噴漆循環(huán)水系統設計及漆渣處理系統

第40卷第4期材料保護Vol.40 No.42007年4月.Materials ProtectionApr. 2007噴漆循環(huán)水系統設計及漆渣處理系統馬力,竇德玉(機械工業(yè)部第四設計研究院，河南洛陽(yáng)471039)[摘要]為方便有效地在涂裝生產(chǎn)中的噴漆循環(huán)水系統實(shí)現漆渣分離,并作進(jìn)一步的干燥處理，介紹了一種新型吸取式漆渣處理及真空壓濾干燥系統,并通過(guò)對水循環(huán)系統設計原理及構造的闡述,對該漆渣處理系統的工作原理進(jìn)行了描述。實(shí)際應用證明,該系統處理漆渣效果明顯,操作方便。[關(guān)鍵詞] 涂裝;自動(dòng)除渣處理系統;噴漆;循環(huán)水系統;設計[中囝分類(lèi)號] TG155.5 [文獻標識碼] B [文章編號] 1001 - 1560(2007)04 -0063 -020前言回流區1和2:該區域位于噴房回水口位置,設置涂裝噴涂過(guò)程中產(chǎn)生大量的過(guò)噴漆霧及有機溶有溢流板及過(guò)濾網(wǎng)，其作用是消減回流水的沖擊力,通劑,嚴重影響環(huán)境和操作者的身體健康。據測定,噴漆過(guò)高位溢流,降低槽內流速,并過(guò)濾掉大塊漆渣。該區室排放的漆霧和有機溶劑的濃度為300 ~2 000域循環(huán)水停留時(shí)間要求為0.8 min,槽體截面流速mg/m',為了處理廢氣,必須合理地設計捕捉漆霧的水0.050 ~0.075 m/s。系統。本工作根據現場(chǎng)調試結果,借鑒國內外先進(jìn)涂浮渣區3:為有效地將截留后的漆霧(包括其中的裝線(xiàn)的經(jīng)驗,設計了--整套漆渣處理系統,以供同行參樹(shù)脂、溶劑等)聚集成塊狀漆渣,并通過(guò)氣浮漂浮于表考。該系統按照功能可分為循環(huán)水系統、加藥系統、漆面,須嚴格控制槽內循環(huán)水的流速及循環(huán)水停留時(shí)間,確保漆渣.上浮到水面時(shí)正好回流到溢渣區。大量的現渣處理系統脫水過(guò)濾系統。場(chǎng)觀(guān)察及試驗表明,該區域循環(huán)水滯留時(shí)間為5.5 ~1循環(huán)水 系統設計原理及方法7.0min、槽內液體表面濃度為600mg/L,槽體截面流濕式噴漆室的作用是將水霧化,捕捉過(guò)噴漆霧。速為0.05 m/s時(shí)效果較佳。為提高漆霧捕捉效率,必須減少循環(huán)水中已捕捉油漆吸渣及過(guò)濾區4:該區域設置有自動(dòng)溢流堰,可根顆粒的含量,除采用加人化學(xué)藥劑法分離油漆顆粒外,據液面高度自動(dòng)調整進(jìn)渣口位置,盡可能多的將上浮對漆渣處理系統(圖1)設備構造也有特定的要求:的漆渣收集到吸渣口,通過(guò)專(zhuān)用浮渣泵吸人造渣除渣區6作進(jìn)- -步處理。在吸渣口后設有過(guò)濾器,其作用為阻擋大塊漆渣進(jìn)入下一區域,過(guò)濾器采用過(guò)濾網(wǎng),網(wǎng)o孔大小以40 mm x 40 mm為佳,并要求拆卸清洗方便。漆渣整合區6:該區域采用垂直分離方式,通過(guò)加人去粘劑,將漆渣從水中分離。2凝聚劑 自動(dòng)添加系統+在以往的水處理系統中,由于對化學(xué)品添加位置或添加量沒(méi)有明確的規定,導致設備使用過(guò)程中隨意添加化學(xué)品,不僅造成浪費,更重要的是不能及時(shí)從水.圖1漆渣處理系 統原理中分離出過(guò)噴的漆霧,降低了循環(huán)水捕集漆霧的效率，1.2.回流區3.浮渣區4.吸渣及過(guò)濾區既縮[中國煤化工曾加了污染物排放量。5.脫水過(guò)濾系統6. 漆渣整合區為T(mén)HCNMH多條大型涂裝線(xiàn)的調研以及和藥劑供應商的交流,在上海通用東岳項目及[收稿日期] 2006-11 -27上汽通用五菱項目中運用了藥劑自動(dòng)添加系統。通過(guò)63噴漆循環(huán)水系統設計及漆渣處理系統該系統使用中的觀(guān)察和對循環(huán)水的測試表明,該系統中漂浮的漆渣,如表面直接刮渣、濃縮等,但效果都不效果明顯,性能穩定,可廣泛運用于循環(huán)水系統中。盡人意。我院上汽通用五菱項目從美國引進(jìn)了一套以下對某工廠(chǎng)整套系統加以簡(jiǎn)要介紹,以供參考。Palin漆渣處理系統,該系統可去除噴漆室循環(huán)水系統2.1藥劑種類(lèi)及性質(zhì)經(jīng)化學(xué)去粘后的噴漆殘渣,且不使用過(guò)濾介質(zhì),可有效漆霧凝聚劑D2430,pH=1.6,密度1. 022 ~1.042地降低操作成本。循環(huán)水池吸渣區的高濃度漆渣水通g/cm' ;氫氧化鈉,黏度約0. 8 Pa●. s(0. 5%稀釋液);殺過(guò)漆渣泵吸人漆渣處理槽內。漆渣的去粘是通過(guò)輔助菌劑NX1106;絮凝劑CE2680,pH 值呈中性,黏度約機械系統和化學(xué)去粘劑的共同作用來(lái)實(shí)現的。該系統兼容了懸浮和漂浮的化學(xué)及物理過(guò)程,采用垂直分離0.8 Pa. s(0. 5%稀釋液) ;消泡劑AF1440。設計使可漂浮的漆渣在水面聚集,再通過(guò)刮板在不同2.2 藥劑加藥位置及加藥方式時(shí)期將噴漆殘渣傳送到去除容器或二次脫水裝置。經(jīng)(1)凝聚劑D2430加藥點(diǎn)應設在循環(huán)水泵吸口或過(guò)處理后清潔的循環(huán)水在重力作用下返回循環(huán)水槽，出口處,這樣漆霧凝聚劑經(jīng)水泵充分攪拌后,可通過(guò)供循環(huán)使用。水管以最快的速度進(jìn)入噴房底部水槽與過(guò)噴油漆顆粒4脫水過(guò)濾系統進(jìn)行作用。為了保證加藥的均勻、有效，采用計量泵在.循環(huán)水泵吸口或出口處添加,加藥桶容積為200L。計簡(jiǎn)便的脫水過(guò)濾系統直接采用可滲水袋子及漆渣量泵固定在墻壁上或固定在桶蓋上。小車(chē)盛裝刮出的漆渣,通過(guò)長(cháng)時(shí)間靜置脫水(圖1 5b)。(2)絮凝劑CE2680加藥點(diǎn)在圖1的1位置水流其優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)便、節約投資成本;缺點(diǎn)是漆渣中含水量湍急處,通過(guò)計量泵加入絮凝劑的稀釋液,使經(jīng)凝聚的高,約占總重的80% ,不利于漆渣的回收處理。油漆顆粒進(jìn)-步聚集并浮到表面形成漆渣。加藥桶為國外一些大的汽車(chē)廠(chǎng)采用圖2的方法去除漆渣中2001廣口式.帶蓋子,加藥桶上方配備1個(gè)自來(lái)水龍的水分,效果明顯。其原理如下:濕漆渣進(jìn)人底部裝有頭,用來(lái)配制絮凝劑藥液。過(guò)濾材料的LEC區,在其表面形成厚度均勻一致的渣(3)堿液投加為了提高凝聚劑及絮凝劑的凝聚膜,并在該區域內通過(guò)低流量、高壓力的真空機13榨效果,要求槽液pH值控制在8.5 ~9.5之間。因此選出多余水分。然后通過(guò)驅動(dòng)電機9移動(dòng)至DDC烘干用-套進(jìn)口pH計,將pH探頭安裝于水槽中監測槽中區,采用大流量、低壓力且能夠產(chǎn)生熱風(fēng)的真空壓濾機pH值。pH值低于8.5時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)加藥泵,達到9.5時(shí)12作用于該區域,進(jìn)- -步對漆渣進(jìn)行干燥處理。處理關(guān)閉加藥泵。加藥桶為1001廣口式、帶蓋子。計量泵后的漆渣干燥率在60%以上。該系統的缺點(diǎn)是占用空為B136 -368TT型米頓羅進(jìn)口電磁計量泵。間大,- -次性投資高。(4)其他藥劑添加由專(zhuān) 人定期檢測槽液,當水中有機溶劑含量較高產(chǎn)生泡沫時(shí),手動(dòng)投加消泡劑;當槽液微生物超標時(shí)手動(dòng)投加殺菌劑。(5)加藥管及加藥桶材質(zhì)選用由于 D2430的pH值較低,而且含有少量氯離子,因此加藥管、加藥桶及國計量泵配件采用PVC材質(zhì)。CE2680 及NaOH加藥管、圖2國外漆渣脫水 系統原理圖加藥桶及計量泵配件可采用PVC或不銹鋼材質(zhì)。1.人渣區2.過(guò)濾紙3.過(guò)濾床4.攤平區5.刮渣板6.熱風(fēng)出口7. 烘干區8. 回風(fēng)管吸口9. 驅動(dòng)電機(6)加藥泵控制方案凝聚劑 和絮凝劑由計量泵10. 真空吸管11.回風(fēng)管12.高速真空機投加,計量泵可手動(dòng)和自動(dòng)控制。自動(dòng)控制時(shí),計量泵13.低速真空機14. 厚度探測器與噴房輸送鏈和循環(huán)水泵連接,當輸送鏈及循環(huán)泵同5結語(yǔ)時(shí)啟動(dòng)時(shí),計量泵開(kāi)啟,定量添加;反之當輸送鏈及水在污染較為嚴重的汽車(chē)涂裝行業(yè)，噴漆漆霧水處泵停止時(shí),計量泵關(guān)閉。這樣可根據預先設定的計量理系統的合理設計及運用將會(huì )降低排放物對周?chē)h(huán)境泵流量,及時(shí)、準確加藥。手動(dòng)控制時(shí),現場(chǎng)可單臺啟的污I中國煤化工降低運行成本。本設動(dòng)及停用計量泵。3 Palin 造渣除渣系統計MYHCNMHG渣效果明顯,操作方便,具有一定的推)價(jià)值。國內各大汽車(chē)公司采用了不同方式分離循環(huán)水池[編輯:魏兆軍]