哈爾濱氣化廠(chǎng)油加氫工藝

化學(xué)工程師 Sum 131 No.8 Chemical Engineer2006年8月生文號編號100211(20608-0003產(chǎn)哈爾濱氣化油加氫工藝技術(shù)文造張德勝(哈爾濱氣化廠(chǎng),黑龍江哈爾濱154854)摘要:采用對中油和輕油加氫精制以脫除油中的S、N、O等雜原子及對烯烴、芳烴、不飽和烴等加氫和脫氫過(guò)程,獲得了汽油和柴油等產(chǎn)品并明顯提高了油品質(zhì)量。關(guān)鍵詞原料油加氫;分餾中圖分類(lèi)號:TE624:11文獻標識碼:A Oil hydrogenation technology of Harbin Gas Works ZHANG De-sheng (Harbin Gas Works, Harbin 154854, China) Abstract: The heteroatoms of sulfur, nitrogen and oxygen, etc. were deprived in oil, the alkene, arene and unsaturated hydrocation were hydrogenated and dehydrogenated by refining. The high quality gasoline and diesel oil were obtained. Key words: raw material oil; hydrogenation; fractionation哈爾濱氣化廠(chǎng)在生產(chǎn)煤氣過(guò)程中,還副產(chǎn)中油和輕油,在中油和輕油餾分中石腦油餾分約占15%1油加氫工藝~30%,且芳烴含量較高,加氫后的石腦油餾分經(jīng)過(guò)中油、輕油加氫處理是將原料中的非理想組分較緩和的重整即可得到高辛烷值汽油和豐富的芳烴轉化為理想組分的工藝過(guò)程。其主要反應有:加氫原料,汽油產(chǎn)品的辛烷值、芳烴含量等主要指標均符合相關(guān)標準(GB17930-1999)硫含量大大低于標準脫S脫N和芳烴飽和及開(kāi)環(huán)烷烴和側鏈烷基的加值(≤0.08%),是合格的優(yōu)質(zhì)潔凈燃料。中油約占氫異構化等。工藝流程原料中油用泵升壓后,經(jīng)過(guò)濾器除以上,經(jīng)深度加氫后可獲得合格柴油。中油和輕油去大于25m的固體顆粒后,經(jīng)換熱升溫并經(jīng)加熱混合經(jīng)加氫裂化可以制取汽油,并在加氫裂化前進(jìn)爐加熱至345℃,進(jìn)入原料油分餾塔,塔頂經(jīng)冷凝后行深度加氫以除去其中的雜原子及金屬鹽。進(jìn)入預分餾塔頂冷凝罐,并分離為汽油和含油污水,哈爾濱氣化廠(chǎng)油加氫工藝是利用本廠(chǎng)現有的凈汽油經(jīng)回流升壓后,一部分作為回流,一部分作為加煤氣提純H2,對現有副產(chǎn)品中油輕油進(jìn)行分餾生氫反應原料使用,分餾塔設有中段回流,側線(xiàn)抽出與產(chǎn)加氫原料和煉瀝青,采用分段加氫工藝對分餾出中段回流一并經(jīng)中段回流泵升壓并經(jīng)換熱后,作為的加氫原料進(jìn)行改質(zhì)加氫,在催化劑的作用下,對原加氫反應的原料使用,塔釜的煤瀝青經(jīng)換熱后,送到料油中的雜質(zhì)進(jìn)行加H、除S、除N,并進(jìn)行加氫裂化瀝青成型裝置。和改質(zhì),改質(zhì)產(chǎn)物經(jīng)分餾后制得的柴油十六烷值可預分餾塔為真空操作,采用低壓蒸汽為動(dòng)力經(jīng)達50,汽油辛烷值可達70。該工藝具有技術(shù)成熟、塔的不凝氣抽出。經(jīng)過(guò)分餾的加氫原料油和汽油經(jīng)可靠先進(jìn),投資少,能耗低等優(yōu)點(diǎn)。原料油(原料油過(guò)濾除去25m的固體顆粒后,進(jìn)入改質(zhì)原料油緩<350℃餾份)性質(zhì)見(jiàn)表1沖罐,然后經(jīng)加氫進(jìn)較泵增壓后與混合氫混合,經(jīng)換表1原料油性質(zhì)熱升溫,并經(jīng)加熱爐進(jìn)一步升溫進(jìn)入加氫精制反應溫度/℃5912204239279337369376器。進(jìn)入原料加熱爐加熱到加氫催化劑活性溫度以成份初餾點(diǎn)00《0《《《,終餾點(diǎn)上,在加氫反應器中進(jìn)行烯烴加氫飽和及有機硫轉化,然后進(jìn)入脫硫反應器脫硫。3臺反應器串聯(lián)操作,各設一個(gè)催化劑床層。反應物從床層出來(lái)經(jīng)換收稿日期:2006-05-10作者簡(jiǎn)介:張德勝(1968-),高級工程師,畢業(yè)于哈爾濱工業(yè)大熱后溫度降至45℃進(jìn)入高壓分離器進(jìn)行汽、油、水學(xué),現任哈爾濱氣化廠(chǎng)生產(chǎn)副廣長(cháng)。三相分離,高分氫經(jīng)循環(huán)氫壓縮機入口分液罐分液2006年第8期張德勝哈爾濱氣化ㄏ油加氫工藝71后,進(jìn)入壓縮機升壓,一部分作為急冷氫進(jìn)入反應炭的生成,從而會(huì )降低催化劑的失活速度,使催化劑器,一部分來(lái)自新氫壓縮機的新H2混后再與原料油的運轉周期延長(cháng)。但是,壓力的增加也會(huì )增加裝置混合后作為反應進(jìn)料。從反應器來(lái)的低分油給換熱的建設投資和操作費用。因此,應科學(xué)地選擇加氫器換熱后升至275℃左右后進(jìn)入分餾塔,分餾塔設裂化裝置的操作壓力等級重沸爐。塔頂的、油氣經(jīng)分餾塔頂空冷器冷凝冷卻,(3)原料餾分與目的產(chǎn)品重疊對中間餾分油收吸收塔頂油氣中H2S的稀NH3·H2O自空冷器下游率與性質(zhì)的影響通常中油型加氫裂化反應的裝置的混合器注入,塔頂餾出物經(jīng)冷凝后進(jìn)行汽、油、水中,原料中原組分烴類(lèi)不能全部轉化,仍保留一部分三相分離,粗汽油進(jìn)入穩定塔,穩定塔的作用是將加在未轉化油中。如果原料中含有的輕餾分餾程與中氫油中溶解的H2、小于C4的烴類(lèi)以及部分H2S等間餾分油產(chǎn)品相重疊,則原料中未轉化的烷烴也會(huì )比苯輕的組分由塔頂分餾出去。分餾塔底精制的柴直接進(jìn)入產(chǎn)品餾分中,顯然會(huì )影響中間餾分油產(chǎn)品油經(jīng)換熱降至50℃后,作為燃料油去罐區。進(jìn)入穩的低溫性能。在使用相同的加氫催化劑及工藝條件定塔的粗汽油經(jīng)氣提和吸收過(guò)程分離出H2S后作下,中間餾分油產(chǎn)品的性質(zhì)及收率很大程度上取決為石腦油去灌區。經(jīng)過(guò)加氫處理的中油和輕油,可于原料的性質(zhì),特別是與中油和輕油的組成有關(guān)。大幅度提高原料的轉化深度,顯著(zhù)改善了產(chǎn)品的分(4)反應溫升對收率與性質(zhì)的影響由于加氫布,產(chǎn)品質(zhì)量得到明顯改善,汽油烯烴含量下降0過(guò)程是放熱反應,在加氫裝置反應器內,當原料通過(guò)個(gè)百分點(diǎn)以上,柴油密度減小、十六烷值提高,汽油催化劑床層反應生成目的產(chǎn)品的同時(shí),也放出大量和柴油的硫含量都明顯降低。采用分段加氫的催化的熱,這些熱量沿原料的流向擴散,使反應器的進(jìn)、裂化技術(shù)使企業(yè)獲得了巨大的經(jīng)濟效益。針對硫含出口產(chǎn)生較大的溫升。同時(shí),在反應器催化劑床層量在1200gg1以上的汽油,使其再次進(jìn)行催化裂的上部,原料中含有一定數量的有機N,在加氫催化化反應,從而脫除其中的硫化物。目前使用的具有劑加氫組分的精制下,原料到達反應器催化劑床層高脫硫活性和選擇性的催化劑可在保證汽油收率的底部,有機N的含量已經(jīng)很少,削弱了裂化原料97%以上的條件下,脫除其中70%以上的S。脫除中的氮化物對加氫催化劑酸性活性中心的抑制作的S80%以上轉化成了H2S進(jìn)入到裂化氣中。用,使反應器底部的催化劑表現出很強的酸性,造成反應器底部的原料過(guò)度裂化,目的產(chǎn)物的選擇性降2油加氫工藝過(guò)程分析低,嚴重影響加氫裂化催化劑的中油選擇性。在工藝條件和加氫深度相同的條件下,同一加氫催化劑,在中油和輕油餾分中,經(jīng)過(guò)加氫主要是脫除油中的S、N、O等雜原子及對烯烴、芳烴、不飽和烴等反應器床層有20℃反應溫升同無(wú)反應溫升的情況加氫和脫氫過(guò)程,加氫脫烷基過(guò)程。不同的工藝過(guò)比較,產(chǎn)品收率總體表現為,石腦油的收率增加、柴程及操作條件對油加氫的產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)物收率的影油和低凝柴油的收率減少,尤其影響中油收率和中油選擇性,中油收率下降中油選擇性下降,由此可響如下:(1)不同轉化率下中間餾分油的收率中間餾見(jiàn),反應溫升對加氫裂化催化劑的中油選擇性影響分油收率隨著(zhù)轉化率的增加而增加,其增幅低于石是非常大的。腦油餾分,并且越重的部分增加越少,甚至會(huì )下降,3結語(yǔ)主要由于二次裂解反應造成。產(chǎn)品的低溫性質(zhì)如冰點(diǎn)和凝點(diǎn)在轉化率變化時(shí)影響不大,只是冰點(diǎn)略有通過(guò)對本廠(chǎng)副產(chǎn)的原料油中油和輕油的加氫精降低,芳烴含量隨轉化率的增加而減少。制和改質(zhì),獲得了質(zhì)量較好的汽油和柴油產(chǎn)品,產(chǎn)品(2)反應壓力對中間餾分油收率與性質(zhì)的影響質(zhì)量滿(mǎn)足要求,達到了對原料油的深度加工要求,S、由于加氫裂化工藝過(guò)程的裂化功能,它遵循正碳N等原子的脫除完全,主要指標均符合相關(guān)標離子反應和鍵斷裂的反應機理,而這一催化反應準,尤其是N原子效果明顯,為企業(yè)帶來(lái)了效益,產(chǎn)過(guò)程基本上與H2分壓無(wú)關(guān),因此,反應壓力對中間品的技術(shù)附加值明顯提高。特別是對加氫裂化預精餾分油產(chǎn)率沒(méi)有影響。但隨著(zhù)壓力的增加,油品中制催化劑的應用,能夠有效保證裂化段催化劑正常與芳香性有關(guān)的指標都變好,如芳烴含量,噴氣燃料平穩地運轉,對于優(yōu)化煉油產(chǎn)品結構和資源配置,提的煙點(diǎn),柴油的十六烷值也隨壓力增加而增加反應高石腦油和柴油產(chǎn)品的質(zhì)量,充分發(fā)揮加氫精制的壓力的增加提高了過(guò)程的加氫反應速率,抑制了焦的優(yōu)勢,具有重要意義。