冬季駕駛安全教育pptx

冬季行車(chē)安全知識講課內容一.駕駛員基本素質(zhì)及常見(jiàn)不良心理現象； 二.嚴寒氣候安全駕駛； 三.確保冬季安全行車(chē)的“四要素”； 四. 冰雪道路安全駕駛； 五.濃霧天氣安全駕駛； 六.冬季行車(chē)安全自救方案實(shí)例； 七.秋季安全行車(chē)注意事項； 八.村鎮路段行車(chē)注意事項；能源化工大數據平臺-能化人必備 行業(yè)首創(chuàng )，不辦會(huì )員也可掃碼下載。 ※100萬(wàn)+標準規范，國標/行標/ASME/ASTM/國際標準全都有。 ※10萬(wàn)+HSE資料，全網(wǎng)最全，安全標準化/隱患排查/雙控/法律法規。 ※10萬(wàn)+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文。 ※10萬(wàn)+行業(yè)分析報告/圖集/規范。 ※10萬(wàn)+行業(yè)書(shū)籍/教材。更多資料，登錄www.semdig.cn VIP會(huì )員尊貴權限 # 100萬(wàn)+標準規范隨意下。 # 10萬(wàn)+HSE資料隨意下 # 10萬(wàn)+化工論文/電力論文/安全論文/環(huán)保論文隨意下。 # 10萬(wàn)+行業(yè)分析報告/圖集/規范隨意下。 # 10萬(wàn)+行業(yè)書(shū)籍/教材隨意下。 #更有VIP會(huì )員合集專(zhuān)享。關(guān)注公眾號，隨時(shí)掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)加小編微信，進(jìn)群天天享免費資料。駕駛員基本素質(zhì)及常見(jiàn)不良心理現象 要想成為一名優(yōu)秀的駕駛員，在確保安全情況下，享受開(kāi)車(chē)的樂(lè )趣，減少不必要的麻煩，就必須認真遵循交通安全規律，必須以一個(gè)優(yōu)秀駕駛員標準來(lái)嚴格要求自己，那就是“愛(ài)車(chē)、守紀、安全、節約”這八個(gè)字是體現一個(gè)優(yōu)秀駕駛員的具體標準，說(shuō)起來(lái)容易做起來(lái)卻很難，但是，只要你將這八個(gè)字貫穿到你的駕駛行為當中去。就會(huì )使你常在河邊走，就是不濕鞋。 所謂交通，就是人、車(chē)、路三要素，人是第一位的，只有擁有了優(yōu)秀的駕駛員才能有安的行車(chē)保障，所以說(shuō)，我們既是社會(huì )發(fā)展進(jìn)步的象征，是自豪的有車(chē)族，同時(shí)也是交通不安全因素之一，這就要求我們必須嚴格遵守交通規則，認真履行駕駛員守責，避免不良駕駛習慣和心理的產(chǎn)生。努力提高駕駛員職業(yè)道德素質(zhì)，才能確保安全行駛平安無(wú)事，通常駕駛員一般有以下幾種不良心理。 駕駛員基本素質(zhì)及常見(jiàn)不良心理現象 駕 駛 員 不 良 心 理快 車(chē) 心 理 僥 幸 心 理 報 復 心 理 自 信 心 理 消 極 、 興 奮 心 理 快車(chē)心理分析 “十次事故九次快”，開(kāi)快車(chē)是發(fā)生車(chē)禍最危險的因素之一．導致快車(chē)心理的因素很多，有的駕駛員年輕氣盛,生性要強開(kāi)車(chē)上路后不愿落在別人后面，時(shí)時(shí)想著(zhù)超越別人、壓制別人；有的駕駛員拐道辦私事怕耽誤時(shí)間被領(lǐng)導發(fā)現，匆匆忙忙，提升速度；有的駕駛員有親友坐車(chē)時(shí)，為了顯示自己的駕駛技術(shù)，高速開(kāi)車(chē)：有些駕駛員外出辦事時(shí)，去時(shí)有盡快完成,任務(wù)的使命感、返回時(shí)有“早回家、早休息”的思想，容易開(kāi)快車(chē)。尤其在高速路上，不顧車(chē)輛限速提示而超速行駛，時(shí)速跑到150、160,上述這些快車(chē)心理，都易導致交通事故的發(fā)生。 僥幸心理是駕駛員在駕車(chē)時(shí)雖然知道自己的駕車(chē)行為有一定的風(fēng)險，但總認為災難不會(huì )落在自己頭上，“難得一次，不至于那么巧”，“只一次不會(huì )有什么問(wèn)題”等等，特別是駕駛員有過(guò)幾次轉危為安的經(jīng)歷。僥幸心理就會(huì )自然形成。在處理情況時(shí)?？偸峭锰幭?，如在超車(chē)時(shí)認為對方會(huì )給自己讓路，占用對方行車(chē)路線(xiàn)不要緊，擠過(guò)去完全可能：在違章裝載、違章操作時(shí)，認為不會(huì )出問(wèn)題；在通過(guò)十字路口時(shí)覺(jué)得“一慢二看三通過(guò)”麻煩??總想快速通過(guò)；在山路轉彎時(shí)，認為對面不會(huì )來(lái)車(chē)。不必減速、鳴號、靠右行等等.正是這樣的心理作用，導致了交通事故的發(fā)生。僥幸心理分析 報復心理在某些駕駛員身上表現得比較突出。容易使其喪失自控能力．有的駕駛員遇到不講交通規則的行人或車(chē)輛占道后，經(jīng)多次鳴笛，對方不理，便想報復對方，在逼近對方時(shí)嘴里不但罵罵咧咧，同時(shí)做點(diǎn)小動(dòng)作?，企圖嚇唬對方或迫使對方吃點(diǎn)虧。結果導致事故的發(fā)生，產(chǎn)生報復心理的原因主要是有些駕駛員心胸狹窄缺乏修養和職業(yè)道德。 報復心理分析 這類(lèi)汽車(chē)駕駛員多是一些老駕駛員，多年沒(méi)有發(fā)生事故。天長(cháng)日久產(chǎn)生了一種自信心理，認為大江大河都能過(guò)去。小河溝里還能翻船？因而在處理復雜路況或處理突然事件時(shí)，過(guò)于相信自己或過(guò)高估計自己的駕車(chē)水平，不注意總結經(jīng)驗，單憑自己的感覺(jué)。缺乏科學(xué)判斷把自己以往的經(jīng)驗看得盡善盡美，結果就會(huì )釀成悲劇。 自信心理分析 駕駛員如遇到夫妻吵架，與領(lǐng)導或同事鬧意見(jiàn)、子女待，家人生病鄰里糾紛，降級處分等，處于心情不佳，厭煩、焦急、消沉、怨恨等消極情緒，往往注意力不集中或心不在，致使反應變慢，操作遲緩，遇事不能及時(shí)處理。過(guò)度興奮是與之相反的積極情緒狀態(tài)，生活、工作中遇到值得慶幸的事心理上呈現積極表現，如喬遷新居、過(guò)年回家、朋友聚會(huì )、子女就業(yè)，升學(xué)、加薪等，由于過(guò)于度興奮，忘乎所以，心中不能平靜，行駛中自控能力降低，結果樂(lè )極生悲。 消極興奮心理分析嚴寒氣候安全駕駛 　　　　　嚴寒氣候對車(chē)輛駕駛的影響 1) 燃油不易蒸發(fā)汽化，混合氣形成條件差，發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)。 2)發(fā)動(dòng)機和傳動(dòng)系各部潤滑油和潤滑脂粘度增大甚至凝固，車(chē)輛起步和加速困難，操縱機件沉重。 3) 金屬、塑料、橡膠等材料，在低溫下具有變脆的特性，因而機件和輪胎都容易損壞。 4) 駕駛員的手腳容易凍僵，冬季著(zhù)裝又比較厚，使操作的靈活性受到影響。 5) 駕駛室內外的溫差，使擋風(fēng)玻璃產(chǎn)生蒸汽，影響視線(xiàn)。 6) 路面打滑，使轉向和制動(dòng)的操縱難度增大。 7)氣候惡劣，冰雪天氣較多，行車(chē)風(fēng)險大．重點(diǎn)應做好“防凍、防滑、防霧、防火”四項工作． 一要防凍:因為冬季嚴寒氣溫低，大多數車(chē)輛在露 天或一般車(chē)庫停放過(guò)夜，易出現凍壞車(chē)輛的現象。因此， 停車(chē)過(guò)夜的車(chē)輛，應選擇干燥避風(fēng)的地點(diǎn)，車(chē)頭應朝著(zhù) 順風(fēng)方向，要注意把散熱器和發(fā)動(dòng)機體內的水徹底排放 干凈，儲氣筒內的存氣和余水也要排放干凈，避免結凍。 第二天啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，切記不能大轟油門(mén)，以防燒瓦、拉缸。起步前先用怠速升溫到50攝氏度左右，便可起步，起步后要用低速擋慢行一段路待底盤(pán)運轉正常后，方可加速行駛。 確保冬季安全行車(chē)的“四要素” 二要防滑:冬季在結冰打滑的道路上行車(chē)，車(chē)輛極易 橫滑，轉向的準確性往往失常。若遇有坡道險橋窄路， 要特別謹慎，限速緩行。上坡保持均勻車(chē)速，下坡要使 用發(fā)動(dòng)機控制，轉彎時(shí)車(chē)輛附著(zhù)力小，離心力大，要提 前減速慢行。若是路面特別滑時(shí)，要使用防滑鏈條。通 過(guò)十字路口時(shí)，應事先降低車(chē)速，避免緊急制動(dòng)，引起 側滑現象，前后兩車(chē)之間的距離也應當增加到正常行車(chē) 間距的兩倍以上。會(huì )車(chē)時(shí)，應在相距100米至150米處時(shí)， 選擇寬闊處停車(chē)禮讓。 確保冬季安全行車(chē)的“四要素” 三要防霧:當遇到濃霧彌漫無(wú)法前進(jìn)時(shí)（視線(xiàn)不 到三米），應停車(chē)避讓?zhuān)F氣減退情況好轉再走，視線(xiàn)在30米以?xún)?，時(shí)速不得超過(guò)20公里。行進(jìn)中應開(kāi)亮霧燈、近光燈及尾燈，遇到對方來(lái)車(chē)要先鳴笛，減速讓道，不準逆道行駛，不準搶行，不準超越同方向正在行駛的車(chē)輛。 確保冬季安全行車(chē)的“四要素” 四要防火:火源是一切失火事故的外在條件和直接起因。以駕駛員來(lái)說(shuō)，一定要控制人為火源。禁止用打火機、火柴、油燈在車(chē)輛上進(jìn)行照明；加注燃油時(shí)，不準吸煙，車(chē)輛在停駛和保養時(shí)不應在車(chē)輛周?chē)O置爐火和進(jìn)行焊接等工作。確保冬季安全行車(chē)的“四要素” 　　一是在雪地長(cháng)時(shí)間行車(chē)時(shí)，需佩戴有色眼鏡，以防造成眩目而影響安全行車(chē)。 二是雪天和路面結冰時(shí)不要上高速公路行駛。 三是減速行駛：因路面的附著(zhù)力減小，一般車(chē)速不應超過(guò)30km/h。 　　四是加大行車(chē)間距，至少應為干燥路面的2至3倍以上。 　　　　 　　五是在彎道坡路上行駛時(shí)，應避免隨意變線(xiàn)，遇有情況，應提前減速，避免中途變速、停車(chē)或熄火，行駛中盡量利用發(fā)動(dòng)機的牽引阻力控制車(chē)速。冰雪道路安全駕駛 　　六是沿著(zhù)前車(chē)的車(chē)轍行駛，一般情況下，不要超車(chē)、急減速、急轉彎和緊急制動(dòng)。需要停車(chē)時(shí)，要提前采取措施，多換檔，少制動(dòng)。如路況稍有可凝，應緩慢制動(dòng)停車(chē)。待察看清楚，確認安全后再繼續行駛。 七是行駛不可猛打、猛回方向，當前輪發(fā)生滑溜時(shí)，應及時(shí)松開(kāi)剎車(chē)，修正方向；當后輪滑溜時(shí)，應向滑溜一方修正轉向盤(pán)；當遇動(dòng)力滑溜應及時(shí)抬起加速踏板；當橫向滑溜車(chē)輛進(jìn)入旋轉狀態(tài)時(shí)，不要慌亂采取措施，等車(chē)輛停穩后重新起步。 八是勤用喇叭，警告行人和其他車(chē)輛，提示自己的行車(chē)位置，兩車(chē)交會(huì )時(shí)關(guān)閉防霧燈，以免給對方造成眩目感，如果對方車(chē)速較快，應主動(dòng)減速讓行，必要時(shí)靠邊停車(chē)。 冰雪道路安全駕駛 為了避免或減少冰雪天氣情況下交通事故的發(fā)生，總結起來(lái)應注意以下十防： 車(chē) 況 不 良起 步 過(guò) 猛觀(guān) 察 不 周車(chē) 速 過(guò) 快跟 車(chē) 過(guò) 近超 會(huì ) 車(chē) 不 當轉 向 過(guò) 快制 動(dòng) 過(guò) 急眩 目 雪 盲停車(chē)不穩冰雪道路安全駕駛 濃 霧 天 氣安全駕駛 濃霧天氣能見(jiàn)度大大降低，增加發(fā)生交通事故的危險性，因此行車(chē)時(shí)應注意： ①霧太大，能見(jiàn)度太低時(shí)，要暫停行駛，待能見(jiàn)度恢復到一定程度時(shí)再行駛； ②適當減速行駛，打開(kāi)防霧燈及前后小 燈和寬燈，沿路右側行駛，但不要太靠邊，以免與路邊行人及其他障礙發(fā)生碰撞; ③行駛中多鳴喇叭，引起行人和車(chē)輛的注意； ④會(huì )車(chē)時(shí)用燈光示意，盡量避免超車(chē)。 冬 季 行 車(chē) 安 全 自 救 方 案 一、輪胎側滑緊急自救方案： 在行車(chē)的過(guò)程中，車(chē)輛突然側滑，應立即松開(kāi)制動(dòng)踏板，同時(shí)迅速將方向盤(pán)朝側滑的一邊轉動(dòng)。要注意方向盤(pán)轉動(dòng)的幅度，以免轉動(dòng)過(guò)大車(chē)輛沖出路面。 　　　保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即踏在制動(dòng)踏板的右 腳松開(kāi)，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將 汽車(chē)停下。 　　如果你的車(chē)輛是裝有ABS防抱死制動(dòng)系統，上述情 況下應該比較安全。 二、冬季剎車(chē)問(wèn)題： 因為冬季氣溫低，所以對剎車(chē)液體來(lái)說(shuō)會(huì )變得很粘稠，這會(huì )在一定程度上影響剎車(chē)的正常使用，從而降低剎車(chē)的靈活性。這時(shí)，您所需要做的是在低速行駛時(shí)試剎車(chē)，觀(guān)察一下是否出現異常，如有異常，則應立刻停車(chē)采取補救措施。 冬 季 行 車(chē) 安 全 自 救 方 案 三、汽車(chē)半側翻或側翻狀況自救方案： 這時(shí)應及時(shí)卸下蓄電池，放出油箱內的燃油并用容器裝好，以防引起火災,然后再設法將車(chē)身調正。車(chē)輛半側翻時(shí)，可利用木杠撬抬，同時(shí)在另一側用繩索牽拉，也可用千斤頂在側翻的一側頂抬，用磚、木、石等簡(jiǎn)易物品塞墊，然后再用千斤頂頂抬，如此反復便可。 冬 季 行 車(chē) 安 全 自 救 方 案遵守交通規則 平平安安出行 冬季來(lái)臨，氣候多變，事故高發(fā)，出門(mén)前請注意收聽(tīng)天氣預報，關(guān)注路況信息，為了確保您和他人的安全, 上路行駛請遵守交通規則，務(wù)必做到： 四 勤 八 不 準 七 慢 六 不 開(kāi) 五 不 超 四勤勤 保 養勤 調 整勤 檢 查勤 清 潔五 不 超 視線(xiàn)不好不超前車(chē)不讓不超無(wú)把握不超交叉路口、人行橫道不超 危險道路不超六 不 開(kāi) 不 開(kāi) 英 雄 車(chē)不 開(kāi) 違 章 車(chē) 不 開(kāi) 疲 勞 車(chē)不 開(kāi) 湊 合 車(chē)不 開(kāi) 冒 險 車(chē)不 開(kāi) 賭 氣 車(chē)七 慢 交叉路口慢大風(fēng)視線(xiàn)不好慢停車(chē)會(huì )車(chē)、進(jìn)、出車(chē)場(chǎng)慢復雜路段慢超高超長(cháng)慢轉彎過(guò)橋、險道慢過(guò)城鎮鬧市慢八 不 準 不準無(wú)照駕車(chē)不準疲勞駕車(chē)不 準 超 載不 準 超 速不準酒后駕車(chē) 不 準 違 章 超 車(chē)不 準 違 章 停 車(chē)不 準 夜 間 違 章 使 用 燈 光冬季典型事故案例 1、2009年2月8日晚20時(shí)左右，山西忻州市開(kāi)發(fā)區忻臺線(xiàn)大轉盤(pán)西南側處，一輛車(chē)牌號為晉H20412的紅色大巴車(chē)，因下雪路滑，轉彎時(shí)側翻于路邊的便道上，造成一名乘客當場(chǎng)死亡。 　 事故主要原因：路面上的雨雪結冰，轉彎車(chē)速較快，駕駛員操作不當。 冬季典型事故案例 2、2009.12.28日清晨6時(shí)左右,由于大霧低溫導致路面能見(jiàn)度低及橋面結冰,江西九景高速公路鄱陽(yáng)湖大橋上發(fā)生多起交通追尾事故, 造成15人死亡、19人受傷。3、2007年3月7日上午8時(shí)許，某駕駛員駕駛越野車(chē)執行巡線(xiàn)任務(wù)。當車(chē)自唐海出發(fā)，沿青林公路由南向北行至114公里+200米處通過(guò)沿海高速公路唐海高架橋下時(shí)，由于橋面遮陰，橋下路面結冰未融化。駕駛員了望不周，操作不當使車(chē)輛失控，滑入公路右側溝內，造成車(chē)輛側翻，右側受損。冬季典型事故案例 事故直接原因： （1）駕駛員違反《道路交通安全法實(shí)施條例》中“冰雪道路，車(chē)輛最高不得超過(guò)每小時(shí)30公里”規定，冀BK3067時(shí)速為53km/h，屬于超速行駛。 （2）雪后路面結冰，橋下陰暗面道路光滑，駕駛員觀(guān)察不周，并缺乏對冰雪路面駕駛經(jīng)驗，采取措施不當，造成處理突發(fā)情況時(shí)不能正確應對。 （ 3）對本車(chē)性能不熟悉，錯誤地認為越野車(chē)性能優(yōu)越，在冰雪道路行駛穩定性能好。冬季典型事故案例 4、 2007年12月28日早7：50分左右，某公司駕駛員駕駛奧迪轎車(chē)執行唐山至唐海值班任務(wù)，因下雪高速公路被雪覆蓋，高速路面已結冰，駕駛員沒(méi)有充分意識到雪天行車(chē)存在的危害，行至唐港高速公路距青坨營(yíng)出口約四公里處，駕駛員加速超越同向車(chē)輛時(shí)，由于路面滑溜，車(chē)輛失控，側滑后與高速公路中心隔離帶相撞。冬季典型事故案例講課結束祝各位駕駛員師傅們： 工作平安！ 生活幸福！