼焊制,頂梁長(cháng)5 m,幫梁長(cháng)3.2 m,材料極限抗拉強10m架棚兩幫棚腿必須連貫使用增阻式防倒器。度不應小于360MPa;⑧錨固劑選用C2330、Z2360最小控頂距為200 mm,最大控頂距1 200 mm。兩種型號的樹(shù)脂藥卷;⑨錨索托盤(pán)采用18*槽鋼截一次支護:①巷道頂板均采用φ22mmx2400成,長(cháng)度為400mm,中間加焊150mmx150mmx10mm的高強度螺紋鋼錨桿6根,配合樹(shù)脂藥卷、菱形mm的鋼板,中心眼孔φ16.5mm和φ21mm,其破壞載荷不得中國煤化工收稿日期:2011 -03 -151.2 支YHCNMHG作者簡(jiǎn)介:沈印(1987- ) ,男,四川達州人，2009年畢業(yè)于四川理工學(xué)院，助教,主要從事機電領(lǐng)域科研與教學(xué)工作。支護工藝:①聯(lián)頂網(wǎng)、布置鋼帶。所有人員站在第6期沈印彭建國煤巷支護技術(shù)與應用.117永久支護下,將頂網(wǎng)與永久支護最前瑞網(wǎng)邊按聯(lián)網(wǎng)離以0.8~1.0 m為宜。噴漿時(shí),噴漿機的供風(fēng)壓力規定連接好。穿人撅頂道,調整前吊環(huán)銷(xiāo)子,挑起頂在0.2 ~0.4 MPa,水壓應比風(fēng)壓高0.1 MPa左右，網(wǎng),按排距布置頂鋼帶;②打頂錨桿。鉆好鉆孔,將最合適的水灰比是0.4~0.45之間。噴射過(guò)程中應樹(shù)脂錨固劑頂至孔底,啟動(dòng)鉆機攪拌20 ~25 s,等待根據出料量的變化,及時(shí)調整給水量,保證水灰比準3~5 s,確保錨固劑攪均固化，重新開(kāi)動(dòng)鉆機,緊固確,要使噴射的濕混凝土不發(fā)白、不流淌、表面有光螺母達到規定扭矩;③打幫錨桿。按錨桿間排距標澤、無(wú)干斑,無(wú)流淌,粘著(zhù)力強,回彈料少為宜。允許定錨桿眼位。找準鉆桿角度,啟動(dòng)鉆機緩慢勻速鉆局部露金屬網(wǎng)及錨桿頭。進(jìn)到設計深度。進(jìn)行錨桿錨注時(shí),攪拌20~25 s,用噴射工作:噴漿前,首先將噴漿范圍內的電纜及力矩扳手或風(fēng)扳機擰緊螺母達到規定扭矩,確保托管道蓋上舊皮帶或舊風(fēng)袋布,防止回彈料粘在電纜盤(pán)緊貼煤(巖)面?；蚬苈飞?。噴漿時(shí)應有良好的照明,先噴低凹處,噴錨索支護:①鉆眼。采用頂置式風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機槍頭的運動(dòng)軌跡為螺旋軌跡移動(dòng)。螺旋圈直徑為及六棱中空合金鋼鉆桿鉆孔,按支護設計標定孔位，200~300mm,--圈壓半圈地緩慢移動(dòng),控制好水灰按“錨網(wǎng)支護”鉆眼方法打眼;②安裝。每孔放入1比,一次噴射完畢,應立即收集回彈料,并將當班拌支C2330和2支Z2360型樹(shù)脂錨固劑，用錨索將樹(shù)料用凈。班噴射工作結束,必須卸開(kāi)噴頭，清理水環(huán)脂錨固劑頂入孔底;③攪拌。將專(zhuān)用攪拌器固定于和噴漿機內外部所有灰漿或余料。處理機械事故錨索尾端,套筒尾部與鉆機連接好后,啟動(dòng)鉆機,邊時(shí),必須及時(shí)停機斷電閉鎖。開(kāi)機送電時(shí),必須先通旋轉邊緩慢將錨索注人孔底,攪拌20 ~25 s,等待3知有關(guān)人員,以防發(fā)生安全事故。噴漿機內積料,開(kāi)~5s,確保錨固劑固化,緩慢收回鉆機;④安裝錨索機時(shí)禁止用手直接處理。托盤(pán)及鎖具。錨索注人20min以后,安裝錨索托盤(pán)噴漿質(zhì)量:噴面無(wú)裂隙,噴厚以覆蓋住網(wǎng)為宜,及鎖具。先搭接可靠腳手架。兩人站在腳手架上，允許局部漏網(wǎng)及錨桿頭 ,對表面平整度不作要求。安裝托盤(pán)及鎖具,再安裝張拉千斤頂,用雙股12"鐵2.2礦壓觀(guān)測絲將張拉千斤頂與頂網(wǎng)栓牢;⑤施加預應力。調整技術(shù)人員每天詳細記錄錨桿和錨索托盤(pán)的變形鎖具鎖片至合適位置,人員先托住托盤(pán)底部,加壓至及網(wǎng)包大小以及鋼帶梯子梁彎曲程度。每隔50 m1 ~2 MPa,使張拉千斤頂鎖緊裝置咬住鋼絞線(xiàn),人安裝一個(gè)頂板離層儀,堅持觀(guān)測,做好記錄。用松木員躲開(kāi)后,再加壓使錨索達到規定的預應力(15沿巷道中線(xiàn)每3 m打設-一個(gè)安全點(diǎn)柱;技術(shù)人員堅MPa,9.7T),松開(kāi)泄油閥,換向閥打向泄壓位置。持觀(guān)察點(diǎn)柱是否彎曲斷裂,如有及時(shí)更換。兩人登上腳手架,協(xié)作將千斤頂取下。3結語(yǔ)2二次支護及礦 壓觀(guān)測戚家坡煤礦自采用了錨、網(wǎng)、梁、錨索和噴漿聯(lián)2.1二次支護合支護未發(fā)生過(guò)頂板和片幫事故,有效地預防了頂準備工作:①對工作范圍內敲幫問(wèn)頂,找掉活板和片幫事故的發(fā)生;降低了支護費用,節約了生產(chǎn)矸危巖。檢查錨桿安裝和金屬網(wǎng)鋪設是否符合設成本;降低了掘進(jìn)工人的勞動(dòng)強度,從而為快速掘進(jìn)計要求,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理;②清理噴射現場(chǎng)的浮煤創(chuàng )造了有利的條件,為工作面的接續做好了準備。雜物,排盡迎頭積水,接好風(fēng)、水管路。各種高壓風(fēng)參考文獻:水管路必須連接牢固,輸料管路要平直,接頭要嚴[1]國家安全生產(chǎn) 監督管理總局.國家煤礦安全監察密,不得漏風(fēng),嚴禁將非抗靜電的塑料管做輸料管使局.煤礦安全規程[M].北京:煤炭工業(yè)出版社,用;③檢查噴漿機是否完好,并送電空載試運轉,緊2009固好膠合板,不得出現漏風(fēng)現象;④?chē)娚淝氨仨氂酶遊2]徐永圻. 采礦學(xué)[ M].徐州:中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2003.壓水沖洗煤巖面;⑤噴射人員要佩戴防塵口罩、乳膠[3]劉剛中國煤化工曠業(yè)大學(xué)出版手套等齊全有效的勞保用品。噴漿的工藝要求:噴漿順序為,先肩窩后拱,從社,2(:MYHCNMH G .(下轉第121頁(yè))肩窩開(kāi)始自下而上進(jìn)行,噴槍頭與受?chē)娒娴拇怪本嗟?期姚緒東淺談礦區鐵路的節電方法121于電阻的存在,將會(huì )在高、低壓配電線(xiàn)路中產(chǎn)生有功耗。在供電中為了達到三相負載平衡,應將單相用損耗。因此,要降低配電中有功損耗,提高供電線(xiàn)路電設備按照負荷性質(zhì)均勻分配到三相上，使各相的的功率因數還需在減小配電線(xiàn)路中電流和電阻這兩負荷盡量接近,做到三相負載趨于平衡。方面進(jìn)行改善。2.3減小配電線(xiàn)路中 電阻2.1改善 自熱功率因數在供電線(xiàn)路施工中應盡量縮短配電線(xiàn)路長(cháng)度。- 般礦區鐵路供電線(xiàn)路功率因數普遍偏低,平對于一個(gè)礦區鐵路電力工程而言，要將礦區鐵路變均都在0.6左右,甚至更低。為了提高功率因數,配電所放置在負荷中心,縮短供電半徑;其次供電施一方面可以從加強用電管理提高變壓器、電動(dòng)機的工線(xiàn)路時(shí)應盡可能地走直線(xiàn),少走彎路。負載率,科學(xué)規劃,盡量使供電線(xiàn)路布局趨于合理供電線(xiàn)路選用小電阻率材質(zhì)制成的導線(xiàn)。目前等方面采取措施。另一方面,應采用必要的無(wú)功功大多數供電線(xiàn)路的導線(xiàn)是由鋁、銅材制成,單從電阻率補償設備,進(jìn)- -步提高用電的功率因數。在供電率來(lái)說(shuō)，銅導線(xiàn)電阻率要比鋁導線(xiàn)電阻率小,在供電線(xiàn)路中采用電力電容器是行之有效的方法。線(xiàn)路施工中選用更能體現節能。在礦區鐵路供電線(xiàn)對于用電負荷分散及補償容量比較小的車(chē)站,路施工中,通常高壓部分配電線(xiàn)路采用鋁質(zhì)導線(xiàn),低一般采用低壓補償方式較合理，低壓電容器分散補壓配電部分采用銅質(zhì)導線(xiàn),以便達到節能的目的。償,能夠減小配電設備容量及線(xiàn)路的截面，降低電礦區鐵路供電線(xiàn)路施工時(shí)應根據具體情況增大能損耗。對于用電負荷比較集中且補償容量比較大導線(xiàn)截面。比如在施工中,可根據礦區鐵路企業(yè)長(cháng)的車(chē)站,宜采用高低壓混合補償方式,最大限度地遠的需要,將供電線(xiàn)路在最小計算截面的基礎上加提高功率因數，將無(wú)功損耗降低到最低點(diǎn)。大一級,這樣既可以滿(mǎn)足企業(yè)長(cháng)期發(fā)展的需要,又可2.2平衡三相 負載減小配電線(xiàn)路中的電流以達到近期節能的目的。在礦區鐵路用電工程中，由于單相、兩相負載3結語(yǔ)比較多,加上亂接電源現象嚴重,造成供電線(xiàn)路三相負載不平衡，使中性點(diǎn)電位升高,嚴重時(shí)，設備在礦區鐵路用電中,用電端節電主要包括電氣金屬外殼都會(huì )對地放電，產(chǎn)生火花。這從用電安全照明節電和電氣設備節電。如果礦區鐵路企業(yè)能在來(lái)說(shuō)是不允許的;從節電角度來(lái)說(shuō)，由于中性點(diǎn)電用電過(guò)程中從上述幾個(gè)方面采取有效的控制措施,位升高，造成了中性線(xiàn)電流過(guò)高和中性線(xiàn)電能損就會(huì )達到節能降耗的目的。Discussion on power saving methods in mine railwayYAO Xu-dong(Department of Railway Transportation, Hegang Mining Industry Group, Hegang 154100, China)Abstract: The electricity consumption of mine railway accounted for a large proportion of enterprises economic costs. Based on the ac-tual situation, the paper discussed the power saving methods in mine railway.Key words: mine railway power; transformer; power lines(. 上接第117頁(yè))Roadway support technology and applicationsSHEN Yin, PENG Jian-guo(Sichuan College of Chemical Technology , Luzhou 646000, China)Abstract: In common conditions , the combined support of anchor -cable-beam-spraying can be used in the support of coal roadway. Buin the complicated conditions, such as local pressure big, passing large cross -section point, geological structure, thin partings,strengthening supprting with beam can solve the problem of large cross section support.中國煤化工ng experiencefor the support of excavation face in similar geological conditions.YHCNMHGKey words: anchor; anchor cable; spraying