推進(jìn)煤炭運輸抑塵工作的實(shí)踐

經(jīng)營(yíng)管理文章編號: 1004- -2024(2011)06-0029-03中圖分類(lèi)號: U294.8*8 文獻標識碼: B摘要:介紹鄭州鐵路局在推廣應用煤炭運輸抑塵工作中，通過(guò)深入調研、明晰工作思路;科學(xué)選址、優(yōu)化布局;領(lǐng)導重視、全力推進(jìn)等措施，促進(jìn)煤炭運輸抑塵工作的發(fā)展，并取得良好的經(jīng)濟和社會(huì )效益。關(guān)鍵詞:鐵路;煤炭運輸;抑塵;實(shí)踐推進(jìn)煤炭運輸抑塵工作的實(shí)踐劉浩(鄭州鐵路局貨運處，河南鄭州450052)推廣應用煤炭運輸抑塵技術(shù)是我國鐵路在煤炭運輸過(guò)程中減少污染、保護環(huán)境、降低損耗、保證安全的-項重要工作。鄭州鐵路局(以下簡(jiǎn)稱(chēng)鄭州局)根據鐵道部有關(guān)部署，抓住機遇加快煤炭運輸抑塵站建設步伐，實(shí)現了高標準起步、高質(zhì)量建設、高效率推進(jìn)。截至2010年底，鄭州局建成并投人運營(yíng)的固定煤炭抑塵站25個(gè)、移動(dòng)噴灑裝置25臺，基本實(shí)現了“符合條件的煤炭100%抑塵”的目標，取得了較好的社會(huì )效益和經(jīng)濟效益。1深入調研，明晰思路鄭州局充分考慮推進(jìn)煤炭運輸抑塵工作時(shí)間緊、任務(wù)重、要求高、難度大等實(shí)際，按照鐵道部要求，專(zhuān)門(mén)成立煤炭抑塵工作領(lǐng)導小組，進(jìn)一步加強領(lǐng)導健人組 細廣泛寶傳、統一思想，分析問(wèn)題、明確思路，在全鐵路局形成了全以赴H中國煤化工好局面。CNMHG1.1 宣傳發(fā)動(dòng)，統一思想.重點(diǎn)加強對企業(yè)、站段、鐵路多經(jīng)企業(yè)3個(gè)層面的宣傳引導。對企業(yè)，-方面，講清推行06/201129 |鐵道貨運經(jīng)營(yíng)管理|推進(jìn)煤炭運輸抑塵工作的實(shí)踐劉浩煤炭運輸抑塵技術(shù)的重要意義，特別是把沈陽(yáng)鐵路局二季度成規模， 三季度全實(shí)現”的總目標，確立了實(shí)施煤炭抑塵噴灑后，每車(chē)減少損耗的數據向企業(yè)講“先易后難，先固定、后移動(dòng)”的工作思路，先將清講明，為企業(yè)算好投入產(chǎn)出賬，贏(yíng)得企業(yè)的理解支新鄭北站、 義馬、臨汝鎮無(wú)接觸網(wǎng)區的3個(gè)煤炭抑塵持，另一方面，依據鐵道部有關(guān)文件精神，鄭州局領(lǐng)固定 點(diǎn)作為第一批試點(diǎn)， 待取得成功經(jīng)驗后，將其導與管內山西潞安礦業(yè)集團有限責任公司、山西晉城他 21個(gè)煤炭抑塵固定點(diǎn)分批分期安排，實(shí)施滾動(dòng)推無(wú)煙煤礦業(yè)集團有限責任公司、義馬煤業(yè)(集團)有進(jìn)， 從而將85%以上固定點(diǎn)先期建成，盡早受益。在限責任公司、鶴壁煤業(yè)(集團)有限責任公司、焦作煤炭抑塵固定 點(diǎn)建成后，煤炭抑塵移動(dòng)點(diǎn)緊跟推進(jìn)。煤業(yè)(集團)有限責任公司.鄭煤集團公司等7家煤炭企業(yè)領(lǐng)導多次商談，主動(dòng)征求意見(jiàn)和建議，爭取到管2科學(xué)選址， 優(yōu)化布局內6個(gè)礦務(wù)局同意委托承運人負責煤炭抑塵處理。對站段，在要求站段積極主動(dòng)協(xié)調好輻射區企業(yè)和站區鄭州局貨運處牽頭，組織專(zhuān)門(mén)力量，對全局65內各單位工作配合的同時(shí)，鼓勵他們按照鐵路局總體個(gè)煤炭裝 車(chē)點(diǎn)進(jìn)行調查統計，按照煤炭日均發(fā)送量，規劃，早謀劃、早上手、早介入，抓好日均發(fā)運1列確定投資建設單位, 確保全鐵路局煤炭抑塵站合理布以下站點(diǎn)的煤炭抑塵布局。對鐵路多經(jīng)企業(yè)，組織有局、 煤炭運輸全過(guò)程覆蓋的目標。關(guān)部門(mén)人員到沈陽(yáng)、呼和浩特、蘭州等鐵路局考察學(xué)2.1 明確建設原則習多經(jīng)系統參與煤炭抑塵建設的經(jīng)驗做法，使多經(jīng)系(1)堅持“三個(gè)有利于”的原則。按照“有利統干部真正認識到煤炭抑塵的必要性和重要性，增強于 確保運輸安全、有利于提高運輸效率、有利于方其抓好煤炭抑塵建設的積極性。便運輸組織”的原則，組織開(kāi)展煤炭抑塵運輸工作。1.2 客觀(guān)分析，準確判斷(2)堅持“整體規劃、分步實(shí)施、避免重復建鄭州局貨運處牽頭，鄭州局多元經(jīng)營(yíng)管理委員會(huì )設” 的原則。根據全鐵路局65個(gè)煤炭裝車(chē)站的煤炭辦公室(以下簡(jiǎn)稱(chēng)多經(jīng)辦)參與，對管內65個(gè)煤炭發(fā)運貨源分布、 種類(lèi).噴灑地點(diǎn)、運輸組織要求、現場(chǎng)自站進(jìn)行了實(shí)地調研，摸清了實(shí)現煤炭運輸抑塵全覆蓋然環(huán)境條件 等情況，系統分析，整體規劃，先易后的3個(gè)難點(diǎn)。-是承運站較多，運量不均勻。全鐵路難， 分步實(shí)施。局煤炭裝車(chē)站65個(gè)，其中，日均裝車(chē)10車(chē)以下車(chē)站(3)堅持“運量?jì)?yōu)先、區別對待”的原則。對有42個(gè)，若實(shí)現100%覆蓋，布點(diǎn)多、施工量大，影日均發(fā)運煤炭 1列以上的裝車(chē)點(diǎn)，原則上建設抑塵設響投資效益和運輸效率。二是裝車(chē)點(diǎn)分散，作業(yè)環(huán)境備設施， 實(shí)施固定噴灑，對日均發(fā)運煤炭1列以下的差。鄭州局煤炭裝車(chē)作業(yè)點(diǎn)多達193個(gè)，非常分散,裝車(chē)站點(diǎn)，在車(chē)站或相鄰車(chē)站適當位置建設抑塵設備有的車(chē)站專(zhuān)用線(xiàn)、專(zhuān)用鐵路縱橫交織，煤炭抑塵站選設施， 實(shí)施固定噴灑或移動(dòng)噴灑;對零星、分散的裝址難度大:股道坡度大、機車(chē)牽引速度高，加之用車(chē)站點(diǎn)， 原則上進(jìn)行整合，促使分散貨源向大型裝車(chē)水、地理環(huán)境等自然條件惡劣，施工和噴灑都非常困點(diǎn)、 較大車(chē)站集中。難。三是有接觸網(wǎng)區段多，技術(shù)難度大。全路煤炭抑(4)堅持“新建煤炭裝車(chē)站點(diǎn)必須具備抑塵運塵技術(shù)普遍在無(wú)接觸網(wǎng)區實(shí)施，有接觸網(wǎng)區段還處于輸條件” 的原則。凡是新建煤炭裝車(chē)站點(diǎn)，必須具備試驗和試用階段，而鄭州局管內線(xiàn)路普遍處于接觸網(wǎng)煤炭抑塵運輸條件， 煤炭抑塵地點(diǎn).抑塵設備、作業(yè)區段。從確保安全的角度講，對相應的技術(shù)措施提出方式等 必須納入方案設計，與主體工程同步施工、同.了更高、更嚴格的要求。步投入使用。1.3 深入思考,明確思路2.2中國煤化工通過(guò)全面調查，深入分析，結合鄭州局實(shí)際，鄭MYHCN M H Gp州局總工室、多經(jīng)州局煤炭抑塵工作領(lǐng)導小組提出了“-季度攻重點(diǎn)，辦、運輸處、工務(wù)處、電務(wù)處、機務(wù)處、房地產(chǎn)處| 3076/2011鐵道貨運推進(jìn)煤炭運輸抑塵工作的實(shí)踐劉浩經(jīng)營(yíng)管理有關(guān)人員到65個(gè)煤炭發(fā)運站點(diǎn)進(jìn)行現場(chǎng)勘察，對貨建部門(mén)積極為多經(jīng)、 設計部門(mén)、施工單位提供土地資源、地形、水電、房屋、運輸組織等情況進(jìn)行全方位料;設計所優(yōu)化方案，精心設計;鄭州局辦公室(黨調研，制定初步布局方案，向鐵路局煤炭抑塵站建設委辦公室)下發(fā)督辦通知， 協(xié)調各部門(mén)步調一致，同領(lǐng)導小組提出意向性建議，由領(lǐng)導小組研究后，確定步推進(jìn)，多經(jīng)部門(mén)全力推進(jìn)，保證期到必成。建設地點(diǎn)和建設意見(jiàn)。經(jīng)過(guò)初步篩選，共確定了243.3基層單位具體抓個(gè)日均發(fā)運I列以上的煤炭抑塵站布局方案。各車(chē)務(wù)站段均成立了煤炭運輸抑塵工作領(lǐng)導小.2.3 明確責任分工組，積極配合鐵路局有關(guān)部門(mén)，協(xié)調站區有關(guān)單位搞對日均發(fā)運煤炭1列以上的裝車(chē)站點(diǎn)，根據所在好配合，提供站場(chǎng)技術(shù)資料，對管內煤炭抑塵站制定區域分別由鄭州鐵路經(jīng)濟開(kāi)發(fā)(集團)公司、洛陽(yáng)鐵具體推進(jìn)計劃和實(shí)施方案。房建單位特事特辦，提供路運通集團公司負責建設、運營(yíng)和管理，日均發(fā)運煤外水引接、房屋建設等幫助。有關(guān)供電段主動(dòng)協(xié)助，炭1列以下裝車(chē)站點(diǎn)，涉及45個(gè)站近70個(gè)噴灑作業(yè)提供外電引接、 電力增容等。鄭州局多經(jīng)辦按照“統點(diǎn)，設置移動(dòng)噴灑裝置，交由裝卸公司和物流公司負- -規劃、統-標準、統- -建設、統一管理”的原則，責建設、運營(yíng)和管理。指導下屬單位鄭州鐵路經(jīng)濟開(kāi)發(fā)(集團)公司、鄭州鐵路裝備制造公司和洛陽(yáng)鐵路運通集團公司細化工作方3領(lǐng)導重視，強力推進(jìn)案和推進(jìn)計劃，在較短時(shí)間內完成了設備研制、施工組織、安裝調試、投入運營(yíng)等工作，受到了有關(guān)領(lǐng)導3.1鐵路局領(lǐng)導親自抓的高度評價(jià)。鄭州局對煤炭運輸抑塵技術(shù)推廣和抑塵站建設工作高度重視，無(wú)論是項目立項、方案論證，還是施工4取得 的初步效果建設、投入運營(yíng)等環(huán)節，鄭州局黨政主要領(lǐng)導經(jīng)常親自帶隊進(jìn)行實(shí)地調研;主持召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，研究確定鄭州局煤炭抑塵站建成并投人運營(yíng)后，取得了良責任部門(mén)和建設工期:組織有關(guān)部門(mén)負責人深入施工好的社會(huì )效 益和經(jīng)濟效益，主要表現在3個(gè)方面?，F場(chǎng)，研究解決遇到的實(shí)際問(wèn)題。主管領(lǐng)導對多經(jīng)建(1)減少了環(huán)境污染。運煤列車(chē)實(shí)施抑塵覆設的煤炭抑塵站建設方案設計、籌建開(kāi)工、建設進(jìn)度蓋， 有效防治了太焦線(xiàn)、焦柳線(xiàn)、湯鶴支線(xiàn)、新密支等各個(gè)環(huán)節親自把關(guān)。在煤炭抑塵站建設會(huì )戰期間，線(xiàn)等線(xiàn)路的環(huán)境污染，明顯改善了過(guò)去沿線(xiàn)居民受煤鄭州局建立了“領(lǐng)導負責、分工協(xié)作、權責清晰、齊炭運輸揚 塵污染的狀況，得到了當地老百姓的贊譽(yù)。抓共干”的責任落實(shí)保證機制，鄭州局辦公室(黨委(2)保證了運輸安全。自2010年底鄭州局65個(gè)炭辦公室)每周編發(fā)1期督辦專(zhuān)輯，督辦有關(guān)部門(mén)確保裝車(chē)站、 190余 個(gè)作業(yè)點(diǎn)實(shí)現100%抑塵覆蓋以來(lái)，消質(zhì)量和工期，保證了首批3個(gè)煤炭抑塵站按期建成。滅了煤炭擊打列車(chē)或房屋事故，有效保障了人民群眾3.2 業(yè)務(wù)部門(mén)合力抓生命財產(chǎn)安全和鐵路行車(chē)安全。在抑塵工作推進(jìn)過(guò)程中，各部門(mén)分工明確，責任(3)實(shí)現了路企雙贏(yíng)。實(shí)施抑塵覆蓋，一方到位，合力共為。鄭州局貨運處牽頭，總工室、多經(jīng)面，減少了發(fā)貨人的經(jīng)濟損失。通過(guò)有效控制煤炭拋辦、運輸處、工務(wù)處、電務(wù)處、機務(wù)處、房地產(chǎn)處、灑， 相對于貨主來(lái)講，等于每車(chē)相應增加了1以上煤調度所等13個(gè)部門(mén)全過(guò)程參與，各部門(mén)主要領(lǐng)導高炭銷(xiāo)售收入; 另一方面，促進(jìn)了創(chuàng )崗創(chuàng )效。度重視，抓部署、抓推進(jìn)、抓落實(shí)。鄭州局貨運處牽頭謀劃、現場(chǎng)調研、精心選址、科學(xué)布局;鄭州局總收稿 l中國煤化工工室保證48 h通過(guò)評審和驗收:運輸、調度部門(mén)合理責任YHCNMHG安排施工“天窗”，全力支持建設單位施工作業(yè);房06201 31鐵道貨運