污水的生物除磷技術(shù) 污水的生物除磷技術(shù)

污水的生物除磷技術(shù)

  • 期刊名字:中國科技信息
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  • 論文作者:商曉玲
  • 作者單位:河北省定州市環(huán)境保護局
  • 更新時(shí)間:2020-03-24
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論文簡(jiǎn)介

能漂及環(huán)境中國科技息200年第20期 CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION O2o0Do410.3969/jisn.1001-8972.2010.20.005污水的生物除磷技術(shù)商曉玲河北省定州市環(huán)境保護局摘要除磷法具有節約能源運行費用較低不造2.3 Phostrip法簡(jiǎn)單介紹了當前污水中除磷的主要方法,成二次污染除磷效率高等諸多優(yōu)點(diǎn)目前Phostrip工藝作為側流除磷工藝的代探討了生物除磷技術(shù)的進(jìn)展和現狀以及生許多國家已在使用此技術(shù)。表,把生物和化學(xué)除磷法結合起來(lái),其工物除磷工藝的特點(diǎn),并根據不同的條件選2.生物除磷法藝流程及運行參數如圖:擇不同的生物除磷工藝生物除磷法“是根據 Luxury up take[x][[8關(guān)鍵詞現象而進(jìn)行的除磷方法和手段。自1955影響因素;生物除磷后,人們發(fā)現某些在厭氧條件下釋放磷的微生物能夠進(jìn)一步在好氧條件下過(guò)量吸收取蠟污廢水中的磷在此基礎上逐漸發(fā)展的生物除圖1Pho- strip流程磷方法稱(chēng)為生物過(guò)量磷去除法,簡(jiǎn)稱(chēng)生物除該工藝中主流部分為常規的活性污泥磷法。曝氣池回流污泥的一部分(約為進(jìn)水流量磷來(lái)源于不可再生的磷礦石,通過(guò)化2.1A/ O(Anaerobic/oxc法的10-20%)被分流到專(zhuān)門(mén)厭氧池,污肥、農作物、人和動(dòng)物最終回到土壤。污迄今為止最為簡(jiǎn)單的生物除磷工藝泥在厭氧池中通常停留8-12h,聚磷菌則水中的磷主要來(lái)自生活污水中的含磷有機是AO工藝AO法工藝中先使含有某些在厭氧池中進(jìn)行磷的釋放脫磷后的污泥回物、合成洗滌劑、工業(yè)廢液、化肥農藥以微生物種群的污水進(jìn)入A/O法的A段,使流到曝氣池中繼續吸磷。含磷上清液進(jìn)及各類(lèi)動(dòng)物的排泄物。其處于厭氧或兼氧環(huán)境中,這類(lèi)微生物便吸入化學(xué)沉淀池然后用石灰進(jìn)行處理,沉淀收污水中的乙酸,甲酸及乙醇等極易生去除磷石灰劑量取決于廢水的堿度。除隨著(zhù)人類(lèi)活動(dòng)的不斷增加水體磷物降解的有機物質(zhì)存在體內作為營(yíng)養磷過(guò)程在污泥回流路徑上完成P市的污染日益嚴重大量富含氮磷的生活污源同時(shí)積存于體內的多聚磷酸鹽就會(huì )分解工藝的優(yōu)點(diǎn)是與單純的化學(xué)除磷工藝相比,水、工業(yè)廢水和含農藥、化肥的農田徑流成可溶性的單磷酸鹽并釋放到水體中去從大大地減少了藥劑的投加量和化學(xué)污泥排入水體造成水體富營(yíng)養化根據調查,而達到將體內磷充分排出的日的。按工量.該法除磷效率可達90%以上,出水總我國已趨富營(yíng)養化的湖泊達92%。按國際上總氮(0.2mg·L)和總磷(0.02mg:·L)藝流程污水接著(zhù)進(jìn)入AO法的0段pH磷濃度可低于!mg·L+,而且不太受進(jìn)濃度作為湖泊富營(yíng)養化的指標叫所調查的應控制在7~8之間),微生物處于好氧環(huán)水BOD濃度影響。湖泊中,多數湖泊總氮濃度一般高出5~12境此時(shí)微生物將體內貯存的有機物氧化分2.4 Bardenpho法5倍,總晚高出053倍.因此對水體中在體內合成多聚酸鹽而積署起來(lái),隨人們發(fā)現,如果反硝化很徹底會(huì )產(chǎn)生1.現代污水除磷技術(shù)后挾帶大量體內富含磷的微生物菌膠團厭氧池的容積比反硝化所需的容積大,使厭(俗稱(chēng)活性污泥)的污水進(jìn)入二沉池沉降下氧池能有一部分確保無(wú)離子態(tài)的氧為磷的現代污水除磷從技術(shù)上說(shuō)除磷方法來(lái),在這些微生物還沒(méi)來(lái)得及分解釋放磷釋放創(chuàng )造條件。另外如果將污水進(jìn)水與可以分為物理化學(xué)處理法和生物處理法兩時(shí),池底的含磷污泥部分就以剩余污泥的回流污泥在一級厭氧池內混合對除磷效果大類(lèi),其中,物理化學(xué)除磷法包括結品法,形式排出作為肥料,另一部分則回流至A段會(huì )有明顯的改善. Bardenpho工藝涵蓋化學(xué)凝聚法、吸附法、離子交換法等處于厭氧或兼氧環(huán)境中,重新進(jìn)入新輪的了級缺氧及好氧過(guò)程,具有較好的脫磷效生物除磷法有AO工藝A2O工藝、放磷與聚磷的生理循環(huán)過(guò)程.其除磷效果,但工藝流程長(cháng)、構筑物多是該法的ardenpho率能達到75%很難再提高。大缺點(diǎn),其工藝流程及運行參數如圖:Phoredox工藝等。2.2 A2/0(Anaerobic- Anoxic化學(xué)除磷法除磷效率較高,一般可達oxi法1%-8%,且比較穩定可靠但有兩點(diǎn)不利:漢好區區好匚元A2/O工藝相對于前面提到的A(1)加入沉淀劑使污泥體積增加而且這種O工藝因為增加了缺氧處理階段將除磷與為園責污泥含有化學(xué)藥劑因此它的處置也較因脫氮相結合,不僅節省了脫對碳源的需要圖2 Bardenpno流程難,而由于投加化學(xué)藥劑水中的鹽含量而且縮小了曝氣區的體積,節省了能源并2.5 Phoredox法大大增加(2)因為該法需要一套貯藥、且有望降低產(chǎn)生的剩余富磷污泥量,因Phoredox工藝是 Barnard為了提高溶藥、投藥設備,日常藥劑的消耗量是可此,A2/O法比AO法具有更好的實(shí)用除磷效果而對 Bardenpho藝做的一個(gè)改觀(guān)的因此增加了投資和運行費用。生物性,進(jìn)。流程圖如下:術(shù)的基礎研究研制開(kāi)發(fā)適合我國國情的新速120kmh,如何盡快建立適合我國高型除磷工藝速公路強橫風(fēng)監測系統和大風(fēng)警報系統及防風(fēng)阻沙柵設置,保證高速公路不同類(lèi)型圖3 Phoredo汽車(chē)按照大風(fēng)天氣下運行規則安全行車(chē)它在第一缺氧區前加了一個(gè)厭氧發(fā)酵是高速公路強橫風(fēng)區間急需解決問(wèn)題。區。此工藝一般在低負荷條件下運行。參考文獻(2)連霍高速百里風(fēng)區5種典型橫斷原污水或初沉池出水與回流污泥在厭氧池,王繼微合騎度水處理的研究動(dòng)面風(fēng)速垂直分布是隨地形地勢變化而變混合,在第一缺氧池進(jìn)行反硝化使硝態(tài)態(tài)污染防治枝術(shù)1980:51-52化,具有獨特特征、其中填挖相結合型高路堤)橫斷面形式流場(chǎng)與日本高路和磷的吸收都是在第一好氧池完成。第2王凱軍,賈立幫城市污水生物處理新技方風(fēng)棚流體模擬結果基本一致,差異二缺氧池則提供了足夠的停留時(shí)間,通過(guò)混開(kāi)發(fā)與應用M、北京:化學(xué)工業(yè)出版社在于高路堤橫斷面強風(fēng)鳳速和強度以及隨合液內源呼吸進(jìn)一步去除殘余的硝態(tài)氮路堤高度抬升的氣流變化強度比鳳洞試驗厭氧區會(huì )發(fā)生反硝化作用反硝化菌將和除(3曉地劉壯,劉國軍歐洲水環(huán)境校磷劇烈。這主要由于填挖相結合型(高路磷菌爭奪有機物,從而影響除磷效率。策略與污水除磷技術(shù)(上給水排水堤)地勢影響所致。南非的 Capetown大學(xué)開(kāi)發(fā)的UcT19824(8):67-73(3)連霍高速百里風(fēng)區強橫風(fēng)區間不工藝把污泥回流到缺氧區克服了這缺4楊族明,劉樹(shù)元鄭顯鵬,劉慶杜試污水同類(lèi)型汽車(chē)在強風(fēng)天氣下安全行車(chē)對策,除磷技術(shù)現狀及發(fā)展趨勢{濟南大學(xué)學(xué)照強風(fēng)天氣下不同類(lèi)型汽車(chē)行車(chē)規則降UCTT藝是目前各國應用最廣泛的報(自然科學(xué)版)200.22):166低車(chē)速和設置防風(fēng)阻沙棚降低強橫風(fēng)強度生物除磷工藝。除UCT,MUCT外,還有來(lái)保證。VP工藝和HB工藝均是由A2/0工尹軍,王建輝,王雪峰解艷萃,霍玉豐譚學(xué)軍,污水生物除磷若干彩響因素分析同的控制在空間和時(shí)間上形成厭氧與缺氧環(huán)環(huán)境工程學(xué)報2071(4):6-11境的氧化溝工藝和SBR工藝。流程圖如亓延敏呂錫武,徐微污水除磷及回收下技術(shù)J.山西建筑.2008,34(4):191-193我命準44上接幕22頁(yè)剩食圖5UCT流程方法進(jìn)行風(fēng)險評估,確定連霍高速百里風(fēng)區為重度危險路段,按照布點(diǎn)原則建立3.污水生物除磷技術(shù)的影響因素大風(fēng)監測站,建立強鳳報警系統,繪制連影響水生物除磷的因素很多,而且霍高速百里風(fēng)區橫強風(fēng)路段不同類(lèi)型汽車(chē)參考文獻非常復雜考慮到工藝的運行與處理效果可安全行車(chē)運行規則曲線(xiàn)圖嗎當風(fēng)達到,發(fā)峰,李劍速霍高速公易給一生生物群體平衡因素主要為除磷系統內的風(fēng)天氣下不同類(lèi)型汽車(chē)行車(chē)規則降低車(chē)速(2)陳飛捷,馬取紅,布振動(dòng),馬媼Do硝酸鹽、碳源、污泥糖類(lèi)物質(zhì)含或停車(chē)量等:二是城市污水的水質(zhì),主要為基質(zhì)的4.2、設置防風(fēng)阻沙柵降低強橫風(fēng)強娟,戈峰,李劍.連霍高速公路哈害一吐可利用性及其特征:三是環(huán)境因子,主要為度魯番路段防風(fēng)技術(shù)已經(jīng)(R).2010年環(huán)境的pH.溫度等;四是工藝的運行參數[引]馬淑紅,馬麗媛塔克拉瑪干沙漠第二降低強橫風(fēng)強度對策就是在強橫風(fēng)區條沙漠公路建成5層梯度風(fēng)自動(dòng)氣象站和運行方式,主要為泥齡污泥處理過(guò)程間布設防風(fēng)阻沙柵,目的在于減弱強橫中厭氧污泥停留時(shí)間等s風(fēng)風(fēng)速,以保證不同類(lèi)型汽車(chē)安全行車(chē)沙漢與綠洲氣象.2008年2(2)4.結語(yǔ)最低風(fēng)速叫。依據連霍高速公路百里風(fēng)區[4]馬淑紅,劉海,潔,陳杰沙漠隨著(zhù)時(shí)代的發(fā)展污水除磷技術(shù)也在5種典型橫斷面形式風(fēng)速垂直分布特征不斷地進(jìn)歲可以根據不同的條件合理選同時(shí)考慮防風(fēng)柵設計風(fēng)速和全年強風(fēng)盛行∵地區公路路基橫段面阻沙性能研究(J)沙漠綠洲氣象.2008年2(1):5-11擇不同的除磷方法以期達到最好的效果。風(fēng)向(N)以及夏季短時(shí)陣風(fēng)盛行風(fēng)向(5]陳飛捷,書(shū)振勤,馬淑紅,馬輻當前為了實(shí)現磷的可持續發(fā)展有必要從「(NNw、NW),確定連霍高速公路百里現在起研發(fā)從污水或污泥中分離磷的技術(shù),風(fēng)區5種典型橫斷面區間單側布設防鳳蝸,戈連霍高迷公路百里風(fēng)區柔性歷最大限度地實(shí)現污水磷回收。無(wú)論是應柵。風(fēng)阻沙柵布設方案(B).2010年用廣泛的化學(xué)沉淀法、生物處理法還是5.結語(yǔ)作者簡(jiǎn)介李劍(1975-).男.新疆烏魯木齊市日益受到重視的吸附法和結晶法都存在各1)連霍高速公路百里風(fēng)區設計時(shí)人工程師,主要從事公路規劃勒察設計研自的弊端因此,還需進(jìn)一步加強對除磷掃究工作

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