曲軸夾具的設計

解決方案SOLUTION工藝/工裝/模黃/診1/檢淵/維修/改造曲軸夾具的設計苗壯(沈陽(yáng)機床股份有限公司中捷鉆鏜床廠(chǎng),沈陽(yáng)110142)摘要:針對汽車(chē)曲軸加工的需要,設計了-種曲軸加工用工裝夾具,主要加工內容是鉆、攻、鉸曲軸右端面孔系,可同時(shí)夾緊4件曲軸,夾具結構設計合理,提高了加工效率。關(guān)鍵詞:曲軸夾具;加工工藝;定位;結構中圖分類(lèi)號:TG75文獻標識碼:A文章編號: 1002- -2333( 2012)07 -0142-021引言3夾具定位設計原理曲軸是發(fā)動(dòng)機的重要組成部分,它可將線(xiàn)性活塞運動(dòng)任何形狀的工件在夾具未定位前，均具有六自由的能量轉化為旋轉能量。具有精度高(-般不低于IT7級度一 即沿直角坐標系 xyxz方向的移動(dòng)與繞軸向的轉動(dòng)。精度)、制造工藝復雜、涉及制造裝備齊全、范圍廣等特點(diǎn)。要使工件在機床夾具中正確定位,必須限制或約束 工件的這尤其是汽車(chē)行業(yè)要求高效、高精、大批量生產(chǎn),因此決定了些自由度,同時(shí)通過(guò)機構進(jìn)行夾緊。如果某些方向的自由度曲軸加工設備必須具有高切削速度高精度及高可靠性。與刀具運動(dòng)軌跡無(wú)關(guān),這些 自由度就可以不限制。某客戶(hù)購買(mǎi)我公司生產(chǎn)的一臺SMC50100型臥式加如圖2,通過(guò)上面的加工工藝分析,以工件兩端主軸工中心,用于加工該公司生產(chǎn)的典型零件曲軸。在交鑰匙頸及右側主軸頸側面為定位裝置面，加上連桿頸處圓周工程中,應客戶(hù)的要求,我們?yōu)樵撆P式加工中心設計了一方向定位。 符合六點(diǎn)定位原理,完全定位。套工裝夾具,用來(lái)提高曲軸的加工效率。2加工工藝分析曲軸零件如圖1所示。該零件主要針對右端面孔系加工,從零件形狀結構特點(diǎn)以及加工精度要求分析,依據生產(chǎn)綱領(lǐng)生產(chǎn)效率和加工材質(zhì)QT800 -2,選用了壽命較長(cháng)的進(jìn)口刀具保證工件加I精度和加工效率。(連桿致網(wǎng)周方同短V形塊剛主輸頸側面剛制1自由度U自由度)圖2夾具定位圖4夾具結構設計鑒于此工序加工的主要內容是鉆、攻、鉸右端面孔圖1 曲軸系,因此該曲軸加工夾具定位夾緊如圖3所示。另外根.在切削加工中,金屬切除率與切削用量三要素aprf.v均保持線(xiàn)性關(guān)系,即其中任一參數增大- 倍,都可使生產(chǎn)率提高- -倍。 然而由于受刀具壽命的制約,當任一參數增大時(shí),其它二參數必須減小。因此,在制訂切削用量時(shí),三要素獲得最佳組合時(shí)的高生產(chǎn)率才是合理的"。-固定底板綜合來(lái)講就是性?xún)r(jià)比要高，企業(yè)質(zhì)量、利潤才能提升。同時(shí)還有相應的量、檢具配套。表1是必要的工具以及刀具廠(chǎng)家提供的主要切削參數。表1I步內容工藝裝備主軸轉意rminr' 切削速/=rmir’ 進(jìn)給量humr'鉆螺紋6-M1x125 孔φ108深27108鉆頭236鉆定位底孔郵.8聚1849.8鉆頭1304060孔(9-0.028, 01)深129.90-0-0-010刀)_ 31他孔口1X450-125游標卡尺中國煤化工攻6絲-H2x125-5H操2M2x.25-6H螺紋塞規26l025他螺紋孔口10到紋外徑TYHCNMH G142 |機械工程師2012 年第7期.解決方案I藝/工策/模黃/診 /檢測/維筋/改造OLUTION無(wú)避讓立體停車(chē)庫的設計俞天明(浙江鐳蒙機械設備有限公司,浙江諸暨311800)摘要:立體停車(chē)庫在中國是個(gè)新興行業(yè),立體停車(chē)庫可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問(wèn)題,有效利用土地。文中介紹了一種為車(chē)主提供智能化停車(chē)服務(wù)的無(wú)避讓立體停車(chē)庫,能有效解決現在立體停車(chē)設備倒車(chē)入庫停車(chē)、取車(chē)時(shí)間長(cháng)和效率低下等問(wèn)題。按動(dòng)按鈕即可完成汽車(chē)存取過(guò)程,操作簡(jiǎn)單,存取方便,安全可靠。設計采用可分組合,模塊式安裝,方便靈活，具有維護使用方便、造價(jià)低等特點(diǎn)。關(guān)鍵詞:立體車(chē)庫;無(wú)避讓;旋轉式升降橫移中圖分類(lèi)號:TH122文獻標識碼:A文章編號: 1002- -2333(2012)07 -0143-021引言熄火,并拉好手剎后下車(chē),按遙控器,設備進(jìn)入停車(chē)程序，隨著(zhù)人們生活質(zhì)量的提高,省心、省力安全是人們上層車(chē)臺緩慢上升,車(chē)輛前輪逐步進(jìn)人阻車(chē)裝置,升到設對汽車(chē)停放裝置提出的新要求。因此,人們開(kāi)發(fā)出一系列計高度后,自動(dòng)轉動(dòng)90° ,隨后設備往里移至原定上車(chē)位機械電子- -體化的汽車(chē)停放裝置,無(wú)避讓立體停車(chē)庫即位置。三個(gè)運到系統各自獨立,并設互鎖,即-個(gè)系統在屬于其中有代表性的一-種。 它主要由提拉機構、橫移機構工作時(shí),其它兩個(gè)系統都不能工作,以確保整套設備的安和提拉平臺控制電路以及固定車(chē)架等構成,汽車(chē)被自動(dòng).全。當駕駛員取車(chē)時(shí),在確認車(chē)道處沒(méi)有人或物體的前提放置到空中停放區域?？罩型７艆^域的外體由鐵架搭建，下 ,發(fā)出取出指令,設備按上述運動(dòng)方式將車(chē)臺板下降至可在鐵架外表做廣告招牌,達到了一物兩用的功能。存車(chē)地面后,駕駛員可順利取車(chē),取車(chē)后將上車(chē)臺恢復至原位。者把汽車(chē)放入停車(chē)架,按存車(chē)按鈕,汽車(chē)通過(guò)滑輪升降機立體車(chē)庫工作流程如圖2、圖3。和電機驅動(dòng)裝置自動(dòng)升人空中停放。采用單立柱懸臂結構,由導軌、移動(dòng)小車(chē)、立柱(隨小2”無(wú)避讓立體停車(chē)庫的工作原理車(chē)移動(dòng))和載車(chē)板構成,小車(chē)沿導軌水平移動(dòng),立柱可相可根據客戶(hù)要求,設計對小車(chē)旋轉,載車(chē)板通過(guò)提升機構可沿立柱上下運動(dòng)。該兩層或兩旋轉升降式立體立體車(chē)庫使用時(shí), -層車(chē)位車(chē)輛可自行駛入停車(chē),出庫時(shí)車(chē)庫。條件如位圖1所示,現立柱有車(chē)位方向移動(dòng)小車(chē)導軌與小區道路垂直,除車(chē)輛(1)停車(chē)位(2)移出(3)旋轉(4)下降圖1小區道路與車(chē)位位置出人庫過(guò)程圖2二層載車(chē)板移出、旋轉、下降到地面過(guò)程(立面圉)對小區道路有影響外,其它時(shí)間不影響小區移動(dòng)小車(chē)道路使用。另外設計時(shí)應盡可能以減少小區導軌立桂|載車(chē)板地面施工為原則。在設備前用遙控器開(kāi)通設備電源,設備自動(dòng)進(jìn)人運行程序，上層車(chē)臺緩慢向外運行,到位后車(chē)臺轉動(dòng)90° ,隨后車(chē)臺下降至地面。駕駛員將車(chē)輛駛入停車(chē)臺板至阻車(chē)位置(3)旋轉后下降時(shí),臺板前的報警指示燈報警發(fā)訊,駕駛員圈3二層載車(chē)板移出、旋轉、 下降到地面過(guò)程(平面團)據用戶(hù)對夾具的經(jīng)濟性要求,該夾具采用了手動(dòng)夾緊的三坐標檢測,檢測結果完全符合客戶(hù)圖紙加工精度要求。操作方式。工作臺上同時(shí)放置4件曲軸,大大提高了加說(shuō)明該夾具的結構設計合理,完全能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需要。工效率。(編輯黃獲)5結論機床裝配完成后，客戶(hù)在我公司數控裝配車(chē)間預驗作者簡(jiǎn)分:苗壯(19中國煤化工5向為機械工程。收時(shí),用該工裝裝夾曲軸樣件進(jìn)行現場(chǎng)試切,試切后進(jìn)行收稿日期:2012-04:MYHCNMHG機械工程師2012年第7期 | 143