采區上部車(chē)場(chǎng)優(yōu)化設計

煤礦現代化2016年第1期總第130期采區上部車(chē)場(chǎng)優(yōu)化設計薛廣義,班訓廣2,馬楠3(1.微山湖礦業(yè)集團崔莊煤礦,山東微山277606; 2. 微山湖礦業(yè)集團歡城煤礦,山東微山277606;3.微山湖礦業(yè)集團崔莊煤礦,山東微山277606)摘要微山湖礦業(yè)集團崔莊煤礦四采區上部車(chē)場(chǎng),通過(guò)優(yōu)化設計提高了煤炭資源回收及施工效率，減少了掘進(jìn)工程量,縮短了施工工期,為今后同類(lèi)車(chē)場(chǎng)設計施工積累了經(jīng)驗,提供了安全可靠的技術(shù)保障。關(guān)鍵詞上部車(chē)場(chǎng); 優(yōu)化設計;應用中圖分類(lèi)號:TD822.1文獻標志碼:A文章編號:1009-0797( 2016 )01-0024- -02微山湖礦業(yè)集團崔莊煤礦位于滕南煤田南部,往里收,單獨布置人車(chē)等候硐室。屬?lài)械胤矫旱V。礦井設計生產(chǎn)能力60萬(wàn)t/a,2005年核定生產(chǎn)能力120萬(wàn)t/a,中央并列式通風(fēng)，礦井前期開(kāi)采二迭系山西組3煤，其中3上煤平均厚4.09m,3 :煤均厚3.51m。四采區其東面為三采區下部，南面是田崗斷層(落差65~295m),西面是F8(落差10~30m)和F6斷層(落差0~60m),北面是袁堂斷層(落差0~-60m)。四圖2方案2采區原設計由濟南設計院設計,3條下山平行布置,3方案3。在一水平軌道大巷與四采區軌道下山條下山間距35m，四采區軌道下山通過(guò)繞道車(chē)場(chǎng)與之間直接右轉方位施工四采區軌道下山上部車(chē)場(chǎng)。一水平軌道大巷聯(lián)系,車(chē)場(chǎng)距離長(cháng),工程量大,煤柱距離過(guò)長(cháng)減少了煤炭的資源回收。為提高采區煤炭資源回收,盡可能減少掘進(jìn)時(shí)工程量,經(jīng)研究后對四采區設計進(jìn)行修改。四采區軌道下山上部車(chē)場(chǎng)和回風(fēng)下山上部車(chē)場(chǎng)轉方位布置，四采區軌道下山與四采區回風(fēng)下山往里收,四采區3條下山仍平行布置;使采區下山煤柱距離縮短，提高了采區煤炭資源回圖3方案3收,減少了掘進(jìn)時(shí)的工程量。1.2 方案選擇方案1優(yōu)點(diǎn)是車(chē)場(chǎng)單獨布置距離長(cháng)，便于存放1車(chē)場(chǎng)布 置方案礦車(chē)。缺點(diǎn)是巷道掘進(jìn)工程量大,需單獨布置人車(chē)等1.1 方案布置候硐室,采區保護煤柱長(cháng),降低煤炭資源回收。方案1。四采區3條下山與一水平3條延伸巷道方案2優(yōu)點(diǎn)是采區保護煤柱縮短,車(chē)場(chǎng)距離短，直接聯(lián)通，在一水平軌道大巷與四采區軌道下山之減少掘進(jìn)工作量。缺點(diǎn)是需單獨布置人車(chē)等候硐室,間施工車(chē)場(chǎng)繞道，車(chē)場(chǎng)繞道施工在- - 水平軌道大巷四采區軌道下山和回風(fēng)下山需轉方位施工。左側，單獨布置人車(chē)等候硐室。方案3優(yōu)點(diǎn)是采區保護煤柱縮短，可以最大限度的提高采區煤炭回收;車(chē)場(chǎng)距離短,減少掘進(jìn)工作量,縮短施工工期,絞車(chē)房等候硐室可以作為人車(chē)等候硐室用。缺點(diǎn)是四采區軌道下山轉方位施工,同時(shí)四采區回風(fēng)下山也轉方位施工。根據對比,為盡最大可能回收煤炭資源,減少施工工程量,決定采用方案3設計。圖1方案1方案2。一水平軌道大巷右轉向施工四采區軌道2采區布置下山上部車(chē)場(chǎng)，四采區軌道下山與四采區回風(fēng)下山四采區共開(kāi)采2層煤.3.與3 .:煤層聯(lián)合開(kāi)采，中國煤化工●24YHCNMH G煤礦現代化2016年第1期總第130期軌道下山及運輸下山留設50m護巷煤柱;設計布置線(xiàn)配215mmx 215mmx 12mm托盤(pán),一-排布置2根錨3條下山即軌道下山、運輸下山和回風(fēng)下山,3條下索,隔一排布置2根錨索,呈“矩形"型布置。采區軌山平行布置。四采區軌道下山與- -水平軌道大巷通道下山，上部車(chē)場(chǎng)布置在3下:煤層底板中，沿3%施過(guò)四采區軌道下山上部車(chē)場(chǎng)聯(lián)系，回風(fēng)下山通過(guò)上工，長(cháng)度25m,主要擔負四采區的進(jìn)風(fēng)、材料設備運部車(chē)場(chǎng)與一-水平回風(fēng)大巷聯(lián)系，運輸下山通過(guò)采區輸、防塵供水注漿、壓風(fēng)管路及供電線(xiàn)路敷設等任煤倉與一水平運輸大巷聯(lián)系。一水平軌道大巷、- -水務(wù)。軌道下山上部車(chē)場(chǎng)采用錨網(wǎng)(索)噴漿支護,半圓.平運輸大巷和一水平回風(fēng)大巷間距35m，通過(guò)上部拱形斷面,凈寬5.4m,凈高3.8m, 墻高1.1m, 拱高車(chē)場(chǎng)優(yōu)化設計,四采區軌道下山、回風(fēng)下山和運輸下2.7m,S荒=19.8m2, Sψ =16.3m?;頂板采用φ 20mm x山間距縮短為25m,增加了后期工作面回采時(shí)的資2400mm左旋螺紋鋼錨桿配150mmx150mmx8mm源儲量。軌道下山布置在3下:煤層中,沿3 r煤層頂板型托盤(pán)，兩幫采用φ18mmx1600mm左旋螺紋鋼錨掘進(jìn),主要擔負四采區的進(jìn)風(fēng)、材料設備運輸、防塵、桿配120mmx120mmx6mm型托盤(pán)，錨索采用供水、注漿、壓風(fēng)管路及供電線(xiàn)路敷設等任務(wù);巷道φ17.8mmx6000mm預應力鋼絞線(xiàn)配215mmx采用錨網(wǎng)噴漿支護，半圓拱形斷面,凈寬5.0m,凈高215mmx 12mm托盤(pán), - - 排布置2根錨索，隔- -排布3.8m，墻高1.3m，拱高2.5m;頂板采用φ 20mmx置2根錨索,呈“矩形”型布置。3應用效果四采區軌道下山與回風(fēng)下山上部車(chē)場(chǎng)轉方位布φ17.8mm x 6000mm預應力鋼絞線(xiàn)配215mm x置，共計多回收煤柱煤炭資源47360m2,3 r煤層平均215mmx 12mm托盤(pán), -排布置2根錨索，隔- -排布煤厚6.2m,3下煤層平均煤厚4.5m，回收率85%,共置2根錨索,呈“矩形”型布置。采區回風(fēng)下山布置在計多回收煤炭資源182064t,根據目前原煤售價(jià)4003上煤層中，沿3上煤層頂板掘進(jìn)，專(zhuān)用于四采區回元,噸煤成本260元計算,純收益2600萬(wàn)元。同時(shí)少風(fēng)，巷道采用錨網(wǎng)噴漿支護，半圓拱形斷面，凈寬施工掘進(jìn)巷道100余米,縮短了施工工期4個(gè)月,對4.5m,凈高3.75m,墻高1.5m, 拱高2.25m;頂板采用礦井采掘接續、經(jīng)濟效益提供了有利的保障。φ20mmx2400mm左旋螺紋鋼錨桿配150mmx4結束語(yǔ)150mmx8mm型托盤(pán)，兩幫采用φ18mmx1600mm左旋螺紋鋼錨桿配120mmx120mmx6mm型托盤(pán)，煤炭資源是不可再生資源，如何最大限度的回錨索采用φ 17.8mm x6000mm預應力鋼絞線(xiàn)配收煤柱是每個(gè)礦井都面臨的難題，采區合理布置對215mmx215mmx12mm托盤(pán),一排布置2根錨索，提高煤炭資源回收,降低工作面掘進(jìn)準備工作量,提隔一排布置2根錨索,呈“矩形”型布置。運輸下山布高經(jīng)濟效益起到重要作用，崔莊煤礦四采區軌道下置在3下煤層中，沿3下煤層頂板掘進(jìn)主要擔負煤炭山上部車(chē)場(chǎng)布置方案設計為同類(lèi)型采區車(chē)場(chǎng)布置提運輸與行人，巷道采用錨網(wǎng)噴漿支護，半圓拱形斷供豐富的實(shí)踐經(jīng)驗。面,凈寬4.8m,凈高3.6m,墻高1.2m, 拱高2.4m;頂作者簡(jiǎn)介:板采用φ20mmx2400mm左旋螺紋鋼錨桿配150mmx150mmx8mm型托盤(pán),兩幫采用φ18mmx薛廣義(1981-),男,助理工程師,畢業(yè)于撫順工業(yè)專(zhuān)門(mén)學(xué)1600mm左旋螺紋鋼錨桿配120mmx120mmx6mm校,現在微山湖礦業(yè)集團崔莊煤礦從事煤礦技術(shù)管理工作。型托盤(pán)，錨索采用φ 17.8mm x 6000mm預應力鋼絞(收稿日期:2015-12-23)The Optimization Design of Yard above Mining AreaXue Guangyi', Ban Xunguang', Ma Nan'3( 1. Cuizhuang coal mine of W eishanhu Mining Group, Shandong W eishan 277606; :2.Huancheng coal mine of W eishanhu Mining Group, Shandong Weishan 277606 277606;3. Cuizhuang coal mine of W eishanhu Mining Group, Shandong Weishan 277606 277606)Abstract: By optimization design of yard above fourth mining area of Cuizhuang coal mine of W eishanhu Mining Group,the coal recovery andthe construction fficiency are improved ,tunneling work and construction time are reduced,which provide a reference for similar yard designin future and reliable technique guarantee.Key word: upper yard,optimization design,application中國煤化工25●MHCNMH G