三分倉回轉式空預器異常問(wèn)題分析

黑龍江科學(xué)第7卷2016年1月上半月HEILONGJIANG SCIENCEVol7 January 2016三分倉回轉式空預器異常問(wèn)題分析張建彪,趙建光,馮軍濤,姚學(xué)會(huì )(寧夏京能寧東發(fā)電有限責任公司,銀川750400)摘要:回轉式空氣預熱器是電站鍋爐的重要組成部分,其正常運行對機組的安全運行至關(guān)重要。研究介紹了寧夏京能寧東電廠(chǎng)設備參數和空預器的工作原理,針對空預器異常情況,多方面分析了其出現異常的原因,并提出合理的解決方案和一些防范措施,方案實(shí)施后有效解決了空預器異常問(wèn)題的出現。為保證空預器的安全、穩定運行,建議在空預器電機與一級減速箱連接處安裝符合標準的安全銷(xiāo)。關(guān)鍵詞:回轉式空預器;異常;安全銷(xiāo)中圖分類(lèi)號:TK222文獻標志碼:A文章編號:1674-8646(2016)01-0032-02隨著(zhù)我國經(jīng)濟的快速發(fā)展,各個(gè)行業(yè)對電力的需子有驅動(dòng)裝置動(dòng)旋轉,這樣煙氣和空氣交替通過(guò)蓄熱求越來(lái)越大。在我國發(fā)電企業(yè)中,火電機組仍然居于主元件進(jìn)行傳熱,間接實(shí)現了煙氣和空氣的熱量交換4,導地位?？疹A器以其降低煙氣溫度,提高鍋爐熱效率的即煙氣通過(guò)蓄熱元件把熱量傳遞給空氣,使空氣溫度特點(diǎn)而得到了廣泛應用?？疹A器運行的可靠性影響大大地提高。335-Ⅵ(T)-2200-SMR(335出廠(chǎng)代號著(zhù)整個(gè)機組運行的安全性與經(jīng)濟性(23。ⅥⅠ立式布置方式-T三分倉_SMR全模式封閉式,設備概況2200轉子高度)。結構圖如圖1所示。寧夏京能寧東發(fā)電有限責任公司一期為2臺66OMW燃煤汽輪發(fā)電空冷機組,鍋爐為超臨界參數變壓運行螺旋管圈加垂直管直流爐,單爐膛、一次中間再熱、采用切圓燃燒方式、平衡通風(fēng)、固態(tài)排渣、全鋼懸吊結構Ⅱ型鍋爐、室內布置燃煤鍋爐,鍋爐采用緊身封閉。鍋爐型號為HG-2210/25.4-YMI6。寧夏京能寧東發(fā)電公司Ⅰ期工程選用空預器是由圖1空預器工作原理圖哈爾濱動(dòng)力設備股份有限公司生產(chǎn)的三分倉回轉式空氣預熱器,轉子直徑為d15710mm,轉子高度為25743空預器異常分析m,轉子總重量為560,典型的ⅥI型全模式,采用的驅31異常過(guò)程概述動(dòng)方式為中心驅動(dòng)。減速機型號為 TSMWD24/GMF6D,2012年9月30日運行員值夜班,#2機組負荷由英國瑞諾德動(dòng)力傳動(dòng)有限公司生產(chǎn),減速方式為二660MW,總風(fēng)量233h,總煤量358h,6臺磨煤機運級渦輪蝸桿配合一級大齒輪運行?？諝忸A熱器主軸垂行,#22空預器主電機電流149A,#22空預器出口煙直布置,煙氣和空氣以逆流方式換熱。每臺空氣預熱器溫最高146℃,#21、#22引風(fēng)機出口煙溫140℃/141℃。在機組額定出力時(shí)的漏風(fēng)率第一年內小于6%,并在一5時(shí)12分,值班人員發(fā)現#22空預器電流突升至個(gè)大修期內小于8%?？疹A器入口煙氣流量為784.232.1A后降至14.834A穩定,立即派人就地檢查空預器kgs,出口流量為85049kg,一次風(fēng)入口流量為是否停轉。5時(shí)14分,“#22空預器停轉”信號發(fā)出,51534kgs,一次風(fēng)出口流量為93.336kg/s,二次風(fēng)入時(shí)15分,就地檢查人員匯報#22空預器已停轉。安排口流量為542.30kgs,二次風(fēng)出口流量為535.63kg。斷開(kāi)#2空預主電機電源(DCS無(wú)法停運#22空預器空預器入口設計煙溫370℃,出口煙溫100℃,空預器主電機),在DCS上啟動(dòng)#2空預輔電機,輔電機電流次風(fēng)出口風(fēng)溫330℃,空預器二次風(fēng)出口風(fēng)溫40A,將#22空預器扇形板全部提起,提起后就地檢查335℃。一次風(fēng)與二次風(fēng)空預器入口處裝有北京慧峰生#22空預仍不轉,停用輔電機運行。5時(shí)22分,#22空產(chǎn)的旋轉暖風(fēng)器,改善空預器入口空氣溫度,降低低溫預器主、輔電機同時(shí)停運,延時(shí)120s,聯(lián)跳#2一次風(fēng)腐蝕。機、#22引風(fēng)機、#22送風(fēng)機,觸發(fā)RB,#22空預器進(jìn)出空預器工作原理口擋板聯(lián)關(guān)正常,#22空預器出口溫度最高301℃,回轉式預熱器(3.5-ⅥI(T)-200SMR)有特殊波#21、#22引風(fēng)機出口煙溫142℃/158℃,后開(kāi)始下降,紋形狀的蓄熱元件,且被緊密地放置在扇形倉格內,轉手動(dòng)調整機組各參數正常。收稿日期:2015-10-19作者簡(jiǎn)介:張建彪(1977-),男,寧夏中衛人,學(xué)土,主要從事鍋爐輔機運行與維護研究。32異常原因分析安全銷(xiāo)應力大,空預器在遇到卡澀時(shí)安全銷(xiāo)容易提前第一,#22空預器停運時(shí),主電機電流由17.1A降斷裂,從而使空預器跳閘停運,觸發(fā)鍋爐RB動(dòng)作,影至14.9A,通過(guò)現場(chǎng)檢查發(fā)現傳動(dòng)安全銷(xiāo)斷裂。原因主響機組運行的穩定和安全性,嚴重影響機組負荷。對此要是安全銷(xiāo)力矩未達到設計值2350N·m,安全銷(xiāo)斷裂提出了以下建議和防范措施:第一,空預器停運時(shí),將造成空預器停運。主、輔電機安全銷(xiāo)全部更換為原裝安全銷(xiāo),禁止使用加工的安全銷(xiāo)。第二,#22空預器停運后,通知廠(chǎng)家及時(shí)恢復脫落的接觸式密封,并采取可靠的固定方式防止脫落現象再次發(fā)生。第三,#22空預器停運后,要求廠(chǎng)家重新進(jìn)行扇形板調節,避免因扇形板無(wú)法提升至零圖2加工使用的安全銷(xiāo)位,延誤空預器投運時(shí)間。第四,#22空預器停運后,要求廠(chǎng)家重新調整旁路密封間隙,避免空預器啟動(dòng)后電流大于16A。第五,停爐后重點(diǎn)檢查#22空預器冷、熱端動(dòng)靜部分,有無(wú)異物卡澀和磨損現象。第六,停爐檢修時(shí),對繼保室對#21、#22空預器主、輔電機加裝事故圖3原裝安全銷(xiāo)按鈕,以便在運行過(guò)程中發(fā)生空預器轉子停轉時(shí),運行人員能準確、快速停運主電機或輔電機,在盡可能短的第二,對比圖2和圖3可知,目前#1、#爐4臺空時(shí)間內將備用電機啟動(dòng)。第七,遇有空預器停運時(shí)對預器使用的安全銷(xiāo)都是后續加工的,材質(zhì)及傳動(dòng)力矩安全銷(xiāo)進(jìn)行定期更換。達不到設計要求5結語(yǔ)第三,機組滿(mǎn)負荷運行時(shí),排煙溫度升高,空預轉空預器的安全運行對機組的穩定可靠運行至關(guān)重子膨脹變形后,轉子密封與扇形板間產(chǎn)生動(dòng)靜摩擦加要?？疹A器卡澀現象是空預器運行中常見(jiàn)的問(wèn)題,通過(guò)劇,增大了主電機安全銷(xiāo)負載,造成安全銷(xiāo)斷裂對空預器異常情況進(jìn)行分析,總結現場(chǎng)檢修經(jīng)驗,并結第四,#22空預器徑向定式密封改造為接觸式密合實(shí)際運行情況,提出在空預器電機與一級減速箱連封后,經(jīng)常出現接觸式密封脫落的現象,根據9月30接處安裝安全銷(xiāo),可以保證空預器遇到嚴重卡澀時(shí)能日異常出現時(shí)電流情況分析,電流一直在16~17A,說(shuō)快速斷開(kāi)與電機的連接,從而保護空預器減速機因受明卡澀時(shí)突發(fā)性較強,接觸式密封瞬間脫落致使轉子到巨大作用力而損壞卡澀,造成主電機安全銷(xiāo)斷開(kāi)。第五,#2爐空預器旁路密封于2012年8月14號參考文獻停爐時(shí)進(jìn)行改造,由壓接式改為雙層搭接式,此種方式[I王祝成電廠(chǎng)鍋爐回轉式空氣預熱器的節能改造及效H分析[J.節能與環(huán)保,2010,22(5:98有效降低了旁路密封的漏風(fēng),但增加了空預器轉子密(2羅江勇,呂新樂(lè ),韓琪超臨界鍋爐脫硝改造后空預器吹灰器異常分析[封角鋼的阻力,間隙調整不當電機電流明顯增大,長(cháng)時(shí)東北電力技術(shù),2015,(07:29-32間運行造成主電機安全銷(xiāo)金屬疲勞,在遇外力卡澀時(shí)31梁建國室預器運行中常見(jiàn)缺陷及處理方法1.機電信息203.033637[4]徐柯淺析鍋爐三分倉空預器漏風(fēng)問(wèn)題[]自動(dòng)化博覽,2005.(08)98-10).誘發(fā)安全銷(xiāo)過(guò)早斷裂5]余廷芳,劉軍,王海,等.貴溪電廠(chǎng)4號爐空預器異常問(wèn)題分析[J江西電防范措施2005,(03):87通過(guò)對寧夏京能寧東電廠(chǎng)空預器異常進(jìn)行現場(chǎng)檢[6]吳德朝.3B空預器電流波動(dòng)大運行分析及策略[J中國高新技術(shù)企業(yè)查和原因分析可知,由于加工的安全銷(xiāo)應力沒(méi)有原裝2012,(15):97(上接第31頁(yè)刀擠壓拌和物,或再輔以振動(dòng),使它成型和密實(shí)。時(shí)間排出。多次加壓時(shí),應使壓力逐步提高,已壓實(shí)的制品,不能重復壓制,以避免再次泌水、表面黏皮、層裂參考文獻及強度下降[姜正平,楊長(cháng)友混擬土真空脫水密實(shí)機理及其在混凝土路面施工中的應振動(dòng)加壓工藝是先對拌和物施加振動(dòng),使之達到用效果[冂公路,1990,(12):73[2]王金偉,趙莉,趙國祥真空吸水工藝在混凝土施工中的應用[J中國高新初步密實(shí)和表面平整,再進(jìn)行加壓振動(dòng),以實(shí)現最終密技術(shù)企業(yè),2009,(05)實(shí)成型狀態(tài)。對擠壓或振動(dòng)擠壓工藝,則是利用螺旋鉸